SMW工法在基坑支护中的应用和研究

SMW工法在上海、深圳等地得到了一定程度的应用,作为一种新工艺新方法,目前杭州也已有个别工程采用SWM工法或以SMW工法搅拌桩作为止水帷幕体。文中从其机械技术发展、经济性分析、设计主要参数和施工技术等方面进行分析总结,并提出一些问题,以便工法的推广和应用。     

SMW工法在深基坑中的应用

文章对SMW工法一般施工技术进行研究总结，并对SMW工法的施工技术进行了较为详细的阐述，为类似工程提供参考。     

SMW工法桩在深基坑工程中的应用

文章对采用SMW工法作深基围护同通常的围护结构进行了比较,得出SMW工法桩的主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,施工完毕后型钢可回收,造价相对较低。施工中无泥浆排放,对环境无污染,但是难点在于H型钢的拔出。     

SMW工法桩在深基坑工程中的应用

文章对采SMW工法作深基围护同通常的围护结构进行了比较,得出SMW工法桩的主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,施工完毕后型铜可回收,造价相对较低。施工中无泥浆排放,对环境无污染,但是难点在于H型铜的拔出。     

临近既有内河高承压止水帷幕支撑支护方法研究

本文以徐州市地铁二号线一期工程采用明挖顺筑法进行地铁车站施工为实例,详细阐述了采用"三轴搅拌桩内插H型钢形成SMW工法桩"在临近既有内河高承压区域时作为止水帷幕及支撑支护的施工方法及施工关键技术.     

临近既有内河高承压止水帷幕支撑支护方法研究

本文以徐州市地铁二号线一期工程采用明挖顺筑法进行地铁车站施工为实例,详细阐述了采用"三轴搅拌桩内插H型钢形成SMW工法桩"在临近既有内河高承压区域时作为止水帷幕及支撑支护的施工方法及施工关键技术.     

SMW工法桩及支撑法在城市地道施工中的应用

文章结合徐州三环西路高架快速路工程二环北路地道施工,针对粉土及液化砂土地区地道开挖施工采用SMW工法桩并辅以型钢加强等基坑围护形式,有效实施了基坑围护,提高了地道施工的安全性的同时加快施工进度、节约投资。可在类似工程中借鉴实施。     

SMW工法中型钢有关问题综述

SMW工法是在深层水泥搅拌桩的基础上发展起来的,施工时,在水泥土搅拌桩内插入型钢等应力补强材料,从而将支承荷载与结构防渗结合起来,使之同时具有承力与防渗功能的连续无接缝的地下墙体支护形式,是一种很重要的基坑围护结构型式。由于其在实际工程应用中具有很多优点,在工程实际中得到了广泛的应用。型钢对SMW工法地下连续墙的强度和刚度影响最大。文章主要从型钢的质量要求、型钢的插入和拔出回收等方面存在的问题及其控制进行了全面的论述。     

某车间深基坑维护工程支护技术

文章以某车间基坑维护工程施工为实例,针对地质条件及坑底有多个标高的特点,介绍了SMW工法桩施工技术,同时建立了信息化施工监测体系,及时根据监测数据进行分析和评价,取得了深基坑支护技术与经济双收的良好效果。     

SMW工法在软弱土深基坑支护中的应用

平潭协和医院项目位于福建省平潭综合实验区北厝镇西侧,万宝中路右侧,建设地址为填海造地,周围无建构筑物及管线,周边环境复杂。根据该工程特点,基坑围护设计采用SMW工法结合锚管(锚索)的围护结构。文章结合实际工程案例详细分析了SMW工法施工要点,在其他同类软弱土地基施工中才能起到更好的借鉴作用。     

SMW工法桩芯材加壳起拔试验研究

根据SMW工法桩芯材起拔受力特点,提出加壳起拔的原理,通过对比模拟实验,研究SMW工法桩芯材加壳起拔的可行性,得出加壳起拔特点。     

SMW工法在某地铁基坑围护中的应用

"SMW"法是在水泥土搅拌桩内插入工H型钢或其他种类的劲性材料,从而增加水泥土桩抗弯、抗剪能力.并具有挡水、挡土、工艺闭单、操作方便等特点的基坑国护施工方法。由于此类工法施工周期短、工程造价低、抗渗能力较强。在基坑围护中具备技术优势。本文通过某地铁区间明挖隧道基坑支护施工实践阐述其应用技术,并对其变形情况和经济性作出分析。     

盾构机直接切削玻璃纤维筋洞门进洞技术

玻璃纤维筋是一种非常适用于NOMST工法的材料。文章介绍了玻璃纤维筋的物理力学性质。以珠江三角洲城际轨道交通广州至佛山段土建12标(西朗—鹤洞)盾构区间工程为应用背景,介绍了玻璃纤维筋围护桩的施工技术及盾构机采用NOMST工法直接切削玻璃纤维筋围护桩洞门进洞的施工技术。初步探讨了进洞过程中盾构推力对车站接收端墙的作用,采用有限元法进行了模拟分析,并在此基础上提出了NOMST工法进洞时盾构推力的确定方法。     

SWM工法在天际大厦深基坑中的应用

SMW工法是一种新的深基坑围护形式,它采用多轴钻削搅拌机及全重叠搭接法施工,高效地形成有优良止水性的连续墙,其噪音振动小、施工排土量少、对周围地基无不良影响,造价低,施工深度也不断加大等诸多优点,从而得到蓬勃的发展,已得到越来越广泛的应用。本文结合杭州天际大厦这一标志性工程实践,对这种围护形式在深基坑中的应用作初步总结和分析。从SMW工法的各工序上深入浅出地介绍了其施工方法及其操作要点,供同行参考。     

SMW工法在平潭金井五路箱涵施工中的应用

本文主要介绍了SMW工法在平潭金井五路箱涵施工中的应用,从而节约了施工成本,降低了资源消耗,而且有助于环境保护。     

浅谈螺杆桩的施工技术

螺杆桩是建筑桩基础行业中大力推广的新桩型,它具有承载力高、桩质量好、工程造价低、沉降量低等优点。本文首先简单介绍了螺杆桩的成桩原理、施工设备,之后详细阐述了螺杆桩的成桩工法、施工要点及施工质量的控制等施工方面的技术问题。     

基于城市道路中水泥深层搅拌桩的施工

水泥深层搅拌桩是用于加固软土地基的一种常用且有效工法,本文结合相关工程简单介绍了水泥深层搅拌桩施工准备、施工试桩、工艺流程、过程控制、质量检验等情况。     

浅埋回填土质高速铁路隧道控制变形技术研究

近年来,我国的交通事业得到了飞速的发展,在高速铁路建设中,经常会出现穿越回填段的情况。土质隧道变形问题均没有列入隧道设计施工规范,设计图中往往因支护参数偏低,施工中常常因对隧道沉降变形疏忽,经常造成衬砌厚度不足,严重的造成塌方,需返工处理,加重工期压力,另外造成大量的成本流失。在本文中,将就浅埋回填土质高速铁路隧道控制变形技术进行一定的研究,并提出预防浅埋回填土质铁路隧道施工变形和地表沉降的工法和相应的技术措施,最后通过工程案例验证该工法的实效性,以期为同类工程提供有参考价值的技术资料。     

切割拆除深基坑工程钢筋混凝土内支撑结构施工技术

武汉中央商务区黄海路(二期)工程,设有内支撑的基坑全长约217m,宽约为35~70m,深度约为0.5m~14.2m,维护形式采用钻孔灌注桩+内支撑、双排SMW工法桩+内支撑、放坡形式,内设一道钢筋混凝土内支撑,钢筋混凝土内支撑量截面为1000mm~*1000mm、800mm~*800mm。局部换撑。在拆除该内支撑结构时,采用了"金刚石绳锯切割钢筋混凝土内支撑"的施工方法,取得了良好的效果。     

竖向斜撑在软土基坑支护中的应用

在东南沿海软土地区一大型基坑中,采用“SMW工法桩+坑底加固+竖向斜撑”的支护方案,与常规按整个基坑平面布置的水平支撑对比,可大幅降低造价,提高围护结构的抗倾覆能力,可缩短工期。结合工程实际案例,详细介绍竖向斜撑基坑支护设计算思路,对大面积软土基坑支护设计具有一定的借鉴作用。