全国人大代表、新亚欧大陆桥沿桥城市领导关注《大陆桥视野》杂志

《大陆桥视野》杂志自创刊以来，积极贯彻“为陆桥经济服务，为企业发展服务”的办刊宗旨，始终以促进沿桥区域经济合作与文化交流、提升城市竞争力为己任，致力于新亚欧大陆桥的畅通与区域经济的联动大发展，竭诚为东中西部互动、优势互补和共同发展服务。     

爱沙尼亚北帕尔迪斯基港掘金新亚欧大陆桥

2008年9月23日，爱沙尼亚北帕尔迪斯基港董事局主席阿列克斯·穆里谢普、董事亚历山大·科瓦廖夫、商业总监伊戈尔·阿尔诺考察了连云港港。双方就共同关心的依托欧亚大陆桥开展经济上的对接与合作，进行了意向性的交流和沟通。并在双方共识的基础上签订了合作备忘书。两港将在合作共赢的原则下，建立高层互访机制，发挥双方在各自国家的影响力，共同扩大新亚欧大陆桥宣传，     

构建新亚欧大陆桥完成新时代西游记

在新亚欧大陆桥开通运营20周年的喜庆时刻，各位嘉宾千里迢迢，欢聚到黄海之滨，一起分享20年成长收获，共同研讨后续发展大计，这是一次具有里程碑意义的国际盛会。会议地点放在东桥头堡，这就表明大家对它的战略地位与运行成效的充分肯定，     

新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第八次联谊活动备忘录

新亚欧大陆桥沿线城市领导联谊活动,由连云港、西安、博州等城市联合发起,沿桥部分城市政府参加,旨在促进新亚欧大陆桥沿线城市和地区在经贸、文化、旅游等领域的交流与合作．实现优势互补、互惠互利,共建新亚欧大陆桥经济带,再现古“丝绸之路”的繁华与辉煌。自2003年第一届联谊活动举办以来,联谊活动已连续成功举办七次。根据新亚欧大陆桥沿线城市领导第七次联谊活动备忘录精神,第八次联谊活动由咸阳市人民政府承办。     

2013新亚欧大陆桥大事记

正1陆桥沿线部分城市提交十二届全国人大一次会议议案在2013年第十二届全国人大一次会议召开前夕,新亚欧大陆桥沿线部分城市人大代表,就陆桥沿线城市共同关注的共性问题,再次联合向第十二届全国人大一次会议提交了议案和建议。在这些议案和建议中,陆桥沿线区域经济合作与发展、畅通大陆桥物流运输、加强陆桥区域基础设施建设、沿桥生态经济发展等成为代表议案建议中的共性话题。     

新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第八次联谊活动备忘录

新亚欧大陆桥沿线城市领导联谊活动,由连云港、西安、博州等城市联合发起,沿桥部分城市政府参加,旨在促进新亚欧大陆桥沿线城市和地区在经贸、文化、旅游等领域的交流与合作,实现优势互补、互惠互利,共建新亚欧大陆桥经济带,再现占"丝绸之路"的繁华与辉煌.自2003年第一届联谊活动举办以来,联谊活动已连续成功举办七次.根据新亚欧大陆桥沿线城市领导第七次联谊活动备忘录精神,第八次联谊活动由咸阳市人民政府承办.     

阳光国际中心——新亚欧大陆桥国际化商务平台

作为新亚欧大陆桥东桥头堡，连云港口岸是亚太地区与中国中西部地区进行商品贸易的最便捷通道，其得天独厚的区位优势愈来愈得以彰显，连云港作为亚太与中国中西部地区商品交流的主集散地地位正在不断强化。江苏省委、省政府从改善江苏投资环境、全面推进江苏外向型经济发展的高度出发，在连云港的东部城区滨海区域，批准设立了定位以服务“经济全球化”、“西部大开发”和“区域共同发展”三大战略目标为目标，     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线，全长10870公里，辐射世界30多个国家和地区。     

论新亚欧大陆桥

原中共中央书记、中共上海市委书记、中国新亚欧大陆桥发展促进会会长芮杏文，2005年6月5日于北京去世，享年78岁。     

新亚欧大陆桥国际信息中心与新亚欧大陆桥国际信息网

新亚欧大陆桥国际信息中心是1997年国家商务部、科技部和发改委有关主管部门批准设立，经联合国开发计划署认可的国际信息机构。设立的目的是为了促进新亚欧大陆桥沿线国家和地区之间经济贸易合作、科技文化交流，推动区域经济的发展，由国务院新亚欧大陆桥协调机制办公室直接指导工作。信息中心内设：办公室、综合部、国际部、国内部、经济技术交流部和计算机与通信技术部，     

新亚欧大陆桥沿线城市旅游业优势互补与合作共建

一、商丘市基本情况 商丘市位于河南省东部，辖夏邑、虞城、柘城、宁陵、睢县、民权、梁园区、睢阳区、永城市6县2区1市和1个经济技术开发区，总面积10704平方公里，总人口810万。陇海铁路和京九铁路、105国道和310国道、东港高速和连霍高速公路均在商丘交汇，构成了辐射八方的交通网络。     

新亚欧大陆桥沿线部分城市领导举行第六次联谊活动

2008年3月13日,全国"两会"期间,参加十一届全国人大会议的新亚欧大陆桥沿线部分城市和地区的全国人大代表和领导,在北京举行了"陆桥沿线部分城市领导第六次联谊活动"。     

新亚欧大陆桥东桥头堡再发展的空间预置

由丁我国经济的持续高速发展，带动世界贸易重心的东移，连接亚欧大陆的快速陆路捷径——新亚欧大陆桥越来越成为经济发展关注的焦点。新亚欧大陆桥开通15年来，沿线国家和地区各城市间本着“信任、合作、发展”的原则，共同研究影响和制约区域经济发展的重大问题，积极开展多领域、多层次的交流与合作，有力促进了沿桥地区资源开发和经济振兴。历次研讨会、联谊会和国际协调机制工作会的成功召开，     

新亚欧大陆桥发展潜力巨大

自去年下半年以来，世界金融危机逐步在蔓延，整个全球经济因此陷入低迷。其对我同经济的影响也在不断显现。按照商务部的统计，去年12月份我同的进出口总值是1833亿美元，同比下降了11．1％；而今年1月份，全国新批设立外商投资企业1496家，同比下降48．73％；实际使用外资金额75．41亿美元，同比下降32．67％，由此可见我国进出口贸易和利用外资所受影响市比较大的。不过对中国而言，这场全球性的“金融海啸”虽有很多不利影响，但也是重要的历史性机遇。     

2009新亚欧大陆桥回眸——2009新亚欧大陆桥10件大事

作为大陆桥媒体人，我们有责任为大陆桥事业的发展方向去探索；作为大陆桥事业的参与者，我们尽自己最大的努力为大陆桥事业健康，和谐发展去开拓。     

新亚欧大陆桥丝路旅游城市发展2009年工作总体思路

以科学发展观为指导，按照党的十七大关于发展社会主义文化事业，促进社会主义物质文明、精神文明、政治文明和生态文明建设的有关精神，遵循国务院新亚欧大陆桥协调机制办公室的总体部署，以促进大陆桥（丝绸之路）旅游文化发展为目标，以大陆桥沿线城市旅游发展为对象，以项目组织实施为手段，以丝路旅游城市发展办公室和丝绸之路路旅游局长联谊会为载体，贯彻落实科学发展观，     

从丝绸之路到新亚欧大陆桥

新疆自古就是国际交通的一个重要区域。经过60年的发展，特别是改革开放和西部大开发以来，新疆已构成以公路、铁路、航空并举的立体交通格局。1990年9月，全长476公里、由乌鲁木齐西站至中哈边境口岸阿拉山口的兰新铁路西段全线通车，贯通了东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的第二条亚欧大陆桥，以此为标志，新疆由封闭的内陆地区一跃成为中国亚欧大陆桥的桥头堡。     

大陆桥联谊需要向纵深发展——新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会综述

新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会，于2011年3月8日下午在北京举行，本次联谊会的主题为“共享蓝色机遇，发展陆桥经济”，出席会议的国家部委和陆桥沿线城市领导畅所欲言，就进一步加强新亚欧大陆桥区域合作、促进陆桥经济带发展进行了深入探讨，并取得了广泛共识。与会各城市就事关陆桥区域发展的重大问题．联名签署了向十一届全国人大四次会议提交的《关于抓住蓝色经济机遇，促进陆桥区域发展的建议》等25项议案和建议。     

“新亚欧大陆桥城市协作机制”呼之欲出

新亚欧大陆桥东起我同沿海,横贯欧亚大陆,是一条对亚欧国家特别是对我国具有重要战略意义的交通干线,在国际社会又被广泛称为新丝绸之路。联合国开发计划署从上世纪初期就开始对其进行研究,并于20世纪末设立了第一个有中、哈、吉、塔等同参与的区域合作项目,并要求各成员周成立相应的国际协调机构（委员会）。2001年,中国国务院批准成立了由外经贸部、外交部、国家计委、国家经贸委、科技部、财政部等组成的新亚欧大陆桥国际协凋机制,旨在整合国内资源,参与区域经济合作,带动境内沿线地区的经济发展。     

构建新亚欧大陆桥 完成新时代西游记

在新亚欧大陆桥开通运营20周年的喜庆时刻,各位嘉宾千里迢迢,欢聚到黄海之滨,一起分享20年成长收获,共同研讨后续发展大计,这是一次具有里程碑意义的国际盛会。会议地点放在东桥头堡,这就表明大家对它的战略地位与运行成效的充分肯定,彰显大家对它的加快崛起与能量释放的热切期待。我们唯有倍加珍惜如此难得的机会,用心聆听各级领导的真知灼见,汲