基于超张拉伸的高强度螺栓预紧力控制方法

预紧力衰减是高强度螺栓紧固时必然存在的问题,在螺栓采用拉伸法紧固时尤其突出,当衰减后的残余预紧力不能满足设计要求时,将威胁设备的运行安全。本文提出了超张拉伸补偿预紧力衰减的方法,通过理论假设和实际工况验证,对超张拉伸的参数选择、施工过程、适用范围做了初步探讨。     

环槽铆钉与高强度螺栓抗剪性能对比试验研究

针对钢结构桥梁运营过程中高强螺栓出现的松动、脱落问题,提出了一种新型环槽铆钉连接方式.为评价新型连接方式的有效性,进行了与高强螺栓连接在预紧力、抗剪滑移两方面的对比试验,试验结果表明:环槽铆钉连接方式抗滑移性、离散性和稳定性方面表现更优,产生滑移时滑移量更小.研究结果可为钢结构桥梁设计及施工提供基础数据资料.     

螺纹紧固力分析

本项目对发动机重要螺栓的装配工艺及螺栓紧固力的原理进行了较为全面的研究。通过对螺纹紧固件的紧固力分析,介绍了四种螺纹紧固件的装配方法和拧紧试验原理。同时对四种装配方法进行深入的讨论,利用试验结果论证不同装配方法产生的预紧效果与装配精度。     

动车组设备安装用螺栓扭矩计算及强度校核研究

为了确保在设备安装中能够更可靠,对动车组设备安装用的螺栓预紧,必须更要严格的将扭力要求提高上去。要确保螺纹在连接的过程中带动安全性能,从而大大的提高了动车组在安装设备中具有极大的可靠性,要想让发生事故的可能性减少,那就必须要对其进一步的研究和分析。在计算上和分析动车组设备安装的过程当中,要将螺栓螺纹联接的预紧方法和螺栓强度的核算问题以及对预紧力的控制等方面进行比较。因此,对螺栓连接强度的校核提供了有价值的理论依据。     

螺纹紧固力分析

本项目对发动机重要螺栓的装配工艺及螺栓紧固力的原理进行了较为全面的研究。通过对螺纹紧固件的紧固力分析，介绍了四种螺纹紧固件的装配方法和拧紧试验原理。同时对四种装配方法进行深入的讨论，利用试验结果论证不同装配方法产生的预紧效果与装配精度。     

塔式起重机标准节螺栓的紧固方法

塔式起重机不管是空载,还是吊重,基本都处于不平衡状态,这就造成了标准节螺栓的紧固困难,如果紧固方法不当,给塔吊的安全运行将留下严重隐患。标准节用高强螺栓作为塔式起重机的关键零部件,必须达到设计要求的预紧力,如果预紧力达不到要求,则会影响到塔机的整体稳定性,并造成操     

SCM435螺栓氢脆断裂分析

本文综述材料为SCM435高强度螺栓氢脆断裂的分析全过程,螺栓在正常装配预紧时断裂.经化学分析、宏微观检验,认为螺栓的断裂系沿晶氢脆所致.     

简谈零部件装配扭矩质量过程控制方法

一、扭矩的定义及其重要性(一)扭矩的定义。用于控制螺纹拧紧的方法主要有扭矩法、扭矩—转角法、测定螺栓伸长量法三种。在此,重点介绍使用扭矩法对螺纹进行拧紧的扭矩质量控制过程。扭矩就是一个物体所受到轴向扭转力与反作用力,即使材料产生扭转变形时所施加的力,常用扭矩扳手来计量,单位是牛顿·米(N·m)。常见的受扭矩作用的物体有螺栓、螺母副传动轴等等。(二)扭矩控制的重要性。螺栓的紧固是十分重要的汽车装     

锚杆钻机2.5倍扭矩放大器的研究与分析

本文为适应巷道支护高强度预紧力的需要,提出了一种锚杆钻机扭矩放大器,简化了巷道支护高强度预紧力复杂的施工工艺,提高了巷道支护高强度预紧力施工的安全性,降低了巷道支护高强度预紧力施工的劳动强度。     

浅谈一种小空间螺栓直线旋拧扳手的设计推广和应用

在电力设备检查及用电计量装置检查当中,经常遇到狭小的空间,特别是在电能表的定换工作当中,由于计量柜的空间狭小,电能表固定时非常困难,往往需要很长的时间才能将电能表固定牢靠,特别是在小空间御掉螺栓时,更是浪费时间和精力.为解决这一难题,设计研制出一种小空间螺栓直线旋拧扳手,使用后效果良好,希望能推广和应用.     

实体膨涨管技术在河南油田的应用

实体膨胀管技术就是将管柱下入井底,用膨胀锥以液力或机械力的方法使管材永久变形,从而达到增大井眼内径的目的.该技术可应用于钻井完井、侧钻井、老井套管内加深悬挂和套损井补贴等作业过程.本文主要介绍了实体膨涨管在双河油田双X4217、F413(2)、双4105等五口井上进行套管补贴的应用情况.该技术具有施工工艺简单、套管修复后能产生永久性密封且井眼尺寸变化小等特点,具有广阔的推广应用前景.     

特大断面切眼受载变形特征与支护技术研究

为了解决特大断面切眼巷道支护难题,以曹家滩煤矿122106切眼为工程背景,结合理论分析与离散元数值模拟研究了不同顶板跨度条件下巷道受载变形特征,提出了"二次成巷+单体液压支柱+高强锚网索+W钢护板"的大断面煤巷高强度、高预紧力、低密度减跨支护技术,提高了支护效率,显著加快了巷道掘进速度。研究表明,当顶板跨度超过9m后其稳定性大幅下降,极易出现表层煤体破坏垮冒的现象;锚杆的承载性能与预紧力紧密相关,预紧力越大,越有利于锚杆发挥其承载性能;通过现场实测对研究成果进行了验证,巷道未出现明显变形,支护体受载始终稳定。     

组合式机架C型板与十字键接触状态研究

对组合板框式巨型模锻压机主机架的关键件C型板进行理论的受力分析,得到了工作载荷P与夹紧拉杆预紧力F(O)之间的关系.通过非线性有限元软件MARC建立了大型模锻压机C型板结构的三维有限元模型,将理论推导出来的夹紧拉杆预紧力应用到有限元模型中去,以理论解为依据,在理论解周围取一系列数值进行分析对比,得出夹紧拉杆预紧力F(O)的大小直接影响到C型板与十字键的接触状态的好坏.对压机的设计具有重要的参考价值和现实意义.     

汽车底盘螺纹连接设计研究

简要分析了螺纹连接松动的原因，指出在预紧力变形和受轴向、横向动静戡荷作用下,螺纹连接会发生松动。并简要论述了底盘设计应用。     

提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的途径及效果分析

长沙轨道交通2号线一期工程轨道工程2标,普通短轨枕数量为45478个,对应螺栓数量为90956个。螺栓的作用是连接扣件与轨枕。扭矩过大,会造成铁垫板下高弹垫板变形量过大、丧失弹性,降低减振功能,严重时可能会超过预埋尼龙套管的抗拔力造成轨枕的损坏;扭矩过小,则螺栓不能起到应有的固定作用。总之,过大过小的螺栓扭矩都会对列车的运行会产生一定影响。本文依据施工过程,结合设计文件,针对怎样提高普通短轨枕螺栓扭矩合格率就行研究,得到了切实可行的提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的方法。     

公安长江大桥高强度螺栓施工研究

文章介绍了公安跨长江公铁两用特大桥高强度螺栓验收及工艺试验方法,通过试验数据分析了温度变化对高强度螺栓扭矩系数的影响,并阐述了本桥高强度螺栓施拧过程中的控制要点,对同类工程的施工具有启发作用。     

巧装密封圈

我厂生产一种增压器的推杆，在装配时，要将Yx型密封圈装入60mm轴的密封槽内。密封圈的材质为聚氨酯—4。在常温下较硬，从前是用水对其升温，使其变软后采用手工装配，由于加热后膨胀不大，手工装配费时费力又烫手。为了方便快捷，我设计了如图1所示的装置。装配时，螺母6夹在虎钳上，导向锥套5放在其上，然后将加热好的密封圈4放在导向锥套5上，将弹簧压杆3压在密封圈4的环形槽中，并将螺栓1穿过压片2拧入螺母6中。当旋转螺栓1向下移动时，就能将密封圈4压入导向锥套5的螺纹部分。然后卸掉螺栓1，取出导向锥套5，再按图2的装配方式将密…     

双螺母防松振动性能分析与研究

螺纹联接应用广泛,防松问题受到了人们的关注。本文通过对不同预紧力下的双螺母联接,在紧固件横向振动实验装置上进行了试验,总结出双螺母联接中不同预紧力下的防松效果与两个螺母之间预紧力的关系。     

橡胶拉伸永久变形的测试

文章介绍了永久变形的发生机理,拉伸和压缩永久变形的差异及应用现状,拉伸和压缩永久变形测试在实际应用中的差别以及拉伸永久变形测试的必要性,拉伸永久变形对伸张疲劳性能的影响等,说明了在实际应用中不能忽视拉伸永久变形测试,并建议尽快建立相关的国家标准。     

钱家营煤矿采空区下巷道锚杆支护优化设计

钱家营煤矿1684W工作面回风顺槽位于采空区下方,巷道压力较小,现有支护密度较大,支护强度不高。通过现场勘察以及对相应地质矿压资料的分析,提出优化设计方案,使用新方案支护后,锚杆锚索施加较高的预紧力,有效控制围岩的变形,巷道支护强度明显增高;锚杆间排距变大,在提高掘进速度的同时,使支护材料节省15%以上。