郑州现代物流业的发展现状及对策研究

本文从郑州发展现代物流业的优势和现状入手,对其发展过程中出现的问题进行剖析,并就郑州现代物流的发展从物流体系建设、物流信息化建设、现代物流企业培育、物流人才培养等方面提出建议。     

郑州市物流企业成本分析

郑州市物流产业发展处于起步阶段，物流发展规模、物流服务质量与区域经济发展匹配性差，社会物流总成本在GDP中的比重居高不下，严重阻碍了郑州市区域经济的发展。物流活动是经济发展的基础，郑州地处中原，经济发展较为快速，但在物流基础设施、信息技术应用、物流管理手段等方面亟待加强。本文通过分析郑州市域物流成本现状和产业前景，总结出了阻碍郑州市域物流产业成本降低的主要问题，并就郑州市域物流的发展前景提出相应对策。     

郑州航空港航空物流发展现状与经验借鉴

正航空物流是依托机场,以货物运输、装卸搬运和储存中转为主要功能,实现货物运输、装卸搬运、仓储保管、配送、通关、商检、保险和信息等的多功能、一体化的综合性服务,是现代物流的重要组成部分和临空经济的核心。近几年来,郑州航空港航空物流已取得了长足的发展,但也面临着一些发展中的问题,本文在分析郑州航空港航空物流发展现状的基础上,阐述其优势,并借鉴国内外知名空港航空物流发展的经验,探讨郑州航空港航空物流的发展对策。     

郑州航空港经济综合实验区发展物流金融模式研究

郑州航空港经济综合试验区作为中原经济区重要的发展推动力,是实现中原物流行业进一步发展的保障。本文以《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》为指导思想,对郑州航空港经济综合实验区物流金融发展的现状进行调查,并针对目前郑州航空港经济综合实验区物流金融发展中存在的问题进行研究分析,结合郑州航空港经济综合实验区的具体情况找出符合郑州航空港经济综合实验区的物流金融发展实际模式和途径,使郑州航空港经济综合实验区真正成为国际航空物流中心和内陆地区对外开放重要门户。     

郑州航空港区物流发展现状研究

临空产业和航空物流的发展能对区域经济发展产生强大的辐射带动作用。郑州航空港区的建设是河南省发展航空物流的重大机遇。据此分析了郑州航空港区物流发展的优势、劣势、机遇与威胁,发现了港区物流存在的一些问题,并从政策支持、资源整合、人才支撑、基础设施信息化建设等方面提出了一些建议措施。     

郑州航空港区发展国际航空物流问题研究——基于SWOT的分析方法

郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,发展国际航空物流是其发展临空型经济的关键环节。文章首先对郑州航空港以及航空物流进行了简要介绍,继而对郑州航空港区发展国际航空物流的优势、劣势、机会、威胁进行了剖析,结果显示:郑州航空港区发展国际航空物流业有扭转战略(WO)、保守战略(WT)、扩展策略(SO)、转型战略(ST)四种战略选择。结合航空物流市场环境、郑州航空港区的显示状况以及国家开放型经济发展战略,郑州航空港区应采取扩展策略和转型策略想结合的新型发展方案。     

促进郑州航空港综合实验区物流金融发展对策研究

郑州航空港经济综合试验区作为中原经济区重要的发展推动力,是实现中原物流行业进一步发展的保障。本文针对目前郑州航空港经济综合实验区物流金融发展中存在的问题进行研究分析,在在平台建设、征信体系、制定行规、完善配套、模式转变等方面给与意见建议,积极探索符合郑州航空港自身发展的金融创新之路。     

郑州建设国家中心城市之经济发展问题研究

国家中心城市是国家城镇等级体系中处于顶端的核心城市,具有综合服务、产业集群、物流枢纽、对外开放和人文凝聚等多方面的综合功能。郑州建设国家中心城市,其综合功能能否有效发挥,关键在于郑州经济发展水平的高低。与其周边的国家中心城市武汉相比,目前,郑州经济发展存在经济总量偏低、经济投入偏少、经济集聚力不够等问题。加快郑州经济发展,必须加快项目引进、优化经济结构、促进城市融合发展等。     

当前郑州中小物流企业信息化应用的困境分析

目前物流企业信息化问题仍是郑州现代物流中心建设的关键问题。本文从郑州中小物流企业信息化的现状着手,对中小物流企业信息化进程中存在的问题进行了分析,指出了制约郑州中小物流企业信息化发展的主要因素,最后给出了提高郑州中小物流企业信息化水平的应用对策。     

郑州物流中心城市建设研究

<正>现代物流业作为第三产业一个重要领域,在改善经济运行质量、优化资源配置、统筹城乡发展等方面发挥着重要作用。一、郑州物流中心城市建设条件分析1.郑州物流中心城市建设优势     

药品流通企业的物流模式研究

药品物流是指药品从供应地到接收地的实体移动过程,是药品供应链的重要组成部分。本文在界定药品物流系统的基础上,概括分析了我国药品流通企业的商业模式,并分析了其物流运作模式的现状与问题,提出了基于第三方物流和电子商务的药品流通企业的物流模式,该模式在郑州九瑞药业股份有限公司的实践中得到了很好的应用。     

自营物流与第三方物流——企业的物流策略选择分析

当前市场竞争日益加剧 ,物流已成为企业取得竞争优势的关键环节 ,第三方物流则以其明显的优越性而成为企业现代物流管理的主流模式。而我国企业大多数采取的是自营物流形式 ,为了更有效地发挥企业核心专长业务的竞争优势 ,必须使自营物流向第三方物流转换 ,才能使企业回归主业。     

中粮（郑州）产业园物流系统设计

从项目概况、设计理念、功能分区、物流分析等方面介绍了中粮（郑州）产业园物流系统的概况。     

渤海湾港口物流发展分析

近年来,伴随着环渤海地区经济的发展,区域港口群的发展非常迅猛,港口的规模不断扩大,港口物流能力也不断增强。综合物流迅速发展,促使港口从运输枢纽向物流节点转化。但由于渤海湾内港口众多,港口间存在竞争大于合作的状况。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。     

现代物流企业涉税风险防范探析

最近几年物流行业的快速兴起和迅猛发展表明物流行业在我国有很好的发展前景。虽然物流行业取得了一定的发展,但就大多数物流企业而言,我国的税收政策相对于其发展仍存在一些不相适应的地方。本文通过分析我国物流企业税收存在的问题,提出物流企业防范涉税风险的措施。     

基于循环经济的绿色物流系统发展研究

循环经济的发展需要物质流通领域的绿色化,绿色物流是现代物流的主要发展趋势,它突破了以往非绿色物流对环境与资源的负面影响,在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用,从而能够推进循环经济的发展。在绿色物流系统构成中,发挥主要功能的要素包括集约资源、绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色装卸、绿色信息搜集和管理、废弃物回收等,正是这些要素与绿色物流的行为主体——政府、公众和企业相结合,形成绿色物流系统的运行模式。从我国现阶段来看,绿色物流发展仍然较为滞后,存在许多问题,因此需要整合多方资源,从绿色物流行为主体角度,采取措施来发展我国绿色物流系统。     

对高职院校物流管理专业建设的思考

物流人才是我国21世纪最紧缺的12大类人才之一,为了满足市场对物流人才的需求,许多高职院校都开设了物流管理专业,但是在专业建设上还处于摸索阶段。本文从培养目标和课程体系角度就高职物流管理专业建设进行了探讨。     

Logistics mode strategy of firms selling fresh products on e-commerce platforms with private brand introduction

The popularity of online shopping has enticed many firms selling fresh products to establish third-party stores on e-commerce platforms. For those firms. adopting which logistics mode between platform logistics and third-party logistics (TPL) for their third-party stores is the real decision problem. Moreover, many platforms have introduced their private brands of fresh products to occupy more make share, which will inevitably affect firms' operation strategies. To explore the optimal logistics mode strategy of firms selling fresh products on platforms and the impacts of platform private brand introduction on those firms' operation strategies, four theoretical models are constructed. Main results show that regardless of whether platforms have introduced their private brands of fresh products or not, the optimal logistics mode strategy depends on the sizes of the platform logistics cost and the service level difference between platform logistics and TPL. Furthermore, introducing platform private brands of fresh products will increase firms' willingness to adopt TPL for their third-party stores on platforms. These main results are robust considering the existence of fresh product supplier and different consumer's sensitivity to freshness-keeping efforts.     

第四方物流的协调机制研究

第四方物流的运作过程中,参与的企业多、物流任务多而复杂、各企业的文化差异等因素增加了物流任务完成的不确定性。为了使物流环节在时间和地理上精确配合,实现准时无缝连接、降低物流成本、提高物流服务水平,第四方物流需要对物流过程进行全面协调管理。本文首先分析了第四方物流协调的必要性,然后分析了第四方物流的协调机制,最后建立了基于MAS的第四方物流层次协调模型。     

危机中物流企业服务项目新探

物流成为十大产业振兴规划的一员,旨在长期促进中国经济的发展。但是,由于第三方物流企业的物流服务的深度和广度有限,使企业危机重重。唯有满足客户、社会、行业的需求,开拓新的市场,才能在竞争中获得企业发展。因此,企业可以开展新的物流服务项目:第一,信息咨询服务,帮助企业将产品运往适销对路的地区;第二,商品展销服务,帮助工商企业缩短销售半径;第三,仓储超市服务,服务农村经济,提高农民生活质量;第四,物流集成服务,帮助企业做大做强。同时分析了当前实施这四个项目的条件。