地震重创日系车，其它车系中国市场抢“座位”

日本地震给全球汽车业带来了巨大影响由于丰田汽车、本田汽车、日产汽车及核心零部件工厂停产，全球汽车业供应局面正发生重大变化．业内人士称，韩系汽车作为日系汽车最大的亚洲竞争对手，发展最快.美系、德系甚至中国部分汽车企业的市场份额都有望进一步扩大.     

现行投融资体制对汽车业市场结构的影响

现行投融资体制是导致目前中国汽车业市场结构中存在问题的根本原因。在现行经济体制改革中,投融资体制改革滞后,政府和银行缺乏权责相应的自我约束机制。这种现状导致汽车业重复建设,市场结构分散,缺乏有效的市场竞争。所以汽车业整体竞争力偏低。加快投融资体制的市场化改革是从深层次上解决目前汽车业问题的关键。     

我国汽车产业重组问题研究

目前，我国汽车市场发展势头较猛，汽车业在国民经济中的地位大大提升。但是，我国汽车业也存在诸如产能整体过剩、企业利润下降、产业集中度过低等问题。有效提升产业国际竞争力，形成支撑产业持续发展的自主创新能力，实现大规模产业重组，并获取规模优势及先发优势，将是我国汽车产业持续发展、和谐发展的不竭动力。     

适应变化环境的生存嬗变——关于汽车产业系统情报模式转型的思考

文章阐述了产业环境变化使汽车芥对情报信息的新要求，分析了现有汽车业的情报系统所存在的问题，并呼吁有关机构需要进行自身反思、重新定位，补缺或提升其各个层次的功能。     

影响天津汽车产业发展的因素分析

本文立足于天津汽车产业发展现状,阐述了天津汽车业的生产能力、创新能力及盈利能力,并在此基础上分析其面临的机遇与挑战.理性分析天津汽车产业所处的内外环境,有助于其抓住机遇,正确定位,促使天津汽车业健康有序地发展.     

解密王传福

在手机电池领域积聚的能力能否拷贝到汽车业？如何处理越来越复杂的管理难题？比亚迪神话能持续多久？无论答案如何，未来的王传福必将还是备受关注的人物。     

马来西亚国产车被泰国、印尼夹击

在政府的保护策下，马来西亚国产车多年来没能提高性能及增加款式，2006年销量下跌超过20%，产能过剩。与此同时，泰国和印尼对汽车业采取开放政策，中国奇瑞和日本汽车纷纷前往设厂，要抢夺东南亚市场。[编者按]     

绿色武汉交通——路就在脚下

新能源汽车作为现代交通领域健康发展的趋势，被认为是解决能源和环保等世界性难题的重要途径，成为全球汽车业争夺的焦点。拥有中国最密集公交网络的武汉正努力实现绿色“中部崛起”，理应通过大力发展环保公交实现“中部崛起”的绿色“弯道超越”。     

五粮液“酒后造车”走多元化经营发展之路

沉寂了两年多的五粮液这次动了“真刀真枪”,花费重金3亿在重庆生产汽车机械模具及发动机零部件。一直以来,五粮液与汽车业的关系都给人一种藕断丝连的味道,如今,它以实实在在的动作替代了曾经的神秘和沉默。所有的一切都显示:五粮液正准备择机踏入汽车业!“造”车臆想在关于五     

追着汽车做生意——汽车售后服务市场投资经营分析

汽车工业百年辉煌,为人类创造了巨大财富,百年来,在此行业诞生过许多世界级的富豪.但值得注意的是,汽车业创造的财富大部分来自于汽车售后服务业,据有关机构分析,在汽车业的利润中,汽车生产和销售利润仅占37%,而汽车维修与养护、汽车停靠、汽车零配件及相关科技产品的开发等售后服务的利润高达60%.     

技术进步、需求异化与生产组织方式的变迁——汽车工业生产方式三次变革的启示

世界汽车工业发展所经历的三次生产组织方式的变迁表明,技术创新、需求异化、环境逼迫等主导诱因在其变革中发挥了重要作用.对照分析我国汽车工业的发展现状,改变传统的生产经营模式,适时地提升我国汽车业的生产组织模式,调整制约我国汽车产业健康发展的不合理的产业结构和产品结构,提高自主创新能力,提升民族品牌的竞争力,将是我国汽车业奔向发展快车道的不二方略.     

加快汽车人才开发推动汽车产业发展

汽车产业是我国的支柱产业之一，但我国汽车人才匮乏、素质偏低及结构不合理等严重制约着我国汽车产业的发展。要实现我国汽车业的自主发展、提高国际化竞争力，就必须树立“人才开发是汽车产业发展的核心”的先进理念，从管理、组织、职业和自我角度全方位进行人才开发，做好引进人才、培养人才、使用人才和发展人才四项基础性工作。     

关注中国-东盟汽车产业

随着中国经济持续、快速增长，中国汽车业进发出惊人的发展态势，2005年，中国汽车的海外销量达到141773辆，出口额第一次超越进口额，越来越多的企业想要在海外掀起中国汽车风；而作为亚洲地区最为活跃的汽车市场，以“东方底特律”泰国为首的东南亚四大汽车生产国对全球汽车经济的重要性也日渐明显。[编者按]     

促进汽车业发展的税费政策改革构想

分析了我国汽车业税负状况,指出应积极完善和改革有关汽车税费政策,有效地促进国内汽车生产的资源配置和协调发展,正确引导汽车消费。     

“销售天王”的成功秘诀

2007年9月14日，台湾第一届《商业周刊》“超级业务员大奖”结果揭晓，五位来自保险、房地产、汽车与直销四个行业的“王者之王”终于诞生。引人注目的是，汽车业竟然出现了双冠军：一位是邱次雪，另一位是林文贵。结果却引来业界一片哗然：名不见经传的林文贵何以能与大名鼎鼎的邱次雪比肩而立？     

市场动态

四类汽车人才紧缺随着自主研发、自主品牌汽车时代的到来,四类汽车人才的缺乏正逐渐成为制约我国汽车业发展的瓶颈。     

外资并购对中国汽车产业的影响及对策

汽车企业的兼并、重组，是世界汽车市场激烈竞争的结果。跨国并购已成为当前世界汽车业进行国际投资的主要方式。自1994年以来．世界汽车的跨国并购案占全球投资总额的份额已经超过70％。中国加入WTO后，汽车工业由封闭逐步走向全部开放。在中国的汽车产业中．外资的身影比比皆是．     

论我国汽车工业的产能过剩问题

随着2006年12月20日国家发改委发布《关于汽车工业结构调整意见的通知》,汽车产能过剩之争终于尘埃落定。在《通知》中,发改委明确指出中国汽车业产能过剩,要求加快结构调整。     

2011寒意来袭中国汽车市场半程分析

2011年已近过半。中国的汽车业却丝毫未见复苏的气象,当南方大旱继而大涝之时,中国的汽车行业也像这谁也捉摸不准的天气一样,让人无所适从。     

2006年的创意发明

氢能汽车和太阳能船 氢燃料电池汽车真正投入使用还有待时日，但这并不妨碍上海的清能科技公司先从小处着手，设计生产了一种6英寸长的氢燃料电池玩具车。你别小看这辆玩具车，它的有些功能甚至美国汽车业也还做不到。名为H2CAR的玩具赛车排气管只会排出干净的水，附带一个小型太阳能燃料补给装置，能量满载，一次可行驶100多米。[第一段]