ZG20CrMoV汽轮机缸体裂纹修理补焊

某热电厂汽轮机缸体为ZG20CrMoV材料铸件,机组大修时发现汽缸内壁有严重裂纹缺陷,在时间紧迫的情况下,制定了采取镍基合金焊接材料进行冷补焊的方案,通过合理的修理措施,相比采用同质焊接材料进行补焊减少了工期、降低了工作强度,顺利完成了汽缸缸体的补焊。     

ANSYS模拟点腐蚀管道微裂纹扩展

点腐蚀引起的损伤管道,其表面往往存在许多微孔洞和微裂纹,管道的断裂损坏也常常从微裂纹开始。为了进一步了解点腐蚀管道微裂纹扩展动态,更好地控制微裂纹的扩展,进而延长管道使用寿命,研究微裂纹的分布情况、扩展规律和扩展速率对于管道的寿命研究有着重要的意义。结合管道微裂纹扩展的力学理论知识、借助有限元基础、应用ANSYS软件强大的分析功能,建立了二维有限元模型,模拟了输气管道点腐蚀损伤缺陷中微裂纹的扩展路径和应力分布,动态地描述了输气管道在运行过程中加载受损时微裂纹的扩展情况,计算出了微裂纹单位长度所释放出来的能量和Von Mises应力值分布。一般来说,随着微裂纹的逐步扩展,其单位长度所释放出来的能量逐渐减小、呈递减趋势。     

焊接高温裂纹的发生机理

焊接高温裂纹多指熔敷金属裂纹,但发生在热影响区的也不少,这种裂纹与金属铸造时的裂纹类似,所以对它的发生机理过去即有各种不同的看法,这些看法的一个共同点是,裂纹发生在金属凝固过程中,在固相线附近晶粒间液相逐渐减少时产生。相反液相金属多的时候,即使发生裂纹,由于剩余的液体金属也会填充到裂纹中,所以这时裂纹不能形成及维持存在。     

一种在役弯头半椭圆形裂纹的断裂评价方法

通过对在役弯头的受力分析,把半椭圆裂纹模型应用于压裂弯头内表面裂纹型缺陷,并导出弯头内部半椭圆裂纹的应力强度因子计算公式.通过弹性断裂准则,可求得裂纹的深度或长度的安全允许值.分析结果表明:当裂纹深度值一定,裂纹长度增加,弯头内表面裂纹应力强度因子增加;且裂纹深度值越大时,裂纹长度增加时,其应力强度因子的增量越大.当裂...     

应用声发射技术在线监测中置锅炉

山东华鲁恒升化工股份有限公司生产系统大修期间,对合成工序中置锅炉进行定期检验时,发现壳体内部气液分界面至液相区域内的环向焊缝产生了密集的应力腐蚀裂纹,并遍布该区域。经对两台中锅壳体进行修理,并采取了严格的工艺防范措施后继续投入使用。在运行5个月后,为了及时了解设备运行中的安全状况,防止应力腐蚀裂纹继续产生,     

压力容器法兰外表面开裂失效分析

某化工装置过滤器(F3305)的上下筒体法兰外表面出现裂纹,运用渗透检测、化学成分、金相、扫描电镜及能谱分析等手段,进行法兰失效分析。结果表明:这些裂纹在制造过程中应是埋藏裂纹,锻坯经过机加工后,埋藏裂纹有的变成了表面裂纹,在使用过程中受到法兰内应力与外加载荷时,裂纹沿着晶界扩展。     

再沸器不锈钢波纹管膨胀节开裂原因分析

某厂的再沸器不锈钢波纹管膨胀节在使用近3年时出现穿透性裂纹。采用宏观检查、化学成分分析、光谱检测、金相检测等方法对该裂纹原因进行分析,结论是该裂纹是典型的氯化物应力腐蚀开裂,并给出改进措施。     

地源热泵——新概念的冷暖空调

地源热泵就是一种能量搬运机。冬天代替锅炉从土壤中取热,以30～40℃的热风向建筑物供暖;夏季替代普通空调向土壤排热,以10℃左右的冷风形式为建筑物制冷,同时还能提供生活热水。准确地说:地源热泵是利用地球表面浅层地热资源作为冷热源,进行能量转换的供暖空调系统。     

对当前电力发展问题的若干思考

近来,我国内地多个省区持续高温,一些省市拉闸限电现象增多,有的还比较严重,引起了社会各界的极大关注,也是各大媒体报道的一个热点和焦点。我的看法,第一,这是自然的;第二,应当对热点问题进行冷思考。所谓冷思考,就是要冷静地分析原因,分析发展态势,分析思考长远的发展;冷静地思考如何通过深化改革来促进发展,如何把供应趋紧时的一些措施变成常态机制;冷静地思考今后遇到类似情况时的应急方案。一、关于今年和今后几年的电力供需形势总的认识是:全国性按年度来看,总体平衡,供应趋紧,存在地区性、时段性、季节性缺电,少数省市、地区平衡有余…     

冷熔焊补修复技术与应用

采用冷熔焊补技术快速修复机械零部件。用此技术修复了除焦器活塞与原油阀门杆研伤，修复高温高压法兰密封面腐蚀坑点、冲蚀的沟槽及碰撞伤痕，出料泵200mm长度的裂纹以及汽轮机轴两端磨损0．5mm的轴颈。     

混凝土裂缝的预防与处理

针对实际工程中混凝土的裂缝,对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析,根据裂缝的具体情况,提出了一些预防、处理措施,并介绍了预防措施成功应用的工程实例。     

蒸发器积霜对冷库热工状况的影响

为了探讨冷库蒸发器积霜对冷库热工状况的影响,为冷库及时化霜和无霜运行提供科学依据,试验选用10t3HP的双温双控冷库为研究对象,动态监测了蒸发器积霜前和积霜后两段时间内库温、霜温、蒸发器进风口与出风口温差、冷库耗电量,绘制了蒸发器外表面的三维温度场。试验结果表明:蒸发器积霜前,库温周期变化较为稳定;积霜后,冷库运行周期由3个阶段变为风机运行和制冷2个阶段且库温最低温度逐渐升高,达不到设定下限,周期变化幅度减小,用时缩短。积霜后的霜温周期最低值达到霜温设定下限,冷库不能在正常设定的范围内运行,蒸发器的制冷效率明显下降。蒸发器积霜使进风口与出风口温差减小;冷库运行12h的耗电量增加147.06%。积霜后蒸发器外表面三维温度场显著不同,各点温度都有所下降,偏离设计的最低温度。试验表明,冷库运行过程中不积霜运行是冷库节能安全运行的重要因素。     

往复式天然气压缩机进气缓冲罐接管开裂原因分析

通过对天然气压缩机进气缓冲罐接管开裂进行定性和定量分析,表明开裂的主要原因为管道气柱共振、管内激应力、管道机械共振、接管角焊缝和热影响区硬度过高所至。     

低碳经济下考虑满意度的冷链路径优化

为了在降低冷链物流配送成本的同时,保证顾客满意度和碳排放成本达到企业的要求。充分考虑客户软时间窗约束、行驶距离、生鲜变质等多重影响因素,构建考虑顾客满意度的低碳冷链物流路径优化模型,结合固定成本、碳排放成本、损坏成本、冷藏成本、运输成本以及时间窗成本,采用遗传算法进行求解,并应用实例加以验证。结果表明,相对于不考虑满意度的路径优化,以总成本为目标的冷链物流路径优化,能够平均减少23 km的运输距离和降低2.72%的配送总成本;同时结果也更优于以低碳为目标的求解。模型在提高顾客满意度的同时,实现了降低配送总成本以及减少物流活动中碳排放的目标。因此,研究为物流运输企业提高服务质量和经济效益提供了有效的技术路线,结果可为冷链物流行业的服务能力提升以及低碳转型发展提供启示,为物流行业的可持续发展研究提供理论参考。     

风机参数对立体冷库气流组织影响的数值模拟

为使立体冷库温度场更加均匀,研究立体库气流组织不同工况下的变化规律。利用FLUENT软件分别对冷风机送风速度在3.7～15.7 m/s、送风温度在240～248 K以及6种摆放位置下立体库内气流流动与传热过程进行数值模拟,并据此探析立体库气流组织特征分布及冷却性能指标。结果表明,风速对立体冷库性能影响显著,预冷时间随风速增加呈指数减小,温度场分布更均匀,但在冷藏阶段风速过大会造成气流扰动,温度场均匀性降低且能耗骤升;送风温度变化对气流组织分布无显著影响,与冷却速率呈反比关系,增幅基本一致;风机摆放采用主流背向式,气流干扰小且温度场降温均匀。立体冷库风机风速优选12.7 m/s,风温高于冷藏温度2 K,可保证降温速率与降温均匀特性,摆放形式优先采用主流背向式,温度场波动范围为-1～1 K,缩短了冷库在无装载情况下的开机预冷时间。研究结果有利于提高冷库冷却性能和货物冷藏品质,可为立体冷库内气流组织设计方案提供参考。     

关于压裂支撑剂评价实验的若干思考

水力压裂是油气井增产、水井增注的有效措施,压裂支撑剂性能的好坏直接影响人工裂缝的导流能力。在从事支撑剂性能评价试验中,发现若干对支撑剂性能评价试验的影响因素。研究结果对压裂支撑剂的评价标准以及下一步有效地改进具有重要的指导意义。     

冷轧工艺润滑剂消耗量的优化计算

简要介绍了冷轧工艺润滑的目的、冷轧对工艺润滑剂的基本要求及工艺润滑剂的品种特性。同时根据热量平衡原理 ,结合实际经验及测试数据给出了冷轧工艺润滑剂消耗量的经验计算公式。实际应用表明该经验计算公式计算结果符合实际 ,可供工艺润滑系统设计时参考。     

油井管的质量缺陷及其预防

介绍了油井管的质量要求,指出了油井管在生产过程中的质量缺陷,主要有管体本身的缺陷（理化性能不符合要求、无损探伤不符合要求、几何尺寸超差和通径不合格）、表面缺陷（裂纹、内折、外麻坑和表面擦伤等）和螺纹缺陷（黑皮扣、颤纹、乱扣和螺纹参数超标等）,分析了质量缺陷产生的原因,并提出了缺陷的预防及处理措施。     

浅析天然气汇管开裂原因与预防

通过对天然气汇管截面应力场的探讨,分析了汇管表面裂纹产生的原因并提出了相应预防措施。得出长庆油田第一采气厂出现表面裂纹的7台管汇是由于焊接和热处理工艺不当使残余应力过大所致。     

波型梁护栏的孔型设计和应用

波型梁护栏通常用于高速公路 ,起安全保护作用 ,按交通部的标准要求 ,波型梁护栏是采用将冷轧钢板经冷弯成型而得。因而 ,运用冷弯成型理论 ,结合实际设计经验 ,给出了波型梁栏的孔型设计 ,此套孔型在 L w50 0 / l开口冷弯型钢专用机组上获得成功的同时 ,也将此推广到 1 65,2 1 9高频直缝焊管机组上。生产的波型梁护栏均满足交通部标准要求 ,且已用于石安高速公路和京沈高速公路。