城市物流中心货物配装的优化模型

配装是物流作业中的重要环节,对运输成本、效益有很大影响。本文提出了一个以运输收益最大化为目标的模型,在货物质量、体积的约束条件下对配装进行优化运算,取得满意的效果。     

企业物流模式的演化逻辑

本文通过对国外企业物流发展的回顾,归纳出企业物流模式演变的三个时期:1、外购物流模式;2、自营物流模式;3、社会化合作物流模式。并在此基础上,从内在动力和外在约束两方面,对企业物流模式的演变逻辑进行了深入的剖析。     

EPR制度下废旧家电逆向物流网络模型优化

在EPR制度下分析和探讨了废旧家电回收网络的构建,建立了回收点—回收中心—再处理中心—再分销市场四级逆向物流网络,同时以模型为基础构建了以利润最大化为目标的混合整数线性规划模型,对回收网络模型进行了优化,为逆向物流中新建厂址选址以及网络整体优化问题提供了理论依据。     

建筑业实施物流与供应链管理的前景探讨

在我国,多数建筑企业仍属于劳动密集型企业,采取粗放式经营和外延式发展模式,生产和管理效率相对不高,物流与供应链管理在制造业中的成功给建筑企业提供了一种发展思路。本文通过分析、对比制造业和建筑业供应链的特性,提出了建筑业实施供应链管理需要研究的问题,及其应用前景。     

体育物流的透视及物流系统构建

体育活动亦是经济活动,它离不开依靠物流系统来完成各种资源的配送,由此产生了体育物流。作为一种特殊的物流活动,体育物流的工作对象较为复杂,它涉及多方面的内容,并且具有一定的特点。当前我国体育物流还存在一些滞后的因素,应当引起我们的关注。应当从提升体育物流水平出发,建立和完善体育物流支持系统。     

集群式供应链中的物流价值链优化

集群式供应链源于产业集群和价值链理论.集群式供应链是一个复杂的物流价值链体系.从价值链角度进行集群式供应链优化,利用价值分析工具对集群企业问供应链物流活动(采购物流、生产物流、销售物流、逆向物流)进行价值量化,建立目标为最优成本投入比例的模糊线性规划模型,可确立供应链上各个物流活动的价值贡献,进而重建一条更为优化的物流价值链,以实现物流价值的增值(即物流成本的降低),提升集群企业供应链物流一体化的竞争优势.     

物流项目经理职业能力模型构建

我国物流高级人才严重匮乏,物流项目经理是物流企业利润源,即物流项目的关键人物.本文在职业能力研究的基础上,选取第三方物流中的货运代理企业的物流项目经理为研究对象,通过实证构建了3级物流项目经理的职业能力模型体系,并依据能力要素3～6级不等级别,举例阐述了物流项目经理的6级能力模型.最后提出有待进一步研究的课题方向.     

区域物流创新系统的逻辑构造与应用思路

区域物流是区域经济的基础,区域物流系统的良好运行是区域经济持续发展的保证。目前,我国各区域物流费用居高不下、物流产业粗放发展和发展环境乱象丛生的现实,要求尽快升级区域物流系统。如何实现物流产品、物流产业、发展环境的相互促进,如何加强管理部门、物流主体、科研机构的高效互动,如何统筹人才、资金、科技的协调配置,已成为升级过程中面临的重要而紧迫课题,而区域物流创新系统逻辑模型的构造和应用思路的提出将为此提供解决的可能。     

零售企业物流协同模型构建

本文在把握相关物流管理的协同理论基础上,对当前我国中小零售企业物流协同模型构建层面所存在的诸多问题展开分析,并就如何更有效地构建足以应对现今市场经济体制、让企业获取充分发展空间的物流协同模型展开研究。     

港口物流共生系统模型构建

本文将共生理论运用于港口物流的研究,并给出相关定义,从共生系统的视角对港口物流产业的特征进行探讨,确定了共生系统的边界和范围,并对共生三要素的选择做了阐述.在此基础上对共生系统的结构模型与能量模型进行了构建,为深入分析港口物流产业的形成机理和进一步研究港口物流共生系统能量增殖奠定了基础.     

集装箱逆向物流的网络模型构建

通过分析集装箱逆向物流的特点和主要环节,建立了集装箱逆向物流网络模型,确定了集装箱逆向物流的运行过程,构建出集装箱在逆向物流中的最优路径,以促进集装箱逆向物流科学化管理.     

战略物流规划最优化模型构建

给出了物流战略构建的框架,并对框架中的各个元素进行了分析,在此基础之上,就如何构建战略物流规划最优化模型提出了自己的见解。     

基于钻石模型的天津市建筑业竞争力分析

京津冀一体化协同发展上升为国家重大策略层面给天津市建筑业的发展带来了机遇和挑战。通过钻石模型分析了天津市建筑业竞争力水平,并提出了提升天津市建筑业竞争力的策略。     

以物流供需匹配度为目标的流线优化模型分析

通过对物流供需匹配度为目标的流线型模型的优化,实现了对物流供需企业的不断发展和简化,通过对物流活动的典型特征和规律的研究和发展,实现了对物流供需状况的分析,构建了多层次、多级别以及多属性特点的流线网络结构,从而能针对具体物流供应以及需求状况针对制造、贸易以及区域物流活动三种形式进行模型的优化。通过对匹配度的定义,实现了对物流服务以及物流需求在相应时间以及数量费用等层次上的匹配关系分析,建立了以目标为导向,以物流企业的能力和资源的限制为约束的流线优化模型体系。     

应急物流信息系统整体模型构建

在阐述了应急物流的概念特点和类型的基础上,构建一个完整的应急物流信息系统整体模型和所应该具有的基本组成部分．针对各子系统建设模式及功能模式进行了探讨,提出了应急物流信息化的若干关键问题。     

农产品物流模式及优化研究

我国是一个农业大国,拥有丰富的农产品资源,由于我国地域辽阔,加上南北差异大,正因为这样决定了农业生产资料和农产品供求具有分散性特点。农产品相较于其它产品,有着自身特有的属性,从中也就透露出新形势下对农产品物流提出了更高标准要求。新形势下农产品物流要想获得更深层次发展,就必须优化相关理论研究内容,并且依据自身实际情况制定行之有效发展战略,充分认识到自身存在或者潜在的不足并及时予以改正,加上政府有效监督和管理,为农产品物流营造一个有利发展环境,促进其健康有序发展的同时,为农民提供更加优质服务奠定坚实基础。     

企业物流评价计算模型的构建及其应用

企业物流绩效评价计算方法的选择应根据企业物流的特点,从基本评价计算方法集中抽取若干方法,然后寻找合适的组合方法对其进行优化组合,以消除由单一方法产生的随机误差和系统偏差,进而解决多评价计算方法导致评价结论的非一致性问题。     

我国物流企业价值估价模型的构建分析

现代物流企业价值评估是专业资产评估机构对现代物流企业的整体经济价值进行判断、估计的过程。物流企业价值是物流企业各种要素质量和企业能力的综合反映,它的价值取决于企业整体获利能力和未来的预期收益,并非单个资产价值的简单相加。本文将结合我国物流企业价值评估的难点,探讨我国物流企业价值评估方法,对我国物流企业的价值评估模型的构建展开分析,最终明确我国物流企业价值估价的目的。