基于聚类分析与时间序列分析的公共自行车系统成本控制研究

近年来,中国公共自行车系统的引入丰富了人们出行时可以选择的公共交通方式,为居民的生活带来了便利。通过向居民提供免费或者较低使用费的自行车,公共自行车系统降低了城市中心区域居民短途旅行时使用燃油机动车等交通工具的数量,从而大大缓解了城市拥堵的现象,并且降低了城市的噪音和空气污染程度。在带来居民出行便利的同时,提供公共自行车租赁服务的企业或政府相关单位也面临着自行车布点过多且不合理而造成成本过高的问题。通过使用聚类法分析城市居民的出行习惯偏好,利用自行车租用历史数据并根据时间序列算法预测未来公共自行车需求数量,可以实现公共自行车的精准投放,以此大大降低公共自行车的空闲数,进而降低公共自行车提供方的服务成本。     

杭州市公共自行车事故处理方式研究

本文通过具体的实际案例主要阐明贴近杭州市市民现实生活中公共自行车的事故问题,以及杭州市现行的公共自行车遗失、损坏、人员伤害等事故赔偿的标准、如何来维护双方的合法利益,让受害者的损失减少到最低,使杭州市公共自行车更好地发挥便民利民的作用。     

公共自行车系统运营模式浅析

公共自行车系统的运营模式是公共自行车服务运营成败的关键。文章具体分析了我国典型的三种公共自行车系统运营模式,发现存在运营主体缺乏多元化、运营形式单一、运营保障机制不健全的问题,提出运营主体多元化、创新运营形式、完善运营保障机制的对策。     

高校自行车管理信息系统的分析与设计

针对高校公共自行车管理存在的问题,利用Visual Basic 6.0和Microsoft Access 2003设计开发了一个小型的自行车管理信息系统,该系统旨在解决公共自行车管理存在的问题,提高自行车的使用效用。经过过测试,系统能够实现应有的功能。     

中国共享单车发展特点、问题及对策研究

为了缓解城市交通压力并克服有桩公共自行车系统局限性,更好的解决"最后一公里"出行问题,"智能共享"的共享单车进入中国的各大中城市,本文阐述了中国共享单车发展历程.分析了共享单车的特点尤其是较传统有桩公共自行车存在的优势,并说明了共享单车在中国发展过程中所遇到各类问题.提出了加大对共享单车领域监管力度、重视城市慢行交通系统建设、合理宣传引导等建议.     

萧山区公共自行车交通系统可行性分析的报告

在提倡绿色环保、节约能源的今天,推行公共自行车交通系统是社会发展的一个趋势.在萧山建立公共自行车交通系统,不仅可行,也符合我区的城市定位及其发展需求.     

萧山区公共自行车服务点选址探讨

自行车交通系统服务点的合理设置,既可以节约资源,避免不必要的浪费,又可以美化环境,方便市民.本文结合萧山区的情况,从公共自行车服务点的选址原则,工作制度等对公共自行车服务点的设定做了探讨.     

准公共物品供给过程中地方政府的角色定位研究——基于杭州公交自行车运行个案的分析

地方政府在准公共物品供给过程中的职能定位及其扮演的角色是影响准公共物品供给程度和水平的关键变量。文章对准公共物品及其供给机制做了梳理,在对杭州公交自行车这一准公共物品得以有效供给个案分析的基础上,认为采用政府主导的运营模式是杭州公交自行车成功运营的关键,并针对个案中政府主导的运营模式导致的问题指出了改进的方向。     

城市公共自行车系统建设模式研究——基于低碳视域下的实践与比较

城市公共自行车系统的建设模式主要有民营企业建设模式、传统政府采购模式、PPP模式等三种.不同的建设模式会产生不同的实施效果.通过比较研究显示,在建设公共自行车系统的三种主要模式中,PPP模式具有很大优势,它有利于降低企业经营风险,减轻政府负担,保证项目实施效率,促进民营企业的发展.     

杭州市公共自行车租赁流程优化的研究--基于服务供应链的视角

为完善杭州公共自行车的服务供应链，本文通过结合“TSP问题”建立优化模型，并运用LINGO数学软件，从以下三个方面对杭州公共自行车租赁体系进行优化设计：1.巡逻人员的最佳巡视路线；2.找出需要驻守值班员的站点；3.各服务点间的车位的数量安排。     

南京河西城市公共自行车运营困境与对策

公共自行车起源于荷兰阿姆斯特丹，南京河西新区作为南京市政府重点建设的城市第二CBD，在2010年建成并使用了公共自行车。本文运用了调查问卷和访谈等研究方法，调查了南京河西新区公共自行车的运营模式，分析总结了其管理协调、站点建设以及收费等方面的特点，指出了其在人及设计、管理保障、利用率和站点设置等方面存在的困境，并给出了相应的对策。     

张家港公共自行车发展现状及满意度调查研究

随着:节能减排和低碳生活的理念深入人心,越来越多的市民选择自行车替代私家轿车作为日常出行方式.张家港作为优先发展公共交通的先行城市,稳步发展公共自行车事业,使慢行交通与公共交通实现无缝对接,破解了交通末端"最后一公里"难题,让"低碳出行、绿色生活"随着车轮跑遍市区的大街小巷,让城市生活更加美好.目前张家港公共自行车的现状和市民对此项服务的满意度也越来越被大家关注.     

浅析公共自行车项目建设与运营投资平衡

文章结合实际分析了公共自行车项目建设与运营投资平衡的相关问题。     

基于结构方程模型的城市公共自行车满意度影响因素研究——以哈尔滨市为例

随着交通拥堵和环境污染的日益加剧,城市公共自行车逐渐受到人们的青睐。文章以哈尔滨市为例,采用方便抽样的方法,对哈尔滨市的6个城区的500名居民进行调查。参考相关文献资料筛选出影响居民使用城市公共自行车满意度的5个指标:便利性、经济性、舒适性、安全性与服务性,采用结构方程模型对居民使用城市公共自行车的满意度影响因素进行研究。根据研究结果为城市更好地发展城市公共自行车系统给予一定的理论支持。     

杭州市公共自行车租赁流程优化的研究——基于服务供应链的视角

为完善杭州公共自行车的服务供应链，本文通过结合“TSP问题”建立优化模型，并运用LINGO数学软件，从以下三个方面对杭州公共自行车租赁体系进行优化设计：1．巡逻人员的最佳巡视路线；2．找出需要驻守值班员的站点；3．各服务点间的车位的数量安排。     

浅谈共享单车在武汉的应用效应

2009年武汉开始在全市密集覆盖建设公共自行车服务系统,至今为止共享单车项目一直蒸蒸日上发展.选择现武汉市运用较广的四种共享单车"摩拜"ofo"hello bike"小蓝车",分析他们在武汉的发展现状、存在的问题及未来前景并借鉴共享单车在其他城市的应用情况并提出相关建议.最后阐明了共享经济对社会发展的趋势.     

基于绿色设计的自行车改良设计

本文阐述了中国现在面临的废旧自行车回收率低的社会问题,以及基于消费者需求的多样化,进行绿色设计以及个性定制的重要性.基于以上理念提出设计目标,分析现有的自行车的产品,从形态、材质、个性化以及人机尺寸四个方面提出创新性改进.通过研究消费者购买的自行车类型[1],得出影响自行车消费的客观因素决定了自行车的风格特征,运用环保的木头材料和废旧自行车上能利用的材料,打造出一辆绿色环保个性化的自行车.从根本上解决废旧自行车的回收问题,更好的满足消费者的需求.     

我国西部地区农村公共产品供给现状及对策研究

农村公共产品的内容主要包括了农村公共设施、公共福利、基础设施等多个方面,由于地理环境、政治、历史等原因,我国西部地区农村公共产品的供给存在一定的不足之处.本篇论文在探讨了改善我国西部地区农村公共产品供给重要意义的基础上,分析了目前我国西部地区农村公共产品供给的现状,提出了相应的策略与建议.     

浅谈电力调度数据网建设

本文结合电力调度数据网结构特性的分析,对电力调度数据网网络建设中的技术体制、网络拓扑、路由策略、网络节点及IP规划等方面进行了分析阐述.     

法国低碳城市建设中公共自行车系统建设与运行的做法及启示

面对全球气候变暖的严峻问题,为减少日益增加的温室气体排放量,实现低碳城市的建设目标,节能减排的绿色交通正在全球范围推广。法国里昂城市公共自行车租赁系统的成功运行是政府践行国际公约与民意需求满足的契合,是客观良好条件与优异的运行机制设计的契合。我国正在进行全面低碳城市建设,推广绿色节能减排的城市公共自行车运行系统,需借鉴国际经验,发挥后发优势,提升建设速度和效率。