商用货车电气化助力实现“3060”双碳目标

本文对“3060”双碳目标进行了分析,提出商用货车的电气化是实现“3060”双碳目标的重要途径,论述了实现商用货车电气化的难点,强调商用货车电气化应加强产品维度的正向开发、基础设施维度的换电站建设投入与运营模式创新,结合当前商用货车电气化的进展情况,针对政府、整车厂和金融机构提出政策建议。     

数字化转型助力电力行业实现双碳目标

<正>在双碳背景下,电力行业的数字化转型将迎来新的发展机遇。数字化技术能够助力电力行业进一步提升企业运营效率,一定程度上解决高比例新能源带来的供需平衡难题,挖掘灵活负荷、参与电网互动的潜力,增强与其他产业系统的协同发展,搭建数据开放共享的电力产业生态,从而为实现双碳目标增添强大动力。一、电力行业是“双碳”的主战场我国政府明确提出力争2030年前实现碳达峰与2060年前实现碳中和的双碳战略目标。双碳战略是我国在应对全球气候变化领域的庄严承诺,是实现我国生态文明建设的必经之路,也是推动我国社会经济向绿色低碳和高质量发展转型的重要抓手。在双碳目标的驱动下,     

司法助力“双碳”

<正>随着“双碳”行动持续推进和新发展理念的贯彻落实,经济社会发展和国家产业、能源结构的深度调整,涌现出一些新业态新模式生产、服务、消费方式,随之相关的涉碳案件也陆续进入诉讼渠道。据统计,自我国签订《巴黎协定》以来,全国各级人民法院一审审结涉碳案件112万件。面对涉碳案件数量逐渐呈现增多趋势,各级人民法院急需及时、有力的审判指导。近日,     

数智化助力制造业达成双碳目标

<正>我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。对实体经济来说,这不仅是空前的挑战,也是绿色转型、数智升级的重大机遇,为高质量发展提供新动能。制造业作为达成“双碳”目标的重点领域,使命重大、任务艰巨,目前正积极将目标落实到行动当中,且已取得部分成果。     

开发性金融推动内蒙古“双碳”目标实现路径研究

实现碳达峰、碳中和是构建新发展格局的题中应有之义,也是实现经济结构转型、迈向高质量发展阶段的必然要求。开发性金融有别于传统性金融、政策性金融,是产业升级和经济结构调整的重要抓手,在推动“双碳”目标实现过程中发挥着举足轻重的作用。作为煤炭大省的内蒙古在实现碳达峰、碳中和过程中面临着诸多现实难题,如能源结构转型或导致经济下滑风险、保障能源安全与短期结构调整的矛盾凸显、产业结构路径依赖现象严重、技术和制度层面的内生动力不足、缺乏一定的人力资本储备、生态系统天然的脆弱性。由此,提出了针对性的开发性金融支持行动方案：一是锚定新阶段的经济战略定位,寻找新的经济增长点,实现经济发展方式的动力变革、效率变革、质量变革;二是为能源供给结构的优化提供金融支持,以融资纾困和社会共建的方式加快构建多元化的现代能源体系;三是发挥金融导向作用,催生产业技术及制度原动力;四是推动技术落地转化,建立区级科技人才储备系统;五是助力生态文明建设,巩固提高生态系统碳汇能力。开发性金融是经济社会高质量发展的有效实现形式,探究其推动内蒙古“双碳”目标实现的路径有着重大的理论意义和现实意义。     

数智化助力“双碳” 引领经济绿色发展

<正>在全社会加速实现“双碳”的过程中,不少数智化能力提供企业已经展开行动。今年年初,为响应国家“双碳”战略,亚信科技正式公布了“2025年实现碳达峰,2028年实现碳中和”的“双碳”目标,大幅度跑赢国家整体的“双碳”目标。当前,低碳发展已经成为全球共识。2020年9月,我国政府首次明确提出了“3060”战略目标,即二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值,努力争取在2060年前实现碳中和。实现“双碳”是经济社会的系统性变革,在这一过程中,数智化技术提供了一种具有可行性的路径选择。     

“双碳”目标引导环保产业深度变革

新一年,我国GDP增速目标设定为5.5%左右,这是高基数上的中高速增长。面对“三重压力”,今年的政府工作报告将稳增长放在了更突出的位置上,“稳”字出现的频率高达78次,这也呼应了2021年底中央经济工作会议的精神。经济增长目标引导环保产业发展方向,而环保产业作为国家支柱产业对拉动经济增长同样起到重要作用。     

“双碳”目标下山西节能路径选择

立足习近平总书记向全球提出的“双碳”目标承诺,通过研究山西省“十三五”以来能源消费情况,分析了山西省节能中存在的问题,从调整产业结构、优化能源供给结构、提高能源利用效率、全社会节能提质增效、健全节能管理体制和保障措施等六个方面探讨山西节能路径。     

“双碳”目标背景下企业碳信息披露质量研究

随着全球气候问题逐渐恶化,碳减排已成为社会共识。中国积极推动经济低碳转型,采取措施推动碳达峰和碳中和。企业作为碳排放的主体,其碳信息披露有利于碳减排政策的落实和企业自身的可持续发展。因此,选取典型高碳行业（火电、钢铁、建材、石化、有色金属）企业的碳信息披露质量进行研究。研究发现,2019—2021年企业碳信息披露质量逐步提升,但整体水平依然不高,各个企业差异较大。对此,政府层面要建立碳信息披露相关制度及运用财税政策,企业层面要主动构建碳排放管理系统及完善碳排放绩效考核机制,社会层面要培养消费者低碳理念,从而提高企业碳信息披露质量。     

“双碳”目标下我国天然气发电发展路径

<正>在对俄制裁措施不断加码的当下,欧盟却在遭遇能源供给体系脆弱性的反噬,寻求能源独立路径已成为欧盟诸国的“第一议题”。从2022年5月18日审议通过Repower EU计划,到9月13日通过的欧盟可再生能源法案,再到美国近期就能源安全和气候投资3690亿美元的拨款,对清洁能源不断“追加”投资,预示着新一轮能源科技竞赛的“白热化”,对各国能源低碳转型的路径选择发起挑战。天然气较高的对外依存度是我国能源安全的“软肋”,     

“双碳”目标下的中国绿色金融体系构建

人类活动导致的环境恶化与气候变暖等外部因素对经济发展与人类生产生活造成负面影响,绿色发展理念逐步成为全球共识。绿色金融应运而生,并在近年来得到快速发展,中国已经成为国际绿色金融发展的引领者之一。中国于2020年提出的“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的“双碳”目标也将催生巨大的绿色投融资资金需求,绿色金融的作用有待更进一步发挥。从绿色金融的概念出发,并通过进一步阐述绿色金融的国际进展,形成绿色金融发展三阶段的特点分析,明确当前《巴黎协定》已推动绿色金融发展进入新阶段。在此全球宏观大背景下,立足“双碳”目标对经济社会传统发展方式与新兴发展力量的影响,结合对绿色金融在资源配置、风险管理及市场定价方面的主要功能的分析,从政策、市场、生态融合发展等角度分析了要实现“双碳”目标,将对绿色金融发展提出的更高要求;在对中国绿色金融体系现状进行梳理后,深入分析了“双碳”目标下中国绿色金融体系的作用空间及深化面临的主要挑战。最后,从政策、市场、配套建设、国际合作等角度对未来绿色金融高质量发展的方向进行展望,并提出相关政策建议,以期为以绿色金融助力中国“双碳”目标按...     

实现双碳目标，推进新型能源体系建设

<正>党的二十大报告对积极稳妥推进碳达峰碳中和作出重要部署,提出加快规划建设新型能源体系,统筹能源安全供应稳定和绿色低碳发展,对能源领域的未来发展提出了重要战略安排,也为能源低碳转型发展指明了方向。以化石能源为主导的能源体系,终将无法满足人类发展的需要。随着能源消费量的不断增长,化石能源的资源枯竭、环境污染、高碳属性,将使人类社会日益接近“增长的极限”。     

“双碳”目标下碳交易股价指数构建与研究

选取我国股票市场碳交易板块下的10只样本股票,以每只股票2018年4月至2021年3月这三年间的月度平均收盘价为基础,以每只股票的基期总股本为权重,并令股价指数的基期点数为100点,构建了简单的碳交易股价指数。通过分析比较“双碳”目标提出前后股价指数的变动趋势,在一定程度上反映了国家政策目标导向对股价指数的影响,为各类证券投资者、金融机构和政策制定者提供参考依据。最后,从政府、金融部门机构和投资者三个角度提出相关对策建议,即我国的中央和地方政府要相互协调配合,加大各地区低碳环保政策的推行力度;金融监管部门和金融机构需进一步提升绿色创新服务能力;投资者要树立正确的投资理念,理性看待碳交易板块市场的涨跌。     

“双碳”目标下福建省生态文明建设路线图研究

通过设置非化石能源占比和单位GDP能耗指标作为能源结构和利用效率的调控因子,模拟了福建省2030年和2060年碳排放强度。结果表明,按照2020—2030年全国平均能效建设速度匀速推进,福建省预计最快到2024年就可以实现碳达峰,提出重点提升交通运输仓储和邮政业、工业两大行业的能源利用效率;优化交通多模式联运组织模式,并重点依托关键节点构建绿色仓储和物流园区,提升物流周转效率;鼓励工业企业积极探索数字中心建设和数字化技术在生产过程节能减排中的应用,服务工业发展提质增效等建议。     

“双碳”目标下供应链减排合作服务平台经济发展研究

基于中国A股上市平台企业2010—2020年数据,采用爬虫文本分析技术测度企业与供应链成员的减排合作水平,实证检验其带来的经济效益。研究发现：开展供应链减排合作能够对平台企业价值创造产生促进作用;当企业所在地区是低碳试点城市时,这种正向影响更为显著。此外,供应链减排合作可以通过提高企业的碳信息披露水平、增加绿色研发投入带来价值提升,进而促进平台经济高质量发展。进一步,供应链减排合作带来的效益可以沿供应链溢出到平台企业的主要供应商和客户,促进多方价值创造,实现平台企业价值引领与繁荣经济。为引导平台企业实现供应链低碳转型,促进平台经济健康发展,应完善平台企业供应链减排合作内外部制度环境;积极推进碳信息披露改革,将供应链减排合作纳入ESG披露体系;促进平台企业加大绿色研发投入,带动地区及周边经济高质量发展。     

“双碳”目标下制造企业绿色供应链绩效评价研究

制造业是产生碳排放的主要行业之一,具有巨大的碳减排潜力。随着我国对实现“双碳”目标的逐步推进,如何科学合理地衡量制造企业绿色供应链绩效成为当前亟待解决的评价问题。论文通过运用BSC与SCOR模型确定“双碳”目标下制造企业绿色供应链绩效评价指标,采用AHP-熵值组合赋权法对指标进行赋权,并利用基于欧氏贴近度的模糊物元模型对我国5家上市制造企业2020年的绿色供应链绩效进行评价。评价结果显示,这5家制造企业在绿色供应链管理中均出现发展不平衡的现象,绩效水平仍有较大提升空间。     

“双碳”目标下“绿色资本储存”：空间集聚与污染防治

“双碳”目标对我国环境污染改善提出了更高要求。绿色资本储存（GCS）是世界范围内应对气候变化和环境危机的重要探索方向。基于2005—2016年中国省级面板数据,运用探索性空间数据分析技术和空间面板数据模型,研究GCS的空间分布、集聚模式和演化特征,并以雾霾为例实证检验GCS对污染防治的空间影响。结果显示：GCS在全局空间上并非随机分布而是存在显著的空间相关性,伴随着动态演化在局部形成明显的高—高集聚和低—低集聚特征;基于植树造林的GCS可以显著减轻雾霾污染;基于园林绿化的GCS并未发现其对缓解雾霾污染的积极作用;森林火灾等自然排放源和湿度、降雨、日照等不利气象条件一定程度掩盖了地区GCS的空气污染防治效果。因此,除了森林覆盖、人工造林携手共存“绿色资本”以外,还需要构建科学公平的大气污染治理评价体系来降低自然排放源、气象条件等客观因素干扰,以提高各地区各部门环境改善的积极性。     

“双碳”目标下我国“绿电”法制的检视与完善

“双碳”目标的实现过程也是我国能源革命逐步迈向深入的过程。为如期实现碳达峰、碳中和目标愿景,亟须加快推进我国能源领域的深度变革,逐步建立以“绿电”为核心的现代能源体系。通过对我国绿电法制的发展历程及现状进行梳理检视,提出要在能源安全理论的指引下,从立法保障、执法监管、司法救济及实施配套等层面完善我国绿电法制体系,以期为促进我国绿电发展提供有力的法律制度支撑。     

“双碳”目标下乡村生态合作治理的机制与逻辑

发展生态低碳农业是实现“双碳”目标的内在要求,而推进秸秆生态化处理是发展低碳农业的重要途径。但长期以来,农民生态责任意识淡薄,甚至成为农业“排碳者”。多元主体合作是“双碳”治理的最优选择。以往研究多关注乡村生态合作治理的制度设计和对策优化,基于“双碳”视角可以发现“秸秆悖论”的治理密码。碳责任是一套结构复杂的责任体系,是生产者和治理者的共同责任。碳责任归因、多元主体协商、责任份额调适、多维责任交互是达成合作的内在机制。在责任范围交互、责任量度匹配、激励性三个维度作用下,以责任内容为驱动力,可以生成层级“共责立方体”的模型。基于责任视角下的合作治理逻辑为基层政府组织农民有效参与低碳发展提供了新的模式借鉴。     

“双碳”目标下循环经济促进法修改应该改什么？

<正>《中华人民共和国循环经济促进法》（以下简称循环经济促进法）自颁布以来,确立了循环经济的法制地位,有力促进了循环经济的发展。但由于制定时间较早,加之社会经济发展原因以致于目前实施的法律已经难以适应新时代的需要。此前的2021年9月,国家发展改革委曾向社会公开征集循环经济促进法修订意见和建议,着手为这部立法修改做准备。本文建议从法律话语、立法目的、责任承担等方面加以修改完善,以适应“双碳”目标下的循环经济发展需求。