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从居民收入水平的增长分析汽车消费的可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
随着改革开放的不断深入及居民收入水平的增长,家庭汽车消费已成为人们议论的焦点。汽车市场上产品多、种类齐全,同时,国产、进口车中的不同档次、不同价位的新车型不断涌现,标志着汽车市场的繁荣兴旺,也为消费购车提供了便利条件。就目前汽车消费情况看,消费贷款买车是可行的。 相似文献
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对国内的汽车市场而言,目前生产厂家关注的还是中心城市的汽车销售与流通,二三级市场对大多数汽车生产厂家来说只是二级经销商的行为,并没有从根本上引起从厂家到商家的足够重视。影响二三级市场发展的关键因素是传统观念:消费能力强的群体永远来自于中心城市,而中心城市之外的县级市也就是人们常说的卫星城市则永远是微面、皮卡以及农用车的消费区域。下面以山东省胶南汽车市场为例来分析我国二三汽车市场的发展。 相似文献
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中国目前已发展成为第二大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车产业的发展不但奠定了汽车消费的基础也促成了各级城市汽车市场流通和发展的格局。同时,汽车企业市场份额的竞争,品牌营销氛围的需求则推动了汽车市场各项功能的完善和提升了汽车市场整体格局及交易规范化水平。目前,中国汽车市场经过数十年的风风雨雨,不断地调整和充实,逐渐平稳地向良性机制循环发展,市场已出现向多元化功能发展的趋势。 相似文献
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随着汽车消费的快速增长,尤其是私家车大量进入家庭,汽车维修市场行情也日渐升温。据测算,一辆新车从购买到报废,购车费只占35%左右,油料费、税险费、停车费等占到20%,而汽车的维修费却占到45%。现在不少汽车消费抱怨:我们买得起车却修不起车,汽修市场“宰客”的手段又多又黑,汽车维修市场凸现出来的问题亟待综合治理。 相似文献
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目前,我国的汽车市场在诸多市场中可谓是最活跃的。汽车工业的快速发展,要求对汽车交易市场逐渐规范,那些散兵游勇式的汽车营销模式势必从市场中绝迹。只有建立了一个公平、开放、便捷的汽车消费环境,才能使这块市场健康、快速的发展。北京市政府早在一年多前,便对北京的汽车交易市场作出了框架式的规划,原则上是 相似文献
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进入2006年以来,随着进口车配额被取消,国内汽车自主品牌的崛起,进口车和自主品牌汽车带动新一轮的市场竞争,中国汽车市场在经历两年增速放缓之后又重新火了起来。2006年,中国汽车产销双双突破720万辆,稳居世界第二汽车消费大国。随着汽车成为大众消费品之一,中国开始进入汽车社会。 相似文献
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2006年上半年,中国汽车产销增长率回升,仔细分析可以发现,以北京为代表的大城市汽车消费并没有强劲增长。相反增长率有所下降。今年上半年增长动力主要来源于二三级市场汽车消费快速拉动。 相似文献
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国家新的汽车消费政策有望在今年公布,有关配套细则也会相继出台。根据来自各方的信息,新政策会向有利于汽车消费倾斜,并用法规的形式把最主要的汽车消费内容涵盖在一个统一的国家政策里面。这无疑是推进我国汽车市场的重大契机。 相似文献
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连续三年的汽车市场软态势令众多的汽车生产厂家和经销商们无可奈何。面对严峻的市场形势,产厂家和经镇商采用各种手段与方式,变换各种策略,试图启动市场,推进销车,刺激消费,各生产厂家纷纷使用“大出血”的手法,重奖经销商,展开激烈的市场拼争。 相似文献
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直面2004年中国汽车市场,可谓是“车市寒流”,对汽车生产厂家来说.往前看是降价,回头望是库存,截至10月底,我国汽车库存量已经超过40万辆。中国汽车市场经过近三年的火爆之后变得成熟、有序、已经趋于平稳而消费者也变得更加稳重和理智。尽管厂家不断推陈出新、强化营销手段、价格降了又降,但消费者依然持币等待。虽已接近年底.可车市中的“寒流”似乎还将继续.业内人士称这种消费现象为尴尬消费。面对这种尴尬的汽车消费局面,神龙汽车有限公司又是如何应对的呢,东风雪铁龙“系列、“东风标致”系列车型的销售情况又如何呢? 相似文献
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今年以来,汽车界的频繁降价已让人对此见惯不怪。然而,本来是平平常常的市场行为,却在一些汽车企业里成了莫大的忌讳。一些公司的媒体负责人反复向记解释,“我们真的不是降价,是促销,向消费让利”。 相似文献
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一,汽车市场调查不应以偏概全
目前,关于中国汽车消费的调查已经非常多。由于中国汽车消费群体的复杂性和多样性,因此针对中国汽车消费的调查不能不考虑中国的具体国情,避免调查结果以偏概全。但现在经常见到的调查报告,以偏概全的例子并不鲜见: 相似文献
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1.市场规模迅速扩大.私家车成为推动汽车市场的主要动力。随着国家鼓励汽车消费政策的出台和国家积极财政政策效果的显现,中国的汽车市场呈快速增长态势.2000—2003年我国实际汽车保有量分别达到1608.91万、1802.04万、2053.17万和2400万辆。2003年,中国年汽车产销量突破400万辆。 相似文献
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吴立文 《环球市场信息导报》2014,(8):94-94
由于近几年农村经济发展迅速,越来越多居住在农村的居民拥有了购买汽车的实力。又因为城市居民对汽车的购买量相对饱和,一直以来,汽车人士普遍认为,城市消费群体才是市场消费的主流。因而大部分企业都将精力放在了城市市场的开拓与发展,这不免造成了城市市场的拥挤和浪费了大量的成本。近几年在新农村建设的强力推动中,随着道路基础设施的完善,农村将成为汽车销售的又一主要市场。 相似文献
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伴随着中国汽车消费的持续增长,汽车后市场也随之蓬勃发展。身为全球领先汽配供应商与诊断技术专家的博世公司,从10月中旬全面启动了一项针对汽车后市场服务领域的专业赛事——“技术我第一”2006年度博世汽车专业维修技术大赛。该项赛事,旨在为汽车维修企业的技术精英们提供一个展现才华的舞台和交流的平台,从而促进汽车后市场服务技术的整体提升。 相似文献