全站仪竖井平面联系测量的方法及精度分析

随着测绘科学技术的不断发展,全站仪测量精度的不断提高,它已逐步取代了经纬仪在矿山测量应用中的主导地位。本文介绍了利用全站仪进行竖井联系测量的方法,并结合实例,重点对此方法的测量结果的精度进行了分析。     

关于全站仪和GPS测量仪器联测方法在地形测量中的应用的探讨

在野外地形测量中,全站仪和GPS测量仪器两种仪器既可以单独使用,也可以各取所长,扬长避短,配合使用;如果将两种测量仪器科学、合理结合起来,优势互补、共同使用,将可以达到省时、省力、事半功倍的最佳测量效果,更能满足野外地形测量的需要。本人和同事们经过近几年的实践摸索,总结出一套全站仪和GPS测量仪器联测方法,应用于野外地形测量,取得了很好的效果。当然,这种联测方法,仍有它的不足之处,主要是仪器价格的缘故,使其推广受到一定的限制,即两种仪器的价格都比较昂贵。对于大的国营单位来说,可能在购进仪器上没有问题,可全部购进;但对于小的民营单位来说,可能考虑资金比较紧张,仅购进其中一种仪器,使其使用范围受到一定的局限性。但本人坚信,全站仪和GPS测量仪器联测方法在野外地形测量中必将发挥出它的更大的作用,也会越来越被广大的测量同仁们所认可,使其更好地服务于我国的野外地形测量工程。     

全站仪悬高测量功能应用研究

文章以悬高测量的基本原理以及能在工程中更好的应用,针对实际应用中底部不便放置棱镜时,提出一种不需将棱镜置于天底点的间接有效方法来解决这个问题.实际应用推导结果表明该方法达到精度的要求,可以在实际悬高测量工作中应用.     

PC与全站仪的数据通讯实现方法

介绍了全站仪与PC的数据通讯及编程实现方法,分析了利用超级终端,使用VB编程,通过GeoCOM在线控制实现全站仪与PC数据通讯的方法。     

用全站仪测设公路中线的方法

全站仪是集经纬仪、电子测距仪等功能为一体的测量仪器,而且具有测设坐标的功能.它能达到速度快、精度高、方便省时的功效,目前在道路工程中广泛采用.文章具体分析了利用全站仪测设公路中线的方法.     

基于全站仪和CASS软件地形图测绘的方法研究

在小区域地形图测绘中,全站仪作为一种经济,简捷的测量仪器得到广泛的应用。本文主要通过一个具体实例来介绍利用全站仪采集数据,南方CASS软件处理数据,最终完成一幅数字地形图的过程。     

数学视角下内含报酬率的测算

传统的《财务管理学》教材中,内含报酬率的计算一般直接使用插值法,但初学者难以理解该方法。笔者运用数学思维,从相似三角形对应边存在等比例关系出发,推导出相似三角形和矩形面积计算内含报酬率的方法。该方法不仅计算结果与传统方法一致,而且计算过程更加直观清晰,揭示了插值法的本质。     

运用全站仪进行园林施工放线的技术研究

传统园林施工放线工作中存在较大误差,会对于施工建设产生不利影响,使用全站仪进行施工放线有多重优势,对于施工质量和与设计图纸的还原度有重要意义.本文研究分析了使用全站仪进行园林施工放线的几点优势,希望能为放线工作提供参考.     

全站仪用于竖井高程联系测量的方法及精度分析

本文通过多次煤矿竖井高程联系测量分析,对测量过程中出现的问题及处理方案进行总结,并以此为基础归纳出利用全站仪完成竖井高程联系测量的新方法,供测量工作者参考应用。     

录井仪器故障分析与排除方法研究

近年来,在地质施工研究的同时人们对录井技术的要求也越来越重视,录井仪器也是施工中必备的设备,它对提高钻井的效率、降低钻井的成本以及录井的最终状态有着很大的影响,对录井仪器常见的故障的处理将会直接影响到施工的正常操作。本文通过对仪器故障率的表现形式、出现故障的原因以及如何降低故障发生率作出讨论性分析,提出相关对策和措施,及时有效地对设备故障作进行防范,减少录井仪器故障给施工带来的不便影响和经济损失,为专业技术人员作出帮助。     

道路货运场站碳排放量计算方法研究

通过深入分析道路运输场站碳排放重点区域,确定道路货运场站碳排放量指标内容,建立道路货运场站碳排放量计算模型,旨在为道路货运场站量化碳排放并寻找控制和减少碳排放的方式方法提供依据。     

道路货运场站碳排放量计算方法研究

通过深入分析道路运输场站碳排放重点区域,确定道路货运场站碳排放量指标内容,建立道路货运场站碳排放量计算模型,旨在为道路货运场站量化碳排放并寻找控制和减少碳排放的方式方法提供依据.     

全站仪的误差分析及精度控制在水利工程测量中的研究

水利工程是国民经济建设过程中非常重要的建设内容,能够为人们的生产生活提供极大的便利,这就需要保证水利工程测量工作的准确性。在水利工程测量过程中,常用的测量工具就是全站仪,做好其误差分析与精度控制工作是非常必要的,本文就主要针对此予以简单分析。     

全站仪四架法在复杂条件下贯通中的应用

在条件复杂的巷道掘进过程中,为保证贯通的精度,在掘进过程中采用全站仪四架法进行控制测量,并采取有针对性的措施来保证巷道精确贯通,为复杂条件下巷道的贯通提供了技术保障,为测量工作积累了经验。     

螺纹环规测量方法的研究

本文介绍了目前螺纹环规的测量现状,各种测量方法的利与弊。对测长仪测量方法的原理进行了阐述,着重通过不确定度分析及比对实验对测量能力进行了研究。经计算,测量M10的螺纹环规时,不确定度为U=1.5μm,k=2,此测量法的测量结果值得信任。     

特种车运输作业仿真研究

利用特种车运输作业过程与排队过程的相似性,将其抽象为一类具有特殊规则的多台多级排队系统:设备被视为服务台,车列占用设备的作业过程被视为服务过程,车列间以及车列和设备问的约束关系被设计成特殊的服务规则.仿真过程中.设备占用时间可被精确记录,从而为定量查定运输设备利用率提供了新的方法.仿真实例表明,新建模型正确,仿真策略简单易行,数据结果反映实际.     

用全站仪采用自由法测横断面

主要探讨用全站仪采用自由站法测量横断面的方法,以及曲线段上某里程点的坐标计算。该法使用一些困难地区的横段面测量变得简单、快捷、高效。     

GPS高程拟合方法的探讨

当前GPS由于布网灵活、简捷、经济已经广泛应用于工程建设中,GPS测量精度高、速度快、方便实用,具有很高的平面精度,长期以来直接用于测角、测距、测水准等平面测量作业中,它同时也可以进行比较准确的高程测量。如何进行GPS高程拟合,并保证一定的拟合精度,是本文研究的重点。