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<正> 振兴甘肃经济,必须把交通运输作为经济建设的重点,采取适度超前的发展战略,使其真正成为经济发展的“先行官”。经过三十年的建设。甘肃交通运输有了很大发展,但仍然适应不了经济建设的需要。虽然省境内铁路通车里程已达2,300公里,货运能力达2,000万吨左右.但主要干线已呈饱和状态。特别是若干“卡脖子”段,运量与运力的矛盾十分突出。公路通车里程已达33,000公里,货运量达9,000万吨左右,但公路质量差,通过能力低,只有2/3达到国家规定的等级标准。桥梁、站点、车辆等设施陈旧、落后。航空以兰州为中心,已沟通并营运了13 相似文献
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<正>兰新高铁:驰骋在青藏天路上的高铁2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁是国家加快中西部铁路建设的一项重大工程,也是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路,它自兰州西站引出,经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全长1777公里,设计时速为250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(11)
根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条,里程2035公里,投资1506亿元;改建1473公里,投资225亿元。根据规划,苏州市干线铁路有5条,分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉,苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。 相似文献
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现代物流产业是城市经济新增长点 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国城市蕴藏着发展现代物流产业的巨大潜力经过20多年改革开放,我国综合国力显著增强,经济总量已跃居世界第7位,粮食等农产品和煤、钢等工业产品产量居世界首位,全国货物周转量4万亿吨公里,进出境集装箱超过2500万标箱。在向“经济大国”迈进的过程中,我国正在成为“物流大国”。按照2000年的统计,我国铁路营业里程5.87万公里,公路里程140.27万公里,内河航道里程11.93万公里,民航里程150.29万公里,管道运输里程2.47万公里;电信网络干线光缆超过30万公里;仅商业、粮食、物资、供销和外贸等流通领 相似文献
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20世纪50年代,陇海铁路天兰段、兰新铁路、包兰铁路、兰青铁路相继建成通车,改变了甘肃的交通运输条件。作为四条铁路交汇点的兰州迅速崛起,并最终成为西北最大的铁路运输枢纽。由于铁路的通车,兰州的区位优势更加突出,在短短的几年内,兰州迅速成长为西北重要的工商业城市。本文重点考察20世纪50年代铁路对兰州巨大的推动作用:铁路枢纽地位使兰州迅速成为物资及人员的集散地和转运中心;带动兰州城市人口的激增和服务业以及商业的发展;促进了兰州现代工业的腾飞;加速了兰州城市规模的扩大和市政建设的发展。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(20):9-10
日前,滇、桂、黔、川、陕、渝铁路运输第五次联席会议在渝举行,会上获悉,未来10年,重庆将投资2350亿元,完成境内19个铁路项目的建设并投入使用,全市铁路营运里程将从目前的1291公里增加到2986公里。届时,重庆不仅到达周边省市时间大大缩短。在新建的客运专线中,重庆到兰州、重庆到湖北利川、成都到重庆、万州到宜昌等近10条线路已破土动工, 相似文献
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2014年12月30日,经过5年时间建设,世界首条一次建成里程最长的重载铁路——瓦(塘)日(照)铁路(原山西中南部铁路通道)建成通车,打通了晋、陕煤炭外运通道,成为西煤东运的又一条“能源运输大动脉”。瓦日铁路的建成通车,开启了中国第一条年货运能力达到2亿吨的重载铁路历史,货运进入了“重载时代”。山东段从梁山将军渡特大桥入境,经济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照6个市,正线全长41 5.8公里。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(3):17-18
数据显示,今年河北省交通建设投资计划288.13亿元,重点加快高速公路、农村公路和港口建设,并保证全面完成“十五”交通建设目标。其中,高速公路计划投资128.48亿元,年内建成5条段、418公里高速公路,全省高速公路通车总里程突破2000公里。一般干线公路计划投资29.23亿元,安排项目46个,施工里程1202公里。 相似文献