考虑价格敏感度的闭环供应链回收模式选择研究

随着报废汽车回收管理办法中"五大总成"作为非金属交由钢铁企业作为原材料到修改为可进行回收再制造,这将对资源的重复利用和汽车行业的发展起到巨大的推动作用。论文以报废汽车为例,首先,基于新车和再造汽车差别定价,构建了制造商回收,制造商和零售商两者混合回收以及制造商、零售商和第三方三者混合回收的三种闭环供应链决策模型,求解出各模式的最优定价策略;其次,通过研究消费者对回收价格的敏感程度及回收方之间的竞争关系,得出制造商、零售商和供应链系统在不同条件下的最优回收策略;再次,在不稳定的情形下,通过利润共享进行协调,使供应链系统的利润达到最大化并且处于长期稳定的状态;最后,通过数值分析,验证了结论的正确性。     

风险规避对闭环供应链决策的影响

构建了3种不同回收渠道(制造商回收、零售商回收和第三方回收商回收)下的闭环供应链模型,以制造商为Stackelber领导者,分析了分散化决策下的3种最优决策模型,考察了闭环供应链各参与方的风险规避程度对其定价决策和期望利润的影响,并借助数值分析对求解结果进行了验证。研究结果表明:随着风险规避程度的增大,零售商趋向于降低零售价格,回收方趋向于提高回收价格;在其他因素不变的情况下,闭环供应链各参与方的风险规避程度增大往往会导致其期望利润减少。     

政府规制下电器电子产品闭环供应链回收模式决策研究

为研究电器电子产品闭环供应链的最优回收模式,在政府规制的前提下,利用博弈论构建了制造商和零售商混合回收(M-R模式)、制造商和第三方混合回收(M-T模式)以及零售商和第三方混合回收(R-T模式)三种完全信息动态博弈模型,最后求解并对三种模式的最优决策对比分析。研究结果表明:(1)M-R模式和M-T模式对制造商最有益,即制造商参与回收对其自身效果最佳;M-T模式对第三方最有利;R-T模式则可以使零售商利润和系统利润同时最大化。(2)敏感性分析表明:各成员利润随政府补贴的增加而增长,随处理基金的增加而减小,其中处理基金的负作用非常明显。     

考虑知识共享的逆向供应链定价策略研究

针对由单一制造商和单一第三方回收商组成的逆向供应链,建立了考虑知识共享的逆向供应链定价模型。基于该模型得出知识共享前后制造商和回收商的最优定价策略、最优知识共享量和最优利润。进一步研究了回收商的初始回收再利用率、知识吸收能力和制造商的知识共享成本系数对制造商和回收商的回收价格的影响。最后对两种情况下双方的定价和利润进行比较分析,得出知识共享可实现多赢的结论。     

大数据背景下考虑环境责任的双渠道供应链决策

为研究大数据与环境责任对双渠道供应链决策的影响,以单一绿色制造商、零售商以及大数据服务公司构成的双渠道供应链为研究对象,建立集中决策与分散决策两种收益模型,运用Stackelberg博弈得出各模型的最优决策并进行对比分析。研究表明:制造商与零售商进行集中决策时供应链的总需求量与总利润较大,网络渠道与零售渠道的最优价格随着投资大数据成本的增加而增高。当制造商的环境责任程度增强时,零售商的利润增大,制造商的利润减小。当零售商的环境责任成本增加时,制造商与零售商的利润均减小。同时,随着产品的绿色水平越高,制造商与零售商的最优定价与最优利润越高。     

零售商公平关切下闭环供应链的回收模式比较与协调机制研究

针对制造商主导的闭环供应链,在考虑零售商为公平关切者的前提下,建立了三种回收模式(制造商回收、零售商回收和第三方回收)下的四个Stackelberg博弈模型,求解和比较不同情形下的最优价格、最优回收率和成员利润,分析零售商公平关切程度对最优决策的影响,得到了一系列有益的管理学结论。最后针对分散式决策下的效率损失,提出了基于二部定价契约的协调机制。     

财政补贴的供应链决策效率与社会福利研究

在再制造供应链中,受限于回收能力以及高昂的投资成本,废旧产品的回收前景并不乐观。文章基于Stackelberg博弈方法,建立了政府分别补贴制造商、零售商和第三方回收商三种不同模型下的闭环供应链决策模型,并从回收率、市场价格以及企业利润等角度分析了在三种不同模型下政府实施补贴对闭环供应链各成员决策的影响。研究发现：只要政府实施补贴,闭环供应链各方的收益均与政府补贴成正比;而从政府层面来看,政府补贴给零售商能达到最高的回收率、最低的市场价格、最大的企业总利润,即补贴零售商时的效率最高;因此以政府补贴零售商为例,对政府不同决策目标下的最优补贴进行了探讨。最后,通过数值模拟分析发现,当政府追求的目标由经济效益扩展到社会福利再到社会效益时,其所支出的最优补贴越来越大。     

零售商的销售努力行为对闭环供应链决策的影响——以新能源汽车供应链为例

本文研究了制造商、零售商和回收商组成的新能源汽车闭环供应链,以新能源汽车产品的生产、销售和回收过程为研究对象,以机制设计理论为基础,建立数学模型。分析了零售商存在销售努力这一行为时,闭环供应链中各个参与者的最优决策,发现零售商的销售努力成本与回收商的回收难度都与批发价格呈正相关,但是与供应链上每一位参与者的利润呈负相关。研究结论有利于新能源汽车供应链在行业大背景下,做出最优决策,获得最大利润,促进新能源汽车产业的发展,也有利于推进资源的回收利用,为新能源汽车品牌树立了良好的社会形象。     

信息不对称下数量折扣和返回措施对三层供应链的协调

文章研究了信息不对称下三层供应链的协调订购问题,即随机需求下供应商、制造商、零售商追求利润最大化问题。首先建立供应商、制造商、零售商三者互不合作分散决策的利润模型及三者在供应链下集中决策模型和采用数量折扣与返回措施完全合作下集中决策的利润模型,并给出三种情况下零售商的最优订购量的一般通式,得出采用数量折扣和返回措施契约措施时供应链的利润最大;其次得出制造商和零售商批发价格和利润与各自的目标利润率有关的;最后通过需求服从均匀分布和正态分布的实例验证了供应商-制造商-零售商在采用数量折扣和返回措施三者完全合作时供应链上的利润最大。     

零售商资金约束的双渠道供应链库存策略研究

在双渠道供应链中，受资金约束的零售商使用内部融资向制造商贷款，本文得出当零售商贷款后取得的收益小于不贷款时的收益时，零售商的初始最优订购置决定了双方的最终库存策略；反之，则制造商将一单位额外产品通过零售渠道销售所获得的利润与通过直销渠道来满足其转移蔷求时所获得利润的关系，影响了最终库存策略。     

政府补贴下的电子废弃物回收处理模型分析

通过Stackelberg博弈理论构建政府补贴下的四种电子废弃物回收处理模型,包括制造商回收处理(MM)模型、零售商回收—制造商处理(DM)模型、回收处理一体商回收处理(U)模型和第三方回收商回收—制造商处理(RM)模型,并对模型中各主体的相关决策和利润函数进行比较分析。从理论和数值研究结果可知:四种模型中的最优批发价格和零售价格相等且与政府补贴无关,但回收价格、回收率、各主体利润和系统总利润会随着政府补贴的增加而增加;相对于其他三种模型,MM模型下的回收价格、回收率、制造商利润和系统总利润是最优的,但在零售商利润方面不及DM模型。建议从补贴方式、回收处理主体和政策制度等方面来优化电子废弃物回收处理系统。     

考虑服务成本的供应链双边信息共享策略研究

随着市场竞争环境的日益复杂,信息共享已成为预测市场需求、增加供应链利润的重要手段.文章考虑在线零售商的服务成本,研究了不同决策模式下在线零售商与制造商的双边信息共享策略.研究表明,企业管理者采用集中决策模式时,供应链的期望利润大于分散决策的模式.在分散决策模式下,当服务效率适中或较低时,共享信息对在线零售商有利,但对制造商不利,此时在线零售商有动机通过支付报酬来诱导制造商共享信息.当服务效率较高时,客户的服务敏感度越高,信息共享对制造商和供应链发展更有利.     

考虑个性化服务的双渠道供应链决策与协调

针对由单一制造商和单一零售商构成的双渠道供应链,研究了制造商直销渠道个性化服务的最优决策问题,并分析了在零售商渠道面临随机需求的情况下服务水平对零售商决策的影响。研究表明:在均衡状态下,随着线上消费者对个性化服务的偏好程度的提高,线上售价会提高,线下价格先降低后上升;当该偏好程度高于一定阈值后,供应链双方的利润都会大幅增加,双方从服务改进中获益;随着需求不确定性的增强,价格竞争加剧、利润降低;签订两部定价合同可实现双渠道供应链的协调并缓和渠道间的横向竞争。     

不同权力结构下考虑CSR的供应链减排决策北大核心

构建制造商领导、零售商领导和集中决策三种决策模型,利用Nash博弈、Stackelberg博弈分析比较不同权力结构对制造商减排、零售商具有CSR的闭环供应链的最优决策的影响。通过MATLAB进行算例仿真,对比分析各均衡结果,验证结论正确性,研究表明:无论何种权力结构,随着零售商CSR水平的增加,虽会导致自身利润降低,但会提高减排水平、回收率、其他成员利润和供应链总效用;随着碳减排成本系数的增大,减排水平、回收率、各成员利润和供应链总效用都会降低;集中决策下的零售价总是最低,减排水平、回收率及供应链总效用总是最高,即集中决策为最佳决策;制造商和零售商总是在自身作为供应链领导者时获得更高的利润。最后根据结论提出了相应对策。     

考虑成本利润率的供应链优化与协调

文章研究了以成本利润率为目标优化函数,在收益共享契约下,构建单一供应商和单一零售商构成的供应链优化与协调模型.建立未提供收益共享契约和提供收益共享契约、零售商风险中性和风险规避的不同情形下的决策模型,给出不同情况下的最优订货量及实现供应链协调的收益共享系数的区间范围.研究认为:收益共享契约下的零售商最优订货量大于未提供收益共享契约下的最优订货量;不论是否提供收益共享契约,利润最大化为优化目标的零售商最优订货量均高于以成本利润率最大为优化目标的最优订货量;此外,研究给出了零售商的最优订货量与收益共享系数的关系.     

均值-标准差控制下的供应链渠道Stackelberg模型

本文研究了在均值-标准差方法控制下的一个具有风险偏好(风险规避、风险中性、风险喜好)零售商与两个风险中性供应商之间供应链渠道协作和竞争。首先,在考虑零售商风险偏好下,提出了供应商联盟与非联盟两种情况中的各方处于Stackelberg-leader或Stackelberg-follower不同权利地位时各决策模式及其对应决策模型;然后,通过对比分析各决策模式最优解及深入分析零售商风险偏好对各渠道成员最优决策影响,得到了基于零售商风险偏好下的供应链渠道各成员的领导者地位将较大影响各方期望效用,而对供应链渠道整体期望效用最大化并无影响,同时,零售商过度喜好风险或者规避风险都将会对供应链整体期望效用造成致命伤害;最后,通过数值分析进一步验证了前面结论。     

渠道与产品差异下的供应链技术创新协同策略

考虑电子直销渠道,构建了由两个制造商和一个零售商组成的供应链的技术创新协同模型,研究了其中一个制造商引入电子直销渠道后产品替代度和渠道替代度对零售商的创新补贴、两制造商的批发折扣以及供应链技术创新协同策略的影响。研究发现:产品差异性越小、渠道替代度越大,越有利于实施技术创新协同策略;仅从利润视角看,技术创新协同策略无法实现供应链系统的帕累托改进,但将之与市场份额视角相结合来看,能在一定程度上缓解渠道冲突,对各成员都有益。     

基于三重底线原则的第三方物流回收运作模式决策研究

在三重底线原则和回收物流相关理论的基础上,以博弈论为基本方法,研究了由制造商、销售商和第三方物流服务商构成的回收物流运作体系以及政府的环境规制对相关成员企业构成的供应链的影响。研究结果显示:在集中决策下,新产品零售价、旧产品回收价以及系统利润均为最优;以回收率为基准的激励机制能有效提高废旧产品回收水平,使得制造商、销售商和第三方物流服务商的利润均有所增加,同时提高了消费者剩余和社会福利。指出政府设置合适的目标回收率和奖惩力度可以实现环境保护、经济利益提高与社会发展的均衡。     

基于三重底线原则的第三方物流回收运作模式决策研究

在三重底线原则和回收物流相关理论的基础上,以博弈论为基本方法,研究了由制造商、销售商和第三方物流服务商构成的回收物流运作体系以及政府的环境规制对相关成员企业构成的供应链的影响。研究结果显示:在集中决策下,新产品零售价、旧产品回收价以及系统利润均为最优;以回收率为基准的激励机制能有效提高废旧产品回收水平,使得制造商、销售商和第三方物流服务商的利润均有所增加,同时提高了消费者剩余和社会福利。指出政府设置合适的目标回收率和奖惩力度可以实现环境保护、经济利益提高与社会发展的均衡。     

政府主导回收的闭环供应链市场结构演化

笔者研究的是由主导回收的政府、一个制造商和一个销售商组成的再制造闭环供应链系统。对政府领导博弈时的四种不同市场结构(GRM、GMR、G→M+R和G→C)下的闭环供应链的销售量、批发价、回收率以及各方的利润值进行计算,并对结果进行深入分析,确立了基于重复博弈的保证最优市场结构的条件。研究表明:GRM和GMR市场结构的回收量以及各方利润最低;G→M+R市场结构的回收量以及各方利润较高;G→C市场结构的回收量以及各方利润最高。利用重复博弈理论得出保证G→C市场结构实现的条件。