日本钢厂将提高船用钢板价格

据日本媒体报道，新日铁、JFE钢铁公司和日本其它一些主要的钢铁公司准备明春将日本国内船用钢板的售价提高20％。此次涨价是10月份日本钢铁公司船用钢板提价10％～20％的延继。     

动向

日本 拟推广燃料电池汽车 —— 丰田和本田都将于明年推出燃料电池汽车，而日本政府也在近期起草了一个时间表，计划为燃料电池技术推广提供政策支持。     

企业

据日本汽车销售联合协会的汇总数据显示,8月日本国内新车销售量为19万8265万辆,较去年同月增加2．3％,13个月来首现增幅。受日本购入低排量车减税和给予补助金等政策的实施,环保车型的销量在不断提升。从具体厂商来看,三菱汽车销量大增22．8％,本田销售增13．4％,丰田增9．5％。     

横田光弘：中日汽车产业合作将上新台阶

日商青睐广州商机，继本田、日产、丰田等一批日本知名企业在广州投资后，近几年来，日产汽车在亚洲唯一的海外研发中心、日野商用车等项目又先后在这里落户，日本已成为仅次于香港的第二大投资来源地。     

日本地震＂余波＂

深受地震打击日本汽车制造商并未出局 大地震使日本汽车制造商损失不少。据《美国汽车新闻》报道,丰田的两家零部件工厂和两家分公司外在地震灾区,丰田已经关闭了这四家机构。另外,丰田的12家主要的装配厂将一直关闭到3月22日。     

天下

要闻丰田全球销量或滑落至第三受创于"3.11"日本大地震,丰田汽车年产能或将低于美国通用汽车和德国大众汽车公司,因此2011年丰田很可能会失去世界头号车企的头衔,全年销量排名或滑落至第三位。据了解,在3月份丰田日本国内汽车产量下跌三分     

中国汽车市场战国形势分析——广汽集团篇

广汽集团作为我国华南地区最大的汽车集团，地处经济发达的珠江三角洲，比邻港澳，交通便利，拥有得天独厚的地理优势，与国内三大汽车集团构成一个类似平行四边形的产业布局。目前，广汽集团已经与日本本田、丰田、五十铃和韩国现代建立了战略合作关系。2003-2005年，广汽集团分别实现销售收入310亿元、428亿元和477亿元，平均增幅在33％以上；分别实现利税87亿元、111亿元和112亿元。通过近几年的迅猛发展，广汽集团综合实力已经排在一汽、上汽、东风之后列全国第四位。另外，广汽集团的开放和改革意识也令人称道。1999年广汽引进本田雅阁品牌，是采用与世界同步技术的车型品牌，广州本田因此成为第一家将国际同步车型引进中国的汽车生产企业；同年，广州本田成立了全国第一家集整车销售、售后服务、     

“召回风暴”折射大公司“通病”

汽车召回，这本是汽车行业常见的市场行为。然而，2010年继丰田之后，标致、本田、日产、三菱、现代、通用等全球汽车制造商日前相继发生召回事件。     

国际

从去年11月份开始,丰田汽车公司因汽车脚垫问题已经召回数百辆汽车;今年从1月21日至2月10日,丰田因刹车系统和油门踏板等问题已经召回854万辆,以致新车销量骤减。无独有偶,2月10日,本田汽车也宣布因安全气囊存在隐患,将在全球范围内召回43．7万辆汽车回厂处理,这是本田继1月29日因汽车车窗电动开关存在问题,全球召回64．6万辆之后的再次“回归”。丰田、本田召回事件接连不断,深陷“召回门”和质量、诚信危机。     

一汽丰田王法长：“二轮定律”

中国经济的发展越来越强大，与之相关的中国汽车产业也进入了一个新的发展阶段，中国汽车市场受到国内外的普遍关注，用“风起云涌”来形容当前的中国汽车产业并不过分．国际汽车巨头纷纷杀入中国汽车市场，据有关部门统计，截止目前。世界汽车业“6＋3”（即通用、福特、戴一克，丰田．大众、雷诺六大集团和本田。PSA、宝马三家有特色的汽车公司）集团都在中国有乘用车合作生产项目。同时，伴随着上汽、通用、五菱等的重组。一汽，丰田合资及东风、日产全面合作，中国汽车三大栾团相继选择了各自的合作伙伴。中国汽车工业的格局初步确定，汽车跨国公司在华布局也基本完成。因此，各品牌汽车诮售大战“硝烟弥漫”．然而TOYOTA“厚积薄发”，在短短的四年时间里走出了坚实而稳健的步伐，2008年将突破100万辆销量大关．其实质内核，品牌价值在哪里呢？为此．本刊记者专访了“一汽丰田”的幸务副总经理王法长先生。     

汽车"世界大战"中国预演

十年前，当全球汽车业大重组时，中国汽车业还在低谷中徘徊，市场相对封闭，世界汽车业的电闪雷鸣还无法撼动中国汽车市场。时至今日则不然，欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特，美国的通用、福特、克莱斯勒，日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木，韩国的现代起亚等世界主要的汽车跨国公司，均已通过合资方式进入中国，投资集中在以轿车为代表的乘用车领域。世界汽车业格局的变化已开始在中国留下清晰的痕迹，一个世界“汽车大战”的浓缩版正在中国激情上演。     

全球汽车产业板块

从国家地区角度来看，毫无疑问，主领全球汽车导向、堪汽车制造航母的主要是美国、日本和德国，美国、日本和德国是生产汽车最多的国家，三分汽车市场的天下，无论是从数量还是质量方面，他们是汽车游戏规则的制造。法国、英国名居其后。如果说奔驰、宝马、通用、福特、本田等品牌头上炫耀的是世界顶级名车的光环的话，那么大众、丰田、马自达等品牌身上披的是经济、实用、方便、快捷的外衣。     

赛车让营销风驰电掣

汽车运动和汽车诞生的年代相差无几，几乎有汽车时候就开始有了汽车运动。运动和竞技只是汽车运动的一部分，更多的是厂家间的竞争，是汽车品质、技术、市场营销的综合竞争。国际上所有的汽车厂都关注赛车，因为一旦某个厂家赢了，市场就会认为这个品牌的汽车质量很好，如本田、丰田等，名的厂家都曾经在赛事上辉煌过。而对于法拉利、梅赛德斯-奔驰、宾利等，更是典型的因赛事而成名。     

现代物流与汽车

一、中国汽车行业物流现状 近年来，全球各大汽车厂商越来越注重本地生产这种发展模式。亚洲汽车市场近年一直以两位数的速率增长，而中国市场是带动增长的龙头，展现出勃勃生机。全球主要的汽车制造商比如通用、丰田、宝马、本田、大众等都来到中国投资，扩大他们在中国的业务。而这些厂商都是华轮－威尔森等汽车物流服务商的全球客户，所以当越来越多的汽车厂商投资中国，寻求本地化发展时，备大汽车物流巨头们也肯定要在中国相应地发展汽车物流业务。     

媒体资讯

丰田新能源管理系统减少碳排放Toyota Cuts Carbon Footprint with Recycled Hybrid Batteries据Energy Manager Today报道,2013年4月起,丰田将向其日本汽车经销商出售新的能源管理系统。该系统将使用从丰田混合动力车中回收的氢镍电池,有望实现经销商能效成本减半。这项能源管理系统将伴随建     

如何抢占汽车用钢市场？

近日，广州市市长张广宁在中国（广州）汽车发展论坛上致开幕辞时介绍，广州汽车工业近年来得到很快的发展，已和本田、日产、丰田三大企业建立了合作关系。今年广州市汽车产能已达到了40万辆，已经初步形成了一个以日系技术为特征的汽车产业集群，到2007年，广州的汽车产能估算可以达到80万辆；2010年如果各方面发展得好，在广州生产的汽车（轿车）将达到100万辆，     

日本抑制涂膜劣化船板问世

日本JFE钢铁开发出可抑制船舶压载舱涂膜劣化的新型高耐腐蚀性厚钢板“JFE—SIP—BT”。这种钢板找到了可抑制涂膜劣化的元素．提高了基于腐蚀生成物的钢材保护性能，可将劣化速度减慢到原钢材的一半左右。通过抑制涂膜劣化来延长涂膜寿命的钢板开发，在造船领域为全球首次。     

下世纪汽车将出现三大变化

前不久在美国庆祝汽车工业诞生100周年的大型聚会上,汽车业巨头预言21世纪汽车将出现三大变化。 这三大变化是:1、以汽油为动力的内燃机将被新动力取代。通用汽车公司今年秋季将在加利福尼亚和亚利桑那州开始销售电动车。日本丰田和本田明年也将推出电动车     

中国汽车零配件亟待走出“春秋时代”

全球性金融危机使世界汽车产业遭受重创,美国、日本以及欧洲一些发达国家的汽车市场持续低迷,福特、丰田、本田等各大汽车公司大规模减产或停产,连老牌通用汽车也不能幸免,不得不正式向美国破产法庭申请破产保护。在中国,车企似乎并没有受到太大影响,正忙着合并、收购等事项,四川一家民企甚至打算以1亿美元的代价收购通用旗下的＂悍马＂。     

日韩就船用厚板价格达成协议

日本新日铁和JFE钢铁集团对韩国现代重工、三星重工和大宇造船海洋工程公司等主要造船企业出口船板的价格已达成了协议：自4月1日起每吨价格上调200～220美元,由现在的635～650美元／吨提高到850美元／吨。