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相似文献
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1.
本报讯近日,德国曼集团决定从大众汽车公司手中收购位于巴西Kesende的卡车和客车业务部门。这家价值达11.75亿欧元的公司将于2009年1月1日转让,曼公司和大众公司的管理机构已批准了此收购。大众卡车和客车业务部门自1996年开始在Resende生产卡车和客车,2007年,其卡车和客车产量达到47000  相似文献   

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新闻短板     
阿迪达斯将赞助2008奥运2006世界杯期间,仅与足球相关的阿迪达斯产品的销售就达到12亿欧元。近日,阿迪达斯集团董事长兼首席执行官赫伯特·海纳表示阿迪达斯集团下一个市场重点就是2008年北京奥运会,借力2008北京奥运赞助计划,预计到2010年阿迪达斯在中国的专卖店将比现在增加一倍,达到5000家。德国世界杯期间,阿迪达斯的销售比去年同期增长了30%,达到创纪录的12亿欧元;运动服装的销售也比上一届世界杯增加了一倍,达到300万件。去年1月,阿迪达斯击败李宁正式成为2008年北京奥运会的合作伙伴,赞助费估计达3800万欧元。据介绍,近期,阿迪达斯将…  相似文献   

3.
曼罗兰集团的业务持续增长,销售额已超过20亿欧元,利润额达到1.18亿欧元比2005年度0.65亿欧元几乎增加了近一倍,2006财政年度再创历史新高。  相似文献   

4.
2006年,德国曼有点忙。忙着把产品拓展到亚洲、东欧地区,忙着签订与国防部之间的大事,要数盘算着如何将斯堪尼亚收归己用。2006年,斯堪尼亚有点烦。怕股东转投收购方,斯堪尼亚有点烦;怕股票价格一落千丈,斯堪德国曼,世界排名第三的卡车制造商,其业务范围覆盖商用车辆、季度营业利润为7.51亿欧元。瑞典斯堪尼亚集团,世界五大卡车制造商之一。其业务范围覆盖厂。斯堪尼亚的产品销往世界各地100多个国家,而且95%以上的产品销从2006年9月11日德国曼正式对外宣称有意收购斯堪尼亚开始,这两订单,忙着把木头、稻草研制成替代燃料。但德国曼今年最忙的一件尼亚有点烦。工业服务、柴油发动机和透平机械等工业高精核心领域,2006年前三重型卡车和大型巴士以及工业发动机,在欧洲、拉丁美洲均设有生产往瑞典以外的国家和地区。2006年前三季度营业利润约为6.8亿欧元。家公司就注定会共同成为话题的主角。  相似文献   

5.
近日,一家瑞典媒体透露,斯堪尼亚两大股东——大众和银瑞达将支持斯堪尼亚反收购德国曼集团,而此前德国曼对斯堪尼亚收购活动长达一年之久,最后却未能达成愿望。这家瑞典媒体表示,这一消息并非空穴来风,最近大众集团和银瑞达内部的"躁动",似乎透露了些端倪。在消息发出之后,德国曼集团的股票上涨了6个百分点,达到每股126.38欧元的价格,而斯堪尼亚的股价却下降了2.8个百分点,收于每股174.5瑞典克朗的价格。同为德国曼  相似文献   

6.
全球最大的奢侈品集团路易·威登集团(LVMH)近日发布全年财报,2011年营业利润上升22%,达到52.6亿欧元;销售增长16%,达到236.6亿欧元。这两个数字均超过了此前市场的预期。该集团首席执行官  相似文献   

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截止到2007年6月30日的2007年上半年中,米其林集团扣除非惯常性支出之前的营业利润率达到了10.2%,同比增长2.2%,净收入达4.36亿欧元。米其林集团管理合伙人贺立业(Michel Rollier)表示:"2007年上半年的业务环境对我们非常有利,米其林的业绩证实了集团有能力提高运营利润。事实上,保  相似文献   

8.
马耳他《时报》近日报道,据欧盟统计局统计:欧盟进口的玩具80%都来自中国。自1999年至2004年,欧盟25国年进口的玩具由40亿欧元增加到48亿欧元,年出口的玩具从6亿欧元增加到7亿欧元。其中从中国进口的玩具在1999年占进口总额的76%,到2004年占到81%,排在第二位的瑞士只占进口份额的4%。在欧盟国家中,英国和德国进口的玩具最多,英国进口13亿欧元,德国进口9亿欧元。欧盟25国2004年还进口了价值6亿欧元的圣诞用品(主要是圣诞装饰用品和人造圣诞树)和2亿欧元的圣诞树彩灯。其中 87%的圣诞用品和97%的圣诞树彩灯来自中国。  相似文献   

9.
据德国《商报》近日报道,中国已成为世界生产玩具的大国,2004年中国向德国玩具出口额约15亿欧元,中国玩具向德国出口的增加使德国生产的玩具工业失去竞争力。2003年德国玩具产值达到12.2亿欧元,比2002年减少了近1%。2003年就业人数为13200人,比2002年减少7%,估计今后几年就业人数还将继续减少。德国玩具工业协会(DVSI)总干事施密特说,德国作为世界玩具生产大国将不再  相似文献   

10.
《汽车与社会》2011,(24):105-105
(2011年8月13日)近日,雷诺集团公布了上半年财报。报告显示,雷诺集团上半年净收入为12.53亿欧元,同比增长52%;同时,雷诺汽车销量达到创纪录的140万辆,同比增长1.9%,汽车业务营运自由现金流达到1.21亿欧元。  相似文献   

11.
又到岁末盘点时,纵观2006年国际商用车界风云变换。德国曼与瑞典斯堪尼亚之间纠缠不清的收购话题;沃尔沃加速增持日产柴,促成了两家有望在5年内将两亿欧元纳入囊中;戴-克在稳坐行业老大的基础上,正计划着与中国福田汽车公司配股;而雷诺集团,在产品的基础上精益求精,两次对全系列车型升级。据欧洲汽车制造商协会公布的最新数字显示,2006年1-9月份,欧洲汽车市场共销售轻型商用车1540272辆,较2005年同期的1481565辆上升了4%;销售重型商用车202670辆,较2005年同期的190916辆增长了6.2%。那么,戴-克、沃尔沃、雷诺卡车、德国曼、瑞典斯堪尼亚与依维柯等跨国商用车巨头今年的发展情况如何呢?  相似文献   

12.
采埃孚,英文简称ZF,一家来自德国的零部件企业。对于中国的轿车企业和消费者来说,ZF一词是很熟悉的,因为其在华销售额约70%来自轿车领域;而对于中国的商用车用户来说,ZF仍然陌生而遥远,其在中国商用车关键零部件行业的市场占有率仍处于开拓阶段。但在欧洲和北美,这家提供传动技术、转向技术和悬架技术的专业公司已经空前强大,商用车变速器等产品的市场占有率在欧洲均排前三位。数据显示,2006年,采埃孚集团全年总收入为116.4亿欧元,同比2005年的108.33亿欧元增加了7%:全年生产用于商用车的ZF AS Tronic自动机械变速器(AMT)56500台,同比去年增长了18%。总结集团2006年增长的原因,一是,亚太市场需求不断增加;二是,通过产品持续改进,巩固欧美市场。  相似文献   

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德国纺机业以高技术和高品质闻名于世。目前,德国纺机业无论是从产值、市场份额还是从技术、品种和质量水平上看都位于全球纺机业的最前列。2006年,全德国纺机业年产值39亿欧元,其中出口37亿欧元,出口比重高达95%。从出口国别看,自2001年开始中国就一直是德国纺机最大的出口地,其后是印度、美国、意大利和土耳其,亚洲已经成为增长最快的地区。据中国海关统计,2006年中国从德国进口了10.8亿美元的纺机设备,比2005年增加了21.9%。从出口设备类别来看,主要是零部件、纺纱机、针织机、后整理设备和织机。德国纺机业能保持长盛不衰的原因是什么?他们有怎样的研发体系?对中国纺机业的发展有那些借鉴的地方?5月30日,本刊记者专访了来京宣传今年9月即将在德国慕尼黑举行的第十届国际纺织机械博览会(ITMA2007)的瓦尔德曼先生。  相似文献   

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2月19日,轮胎生产巨头米其林集团颁布了2007年财务年报。由于产品价格保持稳定以及生产力的提高,米其林集团的毛利率2007年再度实现了显著进步,提高了1个百分点,达到29.9%;此外,再加上结构性成本改善,将运营利润提高了1.6个百分点,达到9.8%。尽管在本报告期内重要的结构调整活动带来了3.26亿欧元的一次性支出,米其林集团2007年净收入依然增加了大约35%,达到7.72亿欧元。  相似文献   

15.
近日,欧洲公路运输组织表示,10月份销量持续增长、波兰卡车厂开业以及TGX和TGS首度亮相等因素,"点亮"了2007年德国曼公司的"黄金十月"。在业务上一直表现突出的曼公司继续保持有增无减的发展势头。2007  相似文献   

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市场短波     
德国宇航工业保持增长态势德国宇航工业协会主席RainerHertrich2005年4月6日公布,德国宇航工业的发展令人满意,仍保持增长态势,2004年宇航工业营业额增长了1.9%,达到160亿欧元,比2003年增加了3亿欧元,其  相似文献   

17.
爱克发·吉华集团2000年的数字清晰显示公司业绩持续理想。 集团的销售额达52.6亿欧元,较1999年度的47.31亿欧元,上升了11%;而未计算重整和非经常性开支/收入前的数字显示,集团的收益(EBIT)为5.27亿欧元。较1999年度的3.64亿欧元增加了45%。销售回报也由7.7%增至10%。 2000年集团实施了相当多的重组措施:净支出为1.26亿欧元(1999年度为2.73亿欧元),扣除重组开支后收益为4.01亿欧元(1999年度为0.91亿欧元),集团的净人为1.69亿欧元(1999年度1400万欧元)。  相似文献   

18.
市场前景十分可观 德国Helmut Kaiser咨询公司于2009年6月25日作出预估,全球生物塑料市场的年增长率为20%~30%,将从2006年4亿磅(20.3万吨)增长到2015年的100亿磅(454万吨).美国BCC研究公司2007年发布的预测报告也显示,全球生物塑料年增速为17%,将从2007年5.41亿磅(24.6万吨)增长到2012年12亿磅(54万吨).  相似文献   

19.
王兰 《汽车观察》2021,(3):51-52
仅2021年一年,就将额外追加大约2亿至2.5亿欧元投资。日前,大陆集团在汉诺威发布2020财年财务报告显示:2021财年,大陆集团销售额约405亿到425亿欧元;调整后的息税前利润率约为5%~6%。"从第四季度的情况来看,我们已经走出了低谷。经济环境正在回暖。"大陆集团首席财务官Wolfgang Sch?fer评价道,"由于受半导体供应短缺的影响,本财年开局增长趋势缓慢。新冠疫情的持续影响仍然是一个不确定的因素。"  相似文献   

20.
空客集团于2017年2月22日公布了其2016年经营业绩.空客2016年营业收入达到666亿欧元,较2015年增长了3%;而净利润、每股收益、完成订单额等数据较2015年均大幅降低. 空客防务与航天公司2016年营业收入为118.54亿欧元,较2015年的130.80亿欧元降低了9%;息税前利润为10.02亿欧元,较2015年的10.51亿欧元降低了5%;完成订单额为153.93亿欧元,较2015年的144.40亿欧元增长6.6%.截至2016年12月31日,积压订货额为414.99亿欧元,2015年为428.61亿欧元.  相似文献   

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