东北地区环境规制对对外贸易的影响——基于辽宁省环境规制水平研究

环境规制对经济的影响,特别是对对外贸易的影响具有着重要的作用.一方面严格的环境规制将提高一个地区的企业的生产成本,进而降级其贸易额;而另一方面严格的环境规制将促使一个地区的企业淘汰落后技术,促进技术革新,进而增加其在对外贸易中的竞争力.那么在东北地区特别是辽宁省,环境规制对其对外贸易的影响哪个作用更大呢？本文经过研究发现:在辽宁省,要想实现较高的对外贸易额,应根据不同的行业采取不同的环境规制水平.     

环境规制与技术创新:基于不同类型环境规制的比较分析

作为社会性规制的一种,环境规制对技术创新的影响效果备受争议。本文利用我国30个省市区(除港、澳、台及西藏)2006-2012年的数据,实证分析了费用型环境规制和投资型环境规制对企业技术创新的影响。研究结果表明,费用型环境规制对东部地区企业技术创新具有显著的抑制作用,投资型环境规制对东部地区企业技术创新具有显著的激励作用,而两种类型环境规制对西部地区企业技术创新的影响均不显著。因此,在制定环境规制政策时,要考虑不同类型环境规制的效果以及不同区域差异因素。     

广西城乡一体化与经济发展——基于VAR模型的实证分析

文章运用VAR模型对广西城乡一体化与经济发展的关系进行了实证分析。研究发现,广西经济发展虽然在中期能提高城乡一体化程度,但从短期和长期来看则会降低城乡一体化程度;而城乡一体化程度的降低虽然在较短的中期有利于经济发展,但在短期或是长期,都将阻碍经济发展。研究结果表明,广西经济发展并不必然会自动带来城乡一体化程度的提高,而控制城乡一体化程度的降低,在较长时期都将有利于经济发展,促进经济的良性循环。     

基于VAR模型的中国出口贸易与人力资本关系研究

在开放经济中,出口贸易与人力资本理论上具有交互强化的显著效应,而本文的实证分析也进一步表明:中国经济增长、出口贸易和人力资本之间具有协积关系;人力资本是更多表现为与出口贸易交互作用进而间接地促进经济增长,而出口贸易则通过直接作用影响经济增长;中国经济增长、出口贸易和人力资本所受到的源自彼此间的影响都存在一定的滞后性;就三个变量的长期冲击扰动强度而言,人力资本可以解释54%⁶3%的波动,经济增长可以解释30%63%的波动,经济增长可以解释30%³9%的波动,出口贸易则可以解释3%39%的波动,出口贸易则可以解释3%⁷%的波动。     

我国经济发展与离婚率关系的计量分析——基于VAR方法

改革开放以来,随着经济的发展,我国的离婚率持高不下。目前,越来越多的人关心中国离婚率的相关问题。文章基于VAR模型,采用协整分析,格兰杰因果分析,脉冲响应函数和方差分析法,发现离婚率与GDP增长率存在长期的正向协整关系,其长期弹性为0.11,GDP增长率是离婚率的单向格兰杰原因。脉冲响应和方差分解表明,GDP增长率对离婚率有影响但影响不太大,而离婚率对GDP增长率基本无影响。     

基于VAR模型的农业与物流业动态关系研究

文章依据产业理论从产业布局、产业发展、产业结构和产业绩效四个维度构建农业与物流业协调发展评价指标体系,运用VAR模型与脉冲检验分析两业协调发展中的影响因素与内在关系。通过收集2004～2019年湖南省农业与物流业发展的时间序列数据,分析得出两业间动态关系与依存程度。结果表明：湖南省农业与物流业之间存在长期均衡和可持续的动态关系,其中,物流业对农业的正向影响效应更为显著。基于此,针对性提出湖南省两业协调发展的建议。     

基于合作博弈的环境规制谈判模型研究

在环境规制中,企业可以与规制部门进行合作基础上的隐性或显性谈判,使政府的环境管理和企业的生产、对污染的治理符合双方利益,各方从合作中都获得收益.通过对模型的进一步分析可以看到,谈判力和担心谈判破裂程度这两个因子在谈判中的重要性,会同时影响环境规制中政府和企业的效用,进而促使博弈双方积极承担环境规制的责任,在自身利益的基础上实现环境规制的目标.     

环境规制与北京市汽车产业效率关系的实证研究

本文以北京市汽车产业为例,用环境污染投资总额在生产总值中所占的比重为测量环境规制强度的指标,用DEA方法对北京汽车股份有限公司的2002~2009年的生产经营效率进行了总体分析,并对两个指标进行了相关性分析,得出北京市环境规制与汽车产业效率有明显的正相关性,即环境规制强度越强产业效率越高的结论。     

我国经济发展、公共服务支出与体育文化支出的关系——基于VAR模型

随着我国经济的不断发展与壮大,公共服务支出不断增加,与此同时,人们对体育文化生活也有了新的要求。本文利用1994—2018年国家GDP数据、公共服务支出数据与体育文化支出数据,建立VAR模型,并通过脉冲响应函数得到以下结论:公共服务支出会对GDP产生正向影响,体育文化支出对GDP有正向影响;公共服务支出也会对体育文化支出产生正向影响。     

基于VAR模型的区域物流与经济增长的关系研究

从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系.     

基于VAR模型的区域物流与经济增长的关系研究

从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系。     

江苏经济增长与港口物流发展的关系——基于误差修正模型的实证分析

本文利用江苏省1990-2010年的数据,采用协整分析,格兰杰因果检验的计量方法对江苏省经济增长与港口物流发展的关系进行分析,并根据格兰杰定理建立了两者之间的误差修正模型。揭示了江苏省港口物流与江苏经济增长之间的长期关系和短期动态关系。     

基于协同模型的铁路货运与经济发展关系研究

针对我国铁路货运和经济发展的特点,选取了能够表征两者发展的序参量;运用协同学理论,构建了铁路货运和社会经济发展关系的协同度测度模型;基于构建的模型,对近15年序参量的综合发展水平、协调度及协同度变化进行了分析研究,验证了模型的有效性。结果表明:该模型能客观全面地评价铁路货运和社会经济耦合因素协同发展水平和状态,且得出铁路货运发展和经济增长两者密切相连,在互动中循环上升的结论。     

基于协同模型的铁路货运与经济发展关系研究

针对我国铁路货运和经济发展的特点,选取了能够表征两者发展的序参量;运用协同学理论,构建了铁路货运和社会经济发展关系的协同度测度模型;基于构建的模型,对近15年序参量的综合发展水平、协调度及协同度变化进行了分析研究,验证了模型的有效性.结果表明:该模型能客观全面地评价铁路货运和社会经济耦合因素协同发展水平和状态,且得出铁路货运发展和经济增长两者密切相连,在互动中循环上升的结论.     

基于EKC的杭州市经济增长与环境质量演进关系研究

以EKC为理论基础,选取1983-2010年杭州市经济和环境数据,通过二次、三次函数模型拟合,建立最优模型,以此分析杭州市经济增长与环境质量演进的关系。结果表明:人均GDP与6种环境指标的EKC均呈现出倒U形的特征。其中工业废气排放量、人均工业废气排放量、工业废水排放量、人均工业废水排放量已越过转折点,出现在EKC右侧;工业固体废物产生量、人均工业固体废物产生量还处于EKC左侧。据此提出相应的政策建议。     

可持续发展理念下的西部经济发展与环境保护关系探究

随着西部经济发展,西部地区环境问题日益突出,已经成为制约地区经济发展的瓶颈。探讨了经济发展与环境保护的关系,经济发展与环境保护并不矛盾,而应该是相互协调共同发展的。现阶段应该以科学发展观为指导,坚持贯彻实施以人为本、协调、可持续发展的原则,以期实现我国西部大开发中环境保护和经济建设协调发展。     

探究煤炭资源与中国经济发展的关系——基于计量经济模型的分析

煤炭资源是地球上蕴藏量最丰富、分布地域最广的化石燃料,对中国而言,也不例外。人们的生产生活都离不开煤炭资源,煤炭资源与中国经济发展息息相关。本文拟通过建立计量模型,分析国内生产总值与煤炭资源的生产、消费关系,得出煤炭资源与经济发展密不可分的关系。并由此,基于可持续发展理论、循环经济理论及工业生态学理论等理论对煤炭资源的低碳、可持续发展提出相应的建议。     

我国农村消费水平与经济发展关系研究 ——基于VECM模型的分析

我国是农业大国,农村居民的消费水平能够体现出农民的生活水平。本文主要运用协整理论来分析我国农村居民消费水平和经济发展间的关系,并建立VECM模型进行脉冲响应函数分析,由此对提高农民消费水平及促进我国经济发展提出相关对策建议。     

云南经济发展与环境污染关系的实证研究

论文选取云南省16个州市的经济发展指标与环境污染指标,运用主成份分析法对各州市经济发展和环境污染情况进行分析,在综合得分的基础上,将云南省16州市进行聚类分析,划分为六个等级,四个板块,第一板块属于经济发达并且环境污染严重的地区:昆明、曲靖、玉溪、红河,这四个州市根据数据的差异,分为三种类型;第二板块属于经济发达并且环境污染小的地区:文山、大理、楚雄、昭通;第三板块属于经济欠发达但环境质量高的地区:怒江、迪庆、丽江、普洱、德宏、临沧、西双版纳;第四板块属于经济欠发达但环境污染严重的地区:保山。论文针对不同类型的州市提出对策建议。