浅析共享单车领域

共享单车通过互联网作为媒介,整合线下的社会资源,抓住人们"最后1公里"的出行特点,各自以不同的方式付出和受益,共享经济利益.本文利用SWOT分析和波特五力模型对行业进行分析,以找出单车行业发展的重点.     

浅析共享单车面临挑战及对策分析

当下共享单车市场正在持续升温,且受到了各大资本的相继追捧.本文以当下最热门的两款共享单车公司ofo和摩拜单车为代表,从盈利模式,用户体验以及公共秩序三个方面谈共享单车当前形势.并相应粗浅探讨共享单车未来发展方向,为共享单车行业前景分析提供一定的参考.     

浅析共享单车行业的商业模式

2016年,摩拜单车横空出世,迅速引爆了共享单车市场.在短短一年多的时间内,共享单车行业融资超过70个亿.结合这种情况,本文主要讨论共享单车行业的发展模式与盈利.     

秦皇岛市共享单车运营现状及发展前景研究

2017年3月25日,共享单车"3Vbike"正式入驻秦皇岛,首批在8个人流密集区共投放300辆单车,其骑行范围是东港路、北环路以及河北大街范围内.收费为支付押金99.99元后,首小时1.5元,之后每半小时1元.在互联网+条件下,共享单车的投放使用,旨在方便市民,缓解短途交通压力,促进节能减排.本文将对国内其他省市共享单车运营模式的基本理念及实践经验进行总结和研究,调查并分析秦皇岛市共享单车运营现状,对秦皇岛沿海城市共享单车的理想运营模式及发展前景提出可行性建议.     

共享单车破坏行为的对策探讨

随着共享经济的飞速发展,资本的进驻使得共享单车行业不断壮大;与此同时,这一新兴行业也暴露出许多的问题,其中共享单车被破坏的现象尤为突出.本文整理了国内有关文献,梳理贡献单车的种种问题,并应用经济学理论探讨原因,从而给出措施和建议.     

基于互联网金融共享经济的发展现状和对策思考——以“共享单车摩拜”为例

目的探讨互联网金融共享经济的运行规律.方法以“共享单车摩拜”的行业价值为切入点开展研究.结果互联网金融促进了共享经济;共享经济带动了新行业共享单车;共享经济面临严峻挑战;共享经济的建设和发展对策.结论互联网金融只有不断创新才能不断发展,共享经济得以不断做强做大,推动中国经济社会不断发展.     

利益相关者视角下共享单车治理政策分析

自2016年年底以来,共享单车在全国各大城市风靡盛行.共享单车的出现,适应了共享经济时代的要求,其有效了缓解了城市交通拥堵、 环境污染问题,改变了人们的出行和生活方式,有效解决了居民出行"最后一公里"的难题.但是随着共享单车的不断发展,其问题也不断显现,针对共享单车的发展现状,分析共享单车治理的利益相关者,构建多元治理主体的博弈关系,并提出治理的相关政策,将是本文研究的主要问题.     

浅析共享单车市场的逆向选择和道德风险——以ofo共享单车为例

从2016年底开始,国内的共享单车忽然就火了起来.目前,各个大城市的路边上排满多种样式和不同颜色的共享单车.共享单车通过当前很流行的互联网+,然后整合线下的社会资源,抓住人们在现实生活中的"最后1公里"的出行这一特点,共享单车企业各自以不同的方式竞争和获益.但是,共享单车在市场中却面临着逆向选择和道德风险的问题.对此,本文针对共享单车面临的问题进行分析并提出相应的合理的建议.     

中国共享单车发展特点、问题及对策研究

为了缓解城市交通压力并克服有桩公共自行车系统局限性,更好的解决"最后一公里"出行问题,"智能共享"的共享单车进入中国的各大中城市,本文阐述了中国共享单车发展历程.分析了共享单车的特点尤其是较传统有桩公共自行车存在的优势,并说明了共享单车在中国发展过程中所遇到各类问题.提出了加大对共享单车领域监管力度、重视城市慢行交通系统建设、合理宣传引导等建议.     

市场失灵与协同治理:共享单车的困境与发展趋势

以互联网为代表的信息技术发展,为共享经济模式的形成奠定了技术基础.一直以来,困扰城市公共交通的"最后一公里"难题激发了企业对共享单车模式探讨的兴趣.共享单车作为共享经济在城市交通实践的典型代表,旨在通过提高闲置资源配置效率,倡导社会公众绿色出行.然而,在实践中共享单车"应然图景"与"实然现状"存在巨大偏差,相关问题频出.鉴于此,文章基于市场失灵理论,对共享单车管理困境进行剖析.通过梳理政府、企业与社会公众在共享单车模式创新中的关系,提出"政府引导,企业主导,公众参与"的协调治理模式则成为共享单车未来发展的主要趋势.     

我国分享经济快速发展面临的困境与对策

分享经济作为一种新型经济模式,凭借其有效利用闲置资源、提高社会总效用的特点受到广泛关注和支持,在多个领域迅速发展。但随着规模的扩大,不少分享经济具体行业陷入发展困境。以共享单车行业为例,总结其发展面临的主要问题,分析造成困境的主要原因,并由此从创新政府管理方式、加快相关行业协会建设、鼓励针对闲置单车资源的共享使用模式创新、将"共享单车"纳入城市交通体系综合规划和监管等方面提出对策建议,为分享经济健康发展提供一定启示。     

博弈视角下废旧共享单车闭环供应链回收问题探讨

随着共享单车在我国各个城市的不断投放,其产业链中下游的回收与转化已成为亟待解决的难题。本文通过借鉴国内外关于废弃物与报废电子设备回收经验,通过构建共享单车生产商和共享单车运营商两大主体的闭环供应链系统(Closed-loop Supply Chain,CLSC),在博弈视角下针对废旧共享单车的回收问题进行研究。之后,本文通过建立Stackelberg博弈模型,并进行算例分析,得出只有整体供应链均衡发展,才能保证共享单车回收工作良好实施。     

企业核心竞争力研究——以共享单车企业为例

对企业核心竞争力的研究一直是热点.本文以共享单车企业为例,通过构建企业核心竞争力体系定量分析市场上共享单车企业的核心竞争力.本文主要分为四个部分:引言部分对企业核心竞争力进行了基本的论述,文献综述部分阐明了核心竞争力的国内外研究现状,接着以共享单车企业为例,建立了共享单车企业核心竞争力的评价体系,并定量计算出了市场上5家共享单车企业的核心竞争力分值.最后得出了有关结论.     

共享单车与城市管理的耦合与发展分析

共享单车一经出现便受到了公众的欢迎,其发展速度令人惊叹。但是在共享单车快速发展的过程中,给城市管理带来了极大的挑战。文章梳理了共享单车的缘起与发展现状,分析了目前城市管理者对于共享单车的态度,认为共享单车的出现代表着一种新型的公共服务提供模式的产生。共享单车与城市管理之间是一种相互促进、互为补充的关系,共享单车问题的解决需要政府、社会和企业之间的协同治理才能实现。     

基于社会—技术界面的中国共享单车绿色发展路径探析

研究共享单车的资源利用问题,对共享单车的环境效益进行全面系统的评估,是实现共享单车绿色发展的重要环节。聚焦于社会界面和技术界面交互对环境效益的影响机制,采用情景分析法模拟废物循环、产品循环和服务循环三种共享单车发展情景,对比分析各模拟情景下社会界面和技术界面的互动机制与环境效益,以此为中国共享单车的绿色发展提出政策建议。研究发现:(1)共享单车环境效益的实现需要社会界面不同主体间的互动;(2)社会界面可以通过与技术界面交互,影响共享单车的环境效益;(3)建设共享单车大数据人工智能平台的服务循环模式是未来共享单车绿色发展的适宜路径。     

共享单车的治理问题及对策研究

在我国城市交通迅速发展的影响作用下,对于共享经济来说,共享单车是其新形态.自2016年至今,人们对它的关注度越来越高.针对共享单车使用过程中的相关问题,政府需要对其文化和经济职能积极履行,对良好用车环境积极营造.对于用车市场来说,需要用法律对其和谐安全进行有效保障.此外,城市公民应对城市交通规则自觉遵守,促进文明用车,从而使用车环境更加和谐.     

关于供给侧结构性改革背景下发展共享经济的探讨——以共享单车发展为例

通过对我国供给侧结构性改革的分析,指出了共享经济与供给侧结构性改革的重要联系.以共享单车的发展为例,运用SWOT分析法对共享单车发展中所面临的机遇和挑战作出深入分析,最后从政府和用户两个方面给出相应的对策.     

共享单车现阶段的问题研究

共享单车作为一种与时俱进的新鲜产物,不仅让都市生活者出行变得更加方便,更减少了城市交通和环保压力,符合人们所倡导的绿色出行的生活理念.随着去年9月份之后,摩拜单车和ofo等共享类型产品的访问用户量以及页面浏览量的突飞猛进,市场占有量的呈现指数急速攀升,直接说明了共享单车用户数量和使用数量的大面积提升.随之也带来了共享单车发展过程的诸多问题.本次研究将以上海市各区的共享单车两大供应商ofo与摩拜为研究对象,采用大量的统计数据、采访、问卷调查的形式,总结出共享单车发展过程当中的瓶颈,并分析出深层次的原因以及提出相关意见,帮助企业和政府部门制定相关规范,以期达到规范共享单车运营的目的,使共享单车的服务更加文明、有序.     

共享经济模式下共享单车的创新管理研究

本文根据共享经济模式来分析我国共享单车的总体现状以及现在存在的主要问题,针对共享单车在市场上存在的问题,从政府、 企业和用户三个角度分别提出一些具有创新性的管理策略,为了让共享单车能够得到持续的发展.     

共享经济中的资产选择

目前,共享经济涵盖了包括交通共享、房屋共享、饮食共享和服饰共享在内的多个领域[1].具体项目繁多:出租车、自行车、生活日用品、家政服务和上门美容等行业都能看到这种商业模式的应用.然而,究竟共享经济模式是否可以拓展到所有的领域,是一个值得思考问题.本文将通过对比滴滴的出租车业务和共享单车业务之间的差异,根据博弈论,对共享经济的经营模式进行了分析.对于共享经济条件下,企业应该选择何种价值的共享资产进行了论述.并结合理论与实际提出了对共享经济的看法.