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汽车邮运检测管理系统山东省临沂市邮电局贾晓辉王炯一、概述当前，自办汽车邮运在我国邮运中起着主导作用。但在实际工作中，邮车运行不准时现象还是比较普遍的。由于邮车运行不准时，一方面造成邮件寄达不准时，另一方面给沿途局所交接邮件、安排生产带来困难。为了解决... 相似文献
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浅谈干线邮运汽车的动态管理邮政运输局东北区分局冯康柏随着干线汽车运邮任务的增加，干线邮运汽车的动态管理工作越显其重要和艰巨。下面结合本人在干线邮运汽车管理工作上的实践，就此谈几点看法。一、干线邮运汽车动态管理的必要性对干线汽车运邮情况的调查表明，一辆... 相似文献
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"保畅通、保时限、保质量、保安全,提高网路运行效率与效益"(四保两提高)竞赛活动是一项长期的系统性工作。福建省邮政运输局在日常工作中始终把服务水平、传递时限和运输质量放在首要位置,并借助"四保两提高"活动的推动力,通过发挥通信调度、业务视察和质量监督检查体系的主导作用,稳步提高通信质量,为全省邮政经营提供强有力的支撑保障。 相似文献
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一、计算机辅助邮运调度管理课题的提出1983年10月,邮电部首次在全国范围内对一、二级干线的运能、运量及其流向进行了全面的调查。对几百万个数据进行处理和分析研究后发现:全国一方面出现大量邮件积压,另一方面由于无法及时掌握动态变化的邮运信息,造成邮运运能的大量浪费。那一年全国火车一级干线平均容间利用率仅为54.69%。为了改善全网邮运调度管理能力,提高邮 相似文献
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浅谈建立邮件“法定时限”的意义 总被引：1，自引：0，他引：1
浅谈建立邮件“法定时限”的意义●王开元我国邮政通信在改革开放以后，经过十多年的发展，已经打下了一个比较好的基础。在这个基础上，需要进一步发展的一个重要方面，就是通过邮运工具的现代化、处理手段的现代化和网路组织管理的现代化，把邮件传递时效搞上去。从当今... 相似文献
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自2000年10月21日零时起铁路进行了建国以来第三次大面积提速。通过这次重点在西部地区的提速，形成了全国“四纵两横”的铁路快速网络。据了解，为进一步加快铁路自身的发展以及适应世界铁路提速的历史潮流，铁道部还将在未来5年对京广线、哈大线、京秦线、京九线、皖赣线等12条线路再次提速。 本次提速后，铁路改革的力度继续加大。铁道部正酝酿用10年左右的时间，对全国铁路进行“网运分离”的改造，把客运、货运与路网分开。全国铁路将组建成若干客运公司、货运公司和一家路网公司。路网公司负责铁路建设、分配路网能力和承担指挥职能；… 相似文献
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网运是邮政生产经营的重要环节,它的顺利、和谐运行对全网至关重要。近年来,福建省邮政运输局坚持以人为本,重视发挥思想政治工作的优势,尊重人、理解人、关心人、帮助人,把建设企业内部和谐、健康的劳动关系作为构建和谐邮政企业的最终目标,较好地实现了职工之间、职工与集体、职工与企业之间的和谐。 相似文献
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一、概述邮政运输是邮政生产作业的重要环节。目前,在我国邮政运输中,汽车运邮的比重日增,使用范围遍及全国。以往采用的传统开放式的、简单化的、事后管理的邮运生产组织管理方式,由于各站点和邮车之间没有现代化的数据通信手段和定位监测设备,无法实时获取车辆的位... 相似文献
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