上海制造版图

80年代以来,中国信息产业的发展促成了北京与广东两大领先区域的崛起,这两个地区的信息产业至今保持着高速增长的态势,堪称国内的产业"龙头",而上海这个曾经是中国以至亚洲经济中心的"东方明珠",依靠自身所具有的一切优势,尽快赶上知识经济前进的步伐,并重新站到领先者的队列中,推动中国整个信息产业的发展.     

中国芯片业的盛世警言

2006年10月10日,海力士—意法半导体公司8英寸和12英寸超大规模集成电路项目一期工程在无锡正式竣工投产,主要生产8英寸和12英寸超大规模集成电路。由此,中国与世界半导体行业的技术差距也缩短了5—10年。     

芯锋宽泰 集成电路“中国芯”

2012年11月芯锋宽泰发布了第一代无线通讯用高速ADC产品VAT1002,这是亚洲第一个达到全球行业领先水平的高速高性能ADC产品,它的成功开发结束了中国在高性能模数转换器集成电路产业的空白历史。     

江苏省交通行业数据中心建设实践与发展探索

介绍了交通数据资源整合从分散、初步整合、平台化整合到共享服务与深化应用三个发展阶段,并确定了省交通行业数据中心建设目标、任务、框架以及功能框架,最后对江苏省交通行业发展进行了展望。     

交通数据轨迹全环节监控方法研究

在交通信息化系统中,数据在源头产生、信道传输、数据库存储、中间参数处理过程中都会产生或引入误差与错误,带来数据质量问题。如何快速、准确地发现数据故障点,帮助维护人员尽快排除问题,是保证智能交通应用的关键问题。本文研究了数据轨迹的定义与特征,提出了实现对数据轨迹的全环节分级监控的步骤,并介绍了上海市交通综合信息平台的交通指数发布数据管理应用案例。     

珠海南科欲创半导体世界之最吴纬国打造"芯片"神奇

乍一听到吴纬国博士说出用一亿美金建设中国华南首条8英寸集成电路生产线这样的话,包括记者在内的所有半导体行业同仁都会为之一惊,似乎有些像现代版《天方夜谭》,因为大家都知道集成电路是国家重点鼓励的高新技术产业,属“三高”行业,即“高风险,高投入,高回报”。正因为此,半导体集成电路制造业被人们形象的称之为“富豪们玩的游戏”、“金钱竞技场”。中国     

基于融合BIM技术的高速公路全周期建养数据中台建设

为破解当前高速公路数据资源碎片化、数据应用效能低下的问题,在调研辽宁省高速公路建设与运营管理现状基础上,本文提出了融合BIM技术的高速公路全生命周期建养数据中台建设方案,开展了高速公路数据资源目录体系建设、数据采集与存储方式研究,完成了多层架构的数据中台设计;实现了BIM模型与业务的融合及可视化,并在高速公路长期性能研究、路面性能预测与养护决策、数据共享与服务方面进行了探索研究。     

ETC发行方数据分析与挖掘的应用探究

如何为推广ETC发展、提升发行质量、降低运营成本、保障ETC发行量持续提升,成为发行方在撤站后的重要课题。在此背景下,聚焦于发行方的实际业务场景,围绕着发行量持续提升、用户服务体验提升等几方面,打造高速公路联网发行方领域的信息化实力,加快ETC发展步伐的目标,本文提出ETC发行方数据分析与挖掘的应用探究,积极响应了行业主管部门及政策的发展要求,并与发行方行业的具体场景、诉求紧密相连,开展运营数据分析应用的思路,健全数据分析机制,确保研究效果能切实解决行业关注的具体问题,或能给行业带来切实帮助,加快ETC发展步伐。     

中国数字电视 数据广播大亮相

今年是中国的数字电视年!数字电视如何发展,政策环境和百姓需求如何相适应,数据广播在“非典”之后如何发展……带着这些问题我们将走进“第二界中国数据广播论坛暨中国首届数字电视与数据广播大会。 经国家“广电总局数据广播中心与四川省电子学会多次协商,报     

交通运输数据资源共享交换体系探究与实现

随着交通运输信息化应用的不断丰富更新,行业内外应用间高效协同需求强烈,为进一步提升群众办事服务与行业管理质量和效率,迫切需要建设高效率高质量的交通运输资源汇聚治理与交换共享体系.本文基于四川省交通运输行业信息化的现状与问题,梳理了数据流需求,介绍了数据汇聚与治理机制和数据中心存储设计,针对行业内外数据交换共享需求提出了...     

车道软件中数据的传输策略及其安全性

国内的公路收费系统已从单纯的人工收费逐步演变成多种收费方式并存的格局,并形成了目前在高速公路机电系统中最为人关注的产业.     

信令和收费数据在路网监测中的应用分析

手机信令和收费大数据分析在高速公路领域的应用是大数据应用在保障人员安全、资产安全、道路安全、路产管理、出行服务方面的一个新的拓展,希望该应用能够为行业管理者、研究者提供参考,以及可借鉴的经验。     

“百度大脑”将验证“摩尔定律”

在天马行空的互联网世界,“摩尔定律”成为“全球半个世纪的发展规律”。1965年美国人英特尔公司创始人的戈登·摩尔发表文章,预言“集成电路上的晶体管密度将会以每年翻一番的速度增长”。     

高速公路收费站营运信息化展示平台的设计与应用

本文依托江苏宁沪高速公司对提升收费站信息化的内在需求,主要围绕对现有收费系统的集成创新和新技术应用,建设集信息化、智能化为一体的一流现代化收费站.通过应用信息化新技术,整合现有收费系统业务,实现管理和业务系统的有机协调.同时创新现有收费系统架构模式,更好地应用云计算等信息系统构建模式为高速公路管理者服务,提高收费管理和...     

基于手机信令数据的高速公路行程时间估计

基于手机切换数据交通信息提取技术与数据支持,结合手机切换数据优势特征,以行程时间估计为目标,利用搭建的BP神经网络结构及算法实现手机切换数据与固定检测器数据融合。借助对实际路段仿真手段,基于几何路段和切换路段的不同表达场景,对比分析了手机切换、固定检测器及BP神经网络融合进行路段行程时间估计效果。针对仿真路段,研究以RMSE和MARE为误差指标,BP融合方法相较手机切换、固定检测器方法估计,RMSE分别降低1.11s和5.71s,MARE降低0.21%和0.38%。研究同时表明,BP融合方法有效地结合了手机切换数据整体把握交通运行态势和固定检测器覆盖范围高精度的优势。     

联网监控模式下数据同步技术研究

随着高速公路飞速发展,人们迫切希望建立联网监控系统,以提升高速公路的运维管理水平。本文通过对联网监控系统的功能进行分析,提出了一种基于Kettle和Web Service的数据同步方案,实现了联网监控模式下系统之间的数据同步     

辞别微软——记北京首正信息技术公司总经理罗俊峰

罗俊峰在软件这个行业里算是一个年轻的“老革命”，屈指算起来，进入这个行业也将近20年了。如今，在中关村集成电路产业园——知春路的量子银座拥有了自己的软件公司，领导着100多名员工把软件外包的工作干得有模有样。他的创业很扎实，是在经历了人生历练的基础上，取得了应该取得的那一份成功。     

城市交通指挥中心数据需求分析与分类探讨

城市交通指挥中心既是城市交通管理部门的警力指挥调度中心,同时又是交通管理业务的技术支持和信息发布中心,有大量的交通管理实时和历史数据在这里汇总、存储.中心一般都会联结着众多的交通管理业务系统、控制系统和信息服务系统等,这些系统经过长期运行,不仅会产生一些实时的动态交通信息,而且还会积聚起大量的历史交通数据.这些快速增长的交通数据如果不能得到综合的分析处理、深度挖掘利用,就会变成"交通数据坟墓"--难得再访问的交通数据档案,势必造成交通数据的极大浪费.     

高速公路营运管理数据仓库ETL模块研究

建立高速公路营运管理数据仓库最关键的步骤是数据ETL模块,本文重点分析了ETL模块的架构以及数据抽取、数据清洗所涉及的问题及关键技术.