用力生活而非用力争取

最近,有一则“单亲妈妈送外卖”的网络视频非常火爆。仔细一看,视频的女主角竟是顺丰同城急送的一名骑士。这位出生于2001年的年轻妈妈,因为从事送外卖这份工作,能够赚到比其他工作更多的收入,而且也能照顾孩子。因此,她如愿的靠自己的双手,养活自己和年幼的女儿。虽然非常辛苦,但可以反映出,类似顺丰同城急送这种第三方即时配送平台的创新商业模式,及其衍生出来的灵活就业工种,无形之中解决了不少社会个体的生存问题,体现出了难能可贵的社会价值。作为物流行业的一份子,笔者为此感到振奋。     

做全场景 全业务的同城物流

2020年可以说是同城急送物流领域的一道分水岭,突如其来的新冠肺炎疫情导致线上订单猛增,触发了零售市场转型的化学反应,一时间同城配送成为炙手可热的风口行业。但如何保证时效,如何实施多运力搭配确保平台履约率却成了物流企业的一道难题。在此背景下,顺丰同城围绕“优质、高效、全场景”的价值理念,正在为全行业、全品类企业提供优质的同城物流服务。     

王卫:企业上市应具备四个条件

2021年12月14日,顺丰控股董事长兼总经理王卫现身顺丰同城在深圳前海举办的上市仪式现场,他身穿同城急送骑手工装、牛仔裤和运动鞋,装扮是惯用的休闲风。     

顺丰同城:场景更多元增强抗风险能力

“疫情下个人业务增速飙升,整个同城即配业务需求量呈现出极度旺盛的态势。”3月31日,顺丰同城急送(09699.HK)CEO孙海金在顺丰同城2021全年业绩说明会上提出。前不久,顺丰同城发布的2021年财报是其上市以来的首份业绩报告。财报显示,顺丰同城2021年业绩出现高增长:实现营收81.74亿元,同比增长68.8%;毛利0.95亿元,毛利率达到1.2%,首次实现毛利率转正;净亏损8.99亿元,净亏损率为11.0%,同比收窄4.6%。     

顺丰同城917骑士节将关爱多维进阶

<正>面对经济承压和疫情反复,消费者“万物到家”的习惯正渐次形成,同城实时配送服务的市场需求持续增加。万千骑士在某种程度上,已成为一座城市的经济晴雨表,为整个城市的高效运转提供着不可或缺的动能。9月17日,顺丰同城第四届917骑士节在深圳开幕。对于活动主题“城·就不凡”,顺丰同城CEO孙海金作此诠释：“一是希望骑士们能在平凡的岗位上成就不凡;     

顺丰:持续增强综合物流服务能力

2021年顺丰先抑后扬,总体收获颇丰、战绩亮眼。虽然一季度亏损引发业界质疑,但二季度很快扭亏为盈,且前三季度实现净利润近18亿元,前11个月营收达181 9.56亿元,2021全年营收突破2000亿元基本上已成定局。这一年,在资本市场,顺丰收获了三家上市公司。5月17日,顺丰房托(02191.HK)作为香港房地产信托基金市场首个物流REIT登陆港交所;9月28日,顺丰控股完成对嘉里物流(00636.HK) 51.5%股权的收购,又将一家上市公司收入麾下;12月14日,顺丰同城(09699.HK)在香港联交所上市,成为港股第三方即时配送平台第一股。此外,顺丰新增7架货机,自有机队规模增至68架,继续巩固在航空物流领域的优势,顺丰机场(鄂州花湖机场)亦于12月29日启动校飞,为2022年如期投入运营奠定基础。     

顺丰同城高管集中答疑

2021年12月14日上午,顺丰同城在深圳前海举行的上市仪式结束后,举行了媒体沟通会。顺丰同城董事会主席陈飞,顺丰同城CEO孙海金,顺丰同城首席财务官曾海林,顺丰同城副总经理兼首席技术官陈霖,以及顺丰同城董事会秘书刘佳等五位高管集中回答了现场媒体及在线港媒的提问,内容涉及涉及亏损预判、关联交易、市占与市值等敏感话题。     

顺丰同城在香港联交所主板上市

“10、9、……1”!在响亮整齐的倒计数后,2021年12月14日上午9:30,顺丰控股董事长王卫、顺丰同城CEO孙海金等6位公司高管以及4位来自顺丰同城的基层员工,在深圳前海举行的“云敲锣”上市仪式上共同敲响了顺丰同城香港上市的锣声。     

即时配送现状、问题与对策研究——以餐饮外卖为例

目前,同城范围内的即时配送主要通过外卖配送平台、电商自建物流、快递企业、专业跑腿公司等方式实现。即时配送行业发端于外卖,随着与其他行业的不断渗透融合,即时配送的服务场景在不断拓宽,同时也推动了零售、快递等传统行业的颠覆式变革。文章以外卖配送平台为例,分析即时配送现状及存在的问题,并针对问题进行相应对策的研究。     

顺丰全方位助沪保供

<正>近期,上海的严峻疫情牵动着全国人民的心,顺丰人一直战斗在上海抗疫一线。在上海的各个社区和街道,顺丰保障“最后一公里”,为市民送去急需的生活物资;同时,顺丰在全国范围集结航空、陆运力量,紧急奔赴上海,共同守“沪”。本轮疫情期间,顺丰上海公司上千名员工就地转为志愿者,投入到民生物资保供运输以及社区“最后一公里”配送中。在工作中,根据公司要求,顺丰小哥优先全力保障老人、病人、妇婴、残障人士等基本生活必需物资配送,比如奶粉、药物、蔬菜等等。同时,配送过程中,严格按照疫情防控标准,     

“即配双雄”发力全场景服务

<正>日前,即时配送领域上市公司达达集团（DADA.US）与顺丰同城（09699.HK）先后发布财报,得益于营收大幅增长,毛利率虽然为正,但他们的净利润依然为负增长状态。3月9日,达达集团发布截至2021年12月31日未经审计的2021全年业绩。财报显示,2021年,达达集团实现总营收为6 9亿元（人民币,下同）,可比口径下同比增长7 8%。其中,京东到家营收4 1亿元,同比增长80%;达达快送营收28亿元,可比口径下同比增长83%;实现毛利17.3亿元,毛利率25.2%;     

顺丰同城：以多元化、专业化和差异化带动业绩高增长

<正>3月28日,顺丰同城（09699.HK）公布的财报显示：公司2022年实现营业收入102.65亿元,同比增长25.6%;实现毛利4.13亿元,同比大幅增加逾3倍;净亏损大幅收窄至2.87亿元,同比下降68%。公司已连续4年不断收窄净亏损率,盈利能力渐入佳境。2022年,顺丰同城在高质量发展经营的定位和目标下,实现了收入的大幅增长和盈利的大面积改善。尽管全年面临新冠疫情的不确定性等极具挑战的外部环境,     

基于人口聚集城区物流配送需求的细分及预测——以青岛为例

为了预测城市区域配送需求,解决城市配送的供需不平衡,通过分析城市配送需求,梳理城市配送需求结构构成,归纳总结了新业态下城市配送需求的类型,并给出同城即时配送需求的预估方法。同时,在传统城市配送类别中,选取其中13项纳入到城市配送需求,通过开展网络调研,取得价格、重量、销量等数据,构建数学模型对各品类配送物流需求量进行还原估计,并以青岛为例,选取典型年份进行需求预测,提出以有效预测为基础的供需平衡提升发展路径。     

美团无人机助力“最后三公里”配送

<正>9月1日,在2022年中国国际服务贸易交易会上,美团自主研发的无人机成为到场观众的关注热点之一。美团2022年二季度财报显示,即时配送订单数增长至41亿笔。疫情进一步加速了消费者“万物到家”的即时需求,美团无人机的研发与应用,助力“最后三公里”末端配送服务更加流畅。近年来,人力成本的变化和更高效的即时配送需求,都在拓宽无人配送的发展前景。近日,由中国民航管理干部学院、迅蚁科技、     

顺丰同城四位基层敲锣人的故事

2021年12月14日,顺丰同城正式在香港联交所主板上市。当天上午,因疫情而选择在深圳前海举行“云敲锣”的上市仪式现场,六位公司高管和四位顺丰同城基层员工共同敲响了上市的锣声仪式,并且站在锣两侧的“C位”、负责敲锣的是两名基层员工分别名叫咸珂和程楠。     

基于出租车模式的JIT同城配送系统构建

出租车模式的JIT同城配送不仅可以整合城市配送货车资源,节约同城配送的物流成本,同时缓解中心城区交通运输压力。文章以出租车运营模式作为JIT同城配送的载体,具体分析了城市小货的实现高效、稳定、快捷的"最后一公里"配送的可行性。     

哈尔滨市休闲农产品同城配送问题研究

随着人民生活水平的提高,哈尔滨市休闲农产品的需求在逐年上升,同城配送应运而生,但在其发展过程中,出现了制约哈尔滨市休闲农产品同城配送进一步发展的一些问题。文章通过对哈尔滨市休闲农产品同城配送实地调查发现无法按时配送、服务认可度不高、供求不平衡、受气候影响严重和配送成本高等问题,并提出加强信息化建设、合理安排配送时间、提高服务任可度、调节供求问题、制定合理方法和压缩配送成本等解决对策。     

果蔬O2O同城配送研究

最近几年电商消费逐渐进入大众视野,传统农产品行业的企业线下业务面临巨大挑战。由于果蔬与普通货物本身具有不同的属性,果蔬同城配送无法实现已有的B2C、C2C等成熟电商模式,因此需要探讨果蔬O2O模式下同城配送的新运作模式。本文通过对果蔬同城配送的宏观环境、物流基础和消费者心态等进行分析,认为果蔬O2O模式具备宏观环境支持、网民意识具备以及同城配送等可行性,并探讨果蔬O2O同城配送模式的可行性和未来展望。     

顺丰速运“最后一公里”配送问题研究

当中国经济步入"换挡减速"阶段时,中国快递的业务量却在2014年高居世界第一,截至2016年已经连续四年增幅超过50%;与此同时,"最后一公里"配送已成为电子商务发展至关重要的瓶颈,如何完善最后一公里,整合末端资源,是现已上市的顺丰速运面临的最大问题之一。文章首先分析顺丰速运最后一公里的发展现状,从而提炼出最后一公里存在的问题,最后参照国际物流的发展趋势,提出了解决顺丰速运最后一公里的对策方案,以期对提高顺丰最后一公里的配送效率提供参考。     

我国物流同城配送问题及改进措施

同城配送在整个物流系统中有若非常重要的地位,它是物流社会化、专业化的必然要求。近年来,随着物流业的全面发展,同城配送业务取得了很大的成就。但是在系统工程管理、实际运营、物流资源整合以及标准化、信息化建设等方面仍然存在不少问题,这些问题如果不能及时得到解决,必将影响到我国城市配送的进一步发展。