我国汽车产业集群竞争力研究

目前我国已形成六大汽车产业集群,经济全球化要求进一步提升我国汽车产业集群竞争力,但是各区域内由于企业规模、资源优势、生产环境等因素的不同,集群产业竞争力水平各不相同。通过对汽车产业集群的规模发展能力、配套产业的支撑力、集群市场表现力以及集群内的创新驱动力的分析,我们发现:我国汽车产业配套能力不足、研发费用投入结构不合理、汽车产业市场集中度还有待提升,因此需要调整汽车产业政策、强化自主创新能力、完善汽车销售模式和优化集群产业结构来提升我国汽车产业集群竞争力。     

跨区域创新资源协同的驱动机理及协同模式探析

区域创新能力提升的关键是实现创新资源跨区域多维层次的有效协同。本文以客观创新资源为研究视角,在协同学、创新资源理论基础上,定义跨区域创新资源协同的概念并总结其特征;基于创新主体、创新环境以及创新基础三个层次,对跨区域创新资源协同的驱动机理进行全面和深入分析;针对不同发展水平及不同种类资源区域的情形,提出和设计了不同的跨区域创新资源协同框架与模式;最后,基于跨区域创新资源协同的主体利益、市场环境及政策制度等方面,分别提出了相应的协调机制。     

科技型小微企业协同创新行为模式研究

科技型小微企业协同创新是由多主体构成的复杂适应系统。本文分析了科技型小微企业协同创新过程的复杂性特征,基于刺激-反应模型研究科技型小微企业协同创新主体行为模式,基于涌现模型研究科技型小微企业协同创新整体行为模式,从而揭示科技型小微企业协同创新系统行为模式及作用机理,并据此提出科技型小微企业协同创新实现策略,为科技型小微企业进行协同创新并提高创新效率奠定理论基础。     

主导企业对集群网络协同创新的影响研究——辽宁高端装备制造业为例

在开放式创新的背景下,创新网络正在成为区域创新体系中不可或缺的组成部分。作为高端装备制造业最主要的布局模式之一,集群网络逐渐成为提升高端装备制造业自主创新能力的工具和途径。集群网络中的主导企业凭借其市场地位和资源优势,对集群网络协同创新的影响不容忽视。文章通过对集群网络协同创新进行阶段性划分,发现在不同发展阶段下,主导企业与集群创新网络之间存在双向影响,从而明确促进集群网络与主导企业的良性互动,对提升产业集群网络的协同创新能力具有重要意义。     

基于知识生态位整合的高技术产业集群协同创新机理研究

集群网络的创新合作与协同是基于组织间知识协同的网络在不同知识生态位的匹配和协同,而知识划分在集群协同创新中则处于基础性地位。本文从创新生态观的角度和知识管理理论入手,在组织知识域划分的基础上探究知识生态位的内涵,并从核心知识主体网络中解析出分层结构特性。然后,通过案例探讨和方差分析,得到互补型、辅助型知识间不同的组成形态与突破式、渐进式创新的联系,从而找出生态位的不同形态与不同创新行为的关系,由此探究集群主体协同创新背后知识生态位整合的内在机理,最终剖析出集群知识网络协同创新能力的微观知识基础与实现模式。     

企业财务管理信息化协同模式初探

在电子商务经营模式下,企业财务管理信息化建设是大势所趋.企业要想在激烈的市场竞争中赢得有利地位,必须用现代化的管理方式武装自己,与时俱进地开展企业财务管理信息化建设.目前,仅有的企业财务管理信息化无法满足企业发展的要求,基于协同模式基础上的企业财务管理信息化受到更多企业的青睐.本文以企业财务管理为切入点,对企业财务管理信息化协同模式进行了初步探讨,以期为企业财务管理提供参考.     

分布式创新网络中多核心企业间协同模式研究

核心企业单独创新风险性大、技术成本高、市场不确定性强,在分布式创新网络中协同创新成为其维护市场地位、抢占市场份额、提高自主创新能力的良好选择。本文根据核心企业的不同技术创新需求,从技术突破、跨区域、跨行业、同行业、信息化、价值链视角,设计了六种多核心企业间协同创新模式:基于突破性技术创新组建研发联盟、跨区域强强联合、跨行业技术协同、同行业技术协同、信息网络协同平台建设、价值链一体化,全面概述了在分布式创新网络中多核心企业间协同模式。最后,结合多核心企业间协同案例,实证检验了这六类模式的具体适用情境,以期为企业提供有益借鉴。     

技术学习、业务转型与企业成长——东汽的案例研究

从集群学习到超集群学习的转化有助于企业成长转型的新探索。本文经过理论分析发现在集群网络演进的不同阶段,超集群学习的异地同产业学习、异地跨产业学习和本地跨产业学习等模式激发和促进了企业的技术学习和业务转型．提出了超集群学习模式与企业成长路径之间存在动态匹配关系的理论模型。在此基础上采用案例研究的方法,选取国内一家具有40年成长历史的大型重型装备企业作为研究对象,论证了企业超集群学习模式与企业成长路径之间的动态匹配关系。     

集群开放式学习对集群创新的作用机理研究

集群开放式学习理论作为集群发展的重要理论之一,正受到越来越多专家、学者和企业的关注,本文分别基于静态和动态视角展开集群开放式学习对集群创新作用机理的研究,并且为进一步探讨集群开放式学习模式对集群创新的作用,建立集群中关键性学习主体与非关键性主体的博弈模型以分析集群开放式学习模式具体如何在集群中开展。     

基于协同创新的产业集群创新机制研究

本文首先介绍了现阶段我国产业集群创新机制中存在的一些关键性问题，然后阐释了协同创新在解决集群创新问题中所发挥的作用，在此基础上，本文针对集群的发展特点和协同创新的模式，指出了提升集群内企业协同创新水平的有关措施。     

合肥汽车产业集群形成条件和路径选择

汽车产业近年来向地域集聚的态势日益明显,一批汽车产业集群由此形成.汽车产业集群主要表现为围绕汽车整车企业,实现汽车制造紧密相关的配套企业和服务机构的聚集,形成了包括汽车整车生产商、汽车客商、汽车配套供应商、汽车中介服务机构、汽车规制管理机构等五大主体.在五大主体的共同作用下,区域内的企业能够将外部经济性、联合行动与制度效应所构成的集群效应充分释放,在竞争中占据优势.     

利用企业生态机制,打造秦皇岛产业集群核心竞争能力

针对秦皇岛产业集群的发展现状，探讨了如何利用企业生态学的共生共存、合作竞争、协同进化和整合机制，打造秦皇岛产业集群核心竞争能力。     

中小企业“六位一体”协同创新模式研究

创新成为中小企业发展的瓶颈。文章分析了当前中小企业的协同创新的主要模式:基于价值链的协同创新模式、基于产业集群的协同创新模式和基于产学研结合的协同创新模式。综合几种模式的优势,文章提出了中小企业"六位一体"协同创新模型,重点分析了容易忽视的三类主体的协同创新:中小企业与政府部门的协同创新、中小企业与目标用户的协同创新和中小企业与其他社会中介机构的协同创新。     

中心卫星产业服务模式及其创新研究

经济全球化时代，企业之间的竞争逐渐从传统的产品竞争转变为技术、人才和管理等全方位的竞争，这就必然要求企业的生产以及经营模式进行相应的调整、转变。面对激烈的市场竞争形势，很多企业通过借助其他企业的力量来实现壮大自身的目的，产业集群化发展也就成为一种重要的发展趋势。中心卫星模式是产业集群众多模式中非常典型的一种类型，若干卫星企业围绕中心企业共同打造完善的上下游产业供应链，并在中心企业的带动下实现协同发展，通过长期的协同发展，不断强化产业集群效应，营造资源分享与合作共赢的商业环境。     

临港产业集群协同能力评价与提升对策研究

运用系统原理,结合临港产业集群的特点,从协同主体结构和协同过程两个维度,构建临港产业集群协同能力的评价指标体系,应用模糊综合评价法对南浔临港木地板产业集群协同能力进行实证分析,考查相关因素对临港产业集群协同能力的影响程度。针对协同企业相容性、物流协同能力等关键影响因素,提出政府引导、构建协同管理平台、注重协同伙伴的选择、引入激励机制及提升协同过程管理等建议。     

临港产业集群协同能力评价与提升对策研究

运用系统原理,结合临港产业集群的特点,从协同主体结构和协同过程两个维度,构建临港产业集群协同能力的评价指标体系,应用模糊综合评价法对南浔临港木地板产业集群协同能力进行实证分析,考查相关因素对临港产业集群协同能力的影响程度。针对协同企业相容性、物流协同能力等关键影响因素,提出政府引导、构建协同管理平台、注重协同伙伴的选择、引入激励机制及提升协同过程管理等建议。     

南昌汽车产业集群研究

在汽车产业集群对经济发展越来越重要的今天,GPS技术创新和新能源在汽车产业集群的发展中起决定性作用。汽车产业集群具有扩大经济规模、扩大经济范围,促进外部经济、内部经济发展,降低生产成本、加快创新的竞争优势,可以有效促进南昌汽车产业集群的发展,有利于建立汽车整车及零件加工的关系,提升汽车产业的创新能力。     

高技术产业集群创新治理机制研究——基于KIBS协同的思考

产业集群网络创新代表了新的创新模式和创新机制,而协同是网络创新的关键促进因素。面对高技术企业创新能力不强,产业集群创新绩效不高的问题,越来越多的学者开始强调网络协同对高技术产业集群企业提高创新能力的关键作用。基于协同理论和网络创新的观点,高技术企业与KIBS企业(知识密集型服务业)在战略、管理、业务、信息四个界面进行有效协同,是增强高技术企业的知识吸收能力与创新能力,提高高技术产业集群创新绩效的必由之路。     

统一大市场战略格局下传统制造业企业数字化转型模式研究

全国统一大市场构建为我国制造业企业数字化转型提供了新契机,本文以传统制造业企业为样本,基于扎根理论进行数据编码与分析,构建了市场与技术协同演化视角下的企业数字化转型机制理论模型。研究发现,不同市场情境下,企业存在三种不同的数字化转型模式,分别是竞争市场的信息化构建模式、开放市场的数字化联动模式和统一市场的智能化重塑模式,并对应于企业资源管理价值增值、能力累进价值强化和生态构建价值提升三种价值增长模式。三种典型的转型模式丰富了以往的企业数字化变革研究,同时在实践层面为我国传统制造业企业借助数字化转型提升对市场环境变化的适应性提供了有益参考和借鉴。     

长三角汽车工业集群竞争力的研究

本文在产业集群与产业集群竞争力的理论基础上,深入地调查和研究长三角汽车产业集群竞争力的现状。通过波特的钻石理论分析了长三角地区的汽车产业的竞争优势并提出提升长三角产业集群竞争力的对策建议。