我国证券市场应适时推出国际板

2009年4月国务院发布<国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见>,将上海证券交易所国际板的推出提上议程.促进上海证券交易所的国际化,成为上海建设国际金融中心的重要内容.本文分析归纳了我国已经基本具备推出国际板的条件,对推出国际板的利弊进行了简要分析,提出加快推出国际板的对策性建议.     

创设农行上海总部 打造未来战略高地——农业银行在沪设立上海总部初探

根据国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业加快建设国际国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》）确定的2020年“基本建成与我国经济实力及人民币国际地位相适应的上海国际金融中心”战略目标和要求,上海紧抓后世博发展契机,以“十二五”规划为导向,加快国际金融中心建设,并力争到2015年建成具有全球资源配置能力和服务经济社会发展能力的国际金融中心。     

充分发挥上海法人银行作用 推动国际金融中心建设——基于利率市场化视角的分析

2009年4月,国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,提出到2020年把上海基本建成与国家经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心,上海国际金融中心建设正式上升为国家战略。     

上海“两个中心”建设中航运保险外部环境建设探讨

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和航运中心的意见》和《上海市人民政府贯彻国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见的实施意见》,给航运保险发展带来巨大的机遇,同时对航运保险服务航运中心建设也提出了更高的要求。     

立足两个中心建设 构建上海现代保险市场体系

加快上海国际金融中心和国际航运中心建设,是我国现代化建设和加快改革开放的重要举措,意义深远。《上海市人民政府贯彻〈国务院关于加快发展现代保险服务业的若干意见〉的实施意见》（以下简称《实施意见》）立足两个中心建设,乘势而上,蓄势而为,以国际金融中心格局谋划现代保险市场体系建设,以航运中心建设促进航运保险发展,借鉴国际经验和规则,推出一系列管当前、兼长远的改革创新举措,为上海国际保险中心建设厚基础、增活力、畅机制。     

上海国际金融中心建设巡礼

2009年3月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,其核心是:"到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。"     

加快航运金融发展，促进“两个中心”建设

2009年3月25日，国务院常务会议原则审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》），提出在将上海基本建成国际金融中心的同时，还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。自1992年党的十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，     

对新时期推进上海国际金融中心建设的思考

国际金融中心是金融机构、金融市场和金融交易的聚集地,是衡量一个国家经济社会发达程度的重要标志,也是一个国家综合实力、国际竞争力和抗风险能力明显增强的外在表现。从20世纪90年代初被确定为国家战略,特别是《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》颁布以来,上海建设国际金融中心的步伐明显加快,取得了显著成效,但同时也存在一些新的困难和问题,值得研究和思考。     

上交所国际板建设：基础条件、影响效应及现实障碍

自2009年4月以来,A股国际板成为国内外市场人士讨论的热点。我国证券监管部门、上海市政府、上海证券交易所有关领导就国际板推出问题频繁表态,国际板建设已经箭在弦上。本文在分析国际板建设初步具备的基础条件基础上,着重分析了国际板建设的影响效应及面临的现实障碍。     

对“两个中心”建设与上海保险业务发展的思考

国务院《推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》和上海市人民政府《贯彻国务院推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见的实施意见》两个重要文件下达并实施近两年来,不论是上海市府主管层面,还是各金融保险的实施主体,     

发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

2009年3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径,文章通过国际和国内比较,分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题,并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。     

上海为什么能成为国际金融中心？

曾几何时,北京、上海、深圳、天津等诸多城市用尽招数,争夺金融中心。近期,国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。建设国际金融中心,国家最终选择了上海,国家为何选择了上海     

国际金融中心定义辨析

2009年4月,《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(国发〔2009〕19号)发布,首次对上海建设国际金融中心的目标、路线图及重点举措进行了明确。但对于什么是国际金融中心,目前尚未形成统一的定义。     

关于商业银行金融市场业务发展的思考——国际金融中心建设视角

2009年3月,国务院审议并原则通过关于上海建设国际金融中心和国际航运中心的意见,提出到2020年将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心。国际金融中心的建设,给在沪商业银行特别是上海本地法人银行金融市场业务发展带来了难得的历史机遇,当然也带来了新的挑战。     

上海国际金融中心建设

今年3月,国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。《意见》提出,上海国际金融中心建设的总体目标包括:到2020年,基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心;基本形成国内外投资者共同参与、国际化程度较高,交易、定价和信息功     

我国证券市场开设国际板存在的障碍及解决对策

我国在世界经济地位日益提升,且证券市场国际化逐渐加快,因此,我国现在急需建成一个国际金融中心。国际金融中心的标志之一就是交易市场向国际开放,而国际板的开设是国际金融中心建设的重要一步。本文阐述了我国证券市场开设国际板所引发的主要争论,包括:发行之争;利弊之争;时机之辩。分析了我国开设国际板急需解决的三个主要障碍,即各方利益均衡问题、避免拉低我国股票市场的估值、国际板在我国良好运行等,并给出问题解决的对策:分步推行国际板;完善我国证券市场制度建设;提高监管和服务水平。     

上海国际金融中心建设与资本项目可兑换

国际金融中心地位的巩固和加强必定有赖于货币的自由兑换。因此,资本项目可兑换对上海国际金融中心的建设具有重要意义2009年4月,国务院发布了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和     

温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过相关意见——推进上海加快建设国际金融中心

2009年3月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过关于推进上海加快建设国际金融中心的意见。     

上海将建成国际金融航运中心

国务院总理温家宝3月25日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。     

推出国际板的条件还远未成熟

股市为什么一谈国际板就绿脸，就是对目前推出国际板尚未做好心理承受准备。10月10日，一则消息引发了大盘跳水。据认证为“证券时报财富资讯微博”的微博称，有关部门已经同意上海证券交易所在上海自由贸易区设立分支机构，设立相关交易场所，允许境外公司在此上市。这相当于此前讨论多时的国际板借道推出。受此消息影响，香港恒生指数盘中急挫超过200点。A股也在上午收盘前瀑布般狂泄。针对市场上关于上交所将借道上海自贸区推出国际板的传言，上交所很快在其官方微博中表示，既未考虑、也未研究利用上海自贸区推出国际板。