美的客车业务停顿“家电造车”几乎全军覆没

从五年前高调介入到现在低调“整顿”，美的多元化触角在汽车领域已经碰壁。 继美的客车云南基地关停客车制造业后，总部所在地长沙基地也正处于内部调整中，日前其长沙美的工业园基本处于停工状态。     

宇通和MAN联袂打造客车航母

郑州宇通公司是亚洲目前规划最大，工艺技术最先进的客车生产基地，在国内大中型客车市场占有率超过20%，行业综合能力排名第一。作为世界500强之一的德国MAN公司是欧洲商用车辆制造的巨子，它的产品在欧洲市场占有率已达到15％，欧亚两个世界客车行业的巨子，在2002年2月18日合资组建了猛狮客车有限公司。     

发展中的东风襄樊旅行车有限公司

东风襄樊旅行车有限公司是由东风汽车公司按照现代企业制度组建的合资企业，是东风汽车股份有限公司的控股公司，是东风汽车主要的客车、旅行车生产基地。     

管理新坐标——《海关企业分类管理办法》完全扫描

位于青岛的南车四方机车车辆股份有限公司是中国机车车辆的重要生产基地和出口基地，也是铁道部确定的6家装备现代化重点扶持企业之一。不仅为青藏线提供青藏客车，还承担了铁路大提速所需的37列高速动车组的制造任务。     

2006浙商（省外）投资潜力城市——山东省枣庄市

获奖理由 1、拥有“鲁南煤城”之称的枣庄资源丰富，现正成为华东乃至全国重要的煤化工能源建材基地。 2、2006年4月23日，枣庄市浙江商会成立，成为浙商在当地投资的重要支持。 3、长期以来．在枣庄，浙江企业家投资的项目和资金是最多的。目前由浙江企业家投资的项目180多个，合同外来投资额150多亿元。2005年新增浙商企业124家，新增浙商投资额27.8亿元。     

利用外资与引进技术的对策分析

一、利用外资的新特点和引资环境新动向 （一）制造业集聚的长三角、珠三角、东北老工业基地，将成为“十一五”吸引外资的重心 从20世纪90年代后半期开始，制造业是我国接受国际产业转移的主要行业。根据统计，1998年至2002年外商对我国制造业实际直接投资额，均超过当年全部外商实际直接投资额的50％以上，到2003年这一比重高达72％。目前，我国长江三角洲、珠江三角洲及东北老工业基地是制造业集聚的地区，也是引进外资和承接国际产业转移的主要地区。一是，这一地区在改革开放以来，营造了良好的投资环境，奠定了外资进入的基础；二是，近年来中央为振兴东北老工业基地作了政策调整，有利于国际产业资本的进入；三是，由于这些地区各自形成了产业特色鲜明的区域工业基础，容易与国际制造业的转移形成对接平台。     

利用外资与引进技术的对策分析

一、利用外资的新特点和引资环境新动向 （一）制造业集聚的长三角、珠三角、东北老工业基地，将成为“十一五”吸引外资的重心 从20世纪90年代后半期开始，制造业是我国接受国际产业转移的主要行业。根据统计，1998年至2002年外商对我国制造业实际直接投资额，均超过当年全部外商实际直接投资额的50％以上，到2003年这一比重高达72％。目前，我国长江三角洲、珠江三角洲及东北老工业基地是制造业集聚的地区。也是引进外资和承接国际产业转移的主要地区。一是，这一地区在改革开放以来，营造了良好的投资环境，奠定了外资进入的基础；二是，近年来中央为振兴东北老工业基地作了政策调整，有利于国际产业资本的进入；三是，由于这些地区各自形成了产业特色鲜明的区域工业基础，容易与国际制造业的转移形成对接平台。     

羽翼渐满,中大欲摘客车行业桂冠

6月18日．以出色的资源整合能力令业内外人士注目的中大工业集团，在江苏盐城启动了国内最大的豪华客车生产基地工程。至此．一直以资本运作为主要手段介入客车行业的中大集团．逐渐透露出其进军客车行业整体战略的冰山一角。自年初以来，中大集团便始终以其与众不同的策略思路引人关注：从     

宇通的价值营销

从2002年起,中国就已经成为全球最大,的客车制造基地,而中国客车的领军企业宇通也在2007年成为全球第二大客车供应商,并连续几年蝉联中国客车出口冠军。     

一汽混合动力车基地3年后建成

近日．一汽集团宣布已重新制定新能源战略。到2012年，一汽生产混合动力客车和轿车的基地将建成．当年目标生产混合动力轿车1600辆。     

江苏5大城市房地产分析

今年上半年，南京房地产市场的投资额高达110.35亿元，高居省内城市房地产开发投资额首位．苏州投资总额以仅低于南京1.88亿元的微弱差距位居全省第二。在房地产投资市场．住宅类往往占大头。而从住宅开发的角度讲，南京商品住宅的开发投资额从去年至今，一直是低于苏州的。去年上半年南京商品住宅的投资额低于苏州18.33亿元，今年上半年南京住宅的投资额为76.2亿元．低于苏州134亿元！     

米脂县物价局开展建设项目预算审查工作调研

物价部门开展建设项目预算审查是一项全新的工作,在全省乃至全国尚无先例。近年来,随着陕北能源化工基地建设进程加快,榆林市各级政府投资建设的工程项目逐年增多,投资额在财政预算支出中的比重逐步增大。     

装备专区

国家支持东北老工业基地政策启动国家发改委关于2003年第一批东北老工业基地改造国债项目计划通知书近日下达,对东北三省的100个工业固定资产投资项目批准立项,其中辽宁占52项,总投资额达442.1亿元,占全部投资额的72.5％。这是辽宁有史以来获得国债资金最多的一批项目,标志着国家加大国债或专项资金对老工业基地调整改造支持力度的政策开始启动。     

安凯汽车集团公司

安徽安凯汽车集团是安徽省经贸委批准组建的大型企业集团,是我国全承载高档豪华客车的重要生产基地。集团公司目前拥有安徽安凯汽车股份有限公司、安徽安凯车辆制造有限公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司、安徽安凯金达工贸公司、安徽客车总厂等5家全资、控股和参股企业、160余家协作层企业。近几年通过改革创新、     

世界客车与客运运营商大会首次登陆中国

每年3月全球最大的“世界客车博览会”之亚洲展览会都是国际客车业与中国客车业交流贸易的盛会。随着国内客车业的日趋成熟及客车巨头的快速崛起，引起国际客车界对中国市场极为关注。在中外主办方的不懈努力下，全球客车与客运行业最高规格峰会——世界客车与客运运营商大会终于得以在2005年于世界客车博览亚洲展览会期间首次登陆中国上海。     

一季度全国客车市场分析

今年一季度，全国22家大型客车企业共销售大型客车3598辆，比去年同期增长14.56%；26家中型客车企业共销售中型客车12815辆，比去年同期下降5.1%；轻型客车销量为97560辆，比去年同期增长66%。从各企业的情况来看，中型客车销量下降的主要原因是，多年来中型客车一直处于增长势头，由于交通部JT/T325-2002标准与国内中型客车发展有冲突之处，从而导致中型高级客车攀高难；另一方面，中型高级客车正逐渐为大型高级客车所取代；轻型客车销量陡升的原因主要5米以下     

BRT客车小型化时代来临？

大容量向来是BRT客车的一大特点，但是，近日记者却发现，国内一些客车企业在相对较小的BRT客车市场上捷报不断。恒通30辆12米BRT客车——CKZ6123N投入宜昌公交系统运营；郑州宇通500辆12米BRT客车——ZK6128HGE交付杭州公交。此外，厦门金旅和丹东黄海分别交付杭州公交公司150辆和250辆小型BRT客车。     

2006浙商（省外）投资潜力城市——安徽省怀宁县

获奖理由 1、怀宁境内矿产、水电资源丰富，政府支持民营企业政策优惠，正在打造皖西南重要的商贸物流中心和富有特色的加工制造业基地。工业地价1—4万元／亩，工业电价0.5418元／千瓦时，相对低廉; 2、怀宁新县城正在建设中，第三产业投资前景广阔； 3、怀宁拥有50家浙商企业，2005年，怀宁新增浙商企业7家，新增浙商投资额上亿元。     

灵秀精致，部市风范——亚星携四款城市客车参加北京公交招标展示会

扬州亚星客车股份有限公司拥有丰富的客车制造经验，自2004年以来亚星客车连续推出了JS6128H“天帅”、JS6891H“天龙”系列公路客车新产品，而公交客车一直以来都是亚星客车的强项。亚星客车在注重提高公路客车品质的同时也投入了大量精力不断完善公交客车产品线。     

全省民营企业境外投资占据半壁江山

截至10月底，全省现有经审批设立的境外企业和机构200家，中方投资额1．89亿美元，其中投资主体为民营企业的有88家，占总数的44％，中方投资额1．02亿美元，占全部中方投资的54％，平均投资额为116万美元，