企业生态系统组建中的伙伴选择

核心企业能否选择合适的、有竞争力和相容的伙伴组成核心团体,直接关系到企业生态系统的运行绩效和成败。通过采用不确定多属性决策的单目标最优化模型与基于相离度的模糊优选模型相结合的方法,对伙伴选择决策进行了定量分析,证明此方法适用于在信息不完全条件下,企业生态系统组建中伙伴选择决策。     

开放式创新组织间知识协同绩效作用机制研究

本文将组织间知识协同分为效率性知识协同和增长性知识协同,在理论分析的基础上,构建知识协同—双元创新能力—创新绩效的机制模型,采用长三角地区高新技术企业调研数据,实证研究开放式创新组织间知识协同绩效作用机制.结果表明,组织间知识协同对双元创新能力和创新绩效具有正向影响作用,双元创新能力在组织间知识协同与创新绩效之间起部分中介作用;进一步发现效率性知识协同对开发性创新能力作用更显著,增长性知识协同对探索性创新能力作用更显著;相对探索性创新,开发性创新对企业创新绩效作用更显著.本文理论上揭示了组织间知识协同的绩效作用机制,实践上为企业实施开放式创新提供了管理启示.     

运输型物流服务供应商绩效管理体系的构建

在经济全球化的影响下,企业对商品运输服务的需求越来越大,如何对运输型物流服务供应商进行科学的绩效管理将直接关系到企业能否获得可持续的竞争优势。本文对运输型物流服务供应商的特点进行了分析,并提出了绩效管理体系构建的思路和具体办法。     

协同运输过程及分析

本文以运输企业之间的合作问题入手,引入并建立各种运输方式运输企业之间的协同运输(Co-operation Transportation Management,以下简称CTM)理念和经营管理模式。结合GIS信息技术,分析指出求解最短路可以采用的智能算法,分析研究运输企业相互间进行协同运输过程合作的技术与方法。协同运输有利于建设综合运输网络,有利于综合运输体系的建设与发展。     

冲突或协同?全渠道下渠道间关系研究——基于企业视角

随着电子商务、社交媒介的迅猛发展,企业开始尝试全渠道整合的营销模式来提升企业的渠道绩效。但由于企业各渠道的运营模式不同,渠道间的冲突日益明显,影响了企业的渠道协同。本文站在企业的立场,在全渠道整合情境下,探讨渠道冲突和渠道协同对渠道绩效的影响关系。通过实证分析,发现渠道协同与渠道冲突对渠道绩效均有显著正向影响。最后,本研究依托研究结果探讨了实践意义。     

纵向产业链延伸与CSR对企业绩效的协同影响研究——基于资源型企业面板数据的实证检验

在“双碳”目标背景下,实现资源型企业经济、生态效益的共赢,是当前学术界值得关注的重要课题。本文基于线性关系假设及双向固定效应回归模型,以2010-2021年A股上市资源型企业面板数据为样本,实证检验并理论挖掘纵向产业链延伸与CSR（企业社会责任）对资源型企业绩效的协同影响效应。研究结果显示：（1）纵向产业链延伸对资源型企业市场绩效产生正向影响,对未来一期的财务绩效产生正向影响。（2）CSR调节增强了纵向产业链延伸对资源型企业市场绩效、未来一期财务绩效的正向影响,抑制了纵向产业链延伸对当期财务绩效的负向影响。（3）进一步检验发现：市场化水平、环境规制更高的地区,纵向产业链延伸与CSR对资源型企业市场绩效的协同正向影响更加显著,且两者对企业财务绩效的协同正向影响不随制度环境异质性发生改变。基于此,企业应合理利用CSR优化纵向产业链延伸方式;政府应优化营商环境,以强化CSR和纵向产业链延伸的正向协同影响。     

协同运输过程及分析

本文以运输企业之间的合作问题入手，引入并建立各种运输方式运输企业之间的协同运输（Co-operation Transportation Management，以下简称CTM）理念和经营管理模式。结合GIS信息技术，分析指出求解最短路可以采用的智能算法，分析研究运输企业相互间进行协同运输过程合作的技术与方法。协同运输有利于建设综合运输网络，有利于综合运输体系的建设与发展。     

R&D投入、技术外溢对高新技术企业研发绩效的影响——基于知识资本积累模型

针对传统的“永续盘存法”对知识资本积累估计的缺陷及忽略技术外溢对企业研发绩效造成的有偏估计,本文构建知识资本动态积累模型,利用动态面板(DPD)测算四个不同行业的高新技术企业研发绩效.分析结果表明,企业R&D投入对技术形成的贡献弹性为0.02-0.05,行业内企业间的技术外溢在一定程度上减弱了企业的研发绩效,同行业的关联企业或企业集团间的技术外溢能提升企业的研发绩效,这可成为我国企业协同研发的主要组织形式.     

联合投资伙伴选择、伙伴关系与风险企业成长绩效关系研究

文章首先通过对西安地区的风险投资公司和风险企业的小样本调查完善了研究量表,然后,以南京、合肥、西安以及济南四地的112家风险企业为研究对象,通过可靠性检验、探索性因子分析以及典型相关分析研究了联合风险投资中伙伴选择、伙伴关系与风险企业成长绩效之间的关系.研究结果表明:在联合风险投资中,恰当的伙伴选择对建立良好的伙伴关系有积极的促进作用;恰当的伙伴选择对风险企业成长绩效有显著的促进作用;良好的伙伴关系对风险企业成长绩效有显著的促进作用.     

产融结合对企业技术创新的影响机制研究——基于A股上市公司的经验证据

文章选取我国A股非金融上市公司2007—2020年的面板数据，对产融结合影响企业技术创新绩效的机制进行了研究。结果表明：产融结合对企业技术创新绩效具有显著负向影响；产融结合通过挤占企业研发资金对企业技术创新绩效产生抑制作用；产融结合对企业技术创新绩效的影响具有明显的异质性，在高成长性、非高技术企业和非国有企业中，产融结合对企业技术创新绩效的影响更显著。进一步分析表明，产融结合的广度、深度与持续时间与企业技术创新绩效之间具有先“抑制”后“促进”的非线性关系。最后，基于以上结论提出了提升产融结合创新效应的相关政策建议，以期为提升企业技术创新能力和推动金融供给侧改革提供借鉴。     

提升物流专线运输企业竞争力的措施

本文针对物流专线运输市场竞争激烈、企业良莠不齐、服务功能单一和员工忧患意思不强、大型物流专线企业运作不灵活等现状,提出提升物流专线运输企业竞争力的措施。     

自主研发、协同创新与外资引进——来自中国地区工业企业的经验证据

本文利用中国分地区工业企业面板数据,应用随机前沿形式的知识生产函数,实证检验了自主研发、协同创新与外资引进三种研发投入模式对技术导向和市场导向技术创新的影响。研究发现,就全国整体而言,自主研发、协同创新与外资引进对技术导向技术创新均有显著的正向影响,且企业吸收能力的提高有利于外资引进功效的发挥,但却抑制了协同创新的技术导向创新绩效;自主研发与外资引进对市场导向技术创新有显著的正向影响,而协同创新的作用并不明显,且企业吸收能力的增强有利于协同创新市场绩效的提高,却不利于外资引进市场绩效的提升。三种模式的投入功效在东、中、西三大地区间具有差异。     

运输产品性质与发展分析

铁路与公路、水运、航空、管道等运输方式组成我国现代化交通运输业,它是国民经济的重要组成部分。因此,加速运输现代化、不断提高运输效率,更好地为国民经济服务,对实现工业农业国防和科学技术的现代化具有重要的意义。至中国加入WTO以后,使世界经济一体化的进程加快,大型跨国企业的进入使民族产业面临的局势更加严峻。如何应对挑战,各级政府部门和许多市场意识敏锐的企业已经把物流配送作为提高市场竞争能力和提升企业核心竞争力的重要手段,把现代运输理念、先进的物流配送技术和现代经营模式引入到经济建设和企业经营管理之中。然而,运输教育的滞后造成的人才匮乏,严重阻碍了我国运输行业的现代化发展。运输性质的研究也就在提高运输的效率与运输的价值,所以更好的运用运输的性质才是对企业发展、经济的提高具有至观重要的作用。     

供应链知识协同与集群企业创新绩效关系的实证研究——基于组织学习的中介作用

近年来越来越多的研究指出,对本地知识的过分依赖容易导致集群企业陷入发展路径的低端锁定,因此集群企业需同时建立本地和超本地知识网络以获取不同的互补性资源。文章认为供应链组织为集群企业建立本地和超本地知识网络提供了有效的途径。文章基于浙江省集群企业的问卷调查数据,实证考查了本地和超本地供应链知识协同对集群企业创新绩效的影响以及组织学习能力的中介作用。结果表明：本地供应链知识协同对集群企业创新绩效有显著正向影响,且隐性知识协同的效果更佳;超本地供应链知识协同对集群企业创新绩效有显著正向影响,且显性知识协同的效果更佳;组织学习能力在供应链知识协同与集群企业创新绩效的关系中发挥完全中介作用。     

物流运输企业的财务管理

随着我国市场经济的发展以及物流运输行业竞争程度的加剧,优化财务管理模式,提升财务管理效率对物流运输企业持续健康发展具有重要意义。而财务管理关键环节的进一步完善是提升财务管理效率的必要前提。因此物流运输企业通过采取有效措施完善财务管理活动中的预算管理、成本管理、财务风险管控等环节,不仅有助于物流运输企业提升财务资源的使用及配置效率,还有助于增强物流运输企业内部财务体系对外部市场风险的抵抗能力,同时也对物流运输企业加强内部控制建设,实现战略规划等具有重要意义。本文为了帮助物流运输企业认识到强化财务管理体系的重要性以及紧迫性,首先进行了物流运输企业财务管理的重要性分析,并分析了物流运输企业财务管理的关键环节,最终提出物流运输企业财务管理模式的优化路径,以期为物流运输企业在具体实践活动中开展财务管理工作提供理论指导和实践指导。     

技术合作模式下促进知识转移的伙伴协同能力分析

技术合作是企业在面对高度动态化技术和市场环境时常采用的策略。目前此领域研究多关注于合作伙伴的网络关系,较少关注合作关系中所需要的伙伴协同能力。本文提出伙伴协同能力包含伙伴关系导向、沟通行为和协调活动三个维度,并实证研究伙伴协同能力与知识转移的关系,研究发现伙伴关系导向、沟通行为与协调活动对知识转移具有显著正向作用。     

“复关”后运输市场环境变化对航运企业经营的影响评估

<正> 我国一旦“复关”,将促使国内市场与国际市场接轨;国内市场成为国际市场的一个组成部分,航运企业在国内市场就面临国际竞争,在失去部分国内市场后,不得不更多地开拓国际市场,谋求稳定和提高经济效益的市场份额。事实上,这种影响在“复关”过程中已经发生,使航运企业经营行为更加国际化。 经营问题,实际上就是企业与市场之间的关系问题。航运企业也不例外。因此,运输市场环境变化对航运企业经营的影响可以从运输收入和运输成本两方面进行考察和评估。     

丝绸之路经济带国际物流绩效对中国机电产品出口影响的实证分析

选取世界银行提出的物流绩效指数衡量国际物流绩效,并运用贸易引力模型实证分析了丝绸之路经济带国际物流绩效对中国机电产品出口的影响,研究结果表明:丝绸之路经济带国际物流绩效改善能够显著推动中国对丝绸之路经济带贸易伙伴的机电产品出口。国际物流绩效改善的各项措施对中国机电产品出口影响程度不同,影响程度大小依次为国际运输便利性、物流服务质量、追踪货物能力、清关效率,而物流基础设施质量、货物运输及时性对中国机电产品出口影响并不显著。     

海南省物流运输方式与经济发展动态关联性研究

基于“一带一路”建设背景,本文运用HP滤波及改进灰色关联度理论计算2010—2019年海南省各物流运输方式与地区生产总值的灰色关联度,以得到科学合理的评价结果,从整体上探究不同物流运输方式与经济发展关联性大小;同时,对“一带一路”建设全面开展前后各物流运输方式与经济发展关联度的动态演变进行分析研究,据此从运输结构优化、构建机场群命运共同体、多式联运两化协同等方面提出对策。     

提高港口铁路运输效率的思考

港口铁路是连接国有铁路与港口之间的桥梁,在港口与国有铁路之间发挥了重要的媒介作用。 随着国家“公转铁”运输结构的调整,铁路集疏港运输比重在日益提升。 如何提高港口铁路的运输效率,是港口铁路运输企业必须思考的重要课题。文章分析了秦皇岛港口铁路运输现状及存在的问题,在此基础上,提出了提高港口铁路运输效率的具体措施,希望为港口铁路运输企业发展提供一定的启示。