企业活力的量度分析初探

党的十一届三中全会《关于经济体制改革的决定》指出:增强企业活力是经济体制改革的中心环节。这说明要搞活企业、使企业充满活力已成为一个刻不容缓的问题。如何搞活企业,必须要有一个目标和方向,即企业在具备有什么特征的前提下才是搞活了。我认为企业活力应该体现在以下四个方面。一是在生产活动上有适应市场需要的应变能力;二是在开拓市场上有使自己处于有利和领先地位的竞争能力;三是在技术开发上有不断进行自我改造、自我发展的能力;四是在经营管理上有不断提高经济效益、增加盈利的能力。本文就以上四个方面用量的方法进行初步分析: …     

大美日喀则，只为与你相见

在藏语里,它是“土地肥美的庄园”,是“金色的庄园”。这里有世界最高峰珠穆朗玛峰,这里有喜马拉雅五条沟,这里有卡若拉冰川,有佩枯措,有多多情措……这里有最美的山谷,有肥沃的土地,有热情好客的人儿,这里的一切,只为与你相见！     

以企业文化建设推动大连公交客运集团跨越式发展

一、企业文化建设是集团发展的重要战略企业文化是在一个企业内部,经过企业领导者的长期倡导和全体员工的积极认同、实践与创新所形成的价值观念及行为规范的总和。企业如人,有思想,有形象。思想是内在的,是灵魂;形象是外在的,是表现。有表有里,构成一个完整的企业有机体。从一定意义上来说,没有文化的企业是没有希望的企业,企业形象靠文化来塑造,企业声誉靠文化来传播,企业素质靠文化来提高。     

交通基础设施建设中地方干扰问题及其对策

在交通基础设施建设特别是公路建设中,个别地方,特别是经济欠发达地区的一些村民借机雁过拔毛,把基础设施建设看作“唐僧肉”,千方百计想“咬”上一口,给工程建设带来了不必要的麻烦。其主要表现形式有以下几种: 一是在土地征用费上搞节外生枝。国家公路建设用地的条件、范围和补偿标准都是有明文规定的,也是必须按照法定程序来履行的。可是偏偏有一些人置国     

藏迷微语

一年过去,一年到来。在这一年里,有许多人充满着希望来到西藏,有许多人怀揣着自己的故事悄然离去。故事有千千万,却有一种情绪是相同的——}不念。怀念那片属于自己的天空,怀念在那里发现的自我。     

安全要建立长效机制

常看到报刊上客运车辆严重超载的报道,有的为避免检查,竞将乘客藏在行李箱内。一般情况下,超载发生在营运客车上,但也有企业承包车。超载的主要原因有三：一是经济利益驱动;二是乘客赶时间,硬要挤上这趟车;三是其他客观因素。     

两个台阶——服务贸易、物流国际服务贸易

笔者最近受到去年在北京召开的中国国际服务贸易交易会的启发,基于职业的习惯特点,自然从服务贸易联想到物流国际服务贸易。笔者在一篇文章中提到:物流国际服务贸易是我国迟早会面临的一个新的国际竞争领域,这个经济领域是一个范畴广阔的、有巨大潜力的经济领域,是世界经济一体化进程中有很大发展潜力的经济领域。从商品贸易到服务贸易再到物流服务贸易是国民经济在这个领域需要攀登的两个台阶,有     

木桶定律

水桶定律是讲一只水桶能装多少水完全取决于它最短的那块木板。对于企业管理而言,这也是普遍面临的一个共同问题,即构成企业整体的各个部分往往有优有劣,而劣势部分却决定着整个企业的管理水平。企业内部各个部分在管理上有优有劣是客观存在的,无法主观强行要求完全一致,但企业管     

窗外的拉萨

驻地在拉萨朗赛新区,东边是座山,山上有一座庙,朋友说是尼姑庵,我没上去过,但在夜深人静时,会看到那里有微黄的光,从能见度极高的空气中传送到我的窗前,我常常在这个时候,拉开窗帘,远眺。不知道对面,是不是会有人和我对望?但偶然,也有意外收获。比如,看到一轮圆月从东山背后爬上来。     

梦想会开花

正每个时代都有显明的特征,每个年代都有抢眼的关键词,每个人都有着想要开花儿的梦想。爷爷是和勤劳这词联系在一起的,他一生兢兢业业,不停地在田间劳作,辛辛苦苦地养活着一大家子人。他最大的期望就是风调雨顺,能有个好收成。除此之外,他还有一个梦想,就是能有一辆车,一辆驴车,能够解决肩担手提之苦。那时候家里穷,买车无疑是一个奢侈的梦想。他常常大早晨起来,倚在门边,看着有车的人家神气地扬着     

建立和完善科学预防交通事故工作机制

道路交通事故是人、车、路、交通环境相互作用的结果。交通事故成因的的复杂性,决定了预防道路交通事故必须实行综合治理。落实综合治理需要有一个运转协调、高效的工作机制。建立和完善机制,关键是要依法确定各有关主体在预防事故中的权利和义务,使责、权、利相统一,形成道路安全隐患有部门治理,源头安全责任有部门落实,宣传教育有部门开展,严重违章有部门查处,发生事故有联动系统妥善快速处理的“五有”工作格局。 一是要实现源头管理的联动。     

爱在拉萨的日子

如果爱有颜色,它一定是蓝色;如果爱有温度,它一定是冰冷的。在一种爱和另一种爱之间,我和毛毛都作出了选择,而这选择终将让我们在各自的世界中守望彼此。     

社会效益是一种竞争力——兼述被扭曲的公路运输竞争形态

<正> 竞争是商品生产的产物,有商品生产就存在竞争,商品意丰富,竞争愈激烈。在社会主义有计划商品经济的条件下,竞争也是不可避免的。公路运输,在国营、集体、个体“三者一起上”的政策鼓励下,形成了“有路大家行车”的局面。“三体”竟争,激烈空前,这种竞争,对公路运输的发展,有着积极意义。它是一种社会和经营者择优的手段,也是一种激发企业活力的外部压力。竞争是严酷的,优胜劣汰的规律谁也不可逃避。不是在竞争中崛起壮大,就是在竞争中衰败消亡。逃避竞争是不可能的,参与竞争则必需具有竞争力,竞争力的     

品牌是形象,文化是灵魂

正长期以来,在品牌创建过程中,有几个常见的概念问题一直困扰着很多人:究竟什么是企业品牌,什么是企业文化,二者之间有什么区别,有什么联系?这是好问题,也是至关重要的问题,弄懂这些问题,既可以彰显品牌个性,提升品牌形象,也可以筑牢文化根基,塑造企业核心竞争力。简单来说,品牌对外,文化对内,品牌是形象,文化是灵魂,二者之间的关系用四个字就可以概括——相由心生。你有怎样的文化底蕴,必然表征为怎样的品牌个性。以人为例,"腹有诗书气自华"就是这个道理。     

加拿大交通运输见闻与思考（续）

三、加拿大快件货物运输 在加拿大期间,我们走访了一些货物运输企业,主要有: 1.ABC集团货运公司 ABC集团货运公司是一个跨国货运集团公司,公司总部设在美国,在温哥华有5个分公司,主要从事搬家和家用物品的储存和运输。ABC集团货运公司是北美最大的运输公司——联合货运公司的成员,在全加拿大拥有近1300个集装箱。这些集装箱可以提供给用户自己装货及存储。该公司的各个分公司均有自己独立的车队,在其     

刍议航空枢纽的中转品质提升

<正>到底什么是航空枢纽？中国民航在理论和实践层面已经探索了二十多年,有显著的成就,也有不少困惑。在客运航空枢纽的成就方面,比较公认的有两大成果：一是2010年启用的上海虹桥综合交通枢纽,二是2018年投运的广州白云机场T2航站楼。虹桥综合交通枢纽的所长是空地联运,白云机场T2的优势体现在境外与境内互转。本文从枢纽的本质特征——中转切入,借鉴国际先进经验,结合我国交通实际,提出提升中转服务品质的建议,抛砖引玉。     

思想政治工作现代化的本质是科学化

“思想政治工作现代化”是一个新颖的命题,也是一个针对性很强的工作目标。思想政治工作现代化,在不同时代条件下会有不同的内涵和不同的外在表现形式,但是有一条是共同的,那就是必     

知识经济时代企业干部应具备的素质

首先要有高文化素质。文化素质是人的基本素质特性。一个有大学文化素质的人在企业中与一个“目不识丁”的鲁汉在办事上必定截然不同。当社会文化氛围向高层次发展的时候,尤为明显。动乱时代将文化当成异己力量,是政治畸形的产物。在知识经济时代,一个国度的文化素质将决定国家发展     

加强施工企业文化建设的现实思考

企业文化,是企业在物质文明建设和精神文明建设实践中,逐步形成的企业群体意识和企业价值观念。从广义上讲,有人活动的地方就有文化,有企业就有企业文化。我们这里所说的企业文化,与自然状态的企业文化根本不同之处在于,它是提升企业竞争力的有力支撑。     

雷语新解

疫情期间,日韩欧美疫情形势在国内外引发广泛关注。在舆论场中,有些人嘲笑其他国家、地区“抄作业都不会”。疫情防控的“中国方案”确实有参考价值。但其他国家也都采取了史无前例的措施应对疫情,各国应对有差异,也可能有不足,这需要的是携手共济,而不是加以奚落。毕竟,我们面对的是同一场“战疫”