会计人员要当“卫士”

会计人员是当“卫士”，还是当“弄臣”，答案只能有一个，那就是会计人员必须当“卫士”然而，现实生活中一些企业的会计人员却充当了“弄臣”的角色。他们紧随“厂长成本”转，围绕“经理利润”算、厂长要降低成本，他就违背会计准则，当提不提，当摊不摊；厂长要扩大成本，他就放弃原则，张冠李戴，乱挤滥摊；为了完成“经理利润”，他可以“需要”多少就报多少；头头要评职称，要晋升，会计帐薄、会计报表也可以拉上“手术台”，通过“截肢”、“移植”，使之成为歌功颂德的资料。“官出数字、数字出官”不仅害国、害民、害自己，也有损…     

量—本—利分析法在客车运输企业中的应用

一、“量、本、利分析法”的应用 1.保本分析方法 汽车运输企业的量本利分析,就是分析旅客周转量变动对运输利润的影响和运输成本变动对运输利润的影响,找出三个因素之间的自变和因变的数量关系,三者之间的关系用公式表示如下: 量本利分析的主要是企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(即损益两平点或盈亏分歧点)。因为保本是获得利润的基础。怎样保本呢?就必须研究“保本分析”求其保本点。所谓保本点,即实现一定周转量,取得的运输收入,能抵偿成本支出,企业既无利润,也不亏本。 通过保本分析,可以预测完成一定的运输收入…     

关于公路工程成本管理的探讨——运用同步核算的一点尝试

所谓同步系指工程进度与工程成本核算、各业务部门经济核算的同步。同步核算就是将报告期内实物工程量核定的工程预算成本与实际成本相比较、计算的过程。公路工程产品的利润与诸多因素有关,只赁利润的多少来衡量企业的管理水平是不全面的,还要综合考虑其他技术经济指标完成情况和成本的控制程度是必要的。笔者就如何确定计划成本和实际成本的控制与核算谈几点看法:     

浅论公路施工企业的成本控制

●确定企业目标利润目标成本的制定 ,是成本的事先控制。因为在制定目标成本的过程中 ,已经排除了各种缺陷 ,选择了最佳方案。科学合理的预测是保证成本有效控制的必要条件。目标成本一般应根据企业的总目标 (目标利润 )确定 ,因此 ,首先要确定企业的目标利润。公路工程目标利润的确定 ,可以采用以下几种方法 :用工程结算收入利润率确定目标利润 (工程结算利润 ) =预计工程结算收入×工程结算收入利润率式中 :工程结算收入利润率 =工程结算利润工程结算收入 ×1 0 0 %用成本利润率确定目标利润 =预计工程结算成本×成本利润利率式中 :成本利…     

介绍一种计算承运每批货物获利多少的简捷法

运输市场开放后,出现了竞争局面。一些企业为争取货源,盲目降低运价,有的造成入不敷出。这说明企业领导和调度业务人员对所承运货物能否获利,心中无数,给企业带来了不应有的损失。为了避免盲目竞争,笔者介绍一种计算承运每批货物能获利多少的简捷法。 汽车运输企业在承运每批货物时,应利用利润预测分析法,测算运输该批货物能否获得利润,能获得多少利润,这是一门科学的方法。 运价是由国家统一规定的,在一定时期内一般是不会变动的。每一车公里的固定费用和间接变动费用,每完成一个吨公里所耗费的直接变动费用,在一定时期内也都基本上不会变…     

降低物流成本的途径

物流成本的高低直接关系到企业利润的多少。因此 ,如何以最少的物流成本获得最大的经济效益 ,是摆在物流业面前的一个重要问题。本文分析了导致我国物流业成本攀高的根源 ,并就如何降低物流成本进行了探讨。     

“量-本-利”分析在公路运输企业的运用

任何一个企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(通过销售保证成本的补偿)。因为保本是企业获得利润的基础。交通企业当然也不例外,尤其在当前市场经济激烈的竞争中更应该如此。 那么如何才能保本呢?这就必须深入研究成本、业务量(周转量)及利润三者之间的数量关系,即“量-本-利”分析,亦称保本点分析。 一、以方程式来表达“量-本-利”三者关系: 运输收入-运输成本-利润 或运输收入-(变动成本总额+固定成本总额)=利润 或运输收入=变动成本总额+固定成本总额+利润 或单位运价×周转量=(单位变动成本×周转量)+固定成本总额+…     

汽车运输管理会计讲座——第二讲 成本、数量、利润分析

本量利分析(Cost-Volume-ProfitAnalysis)研究的是产品成本、产品数量及产品利润之间的相互依存关系。但由于产品数量和产品利润与产品价格之间具有一定的联系,因此概括地讲,本量利分析是用于研究价格、成本、数量、利润四者之间相互关系的分析。本量利分析在汽车运输企业目标利润规划中具有重要的作用。虽然懂得本量利分析并不能保证一定获利,但它有助于挖掘企业潜力,降低运输成本和提高利润水平。本量利分析借助于公式和图表来表达价格、成本、数量和利润的关系,使人一目了然;这有利于避免非会计决策人员在财务报表面前感到束手无策,或…     

现行成本计算方法中存在的问题及建议

一、存在的问题目前，企业会计确定当期的损益都是以传统的成本计算方法——即完全成本计算法。完全成本计算法的主要特点是：产品成本的组成包括直接材料、人工和制造费用的全部。全部费用汇集于产品，随产品流动，从而使本期已销售产品和期末销售产品具有完全相同的成本组成。（一）问题：以完全成本计算法所确定的利润与销售量完全脱lPD以完全成本D计算为基础计算D的分期损益，在D产品的售价成本D不变的情况下，D利润的多少和销；售量的增减不能保持相应比例，因为其中掺杂丁一些人为的计算因素，因而不能全面反映企业的经济效益，不…     

“十制法”：向低价中标要利润

利润是一个企业生存的必要条件，而且是达到更重要目的的手段。在公路建设市场竞争日趋激烈、各项成本支出日益扩大的形式下，尤其是在低价中标的工程项目中，施工企业如何在工程承包中获取利润，首要任务就是要培养树立成本观念和掌握成本控制的一些基本理论和方法。这往往是大部分施工企业领导和项目经理所忽视和来知的一个领域。希望本文作者的思考和探索能带来一些启迪。     

需求弹性在港口企业中的应用

港口企业的主要任务是完成货物进出口的装卸业务,并获得一定量的收益。装卸费率是否合理,关系到企业的利益。那么如何制订装卸费率呢?一般是采用成本加成定价法,也就是估计装卸某种货物的平均变动成本,加上间接费用,再加上一定百分比的加成利润(即利润提成率)。装卸费率的制订不仅要考虑装卸成本,还要考虑货物吞吐量的变化情况,并把这两者有效地结合起来。本文就需求弹性原理在制订装卸费率中的应用,简要谈谈自己的看法: 一、需求弹性 所谓需求弹性,一般是指求量变化与价格变化的比值。港口装卸费率是影响吞吐量变化的一个重要因素,若装卸费…     

海外工程项目成本管理实践与思考

随着我国工程企业在国际市场的不断拓展，海外工程项目在工程企业营业收入和利润中所占比重在不断增加并已成为公司业务的重要支柱。切实做好海外项目的成本管理，提高成本管理水平，加强成本控制手段，对于提高海外项目盈利水平和工程企业在海外市场中的竞争力具有重大现实意义。笔者主要根据曾参与的印尼AWAR—AWAR项目实施情况，对项目实施和成本管理工作进行总结和探讨，希望为类似项目的实施提供一定的参考。     

加强项目部项目成本管理的思考

工程项目是施工企业的利润源泉,加强成本管理,努力降低成本,为企业提供更多的利润是项目部的责任。加强项目部项目成本管理应当坚持"四全原则"并明确"四个体系"。坚持"四全原则"就是项目成本管理要实行全面成本管理、全员成本管理、全方位成本管理和全过程成本管理;明确"四个体系"就是要明确项目成本内容体系、成本动因体系、管理责任体系和管理过程体系,它们共同组成一个完成的成本管理体系。     

成本效能与企业竞争中的优势

在激烈的竞争环境下,一个企业要生存和发展,必须注重成本管理,由低成本战略向成本效能方面转化,获得利润,才能在竞争中立于不败之地,发展壮大自己的企业。     

道路工程成本控制浅谈

近年来，国家在公路工程领域招投标方面的管理制度逐渐规范，承包价格趋向合理。对于施工企业来说，由于市场竞争越来越激烈，要想在竞争中保持自身的长足发展，就必须有效地控制工程成本。成本目标管理就是在保证满足工程质量和工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等手段实现预定的成本目标，从而实现利润的最大化，为企业创造良好的经济效益。笔者结合近几年来参与的道路工程项目施工管理的经验，对道路工程成本控制进行分析。     

浅谈施工企业材料管理模式

施工企业所承接的工程项目中材料费占工程成本的比重一般得超过百分之六十，施工企业是否盈利，很大因素取决于材料费成本降低额的多少。下面针对施工企业的特点，谈谈材料管理的模式。●材料管理中存在的问题１－材料采购无计划。有的材料提前半年就采购入库，资金闲置现象严重；有的采购时不和生产用料部门配合，采购来的材料不是质量达不到要求，就是短斤少两，一次用料数量不足，造成窝工损失。在材料价格上，同样的材料随着工期的推延，价格也呈上涨趋势，并未遵循价值规律，而是单边上扬。有些采购员从中拿回扣以中饱私囊、损公肥私。…     

浅谈公路项目施工成本管理

公路工程施工项目成本管理是根据施工企业的总体目标和工程项目的具体要求,在工程项目实施过程中,运用一定的技术和管理手段,对工程项目成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等管理活动,达到强化经营管理,完善成本管理制度,提高成本核算水平,降低工程成本,实现目标利润,创造良好的经济效益的目的。     

航海技术专业实训教学中虚拟现实技术的运用探索

<正>1.航海技术专业当中使用虚拟现实技术的必要性1.1将理论与实践相结合。航海技术的学习更多的是为了将来的航海工程做贡献，为我国的航海事业添砖加瓦。在课堂上使用虚拟现实技术，教师就可以将航海工程当中的情景模拟识是如何应用到具体的现实生活中的。在日后的复习或者是实际的操作当中能够很好地将理论和实践相结合，学生也能更快地适应航海工程。学生在大学的课程学习中就能掌握一定的专业能力，这也能为以后的航海工程中专业人员的培养打下一定的基础，也能够为我国的航海事业节约一定的成本。     

浅议施工企业虚盈实亏现象

近年来国家在财务会计方面进行了一系列重大改革，对规范和完善企业财务会计工作起到了一定的推动作用。但会计工作秩序混乱、会计信息失真等现象依然存在，严重影响了会计工作质量。“虚盈实亏”是会计信息失真的一个具体体现。本文拟就施工企业的虚盈实亏问题做一简要分析。●虚盈实亏的具体表现当前施工企业虚盈实亏问题较为普遍，其具体表现形式也多种多样，归纳起来主要有以下几种表现：１材料费摊销人为性大。有些项目经理部月末进行材料摊销时，不是按工程实际消耗量摊销计入有关成本项目，而是随意摊销，能完成利润考核指标时，就…     

《全国交通系统电话号簿》2006卷6月起面向国内外出版发行!

近日，江苏省南通市运管处召开作风建设会议，确定年内具体要抓好5件实事，努力把实事做实，好事做好。一是完成证照不全挂桨机船拆改扫尾工作，提前1年全面完成实现船型标准化工程目标；二是完成省下达汽车客运站标准化建设和客运汽车站全省联网售票工作；三是大力推进农村客运班车通达工程，全市通公路行政村和规划中的集中居住点客运班车通达率达到95％，符合通车条件行政村班车通达率保持100％；四是加快客运线路提升工程，