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据中国引航协会最新统计数据表明,得益于国民经济持续向好,国内对煤炭、原油等货物需求旺盛,2010年1—2月,全国41家引航机构共引领中外船舶5.50万艘次,比上年同期增长13.03%。其中引领外贸船舶4.59万艘次,同比增长11.34%;内贸船舶0.91万艘次,攀升了22.45%;集装箱船舶1.81万艘次,回升7.02%;船长超过250米的特大型船舶1.08万艘次,大幅跃升45.05%;大型邮轮引领191艘次,升幅达到31.72%。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50%。 相似文献
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2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船“力士”轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。 相似文献
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据中国引航协会最新统计数据表明,得益于国民经济持续向好,国内对煤炭、原油等货物需求旺盛,2010年1~4月.全国41家引航机构共引领中外船舶11.49万艘次,比上年同期增长8.64%。其中引领外贸船舶9.62万艘次,同比增长7.40%;内贸船舶1.87万艘次,攀升了16.74%;集装箱船舶3.77万艘次,回升5.69%; 相似文献
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正日照港引航站自成立以来,全体干部职工紧紧围绕日照市经济社会发展大局,团结一致,奋发有为,实现了跨越式发展,在各个方面尤其是队伍建设、引航技术攻关、服务港航企业等方面取得了优异的成绩。2013年,日照港引航站克服了引航员人手不足、引航生产任务繁重、通航环境复杂等诸多困难,引领船舶突破1万艘次大关,跨入国内大型引航机构行列,为日照市港航事业和蓝色经济发展作出了积极贡献。一、重视队伍建设,奠定发展基石 相似文献
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宁波港正在着力打造"国际强港",港口生产快速发展,抵港船舶数量及引航艘次逐年增多,引航强度日益增大,同时也增加了引航安全风险,引航安全事故和险情时有发生,不仅造成人员伤亡和财产损失,而且溢油、化学品泄漏等引航安全事故严重地污染了环境。为此,应进一步分析宁波港域引航安全的风险情况,采取相应的防控措施,以期能有效遏制宁波港域引航安全事故发生。 相似文献
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随着改革开放的不断深人和临港产业的发展,特别是在我国成为世界造船第一大国后,船厂新造和修理的船舶成为当今引航业务的重要组成部分,仅烟台港引航站2010年就引航这类船舶376艘次,占引航船舶总量的8%。这些船舶普遍存在着船舶动力设备缺失、导航设备不足等问题,并且船厂的码头、航道、助航设施与大型港口相关设施有较大差别。如何既能够运用法律法规指导引航实践,做到依法引航、履行维护主权的神圣职责,又能够达到保障安全、服务港航的目的,是摆在新形势下全国引航员面前的重要课题。 相似文献
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引航,是一项神圣且极富挑战性的工作,我国目前引航员人数为1688人,比飞机驾驶员还要少得多。但正是靠着这支为数不多、精干的引航队伍,圆满完成了2009年全国33.6万艘次的船舶引航工作,安全地引领了每一艘挂靠港的船舶。在我国建设海运强国的历史进程中,中国引航员责无旁贷地承担起了历史重任,为推动港口物流发展作出了不可磨灭的贡献。 相似文献
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长江引航中心在武汉、九江、芜湖、安庆、南京、镇江、张家港、南通、常熟、太仓各港口设有10个引航站,江阴、宝山设有两个引航交接基地,引航服务布及20多个港口100多家港航及代理单位,受理引航业务由各船舶单位向所辖港引航站申请办理,各引航站安排引航员计划后提交引航中心总调度室审核和协调。由于各港引航船舶任务忙闲不均, 相似文献
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引航是港口递给船方的第一张名片,而安全是引航的生命线,切实保证被引船舶的安全,从而促进港航事业的发展是日照港引航站引航工作的重中之重。在引航工作中,大风、暴雨、浓雾、主机失控等现象时有发生,如何将引航的风险降到最低,确保被引领船舶的安全?这是引航工作必须解决的一个难题。 相似文献
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引航风险因素包括人、船、环境。其中,人是指引航员和与引航工作直接相关的其他人员,如被引船舶的船员、引航调度、码头现场指导员等;船是指被引领的船舶,如是否适航,车、舵、锚是否好用,各类航海仪器是否处于正常工作状态等;环境包括的范围较广,既包括港口水域的通航环境,也包括引航站对引航工作的管理,相关单位对引航工作的重视程度,对引航站相关规章制度的响应程度。下面结合唐山港引航管理工作的实际和现状,对以上三个风险因素的控制与管理分别加以阐述。 相似文献
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大雾天气,船舶不能及时进出港口,有的港口企业就批评引航站服务不好,耽误了船期。而引航站认为自己严格执行海事安全管理部门的规定,不存在由于引航耽误船期问题。双方争议很大,对引航站造成很大压力。今年8月25日,在引航协会常务理事会上,大家结合这件事情,对引航机构如何处理安全与服务的关系展开了热烈讨论,发表了很多有见地的意见。 相似文献
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2012年度舟山引航站共安全引领各类中外籍船舶6746艘次,船舶总吨3.38亿吨,分别同比增加1%和5%,较上年稳中有升。其中,引领250米以上超大型船舶2262艘次,同比增长7%。2013年1月,国务院批复了《浙江舟山群岛新区发展规划》,明确了舟山群岛新区未来的发展目标。面对难得的发展机遇,舟山市制定了"三步走"战略,并出台了《浙江舟山群岛新区建设三年行动计划》,掀起了舟山群 相似文献
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正安全是引航工作的生命线。目前,发展较快的港口巨大的商船流量,再加上水流复杂、码头密集、岛际运输、旅游客运、渔船穿梭、危险品作业频繁等诸多不利于安全的因素,致使引航安全问题越来越突出。为确保港口安全及被引船舶安全,引航安全管理也越来越从单纯的结果管理向过程、结果管理方向发展。港口引航安全涉及引航员自身的技术、经验、能力、心理、生理等因素,也涉及从事船舶引航工作人员的调度、安全管理等人员和部门,以及被引航船舶及其船员、通航环境、 相似文献