刍议BOT模式在我国高速公路建设应用

本文首先通过对我国BOT模式的运行现状进行研究分析,并进一步全面阐述BOT融资模式以及.BOT风险管理的相关理论.在进行理论分析的同时,指出其模式在高速路应用中表现出的一些问题.通过上述分析,作者有针对性的提出了BOT模式在高速路运营中的关键对策.     

江苏省工商行政管理信息化的实践与思考

电子政务的过程是一个深入变革的过程,既包括政府业务工作的流程再造,也包括信息化建设机制的创新。江苏工商管理信息化的BOT模式为我国不断开展的电子政务建设探索了一条新的模式,但也提出了一些值得思考的问题。     

城市污水处理BOT投资项目成本计算方法探讨

本文综述了城市污水处理工程BOT投资模式的发展现状,介绍了城市污水处理厂的投资范围、投资规模、特许经营权年限;提出了城市污水处理BOT投资项目的成本计算方法.结果表明:(1)BOT投资计算方法中应该取消固定资产折旧5%的残值;(2)固定资产折旧和无形资产与递延资产摊销费在BOT投资中应该改为投资回收,并应该按特许经营期计算;(3)建设期贷款利息在BOT投资中应该改为资金成本,以50%计,年限按照特许经营期计算;(4)采用科学的计算方法,可以合理降低单位处理成本和BOT收费。     

浅议高校BOT融资模式

BOT是近年来国际上比较流行的解决公共建设资金不足的融资模式,已经在我国一些基础设施的建设中得到了运用,并取得了较好的效果。同时,BOT融资方式的运用也在一定程度上缓解了我国高等教育快速发展与办学经费紧张的矛盾,是解决高校建设资金缺口的有益方式。本文对高校引用BOT的实施范围、实施现状进行了分析,并探讨了我国高校推行BOT存在的问题,具有较强的实践意义。     

BOT模式在南京长江隧道工程项目运作中存在的问题与对策探讨

以南京长江隧道工程建设为例,分析了BOT模式在项目运作方面存在的一些问题,并提出应对措施,以促进BOT模式在我国基础设施建设方面的健康发展。     

浅析基于BOT融资模式的工程项目风险管理

BOT是英语build-operate-transfer的缩写即建设——经营——转让。国内融资领域上来讲BOT是一种新的项目融资方式,不仅包含了建设、运营和移交的过程。为解决建设资金问题提供了新的思路。尽管BOT模式能解决进行项目的融资方面的问题,但是会产生一定风险,如何来进行风险管理成为不可忽视的问题。本文通过建立数学模型来分析BOT融资模式的工程项目风险管理。     

BOT+EPC项目特征及关系治理对策研究

BOT+EPC模式在基础设施项目中得到大量应用,相比传统项目管理模式,BOT+EPC项目具备很多新的特征及优势,但针对这类项目合同的治理制度却并不完善。进行关系治理是BOT+EPC项目治理路径的现实需求,关系治理的重点应提高项目各方信任程度,加强信息共享、沟通与合作,从而有利于协调项目各方冲突,实现共赢。     

会计准则视角下污水处理行业BOT模式会计核算的探讨

污水处理行业作为一种基础设施投资建设行业,是我国基础设施重点投资领域。在BOT模式下,污水处理行业的会计核算存在一些问题,主要原因是《行业会计准则解释第2号》(下文中简称企会2号)的一些相关规定较为笼统,没有设计具体方面,对BOT模式下的污水处理行业的会计核算规范更是变得难以统一。因此,本文就BOT模式下的污水处理行业会计核算的问题难点及分歧点进行分析,并就这些问题提出相关建议,以便于规范其会计核算方式。     

一种值得注意的新投资方式——BOT

<正> 近年来我国在利用外国投资方面取得很大进展,利用外资工作已渗透了多种合作方式,一种新的投资方式——BOT开始进入我国利用外资领域。 一、什么是BOT BOT的英文全称为Build-Operate-Transfer,意思是建设——经营——转让。它是80年代以后在国际工程承包市场上出现的一种带资承包方式。80年代以后,一些发达国家和发展中国家基础设施需求不断增长,但长期的经济不景气又不能提供足够的     

BOT模式在我国城镇水厂建设中的应用研究

随着我国经济建设的快速发展,城镇水厂建设成为城市基础建设中重要的部分。BOT模式建设和运营水厂缓解了政府财政投资难题,通过融资方式引进了先进的工艺技术和成熟的运营制度,它是我国水务市场运营的一种双赢的建设模式。BOT模式在投招标过程、建设期和运营期中会面临一些风险,应完善招投标全过程,实现公私双赢;完善建设准备工作,降低未知风险;完善运营管理制度,减少可控损失;完善建设法律法规,创造融资环境。     

工程建设项目BOT融资风险管理研究

工程建设BOT项目融资实施风险管理,不仅可以促进社会经济的发展,保障BOT项目的顺利完成,还有利于维护项目利益相关者的利益。然而在对其实施风险管理的过程中还存在一些问题,为了促使BOT融资方式在我国工程建设中应用的更广泛,应完善关于BOT融资方式的法规,建立完善的信用管理制度,设立专门负责机构并加紧培养我国BOT方面的专业人才。     

外商投资BOT项目风险问题研究

BOT是近年来被世界上许多国家采用的新型基础设施投资方式。BOT方式能有效吸引外资进行基础设施建设,对于包括中国在内的发展中国家来说,具有重要意义。但是,由于BOT方式在我国起步较晚,实践经验还很少,对BOT方式的理论研究水平还不高,尤其是BOT项目中的风险问题更是引起了很多学者的重视。对于BOT投资方式所面临的风险进行研究、分析,从中找到减少风险、乃至化解风险以便更好地从事BOT项目投资是非常必要的。     

BOT模式在我国西部旅游扶贫项目中的应用

由英国国际发展局(DFID)提出的PPT模式是消除地区贫困、发展经济的一种有效途径。但是西部地区由于资金的缺乏,致使旅游扶贫项目难以顺利进行。因此,为确保项目的顺利进行,选择合适的融资模式就显得尤为重要。根据我国西部地区以及PPT项目的特点,我国PPT项目可以采取BOT模式进行融资。     

系统视角下城市一体化交通节点项目投融资机制优化研究——以南京为例

BOT投融资模式改变了城市重大基础施建设仅靠政府出资的单一形式,调动了社会资本参与城市重大基础设施建设的积极性,加快了城市发展进程。但由BOT融资模式自身决定的项目使用收费机制,使得交通节点BOT项目,成为制约城市经济社会一体化发展的"软"瓶颈。本文以南京市为例,基于系统论视角,关注城市一体化进程中交通节点BOT项目的外部效应,打破条块分割,将项目与正外部性受益主体作为一个整体系统,提出城市一体化交通节点项目投融资机制优化的新思路,通过外部效应内部化,改变BOT项目通过收费回本获利的传统机制,实现城市发展总体效益的最大化。     

建设项目融资方式比较研究

针对建设项目适用的BOT、ABS、融资租赁三种典型的融资方式进行研究、比较,可以看到融资方式在基础设施领域应用中都存有自身的优势与不足。因而在具体应用时,企业不应片面强调哪一种方式,而应根据各阶段具体的情况,选择运用其中一种方式。政府应尽快完善与之相配套的法律和政策,对项目公司进行必要的约束和引导,使项目运作规范化、法律化,以拓宽融资渠道,加快对新型融资模式的探索和实践。     

论西部旅游景区开发引入BOT模式的风险

运用BOT模式是解决我国西部地区旅游景区开发融资难的一条有效途径,但西部地区要引入这一模式,政府存在一定的风险,而且风险存在于从决策阶段开始一直到景区经营期满移交的整个过程。对西部地区政府引入BOT模式开发旅游景区存在的风险进行了分析,运用模糊数学理论和AHP方法探讨风险评估理论模型的构建,并提出了相应的风险规避措施。     

关于我国开展BOT方式的现状及思考

BOT(建设—营运—转让 )作为政府引进非官方资本加快基础设施建设的一种投、融资方式 ,具有很大的优越性。自其产生以来 ,逐渐受到发达国家乃至发展中国家的青睐。我国自 2 0世纪 80年代初引进BOT方式 ,取得了一定的成效 ,但总体规模小 ,存在的问题很多。因此 ,如何克服目前存在的问题 ,扩大BOT项目融资 ,加快我国基础设施建设 ,乃是当务之急。     

海外BOT建设项目风险管理探析

作为日渐流行的国际工程建设方式,BOT越来越为广大的中国外向型企业所重视.由于BOT项目建设特点,其所蕴涵的风险是非常高的.对于到海外参与BOT建设的中国公司而言,为了取得预期收益,必须正视并重视BOT项目的风险,并且采取相应的措施管理好BOT项目.     

BOT项目中信用风险的动态均衡分析

BOT是项目融资的一种特殊形式,近年来在国际上十分流行。项目的风险管理是BOT项目成功的关键所在,而信用风险更是BOT项目与其他项目相比尤为重要的因素之一。从契约经济学理论出发,借助于动态均衡分析方法,分析了政府信用危机产生的经济学原因,探索了有效的风险解决途径。