空中客车:翱翔中国市场

今后二十年内,中国将需要1600架新飞机,根据2000年目录价格,这些新飞机价值约1490亿美元,中国是仅次于美国的全球第二大市场。面对巨大的中国市场,空中客车公司将以更深层次的合作来开发这座金矿。     

空中客车:鹰击长空

当市场陷于衰退时,有些企业不仅没有踩刹车,反而加大了油门。这些勇于创新的企业将从复苏后的市场中分得第一杯羹。空中客车就是这样一家公司。     

RTAs:中国进一步扩大对外经贸合作的新途径

20世纪90年代尤其是世界贸易组织建立和运作以来,区域贸易安排迅猛发展,呈现出许多新的特点.在经济全球化和中国已加入世界贸易组织的新形势下,中国积极参与和推进区域贸易安排是在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作与竞争、以开放促改革促发展的新途径.应进一步加强区域贸易安排的研究,建立国家区域贸易安排运作机制,制定切实可行的区域贸易安排计划,以提升中国经济的竞争力,迎接世界区域贸易安排发展带来的机遇和挑战.     

空中客车 助力中国腾飞

空中客车与中方联合体签署A320系列飞机天津总装线合资企业合同加强合作互利共赢合资建设A320总装线项目充分体现了中欧经济技术合作     

空中客车的中国速度

空中客车正加紧与中国合作的步伐，并希望中国在新一代飞机项目中拥有10％以上的全球份额     

2004:业务繁忙的空中客车公司--访空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙

博龙自2004年1月1日上任空中客车中国公司总裁以来，空中客车公司在中国的业务又翻开了崭新的一页。律师出身、在空中客车已经效力了22年的博龙在珠海航展上见到记者时自豪地说：“2004年是空中客车在中国业绩最好的一年。”     

好风助我上青云--空中客车的中国策略评述

2001年，中国各航空公司共接收了空中客车交付的19架飞机，其中大陆9架，香港10架。这组数据也许并不太引人注意，但如果放在“9·11”事件后的全球航空业中来考虑，这应该算是当年航空业的亮点之一。更让人感到兴奋的是，空中客车公司与中国航空制造业的工业合作正在逐步深入。1999年巴黎航展期间，空中客车与中国航空工业第一集团签署协议，双方同意通过开展两个新项目来加强工业合作。首先，空中客车英国公司向中国转让A320机翼生产和组装能力。该项目是中欧航空工业合作的一个里程碑。2001年5月，空中客车首席执行官诺尔·弗加德访问中…     

在中国的蓝天上展翅翱翔--空中客车2003年中国业绩回顾

对于空中客车中国公司来说,2003年又是一个成功之年。中国的航空公司对引进空中客车飞机表现出前所未有的热情。空中客车与中国政府部门以及行业伙伴进一步加强了合作,此外,空中客车还在积极为中国各航空公司提供最好的客户服务。订单数目激增2003年4月25日,中国航空器材进出口     

意大利驻华大使:不遗余力地扩大与华合作

2013年是意大利的大选之年,对于笼罩在欧债危机阴霾下的意大利而言,如何有效遏制欧债危机继续在国内蔓延,尽快复苏本国经济成为新一届政府的首要任务。意大利目前政治、经济状况如何?意中合作又将迎来哪些机遇?带着这     

好利获得公司扩大与中国的合作

好利获得公司扩大与中国的合作本刊讯（记者都蔷）意大利好利获得公司董事长兼首席执行官德伯勒蒂２月２６日在北京宣布，该公司将在近期开设中国分公司，以扩大好利获得公司同中国的经济技术合作。好利获得公司是世界十大信息产业集团之一，去年营业额超过７０亿美元，在...     

从互助到双赢——空中客车公司与中国航空工业合作记录

9月底,正是金秋时节,收获的日子.全球领先的民用飞机制造商空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯将再次来到中国.他要亲手启动空中客车A320系列飞机天津总装线的总装仪式.     

探索中日全球价值链分工中产业合作方向

当前,美国的贸易保护主义严重影响全球供应链的正常运转,新冠疫情的蔓延又进一步加剧全球贸易的不确定性。中日两国产业链紧密相连,存在错位分工优势,依据WTO-OECD TiVA数据库和UN Comtrade数据库的基础数据,核算中国与日本产品层面的全球价值链后向参与度及全球价值链分工地位指数,比较分析产品层面中日两国参与全球价值链的程度和分工地位,探索新冠疫情背景下中日两国产业合作的新方向。     

新农村建设与产业发展和城市化及需求的关系

新农村建设的成败在于农民收入的提高，而农民收入提高之关键是解决农村剩余劳动力问题。把农村剩余劳动力转移到城市，最低须具备两个条件：一是城市的产业需要劳动力；二是城市劳动力的收入比农村劳动力的收入高。发展二、三次产业和城市化成为新农村建设的前提，而城市化和产业发展的前提是存在较为旺盛的需求。     

国际公司发展的基本经验

上个世纪80年代初期,随着我国改革开放的不断深入,大批国际公司应运而生,充当了我国国际工程承包和劳务输出的主体。历经二十年来市场经济的考验,国际公司从无到有,从小到大,不断发展,有相当一批国际公司成为当地“走出去”的骨干企业,在国际工程承包、劳务输出、带动设备和技术出口等方面取得了辉煌的业绩。据对21家国际公司的不完全统计,二十年来工程承包累计合同额119亿多美元,工程承包累计营业额89亿多美元,外派劳务约78万人次,带动国产设备出口5.6亿多美元。国际公司所取得的成绩主要体现在以下几个方面:首先是市场范围不断扩大。对外…     

海峡两岸经贸发展状况与趋势

自1979年年初祖国大陆提出"三通"倡议以后,海峡两岸经贸合作出现了较快的发展.两岸贸易额从1979年的0.77亿美元,到2006年达到1078.4亿美元,突破千亿大关,两岸贸易总额截至2006年底已达6036.9亿美元.从2003年起,大陆超越美国、日本,成为台湾地区最大的贸易伙伴,并且是台湾地区最大的出口市场.台商在大陆累计投资项目71847个,合同金额1010亿美元,实际投资439.1亿美元.     

川渝地区产业关联与产业合作政策研究

研究区域间的产业关联情况是开展区域经济合作的基础性工作.对此,采用投入产出矩阵不仅数据需求量较低,其结果也较为准确.本文运用区域间投入产出分析方法中的MRIO模型,对川渝间38个部门的产业关联情况进行实证分析:首先测算了川渝地区产业部门之间的影响力系数和感应度系数,然后对38个部门的产业关联强度进行了分类排位,最后据此提出了川渝之间开展产业合作的政策建议.     

闽台合作模式与粤港合作模式之比较

1979年中央政府在广东、福建两省实行"特殊政策、灵活措施",并率先在两省设立四个经济特区,以加快广东、福建的经济发展,从而确立了广东、福建在促进祖国大陆与港、台地区实现"一国两制、和平统一"进程中的特殊地位与作用.当时,闽台合作与粤港合作处于同一起跑线,它们的合作模式从主权来说是一个中国框架内的合作,但从独立关税区的角度来看,又有区域合作的特征.20多年过去了,粤港合作实现了经济一体化,而闽台经济合作却举步维艰.     

关于大连机场航空枢纽发展建设的若干思考

在科学技术和产业经济迅猛发展的今天,民航业的地位与作用日渐凸显,航空枢纽的发展建设对地方经济的发展起着越来越重要的作用。结合自身的工作实际,从"统筹航线开发、科学整合机场一体化交通中心,为临空经济提供有力保障、科学规划陆侧集疏运系统,为远程值机和多式联运所带来的正面辐射效应提供保障与支持"等三个方面为大连机场航空枢纽的发展建设提供了理论和实践上的支持。     

亚太经济合作组织与中国

亚太经济合作组织（APEC）成立于1989年，包括亚太22个国家和地区，APEC国家的国内生产总值和贸易额分别占世界总额的55%和46%。发展与成果从合作模式来看，APEC是一个开放性的区域组织，其宗旨是促进贸易投资的自由化、便利化以及经济技术合作。经过13年的发展，APEC已拥有了一些功能性机构，目前它有4个委员会、13个各类工作组和一个秘书处。APEC自成立以来定期举行高官会、部长会和首脑会来商讨重大决策。虽然这种方式不具有法律性质，但通过公开声明，实质上代表了各成员的政策取向。1.APEC的重要成果首先是积极推动多边贸易…