再生沥青混合料灰色关联和灵敏度分析研究

将废旧沥青混合料再生循环应用于道路建设和养护,可以避免废旧材料堆放对土地的占用和对环境的污染,降低筑养路成本,对实现道路资源可持续发展具有重要意义。再生沥青混合料的性能受材料特性、施工环境等因素影响会呈现不同变化,研究再生沥青混合料内在机理具有重要意义。研究采用灰色关联和灵敏度分析两种方法评价了混合料不同参数和旧料选用范围对再生沥青混合料的路用性能影响,有利于促进再生沥青路面技术的提升。     

钢渣粉对沥青混合料性能影响试验研究

为研究滚筒工艺生产的钢渣粉对沥青混合料性能的影响,分别将钢渣粉按照体积比0%、50%、75%和100%替代沥青混合料中的矿粉,并对替代前后沥青混合料的性能进行了试验研究。结果表明,在保证沥青混合料级配曲线和油石比不变的前提下,钢渣粉使沥青混合料膨胀性增加,VMA(矿料间隙率)和VV(空隙率)也增加;钢渣粉改善了沥青混合料的各项路用性能,对高温性能和水稳定性能的改善尤为显著;钢渣粉替代矿粉的比例越高,其对沥青混合料各项性能指标的影响越大。     

水泥—乳化沥青冷再生混合料的机理及性能研究

在水泥—乳化沥青冷再生混合料的形成过程中,由于冷再生混合料中废旧材料的存在,会影响到其结构性能。本文主要是结合工程实际,通过对浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验的分析,研究了水泥—乳化沥青冷再生混合料的机理及性能,希望以此提高其使用性能。     

纳米TiO_2与SBS复合改性沥青混合料路用性能研究

为了解决高荷载产生的车辙问题,采用纳米TiO_2和SBS对沥青进行了复合改性,并制备了复合改性沥青混合料,通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,分析了纳米TiO_2和SBS对沥青及沥青混合料性能的影响。结果表明,SBS改性沥青具有更高的稠度及更低的感温性,适量的Ti O2对沥青性能影响较少,3%TiO_2+5%SBS改性沥青的基本性能最好。SBS及纳米TiO_2改性剂均能提高沥青混合料的高温稳定性能及水稳定性,SBS对沥青混合料路用性能提高效果较为显著,3%TiO_2+4%SBS改性沥青混合料路用性能表现最好。纳米TiO_2会与沥青及SBS改性剂发生物化反应,从而改善SBS与沥青之间的相容性,使得其改性沥青混合料表现出更为优秀的路用性能。     

玄武岩纤维沥青混合料低温抗裂性能试验研究

受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现低温裂缝等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的低温性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用低温小梁弯曲试验来分析其低温抗裂性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其低温抗裂性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的矿料级配会影响玄武岩纤维对沥青混合料的低温抗裂性能的提升效果,其中因玄武岩纤维而提高幅度最大的是SMA-13级配沥青混合料低温抗裂性能。     

再生沥青掺量对混合料耐久性影响的试验研究

为了研究再生沥青掺量对混合料耐久性的影响,对等级为PG67-22的新沥青中添加含量为10%、25%、50%的再生沥青,对等级为PG67-22新沥青在最佳沥青用量基础上掺加温拌添加剂,对等级为PG58-28新沥青在最佳沥青用量等组合情况下,对混合料的水敏感性、抗疲劳性、抗裂性、抵抗表面自上而下的开裂能力及抗车辙性能进行测定。试验结果表明,使用软一级的沥青粘结料PG58-28能提高再生沥青混合料的疲劳寿命,但会降低抗车辙性能,不过能满足规定的要求。对于高比例再生沥青混合料,使用软一级新沥青PG58-28能有效增加再生沥青混合料的疲劳寿命和抗裂性能;掺加温拌添加剂能提高再生沥青混合料抵抗自上而下的表面开裂性能。     

改性沥青混合料路用性能的对比研究

高模量沥青混合料作为一种新型路面材料,具有优良的抗车辙性能。为了研究掺加不同改性剂高模量沥青混合料综合性能,以AC-25C高模量沥青混合料为研究对象,通过对70#普通、SBS和RA三种沥青混合料的高温性能、变形性能、水稳定性和低温性能等试验研究,对比试验和分析了不同改性剂下高模量沥青混合料的路用性能,从而比较出掺加改性剂的高模量沥青混合料的优越性。     

粉煤灰沥青混合料高温稳定性试验研究

论文研究了粉煤灰沥青混合料的高温稳定性能，分析了粉煤灰对沥青混合料高温稳定性的影响。研究结果表明：沥青混合料中加入粉煤灰可使高温抗车辙能力明显提高。     

含高掺量沥青混合料回收料的高模量沥青混合料性能研究

为研究在高模量沥青混合料（HMAC）中使用高含量沥青混合料回收料（RAP）的可行性,文章开展动态模量试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验、水稳定性试验和疲劳性能试验,对不同RAP含量的高模量沥青混合料的力学性能进行分析和评价。试验结果表明：虽然RAP对高模量沥青混合料的动态模量、高温性能、水稳定性能、低温性能、疲劳性能均有负面作用,但是降低幅度不大,50%掺量RAP的高模量沥青混合料的动态模量、高温性能、水稳定性能仍然满足相关规范要求。考虑到RAP对高模量沥青混合料的低温性能影响较大,建议RAP掺量高的高模量沥青混合料可以应用于沥青下面层或基层,但不建议用于沥青上面层。     

沥青混合料级配和油石比对路用性能的影响

通过分析沥青路面出现早期损坏的原因和使用性能降低的影响因素,从路面结构设计,材料选择和施工作业控制等方面探讨改善路面使用性能的途径和方法。在沥青混合料中,矿料通常情况下占混合料总质量比重要大于90％,它在沥青混合料中的作用非常大,对于用多少的沥青以及沥青在混合料中的作用影响很大,进而制约了沥青混合料的物理力学性能。所以混合料的级配和油石比是控制沥青混合料的重要指标,对沥青路面的路用性能、使用寿命有很大的影响。现结合二级公路工程的实际情况,沥青混合料级配和油石比对路用性能的影响现做简单的分析和探讨。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国高技术园区人才流动的经济学分析

文章总结了当前我国高技术园区人才流动问题的若干特点,并从制度方面分析了我国人才在园中流动不足的问题。     

应用线性规划解决井下锚杆机钻杆长度问题

煤炭企业井下锚杆巷道施工过程中,掘进进尺效率的高低与打眼效率密切相关,而打眼的过程中更换钻杆的次数无疑也是影响打眼效率的重要因素。本文试用线性规划技术解决井下锚杆机钻杆长度问题,从而提高打眼效率,提高进尺速度。