汽车动力传动系参数优化的试验研究

本文在建立汽车动力性及燃油经济性数学模型的基础上,利用复合形法做为优化方法,对汽车动力传动系统参数进行优化,并对传动系参数优化前后的汽车动力性、燃油经济性进行试验研究,结果表明,传动系参数优化后整车的动力性和燃油经济性获得改善。     

SKF推出汽车动力传动节能减排产品

SKF新推出机动车系列节能（减少动力损失）减少CO2排放并能延长设备使用寿命的产品，这些产品可以应用于从小型车到大型车的Pick—up和SUV的变速箱中。 产品包括用于变速箱的单列轴承，即标准的圆锥滚子轴承或高能效圆锥滚子轴承，后者比前者可降低20％的摩擦损耗。针对最终驱动和动力消耗单元，应用该系列产品可设计多种解决方案，     

氢动力玩具汽车上市

最近,大名鼎鼎的发现频道在官网上正在销售一个氢动力玩具汽车。这个玩具汽车只要往车内灌水,它就可以自动前进,最重要的是,可以透过汽车的车体亲眼看到水被分解为氢气和氧气,然后通过燃料电池转化为店里驱动汽车前进的过程。如果你们的孩子化学不是很好,那么这个玩具一定会物超所值。     

法士特 世界高品质的汽车传动系统供应商

陕西法士特汽车传动集团公司是全球著名的以重型变速器、取力器、同步器、缓速器、减速机、齿轮及其铸锻件为主要产品的大型专业化生产企业和出口基地,旗下拥有10余家控、参股子公司,在泰国建有独资工厂,在美国设有分销公司。企业科研实力雄厚,建有世界先进的技术研发中心和产品实验室,创新开发的具有自主知识产权的变速器产品达到40多个系列数百个品     

统筹方法中数学模型的建立

统筹方法是50年代中期发展起来的一种科学的计划管理技术，是运筹学中的一个组成部分，也是系统工程中的一种重要方法，其基本原理是用网络流模型来表示生产与工程的进度，计算各项活动的关时间参数，使管理者对全局有一个比较完整清晰的了解，并通过网络分析制定日程计划，使得工期最短，开支最少等，本文仅对其数学模型的建立方法加以论述。     

关于汽车电子控制动力转向系统的探究

随着我国现代经济的快速增长,使得汽车变得普遍起来,人们对于汽车各方面的需求变得更加多,例如在速度等方面的追求。但现在我国汽车中大规模使用的液压式动力转向系统虽然设计方面较为全面,但仍然有许多的不足,如它的结构设计复杂,能耗很大等问题让它的应用变得具有局限性。所以,针对其不足,我们发展出电子控制动力转向系统,这样可以在节省能耗损失等方面做出改进。本文主要从汽车电子控制动力转向系统出发,针对目前其发展的状况做出一些探究。     

从数学模型看电力资源优化

资源的优化配置,是要保证资源效益的最佳发挥。如何实现资源的优化、合理配置,把有限资源合理、有效地配置到人们的需要和社会分工的不同方面,以满足整个社会不断增长的需求,是摆在我们面前的一个新课题。     

苗圩:传统汽车节能是重点 混合动力汽车不属于新能源

新版《汽车产业发展政策》何时出台?工信部今年在汽车领域的工作重点有哪些?3月10日,就汽车行业普遍关心的问题,《商用汽车新闻》记者采访了全国人大代表、工业和信     

我国微型经济型汽车及动力匹配情况

经过20余年的努力,我国已经形成以长安(江陵)、柳州通用五菱、哈飞(东安)、昌河、吉林五家微型汽车及其发动机生产的主体企业以及生产排量为1.3升(含)以下经济型乘用车型的天津一汽、奇瑞、吉利和比亚迪等多家企业。     

连续加热炉温度的数学模型

对连续加热炉均热段的温度数学模型，从影响加热炉热平衡的主要因素出发，进行了详细的理论分析计算与探讨，建立了相应的热平衡方程式，并通过实测得到了证实。对加热温度的优化控制、节约能源、提高产品质量、提高效益具有重要意义。     

越野叉车静压传动系统设计与动力匹配控制

论文简述了静压传动系统的优点,分析了静压传动系统原理,设计了一种越野叉车静压传动系统,对静压传动系统关键部件选型与设计计算方法进行了探讨,并重点就越野叉车静压传动系统与发动机参数匹配与控制问题进行了分析。     

徐平：应优先发展天然气和混合动力汽车

东风汽车总经理徐平在提案中建议优先发展天然气和混合动力汽车,原因有三:第一,天然气汽车和混合动力汽车的基础技术基本确定或比较明朗,不仅     

汽车传动液的知识营销

汽车自动传动液扩要功能是传递能量，起润滑和冷却作用。它必须具有以下特性：适宜的高温黏度，较高的黏度指数和较低的倾点，良好的热氧化安全性，优良的摩擦特性，与密封材料的适应性，很好的抗泡性。不同类型的汽车要选用不同规格的汽车自动传动液，同时，一定要选用知名品牌，以全面满足使用性能的要求。     

汽车载重胎高速强载性能优化研究

随着我国公路条件的改善和车辆性能的日益提高，用户对载重胎速度性能和负荷性能的要求也日益提高，特别是全钢子午胎的市场开发和应用，给斜交胎的生产带来极大的冲击。一方面，运输业对轮胎的要求不断提高，使用条件越来越苛刻；另一方面，由于大环境的影响，轮胎行业一直处于低谷，价格和质量的竞争十分激烈，许多厂家轮胎成本已降到最低限度，而产品质量良莠不齐。如何提高轮胎高速强载综合性能，满足市场的需要，已成了轮胎厂家技术人员研究的课题。据统计和观察现阶段轮胎的早期损坏，原因主要集中在胎肩脱层、爆破和子口爆等方面。肩…     

企业投入产出优化数学模型的建立

1987年至1988年期间北方工业大学系统工程研究所与金川有色金属公司企业管理办公室合作研制开发金川有色金属公司的投入产出课题,分为企业的实物型投出产出模型、企业的价值型投入产出模型、企业的预测模型及企业投入产出优化数学模型等.现在这些已编成应用软件,在企业试运行,正在鉴定.本文仅就投入产出优化数学模型的建立简述如下:     

混合动力客车销量见长

今年4月获批的《节能与新能源汽车产业发展规划2012—2020年》（以下简称《规划》）确定了未来新能源汽车的发展基调。规划指出,“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向,加快培育和发展新能源汽车产业,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。 《规划》明确提及电动汽车与混合动力汽车并举路线,使得纯电动与混合动力的争议尘埃落定,而业界此前对于混合动力客车的争议曾在一定程度上影响了混合动力客车的销量。进入2012年,混合动力客车的市场表现如何？     

张家界市产业经济运行的内在动力机制及其结构优化研究——基于张家界市“十一五”产业结构现状及“十二五”产业结构优化对策分析

张家界市产业经济运行中存在较为严重的产业结构失衡的问题,产业经济结构调整与优化是其"十二五"工作的重中之重.在全面分析张家界市"十一五"期间产业经济运行现状的基础上,从产业集中度、产业带动能力及不同产业发展时宏观经济运行的影响几个方面剖析其产业经济运行中所存在的动力机制,并从其三次产业结构、产业区域经济结构布局、产业所有制结构、产业投资结构优化等方面提出张家界市"十二五"期间产业经济结构优化的对策与路径依赖,为其"十二五"发展规划制定提供坚实的理论与实证基础.