国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2014年2月12日发布

油船运输市场原油运输上周VLCC市场走出低谷,触底反弹,目前运价依然坚挺。在出中东湾航线,承租商基本已结束了2月份的业务,开始寻找3月初的运力。为此,船东试图使市场保持当前的上行势头,希望承租商能接受更高的运价。鉴于运力不足,预计船东们能够实现愿望,且较高的价位还将保持一段时间。在大西洋地区,市场依然缺乏动力,仅有西非／东方航线及出中东湾航线表现较好。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年9月11日发布

原油运输本周，中东湾地区，VLCC承运商继续面对着市场运价的缓慢下跌，按部就班地逐步结束9月份前的船期．     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2014年9月3日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区,上周VLCC运价指数滑落到了WS40,在船东和承租商的博弈中,船东仍处于下风。到了本周,市场有所改善,运价指数也出现了触底反弹的迹象。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年6月22日发布

油船运输市场 原油运输本周．中东湾地区的原油运输市场表面似乎风平浪静．但租船商们正设法阻止运价进一步走高。由于运力与货盘保持平衡．中东湾地区VLCC的运价企稳。在大西洋盆地．苏伊士型船的运价在过去一周变化很小；     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年9月22日发布

油船运输市场 原油运输对船东而言．不卓的是．中东湾VLCC市场并没有好转，承运商几乎接不到订单，运价在谷底徘徊。在这种市场背最下．船东们几乎不指望运费能覆盖他们的成本。     

国际船舶市场行情每周评述：挪威Fearnleys公司2014年11月5日发布

原油运输 最近几周,VLCC船东们的情绪随着市场的波动不断起伏。不过,在交易活跃的航线,由于承租商基于特殊的理由而对运力有所需求,市场坚挺。目前在大西洋地区,由于运力较为紧缺,运价处于高位。在加勒比海／新加坡航线,运价达到了630万美元;而在西非／美东航线,运价指数为WS59。由于预计在出中东湾地区将有木材货盘出现,目前船东较为乐观,认为市场未来将有望走高。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年10月9日发布

原油运输 在中东湾地区，VLCC市场在上周末曾出现下滑迹象，但随着承租离开始选择10月下旬的动力，市场本周逐渐爬升。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年10月19日发布

油船运输市场 原油运输 在中东湾／东方航线．目前VLCC的运价为超过WS45的水平。由于10月即将结束．市场可能会发生一定变化。大西洋地区的VLCC市场较为疲软,该型船运价指数较为稳定,变化不大。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年6月12日发布

油船运输市场 原油运输中国的端午节假期使得VLCC市场处于“等待观望”的状态．加上当前货盘缺乏而运力在不断累积．预计未来市场还将承受压力。大两洋的苏伊十型船市场较为疲软,只有西非地区例外。这一地区对运力的需求使得运价指数上涨了几个点,但随后又出现了下滑迹象。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年12月7日发布

原油运输尽管临近圣诞和新年．市场上仍有一些VL—CC被租用。虽然船东努力推高运价,但VLCC的运价指数仍难以超过WS60。不过,似乎目前船东和租船商对于这一价格都较为满意。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年3月13日发布

油船运输市场 原油运 本周,中东湾地区,VLCC市场仍然遇到一定的阻力,东行航线运价步入下行通道,而西行航线运价则保持稳定。3月份承运商将运价指数维持在WS110位置。4月份,由于运力过剩、需求不足等原因,船东们对行情也不抱乐观态度。     

国际船舶市场行情每周评述——挪威Fearnleys公司2014年4月3日发布

原油运输 VLCC市场,运力依然供过于求,不过,4月已有80余艘VLCC成交,市场略有起色。船东努力拉高运价,承租商则不愿让步。中东湾和西非／东方航线,市场活跃。但承租商竭力压价,目前在中东湾／东方航线,运价指数仅为WS40,难以上涨。而在加勒比海／东方航线,尽管市场较为活跃,但由于运力过剩．运价指数依然微跌。在西非地区．过多的运力导致运价下滑。在黑海和地中海地区,市场疲软,运价下跌。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2014年5月14日发布

油船运输市场 原油运输本周,中东湾地区VLCC市场挣扎前行,到目前为止,5月份货运量只有107单,而运力总量却在不断增加。因此5月份的业务量低于正常水平,6月份的市场情况还要继续观望。供给与需求的不平衡直接导致了运价下跌。西非航线,随着6月份航运周期的即将到来,苏伊士型船市场呈现活跃态势。但因为5月份以来该型船运力增多的缘故,     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2013年11月20日发布

油船运输市场原油运输本周，中东湾地区VLCC市场结束了上周缓慢的走势，出现了戏剧性转变，来自中东湾的大部分船只都投入了运营，承运商们将目光又拉回到现实中。现在，承租商们正在考虑12月中旬的租船计划。迄今为止，12月份约有63艘VLCC投入运营。尤其值得关注的是，中国承运商除了确保国内市场运力外还积极调配国外运力。当然，当运价水平保持稳定时，船东们希望一步一步向上推动运价以满足新的货盘需求。     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输 中东湾地区的VLCC市场依旧承受着较大压力．在租船商的打压下，在中东湾/东方航线，VLCC运价指数进一步下滑，     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年8月15日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．不仅8月的VLCC运力依旧过剩，连9月份的运力也处于供过于求的状态。因此，市场继续受压前行．在西非地区．苏伊士型船市场较为坚挺．但下行风险依然存存。在地中海和黑海地区．     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2012年9月19日发布

油船运输市场 原油运输 本周,中东湾地区,VLCC市场沿袭了前期走势仍然保持困难前行,井未显示转好的趋势。对于VLCC船东而言,在可以预见的未来一段时期内,不幸的是市场仍然难有起色。本周,由于需求有所反弹,苏伊士型船远期合约市场运价指数僻到一定改善。地中海/黑海地区,苏伊七型船市场保持稳定但有向上的趋势。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年7月13日发布

原油运输 本周．全球VLCC市场呈现活跃态势．中东湾地区这个月平均船只数挺要少于前几个月。当我们确定7月份的统计数据时．的确显示出这个月是今年以来市场最活跃的月份．该型船的运价由于供过于求而承压．总体感觉运价处于历史低位或底部区域．未来一段时期．市场也难有上涨的动力。苏伊士型船的运价随着市场的活跃而得到改善。两非地区．市场仍然相对活跃．但是部分承运商能够重新安排货物以便运价能上涨。     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2012年10月17日发布

原油运输租船商逐渐开始为11月初的货盘选择运力,中东湾VLCC市场稳步前行。不过．运力供过于求的情况依然存在。运价指数走势平平．加勒比海地区的VLCC有所增加．致使大西洋地区运力增长。此外,来自东苏伊士地区的运力使得供需失衡的状况进一步加剧,导致西非／东方的VIJCC运价一直在谷底徘徊。由于11月份即将到来．在西非地区．苏伊士型油船运价指数开始增长。鉴于租船商们在11月上旬需要运力,因此船东对未来市场走势非常乐观．     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2012年4月11日发布

原油运输近来的复活节假期导致了VLCC市场十分沉寂．但运价指数仍保持坚挺。苏伊士型船市场也因复活节的关系相当疲软．一部分苏伊士型船运价走低．还有一些该型船有运价下滑的风险。 在北海地区．上周阿芙拉型油船的运价指数略微上扬。在加勒比海地区的去程航线．运价坚挺．保持在WSI30左右的水平。在加勒比海地区，上周由于运力充足，供求较为均衡．市场略微下滑。