车管

问：电动三轮车能否办理上牌手续？答：如果电动三轮车的外廓尺寸、总质量、功率、速度等技术参数和性能符合电动摩托车的标准且已列入国家机动车产品《公告》，可以核发摩托车牌证。如果电动三轮车不符合相关国家标准或者虽符合标准但未列入国家机动车产品《公告》，则不予核发牌证，禁止上道路行驶。     

电动车限行新规引发物流业连锁反应民营快递配送成本将翻倍

公安部、工业和信息化部、工商总局、质检总局近日联合下发了《关于加强电动车管理》的通知（以下简称“通知”）,该标准明确规定电动自行车的最高时速不大于20公里／小时,整车质量不大于40公斤。不符合该标准的电动车,不能算做非机动车。在通知下发的第二天,京东商城董事局主席兼CEO刘强东通过微博表示,对电动自行车的限制使得其公司运营成本猛增40％。国内某知名快递企业高层表示,如果“超标”电动车不能上路,那么企业只有两个选择：一是缩小配送范围,增加站点;二是变换交通工具,购置小型机动车辆。     

春兰“小炫彩”携三大优势闪亮登场

日前,春兰集团再次推出了电动车新品,以“炫彩”为设计蓝本,造型简洁、新颖,极具时代感和速度感的“小炫彩”电动自行车将在近期正式上市。 据了解,春兰“小炫彩”电动自行车在设计过程中,引入了大量新技术、材料、配件和制造工艺,与市场上同类产品相比,其拥有三大明显的优势。     

电动自行车：敢问路在何方——“非”变“机”：倾向摩托化

“汽车太贵买不起．单车太累不想骑．公交车人太多不想挤．摩托车上牌又被禁”。就在人们不知所措的时候．介于自行车和摩托车之间．标榜便捷．价廉．安全．环保的电动自行车进入了老百姓的视线．得到追捧，然两．美誉与恶名同行，电动自行车上路带来的交通安全问题一直受到指责。交管部门更是对电动自行车驾驶人的不守“规矩”头痛万分……     

我国城市电动自行车管理策略研究

正一、电动自行车的概念及标准电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电力驱动或电力助动功能的特种自行车。国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)规定电动自行车最主要的4个标准为必须有脚踏,能实现人力骑行;最高设计时速不大于20公里/小时;整车质量不大于40公斤;电动自行车输出动率不大于240瓦。超出该标准的被称为"超标"电动自行车,国内各城市也以此作为电动自行车能否在城市行驶的唯一依据。笔者所研究的电动自行车范畴不仅包含满     

电动自行车交通违法行为监控技术研究

如何有效管理电动自行车违法行为是我国道路交通管理工作的一项难点和重点,过去公安交管部门对电动自行车违法行为当事人的管理主要是劝导教育,效率低,效果不明显,近些年在电动自行车国家标准实施的背景下,特别是公安部交通管理局将电动自行车管理纳入道路交通事故"减量控大"重点工作以来,上海、深圳、南京等城市开始使用科技装备加强电动自行车违法行为管理。     

整治黑车的四大难题

上半年，上海市交通、公安等有关部门共出动执法人员7．3万余人次、执法车辆1．5万辆次，处置非法营运车辆1．67万辆次，其中黑出租、公交车1．07万辆次，拉客黑摩的、人力三轮车、非法改装电动三轮车等6000余辆；销毁、拆解逾期未处理黑车1100辆；联合卫生局等部门打击危害人民生命安全的黑救护车，并建立整治联动机制和社会举报网络。     

禁止电动自行车上路的理由值得推敲

日前,广州市政府做出禁止电动自行车上牌、上路行驶的规定,并报广东省政府批准,正式宣告电动自行车在广州市的“死刑”。综合当地及其他各种媒体报道,广州市此次出台电动自行车禁令,事先曾三次召开座谈会征求意见,并由广州市城市社会经济调查队进行了专项调查,符合《广东省道路     

超标电动车的危害与治理

电动自行车是以电为动力的自行车,根据有关法律规定,属非机动车。有关标准规定的最高时速为20公里,整车重量不得高于40公斤。所谓超标电动车,即是设计时速、重量等参数超过国     

起诉电动车撞爱犬需举证

正2013年5月,十六岁少女李某花3000元购买了一只不到一周岁的泰迪纳犬。2013年11月8日,李某牵着爱犬出去溜弯儿,爱犬在奔跑过程中,李大爷驾驶的电动三轮车恰巧经过,狗撞到电动三轮车后当场死亡。李某一怒之下将李大爷告上法庭,要求赔偿2000元。在庭审中,被告李大爷辩称,事发时,其推着电动三轮车在村内道路上行走,李某的泰迪纳犬绕着其电动三轮车奔跑中撞到了电动车的前轮上,当场死亡,自己并不存在任何过错。被告还称,饲养宠物狗应该取得养犬证,李某的宠物     

浅谈整治非法营运工作

一、海珠区非法营运现状分析广州市海珠区是广州市4个老城区之一,总面积90.45平方公里,人口密度1.7万人/平方公里,是广州市人口密集的区域。近年来,由于受广州市中心城区"限摩"政策的影响,城区内"五类车"(即四轮电动车、摩托车、电动自行车、残疾人机动轮椅车和拼改装人力三轮车)及机动车非法营运现象越来越突出,严重影响到正常的道路交通秩序,给人民群众的生命和财产安全带来了隐患。     

三轮车大军何处去

在开封市的大街小巷，经常会看到一些人力脚蹬三轮车、电动三轮车和机动三轮车到处乱窜，横冲直撞，不但不安全，还影响了古城的形象，已经成为开封市的一个顽疾。     

声音

11月15日,广州市开始禁止电动自行车上路。在北京市对电动自行车列管后,长沙市也将对电动自行车实施登记上牌管理。广东省佛山市、福建省厦门市都将出台针对电动自行车的管理规定。广东省东莞市市委书记刘志庚提醒市民:对电动自行车“亮红牌”是早晚的事,不要购买电动自行车。电动自行车给大中城市交通管理带来的“阵痛”,已经开始显现。但一味地“禁”,也只能解决表层问题。电动自行车的“大型化”、“摩托化”是否还存在监管不力、生产无序的问题?这恐怕才是问题的症结所在。9月6日,广西北海市一位副县长挥拳打断了一位执勤交警的鼻梁骨;1…     

帮工之人存在重大过失应承担连带责任

2007年8月8日，夏某父亲病故。因要将父亲灵柩运回老家江苏省如皋市，夏某便请程某等人帮助抬送灵柩，同时请邻居林某用电动三轮车运送灵柩。出发那日，电动车发生故障，林某对车辆进行了修理。当晚，一行人在夏某家吃过晚饭（席间程某喝了啤酒），     

警队动态

仪征:粘贴反光标识防事故文张志宏沈后功为加强电动自行车管理,有效预防晚间电动车交通事故,日前,江苏省仪征市公安局交巡警大队创新工作做法,借鉴机动车车身粘贴反光标识的经验,专门购置了一批反光贴膜,并根据各种电动自行车后轮挡泥板和坐垫后侧的大小,     

秩序

正问:虽然说当前电动自行车大多是超标的,但却极大方便了群众出行,那为什么不能把电动自行车的标准定的更高一些呢?超标电动自行车有什么危害呢?答:近年来,电动自行车在我国迅速普及,逐渐成为群众中短途出行的重要交通工具,目前全社会保有量约2亿辆。为方便群众生产生活,《道路交通安全法》将符合国家标准的电动自行     

浅论电动自行车交通管理的现状及对策

电动自行车在我国从起步到普及还不到10年时间。据不完全统计,1998年全国的电动自行车为5．4万辆,至2007年10月,全国电动自行车市场保有量已达3000多万辆。从这些数字可以看出,这一新型的道路交通工具已成为中低收入家庭不可或缺的出行工具。但由于对电动自行车的管理措施或者法律法规与其本身的发展不相适应,使得电动自行车在带给群众方便实惠的同时,     

驯服成都平原上的“脱缰野马”——眉山市电动自行车管理纪实

正现今,不论在哪个城市,每天早晚的上下班高峰,都会在街道、路口、城乡结合区看到浩浩荡荡的电动自行车车流。在四川省眉山市老城区做生意的刘先生,最近就让自己变成了电动自行车大军中的一员。春节前,刘先生买了一辆轿车用做生意往来,刚开始开车很兴奋,谁知不到两月,堵车梦魇便让刘先生焦急不安,实在忍受不下去,刘先生6月里弃"车"换"电动"。他告诉笔者:"眉山老城区太堵,坐公交又挤又慢,往返客户货主之间,开车真不如脚下的电动自行车来得既快又方便,电动车可以保交强险还免了后顾之忧。"民警讲解电动自行车第三者责任保险投保情况     

电动三轮车路在何方？

如今,在城市的大街小巷及乡镇 公路上,跑着许多电动三轮车,这些车 渐成为人们日常的交通工具。河北省 保定市一家专卖店老板高兴地对记者 说:现在油价飞涨,电动三轮车卖火 了,他一个月就卖出去80多辆。一位 用电动三轮车跑出租的师傅告诉记者,     

交通事故不以两车接触为成立要件

正案情介绍:2013年9月29日凌晨4时许,孔某驾驶大货车由北向南行至北京市房山区阎村镇大董村大石河时,适有吴某骑电动三轮车(上乘王某)由南向北驶来,电动三轮车与大货车会车时,吴某驾驶电动车与路东侧树桩相接触,造成王某受伤。该事故经北京市房山交通支队万宁大队处理认定,孔某负事故次要责任,吴某负事故主要责任。孔某驾驶的大货车在中国人民财产保险公司(以下简称人保)投保了机动车交通事故责任强制保险和商业第三者责任保险,事故发生于保险期间内。王某将孔某及人财保诉至法院,主张损失。孔某辩称自己的车是停着,且并未与电动车相碰