自主品牌车企看新能源汽车前景

随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业,我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力,甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车,只要能够达到节能目的,国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏,嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备,暗中发力,但态度依然谨慎。     

新能源汽车发展现状

随着科学技术的飞速发展,新能源汽车,混合动力汽车等应运而生。近年来,全球环境保护越来越受到重视,且随着可持续发展战略的提出,新能源汽车产业的发展一直是人们关注的焦点[1]。本文主要通过对新能源汽车技术的研究,总结当前新能源汽车产业在中国的发展情况。基于现状,发现存在的问题和发展趋势,并对新能源汽车产业在中国和国外的比较,总结国外新能源汽车产业的发展及其对中国的启示[2]。     

新能源汽车：谁的蓝海？——自主品牌车企看新能源汽车前景

随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业，我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力，甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车，只要能够达到节能目的，国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏，嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备，暗中发力，但态度依然谨慎。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

新能源汽车发展驶入快车道

国务院近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》指出,未来我国将以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6．9升,到2020年降至5．0升;新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。     

意大利：传统市场低迷 新能源汽车前景向好

意大利外国汽车生产商代表联盟（UNRAE）8月4日发布的报告显示,今年7月份,意大利新车注册量继续下行,到目前已是连续第四个月大幅下滑。     

新能源汽车发展现状及应用分析

本文在对新能源汽车的定义、分类和特点进行总结的基础上,分析了新能源汽车在国内外的发展现状及在我国应用推广中存在的问题,并提出了解决方案.     

新能源汽车发展需要敢于担当

在新能源发展问题上,由于国内汽车制造的多元化格局以及起步晚问题,在相应的转型方面,必然存在着这样与那样的衔接与创新突破的矛盾。由此,制定新能源规划也好、决策推动新能源发展也好,都比有着更好基础的国外市场不知要难上多少。所以,在决策上先敢于担当,理应成为在决策初期     

融资租赁助力新能源汽车发展

虽然增长较快,新能源汽车的推广依然面临困局,创新的商业模式或可"解围"。时下,新能源汽车的推广仍然面临种种困境,创新的商业模式或可助力新能源汽车发展,其中之一便是融资租赁。潜力无限不断恶化的环境污染和全球性的能源危机使汽车行业面临的减排节能压力越来越大,发展新能源汽车的需求也因此更为迫切。近年来,中国政府为促进新能源汽车的发展出台了一系列举措,如在试点城市对新能源汽车发放补贴、对企业进行政府扶持等。作为中国新能源汽车政策频发的一年,2014年出台的政策扶持力度可谓空     

烟台新能源汽车发展现状研究

新能源汽车是未来汽车行业发展的必然趋势,烟台市只有大力发展此产业,才能保证现有汽车产业的稳定增长。烟台目前发展新能源汽车在国内占有一定的优势,应尽快采取有效措施,推动新能源汽车产业发展。     

我国新能源汽车发展现状及策略

随着石油供应的日益紧张与节能减排的迫切需要,以新能源为动力是汽车产业发展的必然趋势。本文对新能源汽车的研发、市场及服务等诸多问题进行了研究,并提出了相应的解决思路,为相关政策的制定及汽车企业的产品开发提供了参考。     

我国新能源汽车发展缓慢的原因分析——中美新能源汽车发展对比

新能源汽车在未来汽车产业的发展中将占有越来越重要的地位。本文讨论了发展新能源汽车的四项动因,并在对中美新能源汽车的发展状况进行对比的基础上,分析了我国新能源汽车发展缓慢的原因。     

上海市发展新能源汽车的SWOT分析

2009年,全国汽车销量达到1365万辆,宣告中国已成为全世界最大的汽车消费市场.随着全球气候的不断恶化,石油等能源的不断减少,对拥有如此巨大汽车保有量的中国来说,节能减排任重道远.上海发展新能源汽车有其自身得天独厚的优势,又有其先天劣质存在.本文即对其该产业发展进行SWOT 分析.     

新能源汽车发展应包括低速电动车

CAM:《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称规划)提出"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量达50万辆.到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆."您认为这一目标能否实现? 周鹤良:以新能源汽车今年9月份6982辆,10份7713辆的销售情况来看,目前新能源汽车很难与燃油汽车形成价格竞争力,"50万辆"几乎不可能.     

深圳新能源汽车借力大运会大发展

大运会不仅是运动员在赛场上拼搏的舞台,同时也是科技人员在赛场外展示最新科技应用的平台。深圳大运会的主题从这里开始(Start Here)正是对不断追求创新精神的延续,数以万计的运动员和观众汇集到大运会场馆需要大量的交通工具,因而这是一次向世人展示我国新能源汽车领域最新成     

新能源汽车零部件供应商发展方式探讨

新能源汽车是在全球能源危机和全球污染日益严峻的情形下汽车产业发展的必然产物,其发展在低碳经济的资源节约型社会背景下正呈现强劲增长的趋势,给零部件供应商企业带来挑战的同时,更多的是良好的发展机遇。基于此,综述了新能源汽车及其零部件供应商的发展现状,从新能源汽车零部件供应商扩大整体规模、增强自主创新能力、早期参与新能源汽车制造商零部件开发和国家政策扶持四个方面探讨了新能源汽车零部件供应商的发展方式。     

运用价格政策支持新能源汽车发展研究

<正>在节能和减排的双重压力下,发展新能源汽车成为降低温室气体排放、减缓石油供应紧张、降低对外依存度的解决方案,是低碳的必然选择和汽车产业的战略趋势。2010年初,全国10个试点城市十城千辆电动汽车示范应用工程、5大城市关于开展私人购买新能源汽车补贴试点相继启动。然而,在政府有关部门、汽车厂商、科研机构热情高涨的背后,真正投入生产应用的新能源汽车却寥寥无几,大多仍停留在样品和展品阶段,许多技术也仍处于概念、研发、试验阶段。如何通过政策手段,特别是价格政策手段,将新能源利用从理论向往转化为实践应用,促进新能源汽车产业的发展,是本文探讨的主要问题。     

新能源汽车路在何方

对于新能源汽车而言,哪种商业模式最适合产业化？根据中国目前的现状,最好的方式就是对一切可行的商业化模式都进行尝试。7月9日,国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）。对于新能源汽车产业来说,这无疑是一针兴奋剂,沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮．再次被点燃。     

浅论新能源汽车

汽车经历了一百多年的发展,成为人们社会生活中不可或缺的工具。汽车作为交通工具,每天都会排出大量的空气污染物,对人体健康和生态环境带来重大的伤害。而且随着技术和经济的发展以及人口的增加,人们对能源的需求越来越大,能源问题也越来越严峻。但另一方面,汽车作为主导产业,也是基础的交通工具,开发节能环保的新能源汽车势在必行。