走“有中国特色”的汽车业发展道路

2001年12月11日是个值得纪念的日子,至此中国结束了漫长而曲折的复关、加入世贸道路,正式加入了WTO。此后,随着关税和进口限制等保护措施日益减弱的情况下,相当多的行业受到了很大的冲击。特别是一些高附加值、深加工的产业,如电脑、半导体、轿车、通信设备、仪器仪表等,短期内在技术、质量、生产规模上都无法与西方国家抗衡,而这其中汽车行业首当其冲。面对政策的放宽和关税、进口配额等保护措施的减弱,中国汽车业应该何去何从呢?     

车贷进入“冬季”

据称，目前我国个人汽车信贷消费占购车总体的比例正从20％逐步向30％迈进。有数据显示，截至2003年底，汽车消费贷款的余额已达1800多亿元，国内银行有超过945亿元的个人汽车贷款无法回收。据悉，银监会从6月上旬开始清查银行汽车贷款的相关账簿。将着力检查各银行的拖欠贷款尤其是违规行为，检查汽车贷款审查不严和欺诈等问题。可以确信，银行监管方对汽车贷款业务中存在的欺诈行为进行清查整治已是箭在弦上。     

加入世贸组织第一年：进口汽车冲击波澜不惊

1999年．中美就中国加入WTO正式达成协议。一位北京市民的第一反应是：太好了，今后可以买到物美价廉的进口小汽车了。这位北京市民不知道，在中美达成的协议中．中方承诺，除整车进口关税逐年降低，到2006年7月1日降低到25％。另外，还同意以2000年60亿美元为基数，从2001年起，汽车产品进口配额每年增加15％，到2005年全部     

汽车市场风起云涌

汽车工业是产业关联度高和规模效益明显的重要产业，是扩大内需、支持经济增长的重要力量。我国“十五”规划要求交通运输业以更快的速度增长，载货汽车有巨大需求，轿车逐步进入家庭消费，市场需求大，持续时间长，正处于快速增长的时期。我国冶金、石油、     

中国汽车新政：“合纵”还是“连横”

2004年6月1日，中国汽车业期盼己久的、最新版的《汽车产业发展政策》终于在怀胎十月后一朝分娩，呱呱坠地了。经国务院批准，国家发展和改革委员会于6月1日正式颁布并实施《汽车产业发展政策》。1994年颁布的《汽车工业产业政策》即日起停止执行。政策共十三章，七十八条，从汽车产业的宏观调控到市场竞争．从汽车生产到消费．都给出了指导性意见。2004版的《汽车产业发展政策》一落地，便引起了暴风雨般的激烈的论争：似乎在2004年的中国经济新政中，还没有哪一部产业政策，引起过如此之多．又如此之强烈的争论。当然，这首先应当归功于2004年中国民主与法制进程的加快，及舆论环境的改善。     

2004年前五个月中国汽车市场竞争形势分析

2004年前五个月，中国汽车市场产销两旺，汽车产销同比增长了37%、39%。其中北京、江苏、安徽等地轿车产量同比增长83%，创历史新高。销量前五名气汽车企业占总销量的85.32%。比去年同期下降了2个百分点。从汽车销量的区域颁布来看，华东、中南和华北地区销量占总销量的45%以上，比去年同期增长了3个百发点。     

降价引发中国汽车完美风暴

说到底，中国汽车僵局的打破，中国汽车业与中国老百姓之间冷战时代的结束，是靠2002年中国汽车业硝烟四起的降价战来实现的。由于长期对汽车产业的保护，使得中国汽车的价格处于完全违背市场规律的扭曲价格体制中。中国在加入世界贸易组织第一年，由于进口车价格下降的预期，使得国产汽车率先降价，引发了全国汽车市场降价的连锁反应。与经济学家和政府官员们的担心相反，中国的汽车业不仅没有遭到灭顶之灾，反而迎来了前所未有的大丰年。     

汽车金融服务与汽车产业发展

汽车金融是促进汽车业发展的相对独立的金融产业.伴随着汽车业的蓬勃发展我国的汽车金融越来越发挥重要的作用.汽车金融在我国的兴起有其必然性和现实性.我国汽车金融面临的瓶颈制约需要采取各种对策加以解决.     

期待车市“金九银十”

秋天是收获的季节，在汽车领域，9、10月份更被称为“金九银十”。但在悬念丛生的中国汽车市场，现在的“金九银十”更像是年历上的红色数字。     

汽车购置税价格八月下调

随着国内各类汽车价格的普遍下调，国家税务局从2004年8月1日开始下调了车辆购置税的最低计税价格。此次重新核定的4万余种车型的车辆购置税最低计税价格。几乎涵盖了市场上的所有车型。并下发了关于调整车辆购置税最低计税价格的通知，要求从8月1日起。各地即可按新的最低计税价格开始执行。     

直面2003汽车业10大现象

<正> 2003年已结束。在过去的一年里中国汽车工业在2002年高速增长的基础上继续“高歌猛进”。据统计,去年前11个月国产汽车销量较上年同期增长31.3％,达392万辆,有人预测2003年中国汽车市场将跻身世界四大汽车市场之列。 盘点这一年,本报《汽车杂志》认为2003年中国汽车行业的10大现象值得引起业界关注。因为这十大现象凸显出今年以及未来若干年中国汽车工业发展的某些“特质。