我国邮轮母港的规制现状与发展对策

邮轮母港是邮轮产业得以运营发展的重要基础设施。我国的邮轮产业方兴未艾,邮轮旅游市场继续扩张,邮轮港口建设速度不算加快,本土邮轮发展不断提速,有关的政策法规不断完善。目前,中国邮轮市场步入调整优化期,也是转型升级期和政策红利释放期。借鉴国际邮轮母港的先进经验,通过分析我国邮轮母港的现状,进而提出发展的对策,包括对邮轮港口进行合理定位和布局,促进各港口的联动发展;抓好硬件设施和软件系统的配套建设,提升邮轮港口的服务质量和经营效率;优化邮轮港口的配套服务,注重邮轮产业链的集群发展等。     

上海“国际邮轮母港”之梦浮出水面

日前来自上海港务集团客运服务总公司的最新消息称，上海投资三十亿元人民币在北外滩打造国际客运中心，今后将主要用于发展国际客运、邮轮、游艇及旅游服务，最终建成为国际邮轮母港。     

歌诗达邮轮：驶入中国蓝海

经过一年多紧张施工,亚洲最大的邮轮母港——天津港国际邮轮母港一期工程已基本完工。6月26日,歌诗达“浪漫号”将成为在这里起航的第一艘国际豪华邮轮。天津也成为继上海和香港之后,意大利歌诗达邮轮集团公司在中国的第三个母港。     

上海公众对邮轮旅游认知度的调查研究

上海邮轮品牌形象建设不足,市场总体认知度较低。应加强邮轮旅游的宣传,加强邮轮产品的维护与开发,完善邮轮母港城市建设。     

海南邮轮旅游国际化发展的政策支持分析

海南邮轮旅游国际化历程其实就是一部邮轮政策不断支持的历史。特别是在建设国际旅游岛相关政策的推动下,海南邮轮旅游规模不断扩大,邮轮旅游形象被不断看好,不仅其接待量呈井喷式增长态势,而且也越来越国际化。尽管如此,还需继续出台或优化配套政策,以解决邮轮港配套设施不齐全、停靠班次较少、客源数量不足、邮轮人才匮乏、邮轮管理混乱和外籍邮轮停靠收费过低等突出问题。     

上海样本：用心擦亮城市名片——访上海检验检疫局局长俞太尉

今年,上海市“十三五”规划建议稿提出“打造国际赛事之都”“建设世界著名旅游城市”,上海检验检疫人深受鼓舞。近年来,上海大力发展旅游会展经济．F1方程赛、环球马术冠军赛、国际邮轮母港建设、迪士尼度假区项目落户上海及一系列重大展会相继举办,上海检验检疫局创新举措做好相关保障工作。     

上海:2019 国际邮轮母港

意大利歌诗达经典号豪华邮轮缓缓地驶出了外白渡桥边的码头,以简约的身姿穿越杨浦大桥,驶向扬子江口作为中国邮轮市场的国际领先者,歌诗达开辟了以上海、天津和香港3大港口城市为母港的不同航线。近年来,随着上海港国际客运中心等邮轮码头相继投入运行,上海邮轮市场正在进入发展的快车道。此外,以上海为靠泊地的国际邮轮航次超过50个,全年邮轮旅客进出境达15万人次,创下了上海港的新纪录。发展邮轮经济已是上海建设国际航运中心的一个重要组成部分。     

后疫情时代国际邮轮复航的风险与对策思考

随着全人类共同抗击疫情的进展,邮轮复航成为邮轮港口城市和邮轮公司的重要议题。然而近观2020年7月、8月两起邮轮复航过程中疫情爆发案例,可见在旅客登船前、邮轮航行过程中以及邮轮返航回母港的流程化运营过程中是邮轮复航出现疫情的主要风险点,主要存在邮轮疫情防控标准不统一、邮轮旅客信息掌握程度较低、邮轮航行期间疫情防控体系不完善、疫情期间邮轮可能被拒停靠风险较大等风险。通过案例分析,提示政府层面建立健全母港邮轮疫情防控体系、邮轮公司应强化邮轮航行期间疫情防控管理、港口及邮轮公司加强对邮轮旅客信息的管理、进一步强化邮轮公司与母港属地政府联动等,从而降低邮轮复航风险。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

上海母港：迎来邮轮经济的美好时光

邮轮经济是航运服务业的一个重要内容。邮轮旅游亦是当前国际旅游市场上增长速度怏、发展潜力大的一项高端旅游项目,近年一直保持着8％-9％的发展速度。作为我国最大的港口城市一上海,从上海港口出发和访问上海港的海外邮轮航次逐年大幅增加,因此,邮轮母港正在成为建设上海国际航运中心的重要组成部分。     

上海港外资邮轮物资供给模式创新探索

国际邮轮产业协会(CLIA)年度分析报告认为,世界邮轮经济的发展前景十分广阔,邮轮产业的增长潜力巨大,邮轮物资供给业作为附属产业与邮轮经济相伴而生。文章以上海港的外资邮轮物资供给为主要研究对象,寻找到一条属于上海港外资邮轮物资供给的发展道路,为国内邮轮母港更好地发展邮轮物资供给业开创一种"上海模式"。     

基于投入产出法的上海邮轮经济贡献研究

2011年发布的《中国旅游业"十二五"发展规划纲要》明确要大力发展邮轮母港,2012年9月,国家旅游局批复在上海设立"中国邮轮旅游发展实验区"。在国务院、市政府及有关部门的支持下,上海邮轮产业发展势头迅猛。上海邮轮产业的经济测算能够科学并客观地评价邮轮产业在国民经济中的地位,并更好地指导和规划邮轮产业的未来发展建设。文章假定直接消耗系数不变,将42部门投入产出表转换为6部门投入产出表。基于该投入产出表测算出邮轮产业对上海市的经济贡献度。结果表明,该方法较为合理可行。     

国际邮轮旅游发展及对浙江省的启示

邮轮旅游业发展势头良好,经济带动作用强劲,为欧美等邮轮旅游发达国家创造了巨大的经济财富。对比欧美等国家邮轮旅游业的发展条件与发展经验,为浙江省发展邮轮旅游业获得启示,并从加快母港建设、包装设计邮轮旅游线路、培育本土邮轮旅游品牌公司、引导邮轮旅游消费等角度提出了浙江省邮轮旅游发展的对策。     

内河游轮母港城市选址研究初探——国际五大内河游轮母港城市分析

随着世界邮轮旅游产业的井喷式爆发,国际内河游轮旅游初具规模。相比之下,国内内河游轮旅游发展相对滞后,特别是游轮港城等基础设施配套发展滞后明显。通过对世界五大内河游轮母港城市发展分析,提出母港城市选址的主要考虑因素及其内生关系:1地理位置,作为发展的先决条件,是其他四大决定因素的基本前提。2腹地依托,是目的地型向枢纽型母港城市发展的决定因素,直接影响母港城市的区域辐射和带动功能的释放。3交通格局,是母港城市发展的基础设施条件及重要保障。4旅游资源赋存是目的地型游轮母港城市的核心要素,是枢纽型母港城市的拓展空间。5城市社会经济发展水平与母港城市发展是一种相互促进的关系。     

青岛国际邮轮母港竞争力分析研究

青岛邮轮港要想在竞争激烈的国际邮轮市场中脱颖而出,必须不断弥补自己短板,发挥其独特的优势。本文通过总结影响邮轮母港竞争力因素的基础上,剖析影响青岛国际邮轮港关键竞争力,以期促进青岛邮轮港跨越式发展。     

山东省外向型海洋渔业发展现状与对策分析

文章聚焦山东省发展外向型海洋渔业的突出区位优势与资源优势,分析了当前面临的港口冷链配套设施落后、国外技术性壁垒频出、发展方式粗放、利润空间收窄、口岸集聚辐射力不强、渔业资源短缺等现实问题,指出应注重在促进产业转型升级、有效应对贸易保护、统筹推进冷链物流基础建设、建立东北亚水产品贸易和集散中心、借力沙窝岛国家远洋渔业基地建设、打造综合化远洋渔业母港等方面寻求突破。     

青岛国内邮轮旅游市场现状与潜力调查分析

青岛成为欧美地区和东北亚地区邮轮公司青睐的邮轮挂靠港城市,并正向中国北方重要邮轮母港的方向努力。腹地居民的消费观念邮轮旅游业发展关键因素之一,青岛有着广阔的腹地和较好的客源基础。通过调查问卷的统计分析,对青岛邮轮旅游市场的现状及潜力有了初步的了解,并提出了开拓本地和国内客源市场的相关建议。     

三亚邮轮旅游开发研究

与发达国家比,我国邮轮业起步较晚。随着近年来中国经济的持续快速发展和人民群众生活水平的不断提高,国内旅游业得着了长足发展,旅游者需求开始由一般的大众观光旅游转向高端旅游。邮轮旅游市场潜力巨大,邮轮经济开始成为中国旅游经济的新亮点,大力发展邮轮经济对三亚的发展具有巨大的社会经济意义。本文旨在研究三亚发展邮轮母港过程中的问题及解决方案。     

青岛国际邮轮母港建设对高端旅游业的影响

邮轮旅游业成为高端旅游业的生力军，一直保持着年均8％的增长速度。而随着邮轮业进军中国市场，国内邮轮码头建设热度陡升，青岛国际邮轮母港的建成更是进一步刺激了青岛邮轮游的热潮。而对于邮轮旅游对于高端旅游业的影响是当下所需要认真思考与面对的问题，能否抓住这一契机提升高端旅游产业，进而形成本地产业优势；亦或受到客源牵制，成为任人宰割的羔羊，是高端旅游企业需要认真思考的。