华菱倾力打造矿山自卸车

本报讯近年来,一些矿区运输发展迅速,矿用自卸车的需求量持续增长,很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始,华菱汽车技术中心专用车事业部针对各类矿区工况,全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车。     

矿区运输进入宽体自卸时代

近日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,一位经销商表示,从近两年的市场形势来看,在自卸车市场不景气的同时,宽体自卸车却增长迅速,前景好于小自卸,大有成为市场主力之势,并预测宽体自卸车的时代已经到来。矿用自卸逆势增长"你说的宽体自卸车应该是指矿用自卸车,而小自卸就是普通的自卸车。"某重卡企     

产品可靠 服务周全 用户偏爱欧曼矿用自卸车

受国家4万亿元大中型投资项目的拉动影响,以及煤炭开采、冶金矿山行业开发力度逐步加大,矿用自卸车正成为矿区运载工具的首要选择。针对矿区内短距离、高强度、工况恶劣的作业环境,宽体矿用自卸车逐渐取代了普通矿用车,而矿用自卸车普遍存在的一些问题能否得以解决成为衡量新产品质量的重要标准。《商用汽车新闻》记者对矿用自卸车市场进行调查后发现,矿用车用户普遍反映四方面问题:一是动力不足;二是可靠性低;三是安全性差;四是承载力低。那么,在目前的矿用车市场中,有没     

问题不少 但前景看好 矿用自卸车先“固质”再“上量”

1～7月,内蒙古原煤产量完成33963.11万吨,同比增加7272.85万吨,增长27.25%,产量居全国首位。不少厂家看准了内蒙古潜在的矿用自卸车需求,纷纷开发这款产品,并投入市场接受检验。本期柠檬茶座邀请了4位内蒙古地区的经销商,探讨矿用自卸车的市场需求及发展前景。     

“重卡城”矿区自卸车潜力大

谈起矿用自卸车,《商用汽车新闻》记者不禁想起走访内蒙古鄂尔多斯矿区时的情景,当时看到满山跑的自卸车、牵引车,包括矿区专用自卸车等,虽然给《商用汽车新闻》记者留下了非常深刻的印象,但当时对于矿区专用自卸车并没有过多注意。为此,《商用汽车新闻》致电内蒙古鄂尔多斯市金泓港车业副总经理孙俊,     

重汽牌发动机矿卡占有率近60%

本报讯重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台,矿用自卸车的市场占有率近60%。在国内,公司是最早配装矿卡的发动机厂家之一,也是国内最早关注矿卡专用动力细分市场的厂家,目前已配套国内各主流矿卡厂家。重汽矿用自卸车专用发动机采用双壁加强型宽机体,大幅提升了发动机机体的刚度和强度。实践证明,该机适应道路崎岖不平、弯道多、车辆震     

头顶双刃剑 矿用车利润、风险皆高

旺季拼销量,淡季拼利润,这似乎已成为卡车行业的常态。在2012年持续低迷的市场面前,一些利润较高的产品成为部分厂家的关注重点。"一辆售价50万元的矿用自卸车,利润可达10万元。按照每年销售200辆计算,利润就是非常可观的2000万元。"近日,有业内人士向《商用汽车新闻》记者透露。这样看来,矿用自卸车应该称得上是一片"富矿"。事     

长治清华机械厂液压件自主研发取得新突破

由长治清华机械厂液压件分公司自主研发、试制生产的120吨非公路矿用自卸车举升液压油缸空载试验取得一次成功。     

SF31904型矿用自卸车制动器漏油处理

SF31904型矿用自卸车在使用过程中经常出现前后制动器漏油现象,在分析导致制动器漏油原因基础上,找出有针对性的解决措施,为设备的安全运行提供保障。     

130辆华菱重卡和星马专用车发往马来西亚

本报讯近日,130辆华菱重卡和星马专用车聚集上海港,准备出口马来西亚,车型涵盖华菱之星、矿用自卸车、星凯马、星马搅拌车等。这是华菱今年接到的又一笔大订单,也是公司加大海外     

狙击特雷克斯湘电重型迫使外企巨头降价15％

中国的高吨位矿用自卸车市场一直是特雷克斯、卡特彼勒和小松等国外巨头的“享乐场”。而现在湘电重型像一匹黑马一般张扬着锐气冲进来了。感到控制叔!被撼动的巨头们多少有点恐慌。     

矿用自卸车制动油冷器改造

矿用自卸车配置管壳式制动油冷器在特殊工况下运行造成散热要求提高,油冷器内部腐蚀通漏的故障率增加,改造为散热效率较高的板式制动油冷器,检修维护更容易,降低油冷器故障率,降低使用成本。     

ETX新5系、矿用自卸车亮相

本报讯记者王博北京报道2011年1月9日,福田欧曼在京发布了两款新产品,分别为ETX新5系和矿用自卸车。据悉,这两款车将成为欧曼在2011年市场上的新锐力量。同时,在2011年,欧曼还将有新品陆续推出,以满足市场需求的不断发展和变化。欧曼现有2490mm和2200mm两种车身宽度的产     

华菱公司上半年出口同比增长108%

本报讯随着6月2156辆重卡"走南闯北,漂洋过海",上半年,华菱公司累计销售各类汽车近1.8万辆,其中出口订单1040辆,同比增长108%。在今年总体市场形势不好的环境下,华菱公司继续围绕提高经营质量与盈利能力、加大技术研发投入、推广矿用自卸车新产品等几方面下足了工夫,持续改善产品结构,使中高端重卡出口呈现快速增长趋势。今年上半年,华菱公司共收到出口订单1040辆,同比增长108%,其中包括秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸     

永磁电动滚筒结构工艺优化

矿用永磁电动滚筒已经成熟地应用于井下带式输送机等设备中，但是现有的滚筒存在结构设计复杂、加工制作困难、内部冷却结构不合理等问题，影响了永磁电动滚筒加工制造工期和使用效果。针对上述问题，通过采用磁钢尺寸标准化设计、表贴工艺，利用S形环状水道线圈绕组冷却系统、智能化驱动设计、物联网信号远程控制技术等新技术、新工艺，实现矿用隔爆型永磁电动滚筒产品质量提升，降低生产成本，提高工作效率。     

重汽矿卡动力：专注用户需求

本报讯 在国内，中国重汽的发动机是最早配装矿卡的发动机之一，也是最早把注意力放在矿卡专用动力细分市场的厂家。目前已配套中国重汽、华菱、陕西同力、一拖马特卡、上汽依维柯红岩等数十家主流矿卡厂家并保持长期配套合作。重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台，在矿用自卸车市场的占有率近60％。     

首付悄然提升 行业有待反思

在不久前对矿用自卸车的调查中,有厂家销售员表示,面对市场淡季,部分厂商已经在一些地区提高了首付比例。按理说,淡季时,上至厂家下至经销商都把促进销量作为第一要务,提高首付无疑会使手头紧的用户放弃购车打算,无异于雪上加霜。是什么原因使得部分厂商逆势而动?这样做是否迫于无奈?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈对淡季提高首付的看法。     

矿用隔爆型无功功率补偿装置箱体的设计

介绍了矿用隔爆型无功功率补偿装置的结构、工作原理及特点,从理论上分析了无功功率补偿的基本原理,详细介绍了隔爆箱体的设计注意事项,并对隔爆箱体的加工制造进行了分析,对隔爆型无功功率补偿装置的设计有一定的参考价值。     

汽车信息

东风实业开发公司“神宇”牌农用车面市 东风实业开发公司研制的“神宇”牌系列农用运输车业已投放市场,品种有单排座、双排座、自卸车、厢式车、微型客车,外型设计线条流畅,全景曲面挡风玻璃视野开阔,全金属结构驾驶室宽敞舒适,动力性好,油耗低。今年计划生产3000—5000辆,设计纲领年产5万辆。     

基于PLC与KingView的矿用水泵自动测试系统的设计

设计了一套基于PLC为检测控制核心、KingView软件组态的矿用水泵自动测试系统,介绍了该系统的硬件组成、设备选型和软件设计,还对设计的测试系统进行了精度评价。结果表明:所设计的矿用水泵自动测试系统操作方便,抗干扰能力较强,测试精度和可靠性较高,满足水泵性能试验国家2级精度标准。