三沙市开始企业登记注册两家企业已获批

继7月13日22户三沙市永兴岛渔民取得了个体工商户营业执照后，海南三沙市建设工程有限公司和三沙海航旅游投资有限公司分别于8月23日和9月6日在海南省工商局登记成立，成为三沙市最早成立的两家企业，标志着新成立的三沙市向投资者敞开了大门．     

长三角地区海洋旅游产业集群成因及核心竞争力策略

长三角海洋旅游产业近年来得到了迅猛发展,在区域经济一体化进程中,产业发展的空间集聚不断加强,产业集群正在形成。该文从市场因素、产业内部因素、区域环境因素以及旅游资源因素四个方面深入分析长三角地区海洋旅游产业集群形成的原因,阐释了产业集群形成机理,并以海洋旅游目的地建设为核心,提出打造产业集群核心竞争力的五大策略。     

中国海洋海岛旅游发展战略探讨

随着旅游业的发展和海洋产业的蓬勃兴起,海洋海岛旅游业近些年来得到了稳步的发展并逐渐受到各界的关注。文章阐述了我国海洋海岛旅游的发展现状与存在问题,在分析我国海洋海岛旅游发展面临的机遇与挑战的基础上探讨了我国海洋海岛旅游发展的生态化战略、国际化战略、特色化战略、精品化战略与系统化战略,并提出了我国海洋海岛旅游的发展措施,以期对我国海洋海岛旅游的健康、快速发展提供借鉴和指导意义。     

生态型海洋旅游发展对策研究——以舟山群岛为例

海洋旅游的快步发展,为海洋旅游目的地创造了强大的经济支撑.在取得可观的海洋旅游经济收入的同时,海洋旅游的发展不可避免地产生系列问题与矛盾.文章以舟山群岛为例,论述了生态型海洋旅游发展的必要性,存在的问题以及解决的对策.     

长三角海洋经济发展的问题和潜力探析

长三角沿海地区之间海洋资源既存在互补性,也存在一定的相似性,这为长三角海洋经济整合提供了有利条件,但也由于长三角海洋经济各自为政,其发展产生了诸多问题.长三角范围内的海洋资源主要集中在港口、海上旅游资源、渔业、滩涂等方面,存在的主要问题有大进大出和资源的粗放式利用、海洋科技的支撑水平不高、海洋经济发展尚缺少与之相适应的服务支撑体系等.文章根据长三角海洋资源分布和特点,通过剖析长三角海洋经济发展中的现状和存在的主要问题,结合世界性海洋经济发展趋势,对长三角未来海洋经济的发展趋势进行了分析判断,并得出了长三角主要海洋产业的发展潜力,即资源开发型海洋高新技术产业、以产品为导向的海洋高新技术产业、高技术和高附加值的涉海服务业等的发展潜力.     

我国海洋旅游业的发展策略研究

21世纪是海洋世纪，人类将步入一个全面开发和利用海洋的世纪。在对海洋的开发利用中，发展海洋旅游，尤其是滨海旅游，日益引起世界海洋大国的重视。拥有1．8万公里大陆海岸线，1．4万公里海岛海岸线，6500多岛屿，300万平方公里“蓝色国土”的中国，也已经开始重视海洋旅游的开发。《中国海洋21世纪议程》和《全国海洋经济发展规划纲要》均把“滨海旅游”列为新兴的支柱性海洋产业予以重点发展。     

经济新常态背景下海南海洋旅游业发展策略研究

经济“新常态”背景下,海洋经济已逐步成为我国经济可持续发展的新增长点.随着国家旅游发展战略、海洋开发战略、海南国际旅游岛战略以及“一带一路”的提出,海洋旅游业正在成为引领海南省经济收入增长的重要领域.本文从海洋旅游资源、海洋旅游文化资源、交通运输条件、国家政策红利等方面阐述海南海洋旅游业发展现状,分析发展中存在的问题,并提出发展思路.     

环渤海地区海洋经济优化发展分析

通过SSM分析法分析该环渤海地区影响海洋经济各产业部门的结构优劣和竞争力强弱,利用灰色预测分析法预测该地区未来海洋经济的发展方向,分析可知:环渤海地区的海洋经济在全国占有十分重要的地位,交通运输和滨海旅游等产业已发展为强势产业,而海盐产量、海水利用等产业仍处于劣势地位。因此,应进一步优化海洋产业结构,加强环渤海地区三省一市政府间的合作,搭建好信息平台,实现资源共享,增强海洋经济综合实力。     

广东发展邮轮游艇海岛旅游研究报告

广东实施国务院批准发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》已基本完成了“四年大发展”的第一阶段战略目标.寻找和论证实现今后“九年大跨越”的新增长极和新引擎已经成为广东省及珠三角各市的当务之急.本报告根据世界经济增长的一般规律及发展经济学、区域经济学、产业经济学的一般原理和海洋旅游市场需求状况,做出了中国大陆、广东省海洋经济和旅游经济已经开始进入邮轮游艇时代发展阶段的重要判断,详细分析了广东省发展邮轮游艇旅游和海岛旅游的战略意义和战略定位,明确提出了用足用活国务院批准发布的《广东海洋经济综合试验区发展规划(2011-2020年)》赋予广东的各项政策措施的八条战略对策.     

江苏沿海地带产业发展对策研究

江苏沿海地带产业发展具有资源、区位、港口和产业基础等优势.改革开放以来,产业发展取得了较大成绩,但其经济水平在全省仍处于较低位置,产业竞争力不足,产业集聚的载体较欠缺.今后产业发展中应直面国内外产业发展的环境,从提高自身产业竞争力出发,将临港工业和装备制造业、新能源产业、海洋特色产业、现代物流和现代旅游、特色农业及农产品加工工业作为产业发展的主要方向.     

明天，我们看海去

旅游业，由于其投入和产出的效果明显，常被各省市作为当地经济增长点的有力组成部分。基于这一点，海洋旅游业被列为浙江建设海洋经济强省的五大重点产业之一。目前，发挥海洋资源优势，加快发展海洋旅游，使得浙江陆上旅游资源和海洋旅游资源在类型上、功能上、布局上得到互补，长期以陆域资源为主要依托转变为海陆并举、陆海联动的时机日渐成熟。     

海洋旅游者危机认知实证研究——以舟山市旅游者为个案

海洋旅游是与陆地旅游相对应的一种旅游方式,由于海洋旅游活动区域环境受自然因素影响大,加之海洋旅游空间的聚集性、局限性,海洋旅游活动的多样性、复杂性,容易发生各类旅游危机事件。海洋旅游者作为海洋旅游活动的主体,其旅游危机认知水平直接影响海洋旅游安全管理及至海洋旅游的可持续发展。以舟山市为个案,通过在舟山市主要海洋旅游景区的问卷调查,对旅游者海洋旅游危机认知进行深入翔实分析研究,最后文章还提出了海洋旅游危机管理的建议。     

营造海洋经济法治化环境——以邮轮旅游为例

一、21世纪海上丝绸之路与邮轮旅游的关系 建设21世纪海上丝绸之路是着眼推动中国、东盟自由贸易区长远合作背景下提出的重要战略构想.这一重要战略构想希冀通过港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域与海上丝绸之路沿线国家开展全方位合作,以期促进区域繁荣、推动全球经济发展.其中,邮轮旅游作为一类既能契合基础设施互联互通机遇,又能起到重要文化交流目的高端旅游项目,更是借力海上丝绸之路建设,极大提升区域经济竞争力的一项服务产业.因此,邮轮旅游作为一种高端旅游项目,是21世纪海上丝绸之路背景下科学规划的丰富内容之一,也是提升国家海洋经济竞争力的重要组成部分.     

测算海洋对国民经济的贡献意义重大

原载:Marine Policy34(2010)pp.367-374,Journal Homepage:www.elsevier.com/locate/marpol1.为什么要测算海洋对国民经济的贡献测算海洋经济的愿望来自其对整体经济的影响。滨海旅游和海洋运输是海洋经济中的最大行业,其发展依赖于大量的供应者和用户,其经济发展也完全来自于海洋。这些产业的规模、特征和增长趋势为政府追踪涉海经济以及于涉海经济具有投入-产出关系的经济活动的变化提出了实际依据。再者,政府深度参与了海洋渔业、海洋油气业,以及海洋运输、造船和其他海洋建筑活动的控制和管理。     

基于海洋经济强省的广东海洋产业集群升级转型

广东提出建设海洋经济强省目标,将建设现代海洋经济体系及产业体系作为"十三五"海洋经济发展的重点.构建现代海洋产业体系必须以海洋产业集群升级转型为基础,因此,实现海洋产业集群的升级转型,是实现广东"十三五"海洋经济强省目标的重要途径.本文在分析广东海洋产业体系存在问题的同时,提出"十三五"海洋经济强省建设将以在尊重产业发展规律的基础上推动产业结构向高级阶段演进为重心.     

江门海洋产业集聚发展的动力机制与对策

一、江门海洋产业集聚发展的动力机制 （一）政府推动型 政府推动型产业集聚的主要驱动力是政府,通过消除体制性障碍,创造良好的外部环境,引导产业集聚加快形成.政府推动型海洋产业主要有两类,一类是重大产业项目,另一类是高新技术海洋产业.其中,重大海洋产业项目促进海洋产业集聚发展的理论依据是增长极理论,即当政府将某种推动型海洋产业植入一地区后,相当于在该地区植入一个极核,该地区的海洋产业将围绕该极核而集聚,再通过乘数效应以及极化效应,形成海洋产业集聚增长模式.     

广东发展海洋休闲渔业的问题与对策

面对海洋渔业资源衰退、海洋生态环境恶化、海洋食品安全等问题日益加剧,发展海洋休闲渔业已成为国际现代海洋渔业发展的战略方向.《农业部关于促进休闲渔业持续健康发展的意见》（农渔发[2012]35号）指出：“休闲渔业是以渔业生产为载体,通过资源优化配置,将休闲娱乐、观赏旅游、生态建设、文化传承、科学普及以及餐饮美食等与渔业有机结合,实现一二三次产业融合的一种新型渔业产业形态,主要包括休闲垂钓、渔家乐、观赏鱼、渔事体验和渔文化节庆等类型”;“休闲渔业是全国渔业发展第十二个五年规划确定的现代渔业五大产业之一”.     

基于SWOT 分析的澳门海洋经济发展定位与路径研究

在充分认识澳门经济发展亟待转型调整的基础上,采用SWOT 分析法剖析澳门内外部条件,认为澳门海洋经济发展必须强调经济结构精简化、发展特定海洋服务业、依靠和优化外需、处理好同博彩业的关系。同时提出了高端海洋服务业核心地、高品质大业态海洋旅游聚集区、中葡海洋产业合作及金融服务领航区、涉海中小企业双创示范区“一核心三区”的总体构想,以及现代海洋旅游业为主导,海洋文化业、海洋中介服务业、涉海金融业、海洋生物医药业为支点的“一骨干、四支撑”海洋产业体系。     

高职院校培养海洋旅游企业人才的对策分析

海洋旅游企业是指那些利用海洋旅游资源和海洋旅游设施,为旅游者提供观赏和愉悦性的海洋旅游产品和经历,从事相关海洋旅游经营活动的营利性的、相对独立的经济实体。海洋旅游企业需求人才众多,类型多样,有别于内陆旅游企业对人才要求,包括具备海洋知识,掌握海洋安全技能等,因此高职院校培养海洋旅游人才必须开设相关海洋类课程,注重技能训练,课程建设体现"工学结合"情景化"教学,实行"订单式"培养等。     

创新，为了树立蓝色经济发展标杆

舟山新区作为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区,自2011年正式写入国家“十二五”规划以来,通过引进重大项目、扶持中小企业等措施,不断调整和优化产业结构,初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋医药、海洋渔业等五大产业为支柱的海洋经济体系。