浙江省国内旅游客源空间结构特征分析

游客空间特征是旅游地理学研究的重要内容,浙江省在国内旅游客源空间特征方面的研究相对薄弱。文章在问卷调查的基础上,选取地理集中指数和游客吸引半径作为主要指标,分析了浙江省游客的空间分布特征,特别对省内各地市客源空间结构特征进行了阐述,同时对浙江省客源的空间流动规律作了分析。得出了浙江旅游的主要客源地分布规律;浙江各地市旅游吸引力主要受经济发展水平和公路交通距离影响,大致呈同心圆结构,以杭州湾为核心向外辐射;自驾车旅游将日益火爆;浙江旅游的发展必须依托长三角的一体化建设等,对浙江省旅游业的进一步发展,对深化国内旅游客源空间结构研究,具有现实意义。     

2002-2012年辽宁沿海经济带旅游业发展趋势分析

本文从旅游接待人次、旅游收入、旅游人均消费和旅游结构4个方面分析了2002年到2012年辽宁沿海经济带旅游业发展的趋势。研究结果显示:近11年来辽宁沿海经济带旅游业呈现增长的趋势,国内旅游发展速度快于入境旅游,但接待旅游人次、旅游收入的增长率都明显低于辽西北地区、沈阳经济圈和辽宁省的平均水平,旅游发展速度逐步放缓,尤其是大连市,而盘锦市的国内旅游和入境旅游发展速度在全省都名列前茅;辽宁沿海经济带入境游客和国内游客平均消费水平增长缓慢。综合来看,辽宁沿海经济带旅游发展呈现四方面趋势特征:旅游发展势头减弱、入境旅游市场比重逐步减少、旅游活动的吸引力缓慢下降、旅游产品结构急需优化升级。     

我国入境旅游的区域差异

随着我国旅游经济的发展,学术界对旅游的研究广度和深度都逐渐加大,但是由于旅游产业涉及面广,与其他产业的交叉性强,旅游行为与其他行为的融合性,导致旅游统计的难度较大,旅游经济资料不完整,各地区旅游经济资料的可比性不强,因而旅游经济的定量研究仅停留在宏观层面,以全国或单个省市为对象,研究旅游经济的发展变化特征。有关我国区域旅游经济的差异研究很少。本文试图以《中国统计年鉴》、《中国旅游统计年鉴》等有关数据,定量研究中国入境旅游的区域差异。一、入境旅游的区域差异1.入境旅游沿海和内陆的差异2003年沿海12省市区旅游外汇…     

疍家文化旅游吸引力评价研究

疍家人作为汉族的一个特殊民系,既深受乡土文化影响,又因千百年的水上生产生活而形成独特的水文化,这种水文化因异质而对陆上居民充满了吸引力。本文用旅游6要素来构建准则层,并用疍家文化中可能被开发的旅游吸引物来构建指标层,开发出疍家文化旅游吸引力评价指标体系。运用层次分析法确定各级指标的权重,并运用模糊综合评价法进行吸引力评价。研究表明:疍家文化的总体吸引力较强,最有吸引力的是以海洋动植物为主食的饮食文化,其次是疍家传统体育和民俗文化娱乐项目。     

提高浙江省入境旅游市场吸引力的探讨

浙江省一直以来都是我国的旅游大省,这几年来入境旅游业飞速发展,但是与一些旅游发达省市相比还有不少的问题,如何提高浙江省入境旅游市场的吸引力已成为一个迫切的课题。本文从分析浙江省入境旅游的现状以及问题入手,对浙江省入境旅游市场的结构进行分析,以期得出提高浙江省入境旅游市场吸引力的发展对策。     

优化海南国际旅游岛税务营商环境的思考

中国经济正步入新常态下经济转型与改革开放的关键时期,海南旅游特区建设,除了吸收和借鉴其它省市的经验以外,还必须在制度建设上大胆探索,通过国际化、现代化、法治化营商环境建设,吸引和升级海南旅游产业,进而在构建对外开放新体制,引领经济转型升级等方面形成独特的示范效应。税收制度是营商环境的基础和关键,海南应利用国际旅游岛、"一带一路"和正在申报的自贸园区的多重战略机遇,率先在全国构建与国际接轨的税务综合服务平台,提升海南对全球高端旅游服务要素吸引力,形成鼓励旅游业态持续创新的体制环境,并将其作为推进海南旅游特区建设的主要抓手。     

提升重庆旅游的整体竞争力分析

重庆市旅游业还处在发展的初级阶段,这与重庆丰富的旅游资源极不相称。重庆周边省市均是旅游资源富集区,集中了一批品位高、吸引力强的旅游精品,并且旅游业的发展相对成熟。因此,重庆旅游竞争力的提高,旅游业的发展壮大,既需要与周边地区加强联合,走区域旅游联合发展的道路,又需要妥善处理好相互之间的竞争问题。     

基于UGC的世界遗产地形象感知研究——以峨眉山景区为例

通过UGC的数据构建的目的地形象有助于研判世界遗产地的旅游主要吸引物及被表征程度.以峨眉山景区为例,运用扎根理论、最邻近指数、核密度分析等方法和GIS工具从情感形象、认知形象和空间特征等三个维度对世界遗产地的吸引力进行剖析.发现峨眉山景区的情感形象呈现出正向积极的特征;认知形象呈现出整体发展较为均衡;核心吸引力集中于个别景点.虽然峨眉山景区整体上吸引力被较为充分表征,但空间分布不均衡.该研究可为我国世界遗产地的旅游现状研判和优化提供有益参考,后继者亦可在实证研究的基础上进行范围延伸和内容深化,如探讨感知形象与游客行为特征互动机制.     

浅谈如何增强博物馆对观众的吸引力

增强博物馆对观众的吸引力,是博物馆得以发展的重要举措和保障。博物馆应通过加强宣传力度吸引观众,洞开联合旅游之门引入观众,依靠优质讲解员赢得观众,以典雅优美的环境与优质的服务征服观众,不断增强博物馆对观众的吸引力。     

改革开放以来的工业化进程对东部沿海地区经济增长影响的实证研究

文章采用中国东部沿海11省市改革开放30年以来的时间序列数据,研究了代表工业化水平的空间结构、产业结构、就业结构等指标的变化对东部沿海各省市的影响。研究结果表明,物质资本存量对各地的工业化进程有着显著的影响,且回归系数较大,说明这段时期各地的工业化进程主要是靠投资拉动。在控制了政府干预度、市场化指标等指标后,我们还发现各地的产业结构、就业结构对各地的经济增长的作用显著。对于不同的省份来讲,各指标的作用又有所不同,因此应按照各地的实际情况来制订合理的发展战略和政策来推动本地区的发展。     

本市焦点

重庆与长江经济带沿线省市共建黄金旅游区域 10月11日,长江经济带覆盖的上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州11省市旅游部门领导齐聚上海,共同签署了长江经济带旅游产业合作宣言。这标志着长江经济带沿线省市将整合旅游资源,强化旅游服务,提升旅游质量,共建黄金旅游区域。     

辽宁沿海经济带县域旅游竞争力比较研究

辽宁沿海经济带上升为国家战略已经有6年的时间了,已成为辽宁省经济发展的重要地带,推动了全省经济社会快速发展。旅游业是辽宁沿海经济带县域重要的经济产业之一,为了科学分析辽宁沿海经济带县域旅游业发展现状,从旅游资源实力、旅游基础、旅游市场实力、旅游环境支持力、县域经济实力和县域旅游发展活力六方面构建了包含21个指标、32个具体因子的县域旅游竞争力评价指标体系对辽宁沿海经济带18个县域经济体旅游竞争力进行评价。结果显示,营口市的盖州市旅游竞争力为辽宁沿海经济带18个县域经济中最强的。另外,盖州市旅游市场实力和旅游发展活力遥遥领先于其他地区排名辽宁沿海经济带18个县域经济体第一。北镇市、兴城市、宽甸县和瓦房店市的旅游资源实力、旅游基础、环境实力和经济实力分别为辽宁沿海经济带18个县域经济体中最强的。从空间上来看,辽宁沿海经济带县域旅游竞争力的格局为"辽东中等偏高,辽南中等偏低,辽中高中,辽西高中低混杂,总体格局为高中低交错分布"。     

江苏沿海城际旅游发展条件和障碍分析

2009年6月10日国务院常务会议原则通过《江苏沿海地区发展规划》,肯定了沿海区域发展的重要性,沿海开发战略将成为江苏沿海区域未来经济发展的新起点,为大旅游、新旅游的开发提供了机遇。文章在江苏旅游特别是当前沿海开发大战略背景下,借助已得到初步发展的城际旅游的成果和经验,对江苏沿海城际旅游的发展条件和障碍进行分析。     

桂林攀岩旅游的发展现状分析

运用SWOT分析法及心理分析法剖析桂林攀岩旅游的发展现状,发现攀岩旅游项目可在推广全民健身、推动桂林其他行业的发展及提升桂林旅游竞争力、吸引力等方面起到不可估量的作用.     

秦皇岛市国内旅游客源市场空间结构研究

旅游地客源市场的空间结构是旅游地理结构的基本内容。本文在资料搜集的基础上,选取地理集中指数和游客吸引半径作为主要指标,对河北省秦皇岛市国内旅游客源的空间分布结构进行研究,得出了河北省秦皇岛市国内客源空间结构的特点。秦皇岛处于京津冀经济圈和环渤海经济圈的结合部,拥有强大的经济依托。对秦皇岛市国内旅游客源空间结构的研究有助于秦皇岛构建合理的旅游空间结构,进一步开拓旅游市场,制定科学的旅游发展战略,为其旅游业的持续发展提供依据。     

门 大连旅游中转东南亚

为应对国际金融危机对旅游业的冲击,拉动内需,启动大连国内旅游市场,3月11日,大连市旅游局组织了由各区市县旅游局和景区、机场、航空公司组成的旅游大型促销团,兵分3路分赴葫芦岛、锦州、丹东、本溪、抚顺、铁岭、鞍山、辽阳、盘锦等省内十余个城市,推介大连旅游新产品,在全省发起了春季旅游促销攻势。大连市旅游局局长易军在接受记者采访时表示,为把大连打造成东北亚门户型旅游目的地,月底再次组团,分赴吉林、黑龙江和内蒙古等省市自治区的16个城市,开展大规模的旅游促销活动,以吸引更多的游客在大连出入境,由此打造出一个新的旅游品牌。     

沿海省市金融业的地位评价研究

本文在定性分析沿海省市金融业在国民经济发展中地位现状的基础上，运用AHP方法构建金融业在国民经济发展中地位的评价指标体系以及评价模型，并对沿海7个省市金融业在国民经济发展中的地位进行了实证测评。     

交通方式对旅游发展的影响研究——以环渤海旅游城市青岛、大连、秦皇岛为例

交通便捷与否对旅游经济的发展有重要影响。本文以环渤海城市青岛、大连、秦皇岛为例,从陆地、空中、水上交通三个方面,分析交通对旅游的影响。结果表明：旅游目的地城市公路路网密度与300km半径环城游憩圈交通连结度,是衡量陆地旅游交通发达程度的重要指标,旅游交通越发达,对旅游者尤其是近程旅游者的吸引力越强,接待能力越强。总体上看,陆地旅游交通发达程度从高到低依次为青岛、秦皇岛和大连,这与三地的游客与居民人数比位次十分一致。空中交通的薄弱,是制约秦皇岛入境及国内远程旅游发展的重要因素。加强秦皇岛、大连、青岛三个环渤海旅游城市水上旅游交通的发展,有利于增强对韩国、日本、俄罗斯等国入境旅游及江浙沪等东部沿海国内旅游客源的拓展,是未来海洋经济时代的一个重要发展方向。     

民族文化旅游吸引力的评价体系与营造策略研究

民族文化旅游要打造品牌,就必然拓展市场空间,而市场的拓展则主要依赖其吸引力的大小。同时其吸引力的决定因素并非单一依靠民族文化资源本身,而是一个综合的体系。通过定量研究表明,民族文化旅游吸引力的影响因素主要体现在资源特点、区域旅游环境与旅游政策环境等三个方面。进一步就其中具体因子进行量化分析,以构建起民族文化旅游吸引力的综合评价体系,在此基础上,提出相应的发展策略。     

九江市休闲旅游的特征和发展对策研究

传统休闲城市主要以资源导向为主，忽视旅游基本特征的调查，过分注重游客人数的增长，忽略了旅游者质量的提升，导致城市吸引力的下降和旅游效益的丧失，从而使休闲城市很难开展针对性的旅游项目以吸引特定游客。江西省九江市作为中部地区重要的中等城市，具有中等城市典型的休闲旅游特征，文章以九江市休闲旅游特征为研究对象，提出了发展九江体闲旅游的对策，为发展中等城市休闲旅游市场提供有益的指导。