大跨度隧道施工技术探析

大跨度隧道施工的技术性较强。文章介绍了高速公路大跨度隧道的施工技术,施工过程中,通过对开挖方法的灵活调整,通过采用洞口管棚超前支护、洞内超前小导管注浆预加固、系统锚杆和钢拱架及喷射混凝土作为初期支护,确保了施工安全。     

大跨度公路隧道穿越断层破碎带施工技术

结合工程实例,通过对穿越F19(鸡笼山断裂)、F20(源潭断裂)的莲花山2#隧道施工实践的归纳,借助超前地质预报手段,根据围岩情况及时调整施工方案,取得良好效果,通过该段施工更加深了对地下工程特别是特殊地质的认识。     

大跨度矿山法地铁隧道快速施工技术

地铁建设已经成为了当前我国城市发展建设中主要的建设项目,在地铁施工中,部分城市由于城市地质条件的复杂性,常需要使用大跨度矿山法进行地铁隧道的开挖施工。在大跨度矿山法地铁隧道快速施工中,需要使用支护对隧道进行保护,以保障施工安全性,避免施工危险问题的发生。本文对大跨度矿山法地铁隧道快速施工技术的技术原理进行剖析,并通过实际工程案例,对快速施工技术的技术难点及要点进行研究,以推动我国城市地铁建设发展。     

大跨度双线铁路隧道施工及变形控制技术研究

随着我国交通事业的发展,越来越多的铁路隧道工程得到了建设。在本文中,将以某工程实例对大跨度双线铁路隧道施工及变形控制技术进行一定的研究。     

关于大跨度桥梁施工技术控制探析

对大跨度桥梁施工技术控制进行深入分析。     

大跨度软弱围岩隧道施工技术研究

大跨度软弱围岩隧道因其围岩软弱、开挖跨度大、难以控制围岩稳定性等问题,给施工带来了一定难度和风险,如果控制不当,便可能导致大变形、塌方等工程事故。双侧壁导坑法对于跨度大、围岩条件较差、地表沉陷要求严格的隧道比较适用,有利于隧道围岩的稳定性;微台阶留核心土法施工不需临时支护,并且各台阶平行作业,可保证支护结构的承载能力,也更有利于确保工程施工质量。文章简要探讨了这两种施工方法的技术特性,并结合工程实例进行了分析。     

探析大跨度调压室顶拱开挖支护施工技术和监理

锦屏二级水电站上游调压室顶拱为渐变城门洞型,其最大开挖尺寸长宽高分别为49.5m×22.532~30m×15.25m;在整个调压室顶拱开挖支护过程中,为确保顶拱施工质量、安全及进度,施工项目部报送了专项施工技术方案,监理工程师对该方案进行了认真细致地审查,达到了预期的效果、并取得了良好的成效,在大跨度调压室顶拱开挖支护施工技术和工程监理方面积累了一些成功的经验。     

大跨度黄土隧道安全施工应对措施

根据山西中南部铁路通道吕梁指挥部管段内黄土隧道比例高,安全管理风险大的特点,通过对区域内黄土特性的深入研究和分析,形成了吕梁指挥部管段内黄土隧道施工安全管理的一套卡控措施,对全线黄土隧道施工安全管理提供了强有力的指导。     

公路隧道施工技术探析

现场监控量测是监控施工中围岩稳定性,检验设计与施工是否正确合理的重要手段,搞好监控量测并及时将量测信息反馈到设计施工中去,可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,保证施工安全,为评价和修改初期支护参数,调整掘进进尺和施工方法及二次衬砌施作提供信息依据。文章以一种地质围岩类型为例,探讨了公路隧道的施工技术,以施工技术方案的确定以及工序的施工方法为重点初步探讨了隧道的施工技术。     

新白源隧道防渗漏施工技术

文章通过对浙赣铁路电气化提速改造工程新白源隧道开挖、喷混凝土、防水板铺设、衬砌混凝土的施工技术控制以及衬砌渗漏水处理,阐述了隧道渗漏的原因及防排水的原则、隧道防水板的铺设工艺及防水板焊缝的检验方法以及隧道防渗漏的技术措施。     

大跨度隧道主动支护施工体系及现场应用研究

以青岛地铁6号线创智谷站为例,提出了“分部台阶法-预应力锚杆”为核心的主动支护施工工法。主要得出以下结论：(1)提出分部台阶法开挖方案,预应力锚杆为核心的主动支护施工技术;(2)建立FLAC3D数值模型,证明主动支护提供径向应力改善围岩条件,有效控制了塑性区半径,减小掌子面的影响范围,降低地面的扰动区域;(3)主动支护体系拱顶沉降变形值最大为-5.0mm,锚杆轴力受开挖扰动低,围岩变形控制效果良好,初支结构安全储备高。     

论述铁路隧道施工防排水技术

铁路隧道施工技术是决定铁路工程安全及旅客生命的重要保障,隧道施工中的防排水是影响隧道施工质量的关键,要提高铁路运行的稳定性和安全性,必须提高隧道施工防排水技术.对铁路隧道防排水施工现状进行了简要的分析,对如何提高其技术水平进行了详细的阐述.     

高速铁路大跨度连续梁施工技术初探

近年来,随着我国铁路运输业的飞速发展,高速铁路随之不断增多。由于高速铁路上的列车运行时速较高,故此对铁路桥梁的刚性要求比较严格。为了满足这一要求,在高铁的建设过程中,经常会用到大跨度连续梁这种施工技术。下面以某高速铁路工程为例,对大跨度连续连施工技术进行浅谈。     

浅谈隧道初期支护施工

本文结合隧道初期支护施工实践,就隧道初期支护施工关键工序的技术控制进行了简要阐述。提出隧道初期支护中砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷射混凝土等支护施工技术的关键工序及技术控制。     

浅埋软岩大跨度铁路隧道施工技术研究

结合隧道工程实践,对浅埋、软岩环境下隧道施工方案的探索,通过经济技术的比对和解析,即对工程情况、施工技术方案探索、施工技术要点、监控测量、进度效益等内容进行阐述。     

隧道防排水施工探究

道路的出现使高山深海不再成为人们联系交流的成为阻隔,而这样的险峻地势更是为道路行业的不断进取的突破带来的更为宽广的发展空间,也是对建设行业中各部门实力的严格检阅,更是新时代高新技术的良好展现.在山岭地区,对于道路的施工离不开对隧道工程的建设,而对隧道进行施工的整个过程,是一个比较复杂的,文中笔者根据自身多年的实践经验,对隧道施工中的防排水施工进行了较为深入的阐述,以供广大读者参考借鉴.     

有关铁路隧道防排水施工技术分析

近年来,随着我国经济水平的不断提高,推动了铁路运输业的发展速度,各类铁路工程随之不断增多,铁路隧道作为整个工程中最为重要的组成部分之一,其也随之增多。在铁路隧道的建设过程中,防排水是比较重要的环节,一旦该环节出现质量问题,势必会对整体工程质量造成严重影响,为此,必须在铁路隧道建设过程中,采取最为合理的施工技术,确保防排水的质量。基于此点,现就有关铁路隧道防排水施工技术进行分析。     

下穿隧道工程防渗漏施工技术探讨

随着我国经济的发展,公路下穿隧道工程数量日趋增多,但由于施工、设计等多种因素的影响,导致运营期间渗漏质量通病层出不穷,完全无渗漏者寥寥无几。这种渗漏在衬砌外观方面常出现"鱼鳞状"渗漏斑痕,路面在冬季时易出现"冰湖"现象,诱发恶性交通事故,对交通运营造成了很大的影响。同时,渗漏还会引起结构本身的使用生命期,对结构安全稳定构成威胁。基于此,文章对下穿隧道工程中出现的渗漏现象产生原因进行了分析,从总体上来说,有自然因素、结构自身因素和人为因素的影响,并在此基础上对其施工技术进行了探讨。     

大跨度钢桁架施工技术

笔者结合自身所在过的工程实际,介绍大跨度钢桁架工程的施工技术,以期与同行交流。     

茅坪山隧道防排水施工技术及应用

以茅坪山隧道为例,详细介绍了进口防排水施工方法、工艺,该施工工艺对保证隧道质量起到了积极的作用。