交通施工企业基础设施PPP项目风险管理研究

当前,我国正处于并将长期处于城市化快速发展阶段,需要相应的基础设施建设,如通信、交通、能源等方面予以支持。一般而言,基础设施建设是大型工程,需要雄厚的资金支持,建设时间长,存在诸多不可预料的风险,且进入和退出机制复杂。PPP模式改变了原来单一化的全部由政府支撑基础设施项目建设的模式,民营资本的加入减轻了政府部门的压力。     

绕不开的话题——公路建设债务累积及化解

公路建设事业的快速发展固然可喜,但也需要对相应产生的公路建设债务问题加大关注力度。伴随着公路建设事业的快速发展,公路网规模的逐步拓展,公路建设债务管理问题日益突出。不可否认,在现阶段包括公路在内的基础设施建设,还离不开建设项目投资以债务资金为主要资金来源的债务模式。     

管理赋能邮政快递企业发展

在全球新一轮科技革命和产业变革中,信息基础设施的建设是数字经济发展的基础。目前,我国已建成全球最大规模光纤和移动通信网络,村村通光纤和4G/5G比例均超过98%。由于信息基础设施、"新基建"的建设和完善,催生新的产业形态,成就了新的网络消费模式,助力了快递物流产业的发展。     

普通公路应用PPP融资模式可行性研究

20世纪80年代,为了解决公路建设资金不足的问题,国家出台了提高养路费、开征车辆购置费(税)和收费公路政策,我国公路建设从而进入平稳发展阶段,尤其是“借贷修路、收费还贷”的融资模式为我国公路建设快速发展做出了巨大贡献.以江苏省为例,1987-2008年期间全省利用收费还贷政策建设完成高速公路3 700公里、一级公路3 700公里、二级公路4 000公里.但是,随着燃油税改革和政府还贷型二级公路收费站逐步撤销,国家对地方政府融资平台清理,PPP融资模式成为当前基础设施建设的“救命稻草”,近两年各地政府争相推出一系列的PPP融资模式建设项目.而普通公路作为重要的公益性基础设施项目,研究在普通公路应用PPP融资模式具有重要的现实意义.     

城市轨道交通基础设施建设融资方式的探讨

目前我国城市轨道交通建设正处于快速发展时期,这对于缓解城市交通拥挤、改善环境和提高综合效益具有十分重要的意义。结合西方发达国家的成功经验和我国资金市场的实际情况,应用相关实例对我国城市轨道交通基础设施建设的融资方式进行探讨。     

运用“全方位绩效看板”改进港口企业管理

港口作为水上运输的基础设施、水陆运输的枢纽,在我国经济建设和改革开放中发挥着举足轻重的作用。随着港口现代企业制度改革工作启动,在港口快速发展的过程中,港口建     

PPP模式在我国城市轨道交通建设中的运用研究

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，轨道交通以其快捷、高效、环保等特点，成为国内各大城市解决交通问题、促进城市经济发展的重要措施。近年来，国内外相继出现了公用事业民营化的趋势，尝试运用PPP（public-private—partnership）模式未提高公共产品的供给能力与服务水平。PPP是指公共部门与私人企业通过某种方式建立合作伙伴关系，共同完成公共基础设施的投资建设和经营管理。其实质是国家或相关政府部门在“国有国营”的模式基础上，不同程度地吸引社会投资以拓展公共基础设施的资金来源，并提高公共产品或服务供给质量和效率。     

探索“民办公助”建高速的新路子

正道路基础设施作为国民经济发展的基础设施,在投资需求极大而财政资金供给不足的情况下,尤其是在当前国家实施的宏观经济调控政策下,迫切需要研究新的项目融资模式。一种由政府补助民营企业投资道路基础设施建设的新模式,势在必行。本文从创新融资模式的角度,对政府补助民间资本投资高速公路的迫切性、可行性、理论依据和政策支持进行分析.探讨研究政府补助方式、补助机制、补助资金监管,及需要完善的配套政策,以拓宽高速公路融资渠道,为加快实现国家高速公路网规划目标提供资金保障,也为其他道路基础设施建设提供了可借鉴的范本。     

基于“BOT+EPC”模式的高速公路项目融资风险分析

正高速公路项目具有实施周期长、投资额度大、项目风险高和专业性强等特点。随着我国的快速发展,城市的基础设施、公益设施等建设大规模的展开。政府财政已不能满足高速公路建设发展的需求,高速公路项目投融资趋势更加明显,为了实现项目的投资主体多元化,拓宽项目投融资渠道,新型项目投融资模式得到了进一步发展。     

交通企业BOT项目风险管理与监控分析

BOT模式具有减轻政府财政压力,拓宽资金来源,提高管理效率和水平,引进先进管理水平和服务理念,加快基础设施的建设等诸多优势,各省都有以此模式进行高速公路建设的项目。然而,     

“一带一路”战略下应采用项目融资方式进行交通基础设施建设

本文从项目融资方式的理念出发,提出"一带一路"战略实施中交通基础设施的建设应采用项目融资方式的建议。同时认为,"一带一路"战略实施中有效采用项目融资方式进行交通基础设施建设的关键,是创新设计合适的具体融资模式。     

对港务基础设施维护管理问题的探讨

近年来,港口企业发展迅猛。各港口集团为提升港口等级和吞吐能力,不断加大对港务基础设施的投入,随着基础设施规模快速扩大和港口投资体制多元化进程的加快,出现了港务基础设施维护主体和责任不明确、维护资金来源不足等问题,本文就此进行探讨。     

高邮市城区客运市场行业管理之思考

正近年来,江苏省高邮市经济快速发展,城区规模不断扩大,城区交通道路、公交候车站台等基础设施也不断完善,城市客运行业取得了一定的发展。城区目前有公交车、出租汽车、三轮车和农公班车4种运输方式,基本保障了公共交通营运,解决了群众出行难、乘车难的问题,但其规范化运营程度与城市的发展规模、发展速度、文明城市创建和方便广大群众出行的要求还有较大差距。车     

综合客运枢纽信息系统发展现状及发展对策

综合客运枢纽信息系统是破解基础设施建设“硬环境”和运营管理“软环境”不平衡发展问题,有效提升各运输方式协同运转能力、提高信息服务水平的重要切入点和关键。梳理各种交通方式围绕枢纽、站场的信息系统发展基础及现状,结合先进典型综合客运枢纽信息系统建设发展调研,总结分析综合客运枢纽信息系统建设发展模式及发展层次阶段,提出推进综合客运枢纽信息系统建设发展的关键是建立一个公共信息平台,推进四个系统融合,并分析可供选择的总体架构方案,以期为我国综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴。     

农村公路管理养护新思路探索——以广西壮族自治区田东县为例

农村公路是服务于农业生产和农村经济社会发展的重要交通基础设施,是推动县域经济健康可持续发展的载体和通道.近年来,广西壮族自治区田东县农村公路建设取得了较大的进步,总体规模、通达程度和路面等级都得到了显著提高,服务社会主义新农村建设的能力进一步加强,对构建和谐社会正发挥着越来越重要的作用.尽管田东县农村公路建设取得了显著成就,但在农村公路快速发展的同时,管理养护工作相对滞后的问题也日益突出,造成了农村公路的低水平重复建设,导致资源浪费,并在一定程度上阻碍了农村经济社会的快速发展.因此,加强农村公路管理养护是保证交通运输可持续发展,发展农村经济,推进社会主义新农村建设的关键环节.     

谈政府在BOT项目中的职能

项目融资是国际上自20世纪70年代末、80年代初兴起的一种新的筹资方式。由于它能更有效地解决大型基础设施建设项目的资金问题。因而被世界上越来越多的国家所采用。BOT融资方式,作为基础设施项目建设的一种有效融资方式,近年来逐渐流行,并得到了长足发展。目前,我国开展BOT项目还处于试点和逐步扩展的阶段,20世纪80年代初深圳沙头角电厂采用了类似BOT的建设方式,标志着中国利用项目融资方式进行建设的开始。我国政府在制定“八五”计划时,国家计委首次提出了运用BOT方式加快基础工业发展和基础设施建设方面的新思路。广西来宾电厂BOT项目是经国家批准的第一个BOT试点项目。已取得了全面成功。目前,我国已有多个项目融资的案例,主要集中于资源类项目、城市基础设施、交通运输设施等,如铁矿、煤矿、电厂、水厂、高速公路等,但轨道交通项目融资还没有真正实施的案例。深圳轨道交通4号线建设运用了一种新的BOT融资模式,即BDOT（建设-开发-运营移交）模式,将轨道交通周边土地、物业开发与BOT相结合。这是我国第一个将BOT付诸实施的轨道交通项目,并在公共设施用地与周边土地开发的结合方面进行了一次实际运作的有益尝试。     

BOT融资与站场建设

BOT是英文build—operate—transfer的缩写,即建设-经营-转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商(一般为国际财团),承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交政府。BOT融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。     

PPP综合信息平台助力交通运输“黄金期”

正十八届三中全会以来,国务院出台了系列文件明确创新重点领域投融资机制,鼓励发展政府与社会资本合作模式(PublicPrivatePartnership,即PPP)。自2014年交通运输部启动政府与社会资本合作模式试点工作以来,交通运输主管部门通过运用和推广PPP模式,吸引、鼓励社会资本参与交通基础设施投资、建设和运营,PPP已成为解决交通运输基础设施建设资金不足的有效举措,为推动交通运输发展起到了     

高速公路隧道养护管理刍议

我国高速公路隧道建设飞速发展，新增里程显著，规模和数量居世界前列。当前，国家进一步加大交通基础设施建设投资力度，给公路建设带来了前所未有的机遇和挑战。隧道作为高速公路交通的咽喉，如何在大规模建设之后，做好其养护与管理工作，使隧道的土建结构、机电设施、交通安全工程保持良好的、经常性的正常运转，同时保障司乘人员的行车安全及车辆快速、畅通行驶，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，已成为现在乃至今后很长一段时间亟须解决的重要任务。笔者从高速公路隧道养护管理的内容、模式、成本核算、制度建设等几方面进行简要阐述，提出了一些具体的建议和措施，以期对我国高速公路隧道养护管理有所裨益。     

交通工程中施工技术管理研究

<正>在我国经济发展和社会进步的同时,交通建设作为基础设施建设项自,对我国国民经济增长具有重要的意义和作用,也是我国城市规划建设的重点内容。目前,交通工程已经逐渐向现代化和自动化方向发展,主要是对交通综合治理进行研究,并对城市交通工程进行全面规划。但在交通工程施工过程中,施工技术管理仍相对落后,是一种粗放式的管理方式,这种管理方式难以满