知识图谱视角下区域创新效率研究态势与热点分析

为了精准把握区域创新效率研究热点,采用文献计量分析方法,基于 CiteSpace 知识图谱视角,对2003—2021年CSSCI数据库中收录的相关文献进行关键词聚类、时区演进以及突现分析,并对区域创新效率研究方法做综述分析。结果表明：近年来区域创新效率研究热度逐步提升,数据包络分析成为主要的研究方法;区域创新效率研究与相关政策相互联结、相互促进;区域创新效率还有较大提升空间;绿色创新效率是未来区域创新效率研究的重要趋势和方向。     

新能源汽车企业协同创新模式的作用过程和选择——以北汽新能源为例

协同创新是新能源汽车产业实现持续发展的迫切需要,但存在“联而不融”等问题。为系统研究新能源汽车企业协同创新模式的作用过程和选择策略,遵循“总体描述-作用和选择过程分析-策略总结”的系统研究思路,选取了北京新能源汽车股份有限公司为研究对象,分析了企业协同创新现状,展现了该企业多种协同创新模式影响其绩效的实践过程,以及不同发展阶段下协同创新模式选择的策略组合,从而其他新能源汽车企业提供一定的借鉴。     

基于CiteSpace的科技金融研究热点及趋势分析

科技金融致力于破解中小型科技企业融资困境,在助推科技创新和促进协同发展方面做出突出贡献。为了科学、系统地分析中国科技金融领域的研究现状,运用知识图谱分析软件CiteSpace对来自中国知网(CNKI)数据库的799篇期刊文献进行计量和可视化分析,绘制发文作者共现知识图谱、研究机构分布网络图谱、关键词聚类知识图谱、关键词突现图等,进而进行核心作者的分布统计和社会网络分析、研究机构分析、研究热点和演化趋势分析等。结果表明,近年来科技金融研究方向更加多元化,作者和研究机构整体均呈现“小聚集,大分散”的合作网络分布特征,研究方向主要是“投资手段”“政策成效”,未来的研究热点在科技与金融的融合发展、根据区域差异多元化发展。     

国外新能源汽车产业的发展及其对我国的启示

世界性的石油争夺日益激烈,开发新能源将是重要的社会发展目标。作为石油消费大户的汽车行业,改进原有能源消耗方式,是未来发展趋势。文章总结当前新能源汽车的主要技术,对比分析国内外新能源汽车产业政策,并从加大投入、提升科研力量、加强基础设施建设、协同产业发展等方面提出了我国新能源汽车产业发展的趋势。     

基于知识图谱的网络组织风险前沿领域可视化分析

网络组织是一个对风险高度敏感的交叉复杂系统,论文运用文献分析方法,借助CiteSpace工具,对网络组织风险的研究视角、研究者及重点研究领域进行了知识图谱可视化分析。基于共被引文献分析,探讨了网络组织风险领域知识基础,具体模式下网络组织风险研究较为深入;对关键词进行分析,确定了该领域的研究热点:生成机理、传导与演化、评价与预警和管理;通过对被引文献聚类,展望未来研究趋势,系统阐释了网络组织风险研究的形成与演进。     

基于CiteSpace的中国情境下绩效管理研究知识图谱与展望

厘清中国情境下的绩效管理研究知识图谱对绩效管理的深入研究具有重要的价值与指导意义。采用科学文献计量方法,运用CiteSpace可视化工具,通过关键词共现、聚类分析等,定量地展示自1975年以来中国情境下绩效管理领域研究的演进过程。基于该主题年度发文量将该领域研究划分为两个阶段：探索阶段(1975—2014年)、系统深化与同步创新阶段(2015—2022年)。对中国情境下绩效管理研究两个阶段的论文进行关键词聚类,通过关键词聚类时间线视图和关键词战略图,定量地展示中国情境下绩效管理研究随时间变化的动态过程;基于近10年来该领域研究文献关键词战略图和关键词突现图谱,对中国情境下绩效管理研究热点的未来趋势进行展望。     

当前我国主要新能源汽车产业政策研究

主要针对我国当前的新能源汽车产业政策展开研究。首先,对新能源汽车进行概念界定,进而对我国当前的主要新能源汽车产业政策进行分析,分析其对新能源汽车产业发展的积极影响:促进新能源汽车产业节能减排和转型升级;有效解决安全风险凸显、准入条件偏低、行业发展散乱趋势加剧等突出问题。     

区域发展协同问题聚焦 、研究进展与启示:基于文献计量的综述

呼包银榆经济区作为资源地区经济转型试点的代表区域,对其协同问题的探索具有重要意义。在对协同理论从企业协同扩展应用至区域发展基础上,使用CITESPACE和PAJEK进行区域发展协同的知识网络与图谱分析,发现领域研究的主要焦点分别是协同创新、协同发展、区域协同、产业协同和产业转移与四类主要问题协同发展驱动力、协同机制、协同绩效以及协同成熟度与评价。综述分析结果对资源型经济区协同研究的深入有所裨益。     

新能源汽车产业培育政策体系评估研究——基于上海市相关数据

本文从多层级政府模块、政策体系模块、政策体系实施效果评估模块三个维度构建了新能源汽车产业培育政策体系评估框架;其中多层级政府模块包括中央政府、省级地方政府和基层地方政府,政策体系模块包含政策目标组合、政策工具组合和政策客体组合,政策体系实施效果评估模块是指技术创新产出指标的完成情况。本文以上海市为样本,对该框架进行了详细的分析,阐述了政策体系对新能源汽车产业创新发展的培育机制,构建了产业培育政策体系综合指数,验证了其对新能源汽车产业创新产出具有显著的正向影响。     

基于CiteSpace可视化分析的土地储备研究评述

通过 CiteSpace系统分析1999-2019年有关土地储备研究的227篇高质量文献的知识图谱，分别从期刊发文量、代表作者、研究内容、关键词聚类等方面进行主题演进、内容论述和研究热点的可视化分析。研究结果表明，1999-2019年土地储备研究领域的期刊发文量呈现“快速增长—波动保持—波动下降”的发展趋势；研究内容热点呈现多元化、实践化和精细化；主题间的相互联系进一步加强，研究单元逐渐由理论经验的定性扩展到现实实践的定量研究。在此研究基础上，以期为土地储备的新时代政策制度提供借鉴。     

低碳经济视野下的新能源汽车发展战略

低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。石油能源供给与汽车产业发展的矛盾将日益凸显,新能源汽车发展是涉及国家能源战略的重大问题。我国应创新商业模式,建立产业联盟,加强创新网络组织和消费者导向的盈利模式的构建,加大对新能源汽车行业的政策扶持。     

清洁能源产业创新政策体系治理研究——以甘肃省为例

甘肃清洁能源产业具有国内最大规模的发展战略前景,对于国家21世纪的能源发展战略、低碳经济发展具有深远的战略意义,对于甘肃区域经济转型跨越具有重大的先导带动作用。当前,甘肃正在加快实施清洁能源产业创新化发展战略,清洁能源产业创新化发展进程要求甘肃构建战略产业创新追赶政策体系,完善治理清洁能源产业创新政策体系,实施清洁能源产业集群创新追赶政策体系,全面推进甘肃清洁能源产业的产业化、创新化进程。     

吉林省汽车产业众创发展对策研究

众创是互联网技术发展的新兴事物,成为社会创新的重要力量。吉林省汽车产业众创活动还不活跃,众创空间还不多,没能发挥促进大众创新、万众创业的作用,问题和原因有：众创空间建设不均衡、定位不明确、功能单一;政策保障不足;众创的服务业支持不够等。根据众创相关理论,结合吉林省汽车产业创新现状,提出吉林省汽车产业培育和发展众创的对策建议。     

产业集群内企业科技创新的合作博弈分析

近来,李克强总理多次强调"打造中国经济升级版",其中创新是关键。产业集群要实现转型升级,集群进行企业科技创新合作是关键。产业集群科技创新合作博弈已经具备了条件。从产业集群科技创新合作博弈的参与方、动力分析,合作博弈均衡可以实现。要维护该合作博弈均衡,必须有利益分配与协调机制。政府也应将产业政策转变为科技创新政策。     

我国地方产业集群优化与升级的策略研究

随着我国县域经济的发展,各地形成了一批初具规模的产业集群,优化了地方经济结构,增强了区域竞争力,但在发展过程中也存在产业环境建设有待完善、产业园区发展不平衡、产业模式过于单一、研发能力有待加强等诸多问题。因此如何把产业集群理论和县域经济的具体情况相结合,特别是促进地方产业集群的升级和发展是"十二五"急待解决的问题。文章通过分析地方产业集群的发展水平,并结合县域经济自身的发展规律提出相应的对策与建议,如统筹规划、配套政策,完善地方产业集群服务支持平台,延伸现有产业链,加强技术创新和品牌建设,促进产业结构合理化和产业水平高度化。     

中部地区汽车产业集群效率评价

本文利用主成分分析法确定汽车产业集群效率评价指标体系中各评价指标的权重,在此基础上构建汽车产业集群效率评价模型并对中部地区的汽车产业集群效率进行定量研究,然后对评价结果进行分析,最后,对提升中部地区汽车产业集群效率提出对策建议。     

补贴退坡政策对新能源汽车企业研发投入的影响实证研究

我国自2014年起逐步实施新能源汽车财政补贴退坡政策,对产业创新产生较大实际影响,但纵观已有研究,却忽视政府补贴退坡政策对于该领域企业研发投入的影响研究。因此,研究以2009—2020年我国123家汽车行业上市企业作为研究样本,采用PSM-DID研究方法就补贴退坡政策对企业研发投入的影响进行研究。研究发现,补贴退坡政策实施总体上会对新能源汽车企业研发投入产生显著负效应,导致企业减少研发投入,这种负效应在非国企和经济欠发达地区的企业中更为显著。     

江苏省科技创新财政政策研究

科技创新是实现发展的重要来源,财政政策在科技创新方面的作用近年来也受到越来越多的关注.在解读江苏省科技财政政策以及理论分析的基础上,对科技财政投入现状进行总结,发现江苏省目前在财政投入规模、区域差异、对高研的财政支持以及推动产学研合作等方面存在问题.最后,针对这些问题提出一些对策.     

湖北省新能源汽车产业效益优化仿真研究

“双碳”背景下，新能源汽车产业成为湖北汽车产业转型升级改革创新的新机遇。通过对湖北省新能源汽车市场存量进行仿真分析，发现湖北省新能源汽车存量呈现上升趋势，2028年其购买意愿超过传统燃油汽车购买意愿，未来将成为湖北省汽车市场主流。在此基础上，对湖北省新能源汽车产业效益进行仿真分析，发现消费者环境效益的负面作用是对环境产生负面影响的主要原因，生产企业经济效益是综合效益减少的主要影响因素。