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从我收集到的《中国道路运输》杂志资料计算,2004年应该是她20周岁了,20年《中国道路运输》杂志走过了难以忘怀的历程,像春天的种子一样已落户千家万户,进入了所有道路运输单位,永驻在全国运政职工心间。 相似文献
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一是整顿和规范道路运输市场秩序的迫切需要。当前,一些地方对道路运输实行封锁和地方保护,无证、非法经营、超范围经营等现象屡禁不止.严重危害了道路运输市场秩序。一些经营者经营行为不规范,宰客、甩客、倒客、欺行霸市等行为时有发生,严重损害了广大消费者的切身利益。车辆超载严 相似文献
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关于道路运输企业经营资质管理的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、推行道路运输企业经营资质管理势在必行。自改革开放以来,道路运输行业实行“有路大家行车,国营、集体、个体一起上”的政策,道路运输业进入了飞速发展阶段。由于运输业具有投资小、收效快、机动灵活、流动分散等行业特点,一个驾驶员加上一部汽车就可以构成一个经营主体,因此,个体运输户异军突起,形成千军万马搞运输的局面,这对繁荣运输市场无疑起到促进作用。但同时带来一些新的问题,使运输市场竞争日趋激烈,运输市场秩序比较混乱,运输服务质量低劣,行业管理难度增大,运输企业效益偏低。分析其主要原因是,经营主体多、小、散、弱,企业集中度太低。据有关资料表明,在全国53万辆班线营运客车中,有22万个经营业户,平均每个业户只有2.4辆客车,而且在这22万个经营业户中,有20万个是个体户,导致运输市场形不成规模效益。 相似文献
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