数字经济对城市产业生态化的影响研究——基于国家级大数据综合试验区设立的准自然试验

以国家级大数据综合试验区的设立为准自然实验,利用我国2012—2019年276个城市的数据构建双重差分模型,考察数字经济对城市产业生态化转型的影响。研究发现,通过促进技术创新和降低能源消耗强度,国家级大数据综合试验区的设立显著促进了城市产业生态化转型,并且此促进效应在中心城市、非老工业基地和中部地区更显著。为进一步促进产业生态化转型,我国应融合数字技术和绿色创新技术,充分赋予地方政府决策自主权制定区域性政策。产业生态化转型受到制约的城市应进一步加快数字经济发展步伐,助力城市产业生态化转型,争取实现后发赶超。     

企业研发会计核算与政府统计的衔接问题研究

企业研发会计核算与政府研发支出统计原本是各自封闭的两个截然不同的系统,然而随着国民经济核算模式的改良调整,以及政府统计手段的不断优化改进,理论和实务界人士越来越意识到企业研发会计核算与政府统计衔接融合的重要性和迫切性.文章从上述两套系统的衔接融合探讨入手,在比较两者研发核算异同的基础上,揭示出两者衔接融合的主要难点障碍,继而提出了破除鸿沟隔阂推进企业研发会计核算与政府统计对接嵌入的框架思路,并以江苏省为例,总结介绍了该省企业会计与政府统计在研发支出核算上实现顺畅衔接的成功经验,最后有针对性地提出了强化组织领导、建立研发台账数据库和卫星账户以及加强专业人员培训的政策建议.     

探究高职院校基础英语与行业英语的衔接

本文从基础英语与行业英语的含义入手,明确了两者之间的关系与良好衔接的必要性,通过分析高职院校基础英语与行业英语教学中存在的问题,有针对性地提出几点建议,以期促进两者的衔接与融合。     

绿色革命与城市生态化

文章论述了绿色革命和城市生态化的基本内涵及理论依据。指出 ,绿色生产消费是城市生态化的战略重点 ,是城市生态化与生态文明的重要标志 ,城市生态化是根本改变粗放型城市发展模式的有效途径。     

实现中原经济区与环渤海经济圈衔接融合的对策建议：以濮阳为例

围绕＂濮阳成为衔接中原经济区与环渤海经济圈的前沿＂主题,结合濮阳确立的＂石油化工、煤化工、盐化工＂三化＂融合链接示范区,中原经济区重要出海通道,中原经济区与环渤海经济圈衔接融合的前沿,省际交会区域性中心城市＂战略定位,提出了中原经济区从＂短期点对点、中长期战略合作、后期全方位深度合作＂对接环渤海经济圈的对策建议。     

城市森林在生态城市建设中的作用研究

随着世界经济的发展和城市人口的增加,城市环境问题严重阻碍了城市可持续发展。"生态城市"本质应是能量资源节用低耗再生创造、环境生态去污自净循环更新、城市的自然化生态与生态化的现代人居城市有机融合;而经济、社会、人文、地理、气候、环境、资源一定程度的和谐是生态城市构建的基础前提条件和良性反馈对象。构建"城市森林"是生态城市的实现路径,具有重大战略意义。     

北京市房地产业与建筑业发展情况分析与比较

房地产业与建筑业在国民经济的发展过程中有着很大联系,两者共同完成房地产生产流通的全过程,两者活动紧密衔接,相互渗透和交叉。北京作为中国的首都,其产业发展的速度和特点与全国其他城市相比会有所不同,本文旨在分析目前北京市房地产业和建筑业的发展情况以及与其他城市相比的异同之处,从而为今后北京市产业发展政策制定提供依据。     

浅谈城市规划中生态城市规划设计

随着人们对保护环境的意识的加强,在城市中设计生态系统布置成一个生态城市,成为现在社会的主要重视对象,但是随着现在社会逐步的工业化与信息化,城市生态问题的主要威胁就是污染,所以要合理地构建整个城市的规划布局,规划在建设生态城市中尚有必要性的作用,城市规划是生态化城市的可能,而且还是未来城市规划的发展方向,所以怎样将传统的城市规划与生态城市规划相融合,成为现在目前主要的问题.     

产城融合互动机理研究——以苏州工业园区为例

产业与城市存在相互促进的关系,产业为城市发展提供驱动力,城市为产业发展提供支撑,两者的融合发展都离不开人,人是产城融合的核心。产业、城市、人三者融为一体,可以推动工业园区持续健康发展,促进产业与城市协同发展,提升产业功能和城市功能。本文以苏州工业园区为例,分析了产城互动的作用机理,并借鉴苏州工业园区发展经验,从科学规划、设施配套、交通组织以及生态统筹方面提出了实现产城融合的建议。     

大学城建设与城市发展的互动

认为大学的发展必须依靠城市的资源,城市的发展需要大学的支撑,两者相互融合,共生共荣。分析了大学与城市的关系,探讨了我国大学新校区建设与城市发展进程的内在联系,提出了大学新校区建设中应该如何处理好自身的问题及与城市之间的关系问题。     

长株潭区域物流发展策略研究

随着长株潭一体化进程的加速，物流业已成为实现区域产业增长的重要推速器，其投入的数量、质量和方式，直接影响三市工业化的速度和水平。物流业与生产制造业的融合，延伸了相关产业链，是产业集群形成的动力和依托。本文通过对三市物流的现状和问题进行分析，探讨了发展长株潭区域物流的策略。     

长江三角洲都市圈国民经济发展状况实证分析

长江三角洲，富庶繁华之乡，钟灵毓秀之地。为了清晰地把握住长三角地区16个城市经济发展的主脉络，文中透过2006年中国长三角地区16个城市的9项国民经济主要指标，使用主成分分析的方法，以95．7％的精度用两个新指标来代替原来的9个指标，再利用两个主成分给出了长三角地区16个城市的综合经济实力的排序，最后分析长三角地区国民经济发展状况并提出针对性建议。     

高铁时代的城市经济增长路径与效益机制研究

本文基于综合的分析框架,探讨高铁对城市经济增长的影响及内在机制,并在不同规模城市之间进行比较;使用列车数作为城市高铁建设与运营水平的指标具体考察两种连接方式的不同影响,结合随机森林方法和样本划分进行了机制验证。结果显示,高铁的城市经济效益主要是一种间接影响,作用路径的不同解释了高铁对不同规模城市影响程度的差异性;随着城市规模的扩大,高铁在提高服务业生产效率和促进产业升级方面作用显著,而对于规模较小的城市,高铁的影响主要在于加速产业结构调整;从连接方式看,外向型交通网络的发展能够从多个方面提升大城市的经济绩效,而与邻近城市联系的加强对于中、小城市的发展显示出了积极的影响。     

辽宁中部城市群高等级公路网络发育程度评价

高等级公路是城市群城际联系的快速通道,对城市群一体化发展起着十分重要的作用。本文以22个入网城市的最短路径矩阵为基础,选取通达指数、伸展指数、趋中指数等指标,对辽中城市群高等级公路网络的发育程度进行评价。结果显示,辽中城市群高等级公路网络的发育程度在空间格局上呈现明显的"核心-外围"模式,通达指数最高的城市集中在中部地区(沈阳周围),较低的城市分布在外围地区;趋中指数排序与通达指数排序相吻合;作为城市群重要门户城市———营口的通达性丞待提高,城市群南北向高等级公路网络建设也需要进一步加强。     

二三产融合的动因和效应分析

“十二五”期间,我国进入经济转型和产业结构调整的关键时期,迫切需要加快产业升级的步伐。当前经济发展中表现出的第二、第三产业融合发展特征极有可能成为我国加速产业升级进程的有力抓手。为了明晰二三产融合的机理,文章首先从制造业和服务业融合的动因入手,剖析了二三产融合产生的原因和推动因素;明确了制造业和服务业的融合是市场竞争、消费升级、技术创新和专业化分工不断演进的必然结果;在此基础上,通过对伴随二三产融合所产生的经济效应进行分析,详尽论证了该过程对于经济转型和产业发展所带来的“创新一优化”、“竞争一升级”和“消费引领”效应。     

浅议城市生态规划及其在中国的发展方向

本文以城市为研究基点,引入生态学中的相关概念,并认为生态规划与城市规划应当融为一体。在简述城市生态规划的形成过程和基本原则的基础上,进一步分析“生态城市”与“山水城市”的区别与联系,提出结合中国国情和传统丈化,创造有中国特色的“山水城市”,是实现可持续发展目标的可行之路。     

浅谈企业并购中目标企业价值评估的方法

本文简单阐述了目前我国在企业并购中对目标公司价值评估常用方法所存在的问题,并据此提出目标企业价值区域确定方法,以期能为并购提供一种新的思路.     

Does the opening of high-speed rail enhance urban entrepreneurial activity? Evidence from China

Entrepreneurship plays a critical role in contributing to the realization of full employment in all countries around the world. By improving the efficiency of the flow of production factors, high-speed rail (HSR) has an important impact on regional economic development. However, little is known about whether HSR has improved urban entrepreneurial activity. This paper takes the opening of HSR as a quasi-natural experiment and constructs a difference-in-differences (DID) model, using panel data on 284 prefecture-level cities in China for the period from 2005 to 2019, to systematically evaluate the impact of HSR openings on urban entrepreneurial activity. We find that the opening of HSR has increased the urban entrepreneurial activity, and that this effect is more obvious in cities at high administrative levels, with locational advantages, and highly developed economies, including service industries. HSR can enhance urban entrepreneurial activity by improving the level of talent aggregation and venture capital. These findings provide fresh perspectives on the connection between HSR and urban entrepreneurial activity.     

寻找电梯公寓中逐渐迷失的邻里关系——对成都市电梯公寓入户交往空间的研究

随着中国城市化水平的快速提高,城市人口越来越稠密,电梯公寓逐渐成为了主导的居住形式,这使人们的居住模式发生了改变,邻里关系与从前相比被弱化。而当今住宅设计越来越快速,对设计成果的使用后评价关注较少。本文以成都市电梯公寓入户空间为例,采用多种方法对建成环境进行评价,从而归纳出适于居民交往的入户空间形态,同时探寻更完善的设计流程及对现代住区规划建设做进一步思考。