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《中国高新技术企业评价》2017,(10)
文章的研究内容以轨道交通工程为依托,实现全自动驾驶轨道交通系统功能需求和接口需求。轨道交通全自动驾驶系统借鉴国内外建设管理先进经验,在正线和车辆段均采用此项技术。全自动驾驶系统与传统驾驶系统的功能变化主要体现在车辆、信号、通信、行车综合自动化等核心子系统要求的改变以及车辆段管理、行车组织的转变。 相似文献
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WGS-Ⅱ型微机控制自动给水系统的主要功能是为小区实现分时恒压供水。本控制系统由PLC及其扩展单元、变频调速器、软起动器(磁控式)、触摸屏、触摸键盘以及相应的低压电气器件组成。这些器件都是目前较先进的控制装置,绝大部分是进口产品,因此在系统科技含量和工作可靠性上都比一般的供水设备高。 相似文献
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本文尝试以日本三菱公司的FX1N—40MRPLC和人机触摸屏F930GOT—SW T来实现三相异步电动机实现正反转控制。通过分析控制原理并列出了继电—接触器控制单元、PLC控制单元。触摸屏控制界面制作。系统完整的设计出了人机触摸屏控制电动机正反转的电路和程序。 相似文献
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广东东江木京电厂采乃的闸门集控为四川卓越科技公司的产品,选乃的控制器为西门子的S7-200PLC,它具有远方自动,现地自动和手动功能;具有集中控制,单台控制及远方通迅等,功能非常齐全,同时能满足计算机监控系统的接口通讯。 相似文献
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WGS-Ⅱ型微机控制自动给水系统的主要功能是为小区实现分时恒压供水.
本控制系统由PLC及其扩展单元、变频调速器、软起动器(磁控式)、触摸屏、触摸键盘以及相应的低压电气器件组成. 相似文献
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探讨公路养护管理的发展对策 总被引:2,自引:0,他引:2
唐金玉 《中小企业管理与科技》2009,(15)
为了适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的需要,实现公路工程的预期使用寿命和功能,就必须加强公路的养护管理。 相似文献
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孙庆友 《中小企业管理与科技》2007,(7):77-78
汽车动力转向系统能使车辆转向轻便,转向盘冲击力减少,提高驾驶舒适性,而且在遇到一侧车轮爆破汽车突然偏向一侧时,动力转向系统能使汽车近似维持直统行驶,保证行车安全。所以动力转向系统除液压式外,在一些高档乘用车上使用了电控动和转向系统。 相似文献
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平巷人行车主要适用于煤矿井下平巷运送人员,是轨道运输矿井运送工作人员的主要交通工具。由于矿井井下巷道地质条件复杂,人行车轨道难免会出现高低不平,道路弯曲等情况。当运输电机车起动或制动时,两车之间的冲击力非常大,容易造成掉道,给安全生产带来隐患。本缓冲式连接装置根据乘坐人车的实际情况,为求克服以上种种弊端,设计了两个缓冲弹簧,能很好吸收人行车的拉力及撞击力,当起动或制动时,均能保持车身的稳定,真正意义上实现了人行车的柔性连接,具有很好的缓冲作用,有效地避免了人行车掉道等各类事故的发生,是一种新型的人行车连接装置。 相似文献
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基于数据驱动的液晶触摸屏显示控制方法主要通过内部逻辑单元的点阵实现对屏幕内容的显示控制,由于显示数据逻辑较为简单,导致画面切换时间较长。对此,提出基于CAN总线的液晶触摸屏显示控制方法。选用CAN总线作为传输线路,对触摸屏的显示接口进行改装。规划网络指令数据的传输路径并细化灰度显示的控制逻辑。在实验中,对提出的方法进行了切换时间的验证,经实验分析证明,利用提出的方法对液晶触摸屏进行显示控制,画面切换时间较短。 相似文献
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本文用系统的观点,针对铁路行车系统及其安全的特征进行了归纳,并分析了影响铁路行车系统安全的因素,提出保证铁路行车系统安全的措施。 相似文献
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王德强 《中国高新技术企业评价》2009,(5)
通过对西门子S7-200 PLC功能的开发应用,实现泵站自动控制系统的故障自检、报警功能,特别是对电机运行参数的采集处理,参与控制,实现泵站无人值守而安全运行,且所需投资较少。 相似文献
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对系统的功能进行详细的设计,目的使开发者与用户更有效的实现功能与理解需求,并使程序人员能顺利的实现系统,在系统的实现阶段重点讲述设计到编码的过渡,以体现建模的模型对系统开发带来的好处。 相似文献