锦湖轮胎：收复失地

一个曾经主动让出中国北方市场的轮胎品牌,在2005年收复了失地并目向中国市场的三大轮胎巨头发起了冲击     

米其林主动轮胎

2008年巴黎车展上展示的VenturiVolage轿车和全新的Will电动车，因使用了米其林的主动轮胎而震惊世人。这是米其林12年研发的最新成果。汽车的引擎罩下再也没有引擎，也没有传统的悬挂系统，或者变速箱，或者传动轴。而是在车轮中集成了一个小型的牵引引擎和一个电子悬挂系统。     

米其林轮胎定价将与油价挂钩

在油价和原材料价格不断攀高的背景下,法国轮胎巨头米其林公司日前宣布,将开始实行轮胎定价与石油价格挂钩的机制。     

普利司通——全球轮胎业的先锋

据最新统计，普利司通以130忆美元的年销售额荣登全球轮胎销售排行榜榜首。前11大轮胎生产厂商占据了世界轮胎销售80.9％的市场份额，而普利司通占19％，紧跟其后的是米其林和固特异。     

普利司通VS米其林:“轮胎”争霸

作为F1领域的竞争者,与米其林追求全面发展不同,普利司通把赌注全部压在法拉利身上,即使其他车队都站在米其林一边,但只要最后夺冠是法拉利,普利司通就能以胜利者的姿态藐视米其林。F1大赛中,人们有两种"享受"由来已久。一种享受是来自汽车马达的轰鸣声,一种享受是来自普利司通和米其林同场竞技的动感时刻。不过,在2007年以后人们只能有一种"享受"可言了——米其林被淘汰了,普利司通成了2008～2010年度国际汽联F1赛事单一轮胎供应商。     

轮胎三雄的升级战

轮胎业的战争注定是巨头之战,来自欧洲的米其林,美国的固特异和日本的普利司通甫一进入中国就找准了各自的定位,在对手的紧逼下,竞争手段从品牌深入到渠道,再升级为服务,也借此完成了自身的模式重塑。     

轮胎业生死大考

兔年新年前夕,中国轮胎行业的七大轮胎巨头们齐聚北京的中国橡胶工业协会,签下了一个轮胎行业联合求救书。     

“紧紧依靠在米其林战略旁”——专访米其林（中国）投资有限公司董事长、米其林轿车及轻卡轮胎生产线亚太区总经理夏逸夫

《商务周刊》：米其林在中国市场上拥有米其林、回力和百路驰等子品牌，这些产品线是如何划分的？     

米其林：“四条命”的轮胎

车辆是人类双足的延伸，使我们能够日行千里。而作为车辆的四足，轮胎要克服滚动阻力，所以消耗燃油量巨大。据国际能源机构数据显示，在由化石燃料燃烧所人为造成的二氧化碳排放总量中，道路运输占到18％，而这其中4％的排放量来自干因轮胎滚动阻力所消耗的燃油。     

轮胎企业做足中低端扩张高端

国内庞大的汽车生产能力和市场需求，使轮胎行业这一化工制造业中的夕阳产业对各路资本仍具有极大的吸引力。在以国际轮胎企业三巨头为代表的国外企业强势进入中国之后，本土企业出路何在?     

国家质检总局通报乳制品、核辐射、锦湖轮胎情况

本刊讯4月2日,国家质检总局在京召开新闻发布会,总局办公厅主任、新闻发言人李元平就乳制品企业生产许可重新审核工作情况、我国口岸核与辐射物质监测情况、督促锦湖轮胎召回问题产品情况向媒体通报。     

锦湖轮胎“改错服务”调查

7月的北京,酷热难耐。王庆(化名)开着2009年5月购买的北京现代"悦动"去检测轮胎。这是锦湖轮胎事件发生后他一直想做的事情,他的车配的就是锦湖轮胎。不过,由于工作繁忙,他最近才从网络上得知,可以免费做检测。     

中国轮胎业对美“双反”首次胜诉案例解析

2017年2月22日,美国国际贸易委员会做出终裁认定中国输美卡客车轮胎并未对美国国内产业构成实质性损害和威胁,这是中国轮胎行业对美双反以来取得的首次胜诉。此次胜诉的原因主要为中方代表团做了充分的调研取证工作;熟知国际贸易规则和裁决依据,找准了法律的重要抗辩点;四体联动机制发挥了重要作用。在全球贸易摩擦高发的背景下,此次中国轮胎业对美双反胜诉对激励其他行业应诉带来了重要启示,在今后的应诉中应善于利用国际规则;运用四体联动机制作为保障;企业加快技术升级,在海外设立生产基地。     

中国轮胎业 7年16场战役

<正>没有永远的敌人,也没有永远的朋友。在世贸规则给予其他国家更廉价的商品的同时,它们也以冲击本国产业为由,在规则下制定贸易壁垒,阻止正常的商品流通。中资企业此前一直缺乏对贸易壁垒的认识,但当"双反"、"特保"成为家常便饭的今天,中国人应该已经具备充分的智慧和经验。这场没有硝烟的战争之中,赢家永远是掌握规则的一方,只有不惧怕、不放弃,才有可能在贸易壁垒的夹缝中,找到光明的通途。     

商务

我国2005年实际利用外资724亿美元;内地企业319亿美元投资香港;中国品牌500强出炉;[编按]     

浅析中国轮胎业的未来发展方向

金融危机后,我国的轮胎业面临着出口额严重下滑的不利境地,而2009年9月份美国横空出世的特保案又使我国轮胎业雪上加霜。本文通过分析美国特保案对中国轮胎业的影响,从政府、行业协会以及企业三个方面阐述了中国轮胎业如何在未来求得发展。     

“产品＋服务＋销售团队是米其林的核心竞争力”——访米其林（中国）投资有限公司总裁柯思图

不久前．在米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎的仪式上．记者围绕着米其林绿色轮胎以及米其林在中国卡客车轮胎市场上的发展，对米其林（中国）投资有限公司总裁柯思图先生进行了专访。     

面对原材料价格持续上涨 国内轮胎业困局中求突破

“从年中开始,橡胶价格一直在上涨,最高点时几乎接近28万元／吨。”近日．云南农垦电子商务交易中心市场部的工作人员在接受记者采访时表示．“尽管后来一度回落到2．5万元／吨,但是比去年同期还是上涨了近5000元。”     

固铂轮胎：做正确的事“能源之星”

与米其林早在1992年就推出了第一条“绿色”轮胎不同，作为替换胎市场的老大，固铂轮胎直到去年的美国国际汽车零部件展览会上，才推出了首条低滚动阻力的轮胎。但切不要以为固铂不重视绿色环保，相反，固铂可是首家被美国能源部授予“能源之星”称号的轮胎企业。