粉土地区复杂环境下深基坑施工监测的数据分析研究

深基坑开挖会引起周边环境的变形,变形过大会造成建构造物的功能丧失甚至破坏,尤其是对于位于繁华闹市区的深基坑,施工过程中的变形控制要求更加严格,难度更大,本文结合实际工程案例,对郑州地区某深基坑的施工监测进行归纳总结,通过分析监测数据与对应的工况,监测内容包含基坑周边建筑物沉降、基坑坡顶竖向位移、基坑坡顶水平位移、深层水位位移、锚索内力,研究复杂环境下粉土地区深基坑施工过程中的变形特性和变化规律,研究结论可为类似条件下工程施工和监测提供借鉴。     

杉木桩在路基后处理中的应用及变形预测

介绍了用于平原水网地区公路路基后处理的杉木桩支挡法的设计方案、监测点的布置以及沉降和水平位移的监测依;据监测数据,利用双曲线经验公式预测路基最终沉降和最终水平位移,预测结果表明最终沉降除个别监测点外,其余监测点沉降相对较小,说明木桩支挡法用于平原水网地区公路路基后处理能较好地控制路基的沉降;水平位移相对较大,文中分析可能是车辆荷载挤压起了较大的作用,建议继续对变形进行监测.     

地铁工程施工对邻近既有建筑物影响的探讨

本文介绍地铁9号线深基坑工程基坑开挖引起周围建筑的沉降变形影响范围、沉降量与距基坑的距离以及围护结构和土体水平位移之间的关系、地表沉降与围护结构水平位移之间的关系。同时,对深基坑施工中相邻建筑的观测、鉴定提出建议。     

软土地区深基坑开挖对紧邻既有隧道的影响分析及控制措施

本文采用数值模拟的方法,对紧邻既有运营隧道的深基坑开挖过程进行三维有限元计算,提出了深基坑紧邻既有隧道开挖的保护性措施,并分析验证了其对深基坑自身变形、既有隧道变形控制的影响规律。计算分析表明：坑底加固、钢支撑轴力伺服系统和提高围护结构刚度的措施对紧邻既有隧道变形的控制是有效可行的,坑底加固的作用最大、增大围护结构刚度作用最小;裙边加固形式对深基坑和既有隧道变形的控制作用优于抽条加固形式;钢支撑轴力伺服系统的布置对水平向变形的控制更有效,对既有隧道竖向沉降基本无影响;单纯增大围护结构刚度对控制既有隧道水平变形作用不明显,且不利于既有隧道沉降的控制。相关分析结论可为同类型深基坑工程设计和施工提供一定的参考。     

基坑工程变形监测技术及数据处理综述

随着高层、超高层建筑物的兴建,深基坑工程越来越多,开挖深基坑有可能使其产生位移、沉降和变形,以至遭受破坏,造成严重的工程事故,本文综合分析了前人所建立的监测技术,旨在为变形监测提供有效方法和指引.     

现代工程测量技术发展与应用研究

在建设工程施工中,深基坑工程作为最为重要的安全控制点,必须在施工全过程中都予以重点监控。本文就近年来蓬勃发展的一项工程测量技术应用———深基坑工程的监测,结合某深基坑工程实例,从监测频率、监测周期、监测控制指标、监测方法与数据处理方法、监测预警与报警的信息反馈措施、监测质量保障措施等方面,对该深基坑工程的深层土体水平位移及分层沉降等方面的监测实施进行了浅要的分析与探讨,并希望对今后的深基坑工程施工监测工作提供一定的帮助和借鉴。     

沈阳北站人防工程深基坑支护变形监测分析

本文通过对沈阳北站Ⅰ区人防工程深基坑的围护桩顶水平位移、桩侧土压力、混凝土支撑轴力、临时立柱桩隆起以及基坑周边地表沉降、坑外地下水位变化、周边管线沉降、周围建筑物沉降的系统监测,探讨了复杂条件下基坑开挖期间支护结构及周边环境的变形规律。为本地区同类工程施工提供参考依据。     

毗邻地铁的深基坑施工技术

毗邻地铁的深基坑施工环境复杂，具有难度大、危险性高的特点。为加强毗邻地铁的深基坑施工技术管理，本研究以成都市毗邻地铁5号线某深基坑工程为例，采用连续介质模型及Midas GTS数值分析法，模拟计算基坑开挖至项目建成的施工各阶段受力变形情况，多角度、全方面对现场基坑开挖、支护、降水等施工工艺进行严格控制。同时，使用徕卡TM50监测机器人在地铁区间隧道全程实时监测。结果显示，深基坑开挖阶段地铁5号线隧道的竖向位移、水平位移、道床左右差异沉降、道床纵向差异沉降均未超出警戒值，与模拟计算的结论基本一致。因此，合理运用地铁保护施工技术及实时监测管控，保障了既有地铁线路正常运行和深基坑安全，也为类似工程施工提供参考。     

基于一种新型深基坑支护优化施工与监测设计

本文基于广州某工程建筑基坑监测项目的实践,通过对该工程特有地质情况的分析和对深基坑实时动态变形监测,结合支护体变形特征,探索应用了一种锚索支护桩+角支撑+预应力的一种深基坑支护型式。并进一步优化设计了基坑监控量测方案,结果表明,监测点位移与沉降均符合安全标准,围护结构体系可靠,基坑边坡稳定,为以后类似工程的设计和施工提供参考。     

深基坑施工对支护结构的影响分析

文章以某深基坑工程施工为研究背景,通过对桩、冠梁以及锚杆的监测数据分析,分别绘制出支护结构水平、沉降位移以及内力曲线,从而总结出支护结构的位移变化规律,表明基坑土方超挖会可导致支护桩水平位移迅速增加,锚杆施工会对上下层锚杆内力有影响,为日后类似深基坑设计和施工提供依据。