浅谈铁路车务站段职工教育

随着我国铁路技术的迅猛发展,人们对铁路车务站段职工的综合素质提出了更多的要求,对职工教育的培训要求也越来越严格。铁路车务站段的职工教育要不断适应铁路行业以及外部环境的发展变化,这就要求铁路车务站段职工不断提高自己的业务素质和职业道德,为铁路行业的发展增加后劲。本文将探讨铁路车务站段职工教育的现状及对策。     

试论车务站段调车工作管理情况的分析与对策

调车工作是车务站段一项技术性强、要求较高而又复杂的工作。同时又是车务站段安全生产的难点和薄弱环节．特别是随着路局直管站段后车务站段管辖中间站的增多．以及铁路运量的逐年增长,调车作业量也在随之不断增加．进一步加强车务站段调车工作管理已经成为当前确保车务站段安全稳定的一个重要课题。正是基于这一认识,我对北京铁路局车务站段调...     

铁路车务段运输组织优化思考

铁路运输是我国交通运输系统中的重要组成部分,在推动我国经济增长、社会建设上发挥着至关重要的作用。铁路车务运输组织管理作为保证铁路运输稳定、安全与可靠的关键环节,其强化与完善至关重要。基于此,本文结合已有经验,就铁路车务段运输组织优化策略进行了简要分析,以供参考。     

关于车务系统信号员人身违章的研究

为了提升车务系统专业安全管理水平,确保铁路运输安全运行。本文运用扎根理论对铁路车务系统中信号员人身违章问题进行研究,分析得出铁路车务系统信号员人身违章问题的主要影响因素,以期为降低运转车间职工的人身违章率,提升铁路行车安全管理水平提供参考。     

新形势下做好铁路内部站段保卫工作的思考

列车是我国重要的交通工具之一，因此铁路运输生产也成为了社会各界所广泛关注的问题，而铁路内部治安管理与其运输生产有着密切联系，尤其是近些年来我国社会形势愈发复杂，各种社会思潮不断涌现，交织影响，不法分子活动也更加频繁，进而对铁路安全产生了巨大威胁，为了确保人民群众的生命财产安全以及列车的正常运营，做好铁路内部站段保卫工作是非常必要的。     

铁路车务设备管理存在问题分析及对策

本文针对目前铁路车务设备管理存在的部门权责不清晰,技术资料管理不规范,维护、维修、更新管理不科学,使用管理办法不完善,应急机制不健全等方面问题,提出了相应的解决对策,提高站段对车务设备的管理水平。     

铁路基层站段实施内部控制的重要意义

基层站段是铁路企业的一个基础部分，承担着保障铁路运行、维护铁路企业的安全、平稳运营的重要任务，与人民群众的生命财产安全密切相关，这就必须提高对铁路基层站段的内部控制水平。     

基于层次模型的专用铁路安全评价体系研究

安全管理的综合评价对专用铁路运输生产具有重要意义。本文从人、机、管理等多个重要因素展开分析,系统地设计了一套专用铁路的安全评价指标体系,并运用专用铁路车务部门一套安全检查数据,给出了综合评价结果,以期对专用铁路的运输安全管理提供决策建议,进而提高专用铁路的安全管理水平。     

关于加强车务部门在营业线施工中安全管理的探索与实践

<正>随着铁路营业线大规模技术改造、设备更新等工程建设的深入开展,施工安全已成为影响铁路运输安全生产的重要问题。从当前看,施工与运输、施工与安全、施工与效益之间的矛盾日益凸显。作为车务部门,积极做好施工前的预案准备与施工中的现场监控工作,配合施工单位加强铁路营业线施工安全管     

铁道交通运营管理专业人才培养需求调研报告

为深化铁道运输专业的教学改革,创新人才培养模式,培养适应运输生产一线需要的人才,必须对铁路各站段人才的需求进行深入了解。本文通过深入调研,在分析研究的基础上,了解到铁路各站段对铁道运输人才的需求状况,论证了专业人才培养方案的可行性,并提出了高职人才培养的相关建议。     

浅析目前铁路运输调度的问题及改进方法

针对铁路运输调度组织现状及存在的问题,文章在分析原因的基础上提出构建新型运输调度组织体系,提高日班计划编制水平,车务站段分界点增设AEI设备,加强列车运行图、编组方案的编制与调整,合理调整大功率机车的运用,加强车站作业组织,优化整合现有信息系统等措施,让机器、车辆等多个部门彼此之间紧密合作,展现出领导的协调影响,达到提高运输水平、改善运输质量的宗旨。     

《车站行车工作细则》编制管理研究

《车站行车工作细则》(下文简称《站细》)是铁路车站行车工作组织的基本规章,是铁路车务站段技术管理的重要内容。文章对《站细》的定义、作用、编制内容、编制依据以及编制方法与技巧,作了较全面细致的论述,分析了《站细》日常管理存在的问题,提出了加强《站细》管理的对策和建议。     

铁路运输站段安全文化建设的思考与探索

文化建设是企业长治久安的战略之举。如何通过文化建设使铁路安全发展,构建和谐铁路是铁路各级领导者时刻都在思考的重大问题。作为一名铁路基层站段的工会主席．我认为铁路安全文化．是铁路企业文化的重要组成部分,而建设基层站段的安全文化．亟须在安全理念、安全行为、安全制度、安全环境建设等方面下工夫,形成符合实际的安全文化体系。     

铁路多元企业发展战略探讨

随着铁路跨越式发展战略的实施,为适应铁路改革发展新形式的需要,各铁路局(集团公司)根据“主辅分离”和站段不办多经的要求,将运输站段和原铁路分局(总公司)主办的多元企业和直属公司按专业化原则进行大规模重组。铁路多元企业与运输主业长期共存、相辅相存、互为促进的战略地     

再造铁路大物流——构建铁路扁平化管理模式的思考

今年3月18日起,我国最大的物流企业——铁道部管辖的十个有分局的铁路局已取消铁路分局建制,实行铁道部—铁路局—站段三级管理。如何在确保运输安全的基础上,进行扁平化管理模式重构,再造铁路大物流是一项艰巨复杂的工作。一、大跨度扁平化管理模式1.扁平化组织管理模式是当代     

对我国现有防洪抗旱体系的分析

自古以来,我国就是一个水旱灾害十分频繁的国家。由于自然条件的制约,我国水资源南多北少,东多西少。干旱缺水成为我国尤其是北方地区的主要自然灾害。我国降雨量年内分配极不平均,往往汛期洪水成灾,洪水灾害依然是中华民族的心腹之患。现对我国现有防洪抗旱体系进行简要分析。     

摆正安全与效益的关系发挥铁路机务部门在运输企业市场中的主体作用

2014年是铁路企业改制后进入市场自主经营的实质性一年。机务部门作为铁路企业的“火车头”，虽然不能像车务部门那样直接面对市场，千方百计组织开发客流和货源，把企业效益放在首要位置来抓，但随着铁路改革的不断深入，我们机务人越来越深深地认识到，摆正安全与效益的关系，转变安全好就是机务经营管理好的片面观点，在不断稳固安全基础的前提下强化经营管理，努力增收节支，实现企业经济效益最大化是当前面临的新课题。下面就基层机务部门在运输企业进入市场化运作的情况下，如何合理摆布安全与效益的关系，发挥其主体作用，谈一些粗浅的认识。     

铁路运输企业收入管理内部控制的方法和要点

铁路局直管站段体制给运输收入管理工作提出了更高要求,铁路运输企业必须加强铁路内部经营管理,强化运输收入管理内部控制,规范运输收入管理工作秩序。建立科学有效的运输收入管理内部控制制度,实现对运输收入管理的全过程监督,不仅是保证     

对加强非正常应急处置的思考与对策

侯马车务段是太原局管内最大的车务站段,管辖车站、车间64个、营业里程1029.534公里。站多、线长、跨度大,有5个局间分界口站与郑州、西安局衔接。高铁、普速并存,双线自闭、单线半自闭设备同在,电气化、非电化区段混跑,不仅安全管理、运输组织的难度大,而且设备故障等非正常情况多发、应接不暇,应急处置的及时性、准确性、主动性上难以保证。为此,对加强非正常应急处置的有效方法进行了专题调研。     

对新形势下铁路基层站段思想政治工作创新的思考

在当前市场经济竞争日趋激烈的形势下,铁路基层站段要想获取更大的经济效益,就需要不断提高、不断完善自己的综合实力。思想政治工作对于增强铁路基层站段的凝聚力、向心力,进一步推动铁路基层站段的改革发展起着至关重要的作用。但是,在新的形势下,思想政治工作面临很多困难,需要铁路基层站段在改革发展的过程中对其不断总结、不断创新,使思