共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
公路稽征基层站是公路稽征部门的基础,也是公路稽征人员做好交通规费征收工作的前沿阵地。据余姚市公路稽征所统计:去年该所十个基层站共征收拖拉机、三卡、摩托车养路费等交通规费745万元,平均每个站年征18万元之多,尤其目前在改革开放、车辆激增的新形势下,基层站稽征任务将更加繁重,因此,在如此巨额费收的情况下,如何改变当前稽征人员少、财会业务生疏、管理经验缺乏的状况,使基层站的费收财力适应形势发展的需要,并进一步走上制度化、规范化、科学化的轨道,这是公路稽征部门面临和必须思考的问题。余姚市公路稽征所陆埠站近年来通过不断… 相似文献
3.
近几年来，机动车辆猛增，公路交通运输事业迅速发展，运力、运量不断提高，而交通规费征收却越来越不尽人意。据统计，九五年交通规费征收率：公路部门征管的汽车养路费仅达到70％，而基层交通管理所管理的农用车、营运性拖拉机等规费征收率仅达到50％。（参考山东交通报第396期）。大量的交通规费流失，给国家、集体利益造成重大损失，也给本来紧张的公路建设、养护资金带来更大的困难。最近，笔者对莱芜市的交通规费征管问题进行了一番调查，发现造成规费征收难的根本原因在于现行交通规费征管体制与征管模式老化。改革交通规费稽征办法… 相似文献
4.
公路规费征收过程中的稽核工作谌林根公路规费征收过程由车主申报、验证、稽核、收款、开票、签收等环节组成。为了增加办事透明度和查错防弊，各级交通稽征机构对建立环环相扣、协调和制约的征收管理的内业控制程序都高度重视，尤其把稽核工作作为主控点。稽核即业务稽核... 相似文献
5.
浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征… 相似文献
6.
汪供应 《中国公路．建设市场专刊》2008,(10):62-63
步入2008年．肆虐已久的冰雪逐渐消融．大地焕发出勃勃生机。以征收公路规费为己任的稽征队伍在此时也正面临着改革的困扰和发展的机遇。一方面．尽管国务院已明确强调在燃油税改革尚未启动之际，仍要继续重视和加强公路规费的征收管理工作．但是“费改税”之争并未平息．“养路费寿终正寝”、“2008年开征燃油税”等言论让稽征人对改革的不确定性和今后何去何从深感忧虑和担心。另一方面．税费并存的“双轨制”设想和交通综合执法方案的酝酿，让稽征人对未来再一次充满了憧憬和希望。 相似文献
7.
会计是以一定的货币单位作为统一计量标准 ,对单位的经济活动进行完整、连续、系统地记录、计算和分析的过程 ,会计核算和监督是其基本职能。公路稽征部门的主要工作是采取各种措施 ,力争国家公路规费应征不漏。稽征工作过程 ,也是资金流动的过程 ,即组织财务收入的过程 ,加强稽征会计监督工作 ,是保证国家公路规费应征不漏 ,确保稽征人员廉洁奉公的重要保障。本文就强化公路稽征部门征收工作的会计监督谈一点看法。●公路稽征部门的主要收入及特点公路稽征部门的主要收入项目包括 (1 )国家规定的公路规费 :公路养路费、客货运附加费、公路… 相似文献
8.
近几年来,随着车辆的激增,交通规费种类的增多,交通稽征部门实行的“一条龙”征费方式,由于手续简单,缴费方便,因而越来越受到车主和稽征人员的欢迎,但这种“一门征收、一票到底”的方法,却又给稽征部门的财务结算带来了许多不便,因此在“一条龙”征费中,如何使车主的一张支票进门缴各费与稽征部门的内部财务结算有机地结合起来,并达到帐目清楚、划帐准确,上解及时的要求,是交通稽征部门目前仍在摸索和探讨的问题,对此笔者就本所的具体做法,对“一条龙”征费与财务结算的配套问题谈一些想法。 一、“一条龙”征费的必然性与 内部财务结算的… 相似文献
9.
交通规费的计划管理是征稽单位内部的管理活动。它包括征收和使用两个方面,本文仅从征收方面着重阐述其计划编制的作用、依据、程序和方法,与各位同仁探讨。一、编制交通规费征收计划的重要意义交通规费征收计划的编制对促进交通规费征收工作,更好地为交通基础设施建设筹资、保证交通事业的发展起着重要的作用,概括如下：1．是编制交通基础施建设投资计划的前提和基础。交通规费征收的基本原则是“以车养路”,交通基础设施建设投资的基本原则是“以收定支,量入为出”,交通规费征收计划的编制是否科学。合理,直接关系到交通设施建设… 相似文献
10.
国务院办公厅于1月14日以国办发(2000)2号文转发了交通部、财政部、公安部、国家计委《关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作意见的通知》,就是国务院对交通和车辆费税改革在近期暂不实施,至少在2000年不实施的一个明确信号。在费税改革的过渡时期,我们只有克服费税改革舆论的影响,排除干扰,团结拼搏,奋发向上,加强管理,依法行政,才能全面完成千禧之年的公路规费征收目标任务,为公路交通事业的发展再作新贡献。加强管理,保证稽征工作规范有序地开展在国家公路和车辆收费改为征税的方案正式颁发实施之前,仍要一门心思抓好当前的公路规费… 相似文献
11.
随着内部控制理论的发展 ,交通规费征收内部控制体系应由传统的内部牵制原则、内部控制制度发展到内部控制结构和内部控制框架阶段。交通规费征收内部控制框架与费收组织治理结构密切相关 ;建立健全交通规费征收内部控制框架要根据现实情况有步骤、分阶段地完成 ;交通规费征收内部控制框架的构建应根据费收业务特点抓住关键性因素 相似文献
12.
如今．交通规费征收陷入困境,交通部门也穷尽了各种方法和措施。关键还靠全社会的理解和支持,尤其是各级政府领导干部应充分了解政策,给交通规费征收人员以充分的理解和支持,保证交通规费征收任务顺利完成。 相似文献
13.
本文从省交通规费征收控制主体角度出发 ,对不同规费征收层面、角色进行分析 ,剖析规费征收中不规范现象的深层次原因。现行控制主体方式制约着交通规费征收的健康发展。规费征收内部控制的建立就是解决费收信息失真的过程。彻底解决规费征收矛盾应从体制上彻底改革 ,“费改税”过渡时期为保证费收任务的顺利完成应加强激励和约束机制的建立与实施。 相似文献
14.
近年来 ,由于受亚洲金融风波和国家即将实施道路和车辆费税改革等因素的影响 ,交通规费征收面临较大的困难。我省交通规费征收工作在强化管理促征收 ,依法征收保建设的工作实践中 ,做了一些有益的探索。为共同促进全国交通规费征收工作 ,特将我们的一些体会与同行交流。我们的主要体会是 :一变部门行为为政府行为 ,发挥当地政府的积极性。政府的支持 ,是交通规费征收的最大保障。自 1 990年来 ,我们依靠省政府的支持 ,两次提高汽车养路费征收标准、建立交通建设基金 ,确保了交通重点建设项目的资本金投入 ;适时调整通行费征收标准 ,保证了贷… 相似文献
15.
论交通规费征收与使用的效益管理曹德云交通规费是国家根据交通基础设施的养护、建设的需要，以国家行政法规等形式颁布并授权交通主管部门负责征收的费用。如公路养路费、航道养护费、车辆购置附加费、公路客货运输附加费等。各级交通主管部门，依据国家规定的交通规费征... 相似文献
16.
近几年来,随着经济建设的发展,河北省丰润县的交通事业也有了很大发展,但是由于制约措施不严、人力不足等原因,交通规费征收出现了一些问题,各种逃费现象屡屡发生.为了进一步发展交通事业,搞好三费征收,丰润县交通局大胆改革现有体制,于1993年2月中旬将原养路费稽征站、运输管理站、附加费征收办统一合并,建立了丰润县交通局交通管理站。这一措施促进了三费征收工作的开展_仅3月份一个月就征收养路费165.2万元,其中路上查补养路费37.6万元,比合并前的1、2月份累计查补还增加了11.1万元。从实践看,改革、合并后的交通管理机构具有更加适应新… 相似文献
17.
随着经济体制和政治体制改革的不断深入,交通规费征管体制在某些方面已不适应形势发展的需要,改革和完善交通规费征管体制势在必行。征管体制的合理与否直接关系到规费征管工作的好坏,关系到交通事业的发展。交通规费征管体制改革的方向应该是:有利于加强交通规费的征收管理;有利于更好地服务社会、车主及其它产业部门;有利于完善内部制约机制,加强交通部门的廉政建设。本人就目前交通规费征管体制提出自己的看法和建议。 一、交通规费征管体制现状 目前我地征收的交通规费主要有公路养路费、运输管理费、客票附加费和车辆购置附加费,简称“… 相似文献
18.
19.
地方交通的经费和建设资金的来源,主要是靠机动车辆各种交通规费的征收。近年来,各种机动车辆不断增加,交通规费的征收也随之相应增长,代税务、工商、保险等代征税、费项目较多,原来使用的征收台帐已适应不了管理的需要。 相似文献
20.
交通规费凭证既是征收单位的原始收入凭证,又是缴费单位的支出凭证,也是稽查时的主要检查对象。因此它的式样合理与否,直接影响着规费征收的效果,影响着规费稽查的效率乃至运输单位的经济效益。 近几年,交通部门虽然对规费征收比较重视,但对规费凭证研究改进不多,以至发生征收人员开大头小尾票、贴人情花。并由于车船所需携带的缴费凭证种类繁多、一些车船主容易钻空子逃漏规费。为适应精简运输证照和加强规费征收管理的需要,迫切要求交通部门简化和改进交通规费凭证。 笔者认为应该设计出更为 合理的规费凭证。既便于携带 和稽查,又便于对… 相似文献