退坡政策下绿色信贷能否促进新能源车企创新

基于资源禀赋和创新补偿理论,分析绿色信贷对新能源车企创新效率的影响路径,并从技术门槛和补贴额度视角探析退坡政策对绿色信贷和创新效率关系的影响机制;以63家新能源汽车上市企业季度数据为样本,考虑产权与地区异质性,通过调节效应模型,实证检验绿色信贷与创新效率间的关系及退坡政策对二者关系的影响。研究发现,绿色信贷对新能源车企创新效率具有提升作用;退坡政策下,绿色信贷对创新效率的积极影响得到加强;影响效果不受产权性质和地区差异的限制。研究为证明绿色信贷对创新效率的促进作用、退坡政策在营造良好营商环境方面的作用提供了经验证据,为推动企业实施绿色信贷、适应退坡政策奠定了理论基础。     

“绿色货运”下新能源物流车政策分析

碳达峰、碳中和大背景下,物流行业绿色转型升级已是大势所趋,而其中新能源物流车的应用是转型升级的关键因素之一。然而现阶段新能源物流车发展还存在诸多瓶颈问题,市场占有量不高,且在一定时期内还须依靠政策驱动。为此,本文通过分析当前新能源物流车政策现状及重点城市政策措施,总结优势做法,为相关部门制定政策方案提供决策建议。     

我国绿色信贷与绿色创新发展中存在的问题与对策

大量研究表明,绿色信贷政策可以显著提升企业的绿色创新表现,有利于企业优化产业结构,实现绿色转型。绿色信贷支持企业绿色创新,短期内即可创造显著的社会效益,并且从长期来看,也具有巨大的经济潜力和发展空间。首先分析绿色信贷对企业绿色创新的影响机制,并分别阐述我国绿色信贷和绿色创新的发展现状及存在问题,最后提出发挥绿色信贷对企业绿色创新作用的相关建议。     

利好政策催热新能源车市场

在一系列新能源汽车补贴政策出台后,近日,政府再次为新能源汽车的发展铺路。7月9日,国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动、符合条件的插电式（含增程式）混合动力,以及燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。此消息一出。业内人士纷纷表示,这是新能源汽车市场的又一重大利好。     

中美新能源汽车产业政策解析

燃油供求矛盾和环境污染问题日益突出的今天,发展新能源汽车已经成为国家战略之一。本文通过解读中美新能源汽车产业政策,对现今我国新能源汽车政策之不足进行分析并提出对策,为推进我国新能源汽车产业发展提供借鉴。     

浅析政府补助对新能源车企财务绩效的影响——以新能源车企J公司为例

政府补贴有利于鼓励汽车行业积极开拓市场,从而促进新能源汽车的销售,实现新能源汽车的产业化。本文以J公司作为新能源汽车企业案例研究的代表,分析其2016-2020年的财务报告中的数据,发现政府补助规模基本上都维持在高水平,大额的政府补助资金的流入,可能会使企业扭亏为盈,但政府补助并未从实质上起到促进企业财务绩效提高的作用,反而会掩盖企业的实际财务状况。因此,企业应提高补助利用效率,投资者应全面系统地评估企业财务绩效,坚持理性投资。     

浅谈襄阳市新能源汽车政策现状及建议

目前,从襄阳的经济情况来看,汽车产业是支柱产业,襄阳也有着"汽车城市"的称号.但是在促进经济发展的同时,汽车产业亦对襄阳的环境产生了副作用,而要改善环境减少空气中有害分子的含量,降低PM2.5的值,必须优化产业结构发展新兴产业,新能源汽车产业是一个重大的突破口.然而无论是哪种新兴产业,在萌芽时期必须由政府精心培育引导其健康成长.因此,在发展新能源汽车产业的初期,政府的鼓励优惠政策必不可少.本文即是针对襄阳新能源汽车政策对新能源汽车产业的影响情况展开,并据此分析提出来相关的建议.     

绿色信贷制度创新研究——以推动企业生态创新为视角

绿色信贷是绿色金融的重要组成部分,是银行业金融机构履行环境责任的重要途径,然而现行制度在信贷风险分担、长效推动、环境绩效的监督测算等方面都还存在不足。本文在解析绿色信贷和生态创新一致性目标的基础上,以推动企业生态创新的全新视角,构建面向企业生态创新的绿色信贷信用担保授信机制和环境效益监测机制,并针对性地提出不同环境收益下绿色信贷的差异性浮动合同利率管理模式和第三方担保机构的多元业务管理模式,为绿色信贷的制度创新提供建议参考。面向企业生态创新的绿色信贷制度,可在激励企业加大生态创新、提升竞争力的同时,降低绿色信贷的信贷违约风险和环境社会风险,有助于绿色信贷的可持续发展。     

浅析运用财税政策促进新能源产业发展

我国新能源既可再生能源非常丰富,开发利用的潜力很大。但是目前我国的新能源产业处于研究开发阶段,市场相对狭小,生产规模小,初始投资高,产品开发利用周清较长等一些问题。而财税政策作为国家宏观调控的重要工具,在新能源产业的发展中如何引导和促进产业发展,是目前需要研究的重要课题。     

促进新能源汽车产业发展的财税政策研究

新能源汽车是发展低碳经济的必然选择,也是未来汽车产业发展的必然趋势,国家的财税等相关政策是新能源汽车产业化发展的直接动力。本文阐述了我国当前新能源汽车产业发展状况,从财政税收政策与新能源汽车产业的相关性出发,提出了促进新能源汽车产业发展的财税政策建议。     

创新/未来2011上海车展新能源车概述（一）

2011上海车展的主题是：＂创新未来＂。如何创新、如何创造更美好的未来,对于汽车制造而言一直是一个倍受关注的话题,在新能源、低碳这样的大环境下,不论是自主厂商还是进口厂商,都使出了浑身解数研发更加环保的车型,下面我们就一起来了解一下今年车展上的主要新能源车。     

免税政策将助推新能源汽车发展

近几年,鼓励节能、环保汽车生产研发,大力开拓新能源汽车市场,一直是业界热议的焦点问题。不过,从最初的国内车企纷纷大张旗鼓上马新能源汽车项目,到之后的消无声息,客观地讲,新能源汽车的发展总给人一种雷声大雨点小的感觉。     

绿色信贷对商业银行效率的影响分析 ——基于16家上市银行的实证分析

习近平总书记在党的十九大报告中指出要加快生态文明体制改革,建设美丽中国,并明确提出要构建市场导向的绿色技术创新体系,发展绿色金融。绿色信贷的健康发展将直接推动绿色金融的进步和国家经济的可持续发展。本文首先运用DEA模型(数据包括分析法)对2010年—2017年16家上市银行的技术效率进行了测算,之后根据DEA评价结果,对样本数据的绿色信贷与银行效率进行了回归分析,最后对商业银行如何健康发展绿色信贷业务提出了政策性建议。     

美日欧新能源汽车政策辨析及启示

本文通过分析美日欧新能源汽车市场的政策演变路径,对中国市场的新能源汽车技术选择形成借鉴.结合对中国新能源汽车市场的预估,参考美日欧政策对消费市场的撬动作用,进一步提出消费者政策的支出规模.最后通过美日欧新能源汽车对应发展阶段政策分析,提出中国新能源汽车市场的政策着眼点.     

新能源车“就差钱”

《汽车商业评论》的联合调查结果显示,网友对新能源汽车的接受度超过想象,在补贴如愿的情况下,94%的人会考虑购买,但超过半数的人希望补贴在7万元人民币以上利用政策杠杆取得全球汽车产销量第一后,中国汽车业的管理者正在尝试将政策力量渗透到一个更具挑战性的领域:新能源汽车。     

多项激励政策 欲解新能源汽车“燃眉之急”

中国汽车工业协会前不久发布的数据显示,今年第一季度,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。国内绝大多数新能源车企依然承压,比亚迪今年第一季度共销售新能源汽车2.2万辆,同比下滑69.7%;北汽新能源第一季度累计销量为9000辆.     

贵州省绿色创新系统的建立与评价

近年来,贵州为谋求经济大发展,不免会采取以牺牲环境为代价的发展措施。因此,实现可持续发展战略建立绿色创新系统已是当今社会国内外学术领域研究的一个热门话题了。贵州省应找出一条适合自身可持续发展的道路,建立合理、健全的绿色创新系统,使贵州省做到经济发展与保护环境并驾齐驱,从而做到经济与环境协调发展。本文通过对贵州省绿色创新系统进行的实证分析提出了相关的建议,希望能对贵州省的绿色创新系统建立与评价作出一些贡献。